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[发明专利]汽车电喇叭-CN200810160847.0有效
发明人：陈大永 -专利权人：陈大永
申请日： 2008-09-11 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： G10K9/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电喇叭，属于汽车电器领域，包括底座(5)、电磁线圈(7)、衔铁(9)以及鼓膜(10)，所述衔铁(9)与所述鼓膜(10)连接，所述电磁线圈(7)安装在所述底座(5)和鼓膜(10)构成的密封腔体内本发明在底座的壳体上设置放气装置后，将汽车电喇叭密封的壳体内由于电磁线圈通电产生的热量而导致壳体内部有温升的空气排出，保护了电喇叭壳体内部导电元件，特别是对于触点式的电喇叭，将有温升的空气排出后，有效地抑止了触点的腐蚀，提高了汽车电喇叭的使用寿命。
汽车电喇叭

[实用新型]汽车电喇叭-CN200820134182.1无效
发明人：陈大永 -专利权人：陈大永
申请日： 2008-09-11 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： G10K9/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电喇叭，属于汽车电器领域，包括底座(5)、电磁线圈(7)、衔铁(9)以及鼓膜(10)，所述衔铁(9)与所述鼓膜(10)连接，所述电磁线圈(7)安装在所述底座(5)和鼓膜(10)构成的密封腔体内本实用新型在底座的壳体上设置放气装置后，将汽车电喇叭密封的壳体内由于电磁线圈通电产生的热量而导致壳体内部有温升的空气排出，保护了电喇叭壳体内部导电元件，特别是对于触点式的电喇叭，将有温升的空气排出后，有效地抑止了触点的腐蚀，提高了汽车电喇叭的使用寿命。
汽车电喇叭

[外观设计]汽车电喇叭-CN202230383889.1有效
发明人：涂卡尼 -专利权人：涂卡尼
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： 10-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车电喇叭。2.本外观设计产品的用途：用于汽车电喇叭。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车电喇叭

[实用新型]汽车电喇叭-CN00230784.7无效
发明人：姜九洲;肖唯真 -专利权人：武汉中生汽车电器公司
申请日： 2000-09-04 - 公布日： 2001-08-29 - 主分类号： H04R11/02 文献下载
摘要：一种汽车电喇叭,尤其是有触点的电喇叭,包括线圈骨架、上下触点臂,衔铁。现有喇叭的衔铁在工作运行中,会造成下触点臂偏转,为了防止由此产生的触点偏移,本实用新型的设计要点是在下触点臂下衬垫限位片。
汽车电喇叭

[实用新型]汽车电喇叭-CN201120470330.9有效
发明人：戴绍楷;韩绍和;韩海珍 -专利权人：浙江赛杰电器有限公司
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电喇叭，包括带开口的壳体、与壳体固定连接有插片座与扬声筒，壳体内设置有静铁芯、动铁芯、线圈、上触点臂以及下触点臂，上触点臂一端与下触点臂一端固定连接，并且上触点臂与下触点臂之间设置有触点绝缘垫片
汽车电喇叭

[外观设计]汽车电喇叭-CN201930227343.5有效
发明人：胡国良;高妍;刘志强 -专利权人：捷星新能源科技(苏州)有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： 10-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车电喇叭。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于鸣警示声。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
汽车电喇叭

[实用新型]一种汽车电喇叭系统-CN200920242534.X无效
发明人：姜先刚 -专利权人：成都优博创技术有限公司
申请日： 2009-10-13 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电喇叭系统，包括一个电喇叭、第一喇叭控制系统和第二喇叭控制系统，电喇叭和第一喇叭控制系统构成了现有市售的普通的汽车电喇叭系统，所述第一喇叭控制系统和所述第二喇叭控制系统并联连接到电喇叭，其中，电喇叭用于产生固定音调和一定音量的声音，第一喇叭控制系统用于控制电喇叭产生固定的音量，第二喇叭控制系统用于控制电喇叭产生可调节的音量。采用了本实用新型的技术方案，能够在不改变原有汽车电喇叭控制系统功能和使用的情况下，实现另一路人工可调音量大小的控制。
一种汽车电喇叭系统

[实用新型]一种汽车提示音系统-CN202123087596.8有效
发明人：唐王锋;黄俊;张恒杰 -专利权人：华晨新日新能源汽车有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车提示音系统，包括微处理器、电源、CAN_H总线、CAN_L总线和扬声器，电喇叭信号通过硬线或CAN总线连接微处理器；汽车熄火停车或未熄火停车时，当接收到通过硬线或CAN总线发送的电喇叭信号时，汽车提示音系统发声以提供电喇叭功能；车辆行驶过程中，汽车提示音系统根据接收到的电喇叭信号优先发出电喇叭声。本实用新型可以实现汽车提示音和电喇叭声音的集中控制，并且电喇叭声音的优先级最高，通过一体化的设计，降低了成本，并且控制灵活。
一种汽车提示音系

[发明专利]轿车电喇叭慢响装置-CN201810404858.2在审
发明人：周芸 -专利权人：周芸
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轿车电喇叭慢响装置，其特征包括16～24V直流电源、启动及慢充电电路、触发电平电路、电喇叭功率驱动电路。常见汽车电喇叭典型的工作模式，在使用的电喇叭在瞬间被加上全部电压，电喇叭即刻发出特别刺耳的声音，尤其是路上的行人在没有注意的情况下，很容易受到惊吓，特别是对患有心脏病行人危害极大。本发明设计了一种在接通汽车电喇叭电源时，电喇叭由小变大逐渐地发出鸣笛声响，在关闭电喇叭电源时，电喇叭的鸣笛声响为逐渐地变小，电喇叭采取这样的工作模式更于趋人性化。
电喇叭汽车电喇叭工作模式鸣笛电源声响触发电平电路功率驱动电路慢充电电路直流电源轿车人性化惊吓变小接通心脏病

