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[发明专利]基于桥梁液压顶升系统的大跨径系杆拱桥改造方法-CN201910731840.8有效
发明人：赵罡颉;张记军;杜越;梁之海;李金宝;朱书洁;汪洋;严朝锋;王永丽 -专利权人：中铁二十局集团第一工程有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于桥梁液压顶升系统的大跨径系杆拱桥改造方法，所改造桥梁包括主桥和两个引桥；对所改造桥梁进行改造时，包括步骤：步骤一、桥梁顶升及新建引桥施工：采用桥梁液压顶升系统对所改造桥梁的待顶升桥梁上部结构和两个所述引桥的待顶升引桥主梁本发明方法设计合理、施工简便且使用效果好，对主桥和两个引桥分别进行顶升，并对所采用的引桥顶升系统和主桥顶升系统的结构和布设位置进行具体限定，能简便、快速完成大跨度拱桥顶升施工过程，并且顶升过程安全、可靠；另外，对原有桥梁上部结构进行顶升的同时，新建前后两个引桥，能有效减小回填工作量，节约施工工期。
基于桥梁液压系统大跨径系杆拱桥改造方法

[实用新型]一种用于拼宽桥梁的旧桥分载减幅装置-CN202220623974.5有效
发明人：苏文豪;吴延凯;朱超宇;白云峰;李小祥 -专利权人：广东省高速公路有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于拼宽桥梁的旧桥分载减幅装置，设置在拼宽桥梁上，所述拼宽桥梁包含拼宽桥梁上部结构以及成对设于拼宽桥梁上部结构两端的拼宽桥梁墩台，分载减幅装置包括分载减幅装置主桥部分和成对的分载减幅装置引桥部分，分载减幅装置主桥部分水平设置，包含主桥横梁、主桥纵梁、主桥连接梁和主桥桥面板，分载减幅装置引桥部分设置在减幅装置主桥部分的端部并向位于拼宽桥梁两侧的道路倾斜延伸，分载减幅装置引桥部分包含引桥横梁、引桥纵梁、引桥连接梁和引桥桥面板。与现有技术相比，本实用新型可极大改善拼宽桥梁的极限承载能力，改善既有旧桥的挠度变化情况；利用本实用新型的分载减幅装置可极大改善既有旧桥的自振特性，提高旧桥的自振频率。
一种用于桥梁旧桥分载减幅装置

[发明专利]引桥车-CN201310102533.6有效
发明人：李荣生;巩立辉;张文山 -专利权人：郑州市大方实业有限公司
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： E01D15/127 文献下载
摘要：本发明涉及一种引桥车，包括车体、设置在所述的车体上的引桥，所述的车体包括车架、设置在所述的车架下部的行车系统以及动力驱动系统，所述的车架上部设置有用于支撑引桥的支撑部件，所述的引桥车通过所述的支撑部件能够将引桥连接在地面与桥梁之间本发明能够在桥梁拼接若干跨后，将桥梁与地面过渡连接实现临时通车，不影响平时的正常通行，对桥梁的制造起到了较好的辅助作用。
引桥

[实用新型]消除小边跨连续梁支座负反力构造-CN201120144660.9有效
发明人：李慧君;何庭国;谢华;许志艳;陈列;赵天翔 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2011-05-09 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：消除小边跨连续梁支座负反力构造，可在不影响桥梁安全性前提下，经济有效地消除小边跨连续梁支座负反力。它包括引桥梁(20)和通过支座(11)支承于桥墩顶帽(12)的连续梁小边跨(10)，所述连续梁小边跨(10)与引桥梁(20)相邻的端部设置牛腿(13)，引桥梁(20)梁端通过引桥梁支座(21)和支承垫石
消除小边跨连续支座负反力构造

[实用新型]引桥车-CN201320145304.8有效
发明人：李荣生;巩立辉;张文山 -专利权人：郑州市大方实业有限公司
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： E01D15/127 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种引桥车，包括车体、设置在所述的车体上的引桥，所述的车体包括车架、设置在所述的车架下部的行车系统以及动力驱动系统，所述的车架上部设置有用于支撑引桥的支撑部件，所述的引桥车通过所述的支撑部件能够将引桥连接在地面与桥梁之间本实用新型能够在桥梁拼接若干跨后，将桥梁与地面过渡连接实现临时通车，不影响平时的正常通行，对桥梁的制造起到了较好的辅助作用。
引桥

[实用新型]一种快速拼接式自行式栈桥-CN202221704502.9有效
发明人：侯飞龙;赵聪;周健平;余致丞;李凯 -专利权人：四川省人民渠建设有限责任公司
申请日： 2022-07-02 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： E01D15/133 文献下载
摘要：本申请涉及一种快速拼接式自行式栈桥，其包括桥梁和引桥，所述引桥包括支架和桥板，所述桥板固定设置在支架上，所述桥板上固定设置有安装块，所述桥梁上设置有固定块，所述固定块靠近引桥的侧壁上沿固定块的长度方向开设有安装槽，所述安装块与安装槽滑移连接，所述固定块上设置有用于限定安装块位置的限位机构；将安装块滑进安装槽即可将桥板与固定块固定连接，即可实现引桥与桥梁的初步连接，通过限位机构限定安装块的位置将引桥与桥梁固定，即可实现引桥与桥梁的拼装
一种快速拼接自行栈桥

