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[发明专利]歧管组件-CN201310464862.5在审
发明人：蒂莫·特里斯;马克斯·菲德勒;哈特穆特·魏斯;塔季扬娜·库济文奥夫 -专利权人：博世马勒涡轮系统有限两合公司
申请日： 2013-10-08 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本发明涉及有歧管部分（1）的歧管组件（2），该歧管部分（1）包括至少两个歧管进口（9）和至少一个歧管出口（11），其中该歧管进口（9）通过歧管部分（1）的歧管空腔（8）流体连接至至少一个歧管出口（11）通过彼此隔开的第一歧管侧壁（3）、第二歧管侧壁（4）、第一盖壁（5）和第二盖壁（6）以及前壁（7）来形成歧管空腔（8），能达到简化的设计和以下简单的装配和/或降低的制造成本。
歧管组件

[发明专利]歧管组件-CN201710678034.X有效
发明人： S·W·欧文;T·斯佩罗 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F02M35/112 文献下载
摘要：歧管组件包括U形夹式安装结构、第一歧管部分、第二歧管部分、布置于第一歧管部分与第二歧管部分之间的配件，以及多个螺纹U形夹紧固件。U形夹式安装结构包括上U形结构和下螺纹U形结构。第一歧管部分包括远端和近端。第一歧管部分与U形夹式安装结构为一体。多个螺纹U形夹紧固件可操作性地配置为通过汽缸盖中限定的多个相应通道，将U形夹式安装结构安装至汽缸盖。
歧管组件

[发明专利]歧管组件-CN200610007366.7无效
发明人：苏安·S·比伊 -专利权人：美国樱花检验仪器株式会社
申请日： 2006-02-13 - 公布日： 2006-08-16 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：一种歧管组件，其将流体导向组织处理系统的单独的选定样本容纳盘以及从该样本容纳盘中导出，其包括：歧管；在歧管中机加工出的流体导管；阀，其可被选择地构造为提供通向特定盘或者从该盘的直接流体通路。在供应和/或排放瓶中形成压力，以将流体供应到由歧管组件支撑的盘中或者从该盘中排出。单独操作的加热器被设置在歧管组件上，以将盘加热到所需温度。也可设置热电冷却元件，以冷却加热器和/或盘。
歧管组件

[发明专利]歧管组件-CN201080064368.4有效
发明人： A.斯泰格特;M.格米恩;T.维德纳;A.冯朱恩特 -专利权人：田纳科有限责任公司
申请日： 2010-12-21 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于内燃机的歧管组件1，所述歧管组件1带有至少一个歧管法兰2.1、2.2、2.3和至少一个固定在该歧管法兰上的歧管3.1、3.2、3.3，其中歧管法兰2.1由板件形成且固定在该歧管法兰上的至少一个歧管
歧管组件

[实用新型]歧管及歧管组件-CN201520266168.7有效
发明人： J·诺瓦克;F·德文尼 -专利权人：易安迪机车公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F16L39/00 文献下载
摘要：一种歧管和歧管组件，与双壁管一起使用，所述歧管包括管体、主导管和第一承窝；所述主导管贯穿管体延伸，并且与双壁管的主通道流体连通；所述第一承窝具有与主导管流体连通的外侧孔和内侧孔。
歧管组件

[发明专利]旋转歧管-CN201980031615.1有效
发明人： R·J·E·默瑟;I·K·肖利;R·鲍尔;S·D·霍尔德迈耶 -专利权人：斯多里机械有限责任公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B21D51/26 文献下载
摘要：一种旋转歧管(1800)，包括具有基本环形外部主体(1812)的歧管组件外部主体组件(1810)、多个歧管组件外部主体组件轴承组件(1820)、多个密封件(1840)以及多个流体联接件(1860)。歧管组件外部主体组件的主体(1812)限定了多个径向通道(1814)。基本环形的歧管组件内部主体(1900)限定了多个直角通道(1902)。歧管组件内部主体(1900)可旋转地布置在歧管组件外部主体组件的主体(1812)内。每个歧管组件内部主体的通道入口(1904)与歧管组件外部主体组件主体的通道出口(1818)不连续地流体连通。每个歧管组件内部主体的通道出口(1906)与处理轴组件主体的通道入口(1027)不连续地流体连通。
旋转歧管