[发明专利]轿车电喇叭渐响控制器-CN201810352309.5在审
发明人：周玉林 -专利权人：周玉林
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轿车电喇叭渐响控制器，其特征包括16～24V直流电源、启动及延迟电路、单向可控硅触发电路、电喇叭控制电路。常见汽车电喇叭典型的工作模式，在使用时电喇叭在瞬间被加上全部电压，电喇叭即刻发出特别刺耳的声音，尤其是路上的行人在没有注意的情况下很容易受到惊吓。能不能设计一种在接通汽车电喇叭电源时，电喇叭由小变大逐渐地发出声响，电喇叭采取这样的工作模式将更趋人性化。
电喇叭汽车电喇叭工作模式控制器单向可控硅触发电路控制电路延迟电路直流电源轿车人性化惊吓接通声响电源

[实用新型]汽车专用电子喇叭-CN02279253.8无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-09-19 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： H04R9/06 文献下载
摘要：一种汽车专用电子喇叭，涉及一种汽车电喇叭鸣笛装置，它由汽车电喇叭声频发生电路、音频功率放大电路、号筒式电动扬声器组成，汽车电喇叭声频发生电路主要由IC1(COMS)汽车声效集成电路构成，它采用先进的微电子技术，将各种车型专用汽车电喇叭的声音频率信号录制后烧录在COMS集成电路芯片内，再通过音频功率放大电路推动号筒式电动扬声器发出汽车电喇叭的鸣笛声。本实用新型制造、设计合理，结构简单、制造成本低、性能稳定、声响效果逼真、使用寿命长，便于批量生产、实施推广，是传统汽车电喇叭理想的更新换代产品。
汽车专用电子喇叭

[发明专利]轿车电喇叭声音由小渐大转换器-CN201810416298.2在审
发明人：吴圣铎 -专利权人：吴圣铎
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轿车电喇叭声音由小渐大转换器，其特征包括16～24V直流电源、分压启动电路、充放电及渐响电路、电喇叭驱动电路。常见汽车电喇叭典型的工作模式，在使用时电喇叭在瞬间被加上全部电压，电喇叭即刻发出特别刺耳的声音，尤其是路上的行人在没有注意的情况下，很容易受到惊吓，特别是对患有心脏病行人危害极大。能不能设计一种在接通汽车电喇叭电源瞬间，电喇叭由小变大逐渐地发出声响，在关闭电喇叭电源时，电喇叭声响为逐渐地变小，电喇叭采取这样的工作模式更于趋人性化。
电喇叭转换器汽车电喇叭工作模式电源电喇叭驱动电路喇叭声响启动电路直流电源轿车充放电人性化惊吓变小分压接通声响心脏病电路

[实用新型]一种汽车电喇叭挡水结构-CN201420177972.3有效
发明人：夏昊 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电喇叭挡水结构，其包括电喇叭和设置在所述电喇叭前方的带栅格的保险杠，所述电喇叭与其迎风方向的栅格之间设置有挡水罩，所述挡水罩固定在保险杠的背面上。本实用新型通过设置挡水罩将电喇叭前方保险杠透气用的栅格堵住，在不影响汽车迎风面积的情况下，能够遮挡从汽车保险杠的栅格进入的水，达到保护电喇叭及其它内部构件的目的。
一种汽车电喇叭结构

[发明专利]汽车电喇叭渐响控制器-CN201810034244.X在审
发明人：吴建堂 -专利权人：吴建堂
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车电喇叭渐响控制器，其特征包括：12V直流电源、矩形脉冲发生器及脉宽调制电路、电喇叭和发光二极管驱动电路；所述的矩形脉冲发生器及脉宽调制电路由时基电路IC1、电阻R1、线性电位器RP、常见汽车电喇叭典型工作模式为，在使用时电喇叭在瞬间被加上全部电压，电喇叭即刻发出特别刺耳的声音，尤其是路上的行人在没有注意的情况下很容易受到惊吓。本发明在接通汽车电喇叭的电源时，电喇叭由小变大逐渐地发出声响，在关闭电喇叭的电源时，电喇叭声响为逐渐地变小，电喇叭采取这样的工作模式更趋人性化。
电喇叭汽车电喇叭矩形脉冲发生器脉宽调制电路时基电路控制器电阻电源发光二极管驱动电路典型工作模式开关二极管线性电位器工作模式喇叭声响直流电源人性化电容惊吓变小接通声响

[发明专利]车用电喇叭的节能供电装置、车用电喇叭警示装置与汽车-CN201410037164.1有效
发明人：赵蕾;毛成成;刘新巍;徐荣昌;范志刚;侯万广 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-01-26 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用电喇叭的节能供电装置，及相应的车用电喇叭警示装置、汽车，其中的供电装置用于为车用电喇叭供电，包括用于将风能转换为电能的风能收集转化装置、用于存储电能并对电喇叭供电的蓄能装置；蓄能装置的两端分别与风能收集转化装置、车用电喇叭电连接。该供电装置可将风能转化为电能并为车用电喇叭供电，避免车用电喇叭工作时被车内其它电子设备干扰，从而延长了车用电喇叭的使用寿命，具有节能环保的特点。本发明的车用电喇叭的节能供电装置适合用于为车用电喇叭供电形成车用电喇叭警示装置，以音响方式警示行人、车辆注意安全，并进一步应用于各种汽车上。
用电喇叭节能供电装置警示汽车

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