[实用新型]有效保护排气歧管不开裂的独立法兰组件-CN202022915939.4有效
发明人：管晓民 -专利权人：无锡永亿精工科技有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了有效保护排气歧管不开裂的独立法兰组件，包括法兰组件外壳和散热器，法兰组件外壳外表面四周开设有固定螺栓孔，法兰组件外壳表面中心位置开设有中排气歧管管孔、左排气歧管管孔和右排气歧管管孔，法兰组件外壳内部活动安装有左排气歧管片、中排气歧管片和右排气歧管片。该有效保护排气歧管不开裂的独立法兰组件，通过将主排气管与法兰组件外壳固定连接，主排气管管道与法兰组件外壳表面中心位置开设的中排气歧管管孔、左排气歧管管孔和右排气歧管管孔相对应，通过法兰组件外壳外表面四周开设的固定螺栓孔固定连接，使法兰组件外壳共面，让每个排气歧管管孔受力均匀，减少因发动机散热的热量冲击下容易出现变形的问题。
有效保护排气歧管开裂独立法兰组件

[发明专利]具有单侧入口的模块化压裂系统-CN202211502847.0在审
发明人： R·E·小里德尔;P·A·马诺斯 -专利权人： SPM石油和天然气股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E21B43/26 文献下载
摘要：一种压裂歧管系统，包括与第二歧管组件并排布置的第一歧管组件。第一歧管组件包括多个第一接头，每个第一接头具有面向压裂歧管系统的第一侧的多个入口端。第二歧管组件包括多个第二接头，每个第二接头具有面向压裂歧管组件的第二侧的多个入口端。单个接头上的入口端可以相对于每一个成角度。入口端也可以相对于歧管流动路径成角度。
具有入口模块化系统

[发明专利]用于内燃发动机的进气系统-CN201210030681.7在审
发明人： K·C·王;S·欧盖尔;C·K·克拉克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-01-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：具体地，提供了一种进气系统，其包括一体的空气流冷却器模块，所述一体的空气流冷却器模块包括：下歧管组件和节流阀体，所述节流阀体流体地连接到并且设置在所述下歧管组件中，以便计量供给进入到所述下歧管组件的下歧管容积中的燃烧空气上歧管组件被构造成装配到下歧管组件，以限定位于它们之间的歧管容积，热交换器被设置在所述歧管容积中，位于上歧管组件和下歧管组件之间并且位于一体的空气流冷却器模块的燃烧空气入口和节流阀体之间。
用于内燃发动机系统

[发明专利]一种电堆端板及燃料电池电堆-CN202211610498.4在审
发明人：吴海龙;王燊;冯帝文;姜远坤;周思宇;钮赛;宋永平;蒋永伟;周道武;王涛 -专利权人：航天氢能（上海）科技有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本发明公开了一种电堆端板及燃料电池电堆，所述电堆端板包括：外壳本体和嵌套主体；外壳本体上设有第一歧管容纳槽和第二歧管容纳槽；第一歧管容纳槽和第二歧管容纳槽从厚度方向贯穿外壳本体；嵌套主体包括：绝缘板，第一歧管组件和第二歧管组件；第一歧管组件和第二歧管组件分别对应嵌套至第一歧管容纳槽和第二歧管容纳槽内，且与绝缘板连接；绝缘板位于外壳本体的背面。
一种电堆端板燃料电池

[实用新型]一种进气歧管检测工装-CN201621237681.4有效
发明人：聂刚龙 -专利权人：江苏东方汽车装饰件有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：一种进气歧管检测工装，由检具基座（1）、歧管孔检测座（2）、歧管孔检测组件（3）、歧管面检测座（4）、歧管面检测块（5）、倾斜面检测组件（6）、快速固定机构（7）、止推销检测组件（8）、手把（9）组成，四个歧管孔检测组件（3）均布安装在歧管孔检测座（2）上方，四个歧管面检测块（5）安装在歧管面检测座（4）上方，两个倾斜面检测组件（6）安装在歧管面检测座（4）内侧，两个快速固定机构（7）安装固定在歧管面检测座本实用新型，对进气歧管进行定位以及对孔位和面域的全方位检测，可以快速的对检测零件相关尺寸关系进行测量评估，提高产品检测效率。
一种歧管检测工装

[实用新型]一种排气歧管结构及发动机-CN202022843673.7有效
发明人：马保伟;孙栓;高进 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排气歧管结构及发动机，排气歧管结构包括排气歧管、缸盖安装法兰、增压器安装法兰和支架组件；增压器安装法兰和支架组件分别对称安装在排气歧管的顶端和底端，增压器安装法兰用于与增压器连接，支架组件用于与发动机机体连接；缸盖安装法兰安装在排气歧管的一侧，用于与发动机气缸盖连接。由于增压器安装法兰和支架组件分别对称安装在排气歧管的顶端和底端，增压器安装法兰与增压器连接，支架组件与发动机机体连接，因此，使排气歧管对称两侧热变形趋近于一致，且支架组件支撑排气歧管，使得排气歧管在垂直方向的冲击载荷大部分转移至支架组件上同时避免排气歧管轴向过约束，提高了排气歧管的刚度及寿命。
一种排气歧管结构发动机

[实用新型]空调用分歧管组件及空调器-CN202120938510.9有效
发明人：劳同炳;张铁钢;王命仁;崔渊博 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;合肥美的暖通设备有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F25B41/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空调用分歧管组件以及空调器，分歧管组件包括分歧管三通，分歧管三通内限定出分流腔，分流腔内设置有过滤器。根据本实用新型提供的分歧管组件将过滤器设置在分歧管三通内，使得分歧管组件集合了冷媒分流及过滤的双重作用。本实用新型实施的分歧管组件在空调器中应用时无需增加连接位点，将本实用新型的分歧管组件连接在空调器中时，无需再格外连接过滤器，从而减少了焊点，减少了装配流程，减少了零部件数量，节约了成本。
调用歧管组件空调器

[发明专利]用于医疗废物收集系统的接收器-CN202180087743.5在审
发明人： M·佐林格;P·拉杜克;J·基申斯泰纳;B·艾丁格 -专利权人：史赛克公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： A61M39/10 文献下载
摘要：接收器可移除地接收歧管。滑板组件随歧管一起移动以促进歧管朝向入口机构移动。运动转换组件将滑板组件的移动转换为入口机构的移动，以将入口机构与接收器出口对准，使歧管的吸入口和吸出口与废物容器流体连通并使入口机构朝向歧管移动。当歧管完全插入并与入口机构的吸入口流体连通时，锁组件将歧管锁定在接收器内。致动器可轴向移动以从接收器解锁歧管来断开歧管和吸入口之间的流体连通。
用于医疗废物收集系统接收器

[实用新型]进气歧管总成、发动机以及具有其的车辆-CN202022590963.5有效
发明人：穆宇;魏天伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本申请公开了一种进气歧管总成、发动机以及具有其的车辆，所述进气歧管总成，包括：进气歧管本体，所述进气歧管本体的进气端设置有第一安装座；节气门组件，所述节气门组件的壳体设置在所述第一安装座上并与所述进气歧管本体一体成型根据本申请实施例的进气歧管总成，通过使进气歧管本体与节气门组件的壳体一体成型，以使节气门组件可以集成到进气歧管本体上，消除了节气门组件与进气歧管本体之间布置困难的问题，同时无需设置传统的机械结构进行装配，可以降低进气歧管总成的重量，降低成本，并使发动机的布置更加紧凑合理。
歧管总成发动机以及具有车辆

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