[发明专利]一种中承式拱桥连续结构混凝土系梁的成桥方法-CN202110267314.8有效
发明人：张志勇;陈克坚;戴胜勇;陈建峰;向律楷;李恒;刘忠平;韦远征;罗伟元 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及建筑工程技术领域，特别涉及一种中承式拱桥连续结构混凝土系梁的成桥方法，引桥合龙前，在引桥梁部悬臂端设置压重；引桥合龙后主桥合龙前，拆除压重，本发明的一种中承式拱桥连续结构混凝土系梁的成桥方法，在引桥施工完毕之前采用压重调整引桥内力状态，使引桥端部不具备条件施工完毕的情况下，也能够继续推进主桥梁部的施工，解决了主桥受引桥位置的外部因素控制工期的问题，使引桥的合龙时间更加灵活，加快了全桥的施工进度，确保桥梁的顺利竣工。
一种中承式拱桥连续结构混凝土方法

[发明专利]道路主干道上的车辆双向调头桥梁-CN01109820.1无效
发明人：季燕铜 -专利权人：北京大学
申请日： 2001-03-20 - 公布日： 2001-08-01 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路主干道上的车辆双向调头桥梁,桥梁包含四个分设在主干道中央分界线两侧的引桥,道路中央分界线与其两侧引桥之间是小型车辆车道;桥洞高度为1.8米至2.5米;桥梁外侧是大车道;桥梁横跨道路中央分界线的部分合二为一,中间不完全隔开,道路中央分界线同侧的引桥相通;桥梁留有侧向通道。本发明的桥梁桥洞高度很低,使得大小车辆分道行驶,避免交通拥堵;同时引桥缩短,降低工程造价。
道路主干道车辆双向调头桥梁

[实用新型]一种桥梁模拟试验装置-CN201822023131.8有效
发明人：陈晨;赵政;李鑫;李超;高爱标;郭海森 -专利权人：济南三越测试仪器有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁模拟试验装置，引桥支撑、移动小车、桥梁模型、移动砝码和小车轨道；所述引桥支撑为两侧设置，位于两引桥支撑之间连接桥梁模型，所述桥梁模型下台面与所述两引桥支撑上台面平齐，并在双方台面上沿水平向铺设小车轨道，所述小车轨道上滑动设置移动小车，所述移动小车底部车轮通过减速电机驱动，所述桥梁模型下方移动悬挂移动砝码，所述移动小车上放置小车砝码。
引桥桥梁模型移动小车小车轨道模拟试验装置减速电机支撑砝码本实用新型采用直流滑动设置两侧设置无级调速悬挂移动移动荷载移动砝码上台面水平向下台面桥梁平齐小车车轮铺设驱动移动

[发明专利]一种用于桥梁损伤识别试验的车桥耦合系统模型及方法-CN201910223717.5在审
发明人：朱劲松;朱一峰;高嫦娥;孙雅丹 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于桥梁损伤识别试验的车桥耦合系统模型及方法，系统模型由桥梁模型、移动加载小车、引桥、牵引限位系统和数据采集处理系统共同构成；桥梁模型包括路面板、桥梁上部结构、支座和桥台基座；引桥分为上桥引桥和下桥引桥，每个引桥包括由型钢焊接而成的钢桁架和可调高度的福马轮，分别与桥梁模型和限位板通过装配连接；牵引限位系统包括卷扬机、牵引钢索、定滑轮、限位轨道等；数据采集系统包括超声波测距传感器、应变计、位移传感器、加速度传感器本发明不仅可以对桥梁结构进行静力、动力性能试验，同时还可以对移动车辆荷载下桥梁结构的损伤识别方法进行试验研究。
引桥桥梁模型损伤识别系统模型车桥耦合桥梁结构限位系统牵引卷扬机超声波测距传感器数据采集处理系统动力性能试验加速度传感器桥梁上部结构数据采集系统数据处理终端位移传感器牵引钢索桥台基座试验研究限位轨道移动车辆装配连接荷载定滑轮钢桁架路面板限位板应变计桥梁试验加载静力可调上桥网关下桥焊接小车移动配套

[实用新型]一种用于更换桥梁伸缩装置的桥梁槽口改装结构-CN201920750662.9有效
发明人：罗东伟;马骉;蒋彦征 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于更换桥梁伸缩装置的桥梁槽口改装结构，所述的更换桥梁伸缩装置是指将模数式桥梁伸缩装置更换为单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置，桥梁槽口包括主桥侧槽口和引桥侧槽口，其特征在于：在引桥侧槽口内增设牛腿，所述牛腿伸出引桥侧槽口之外，以增加单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置在引桥侧的安装宽度；在所述主桥侧槽口下方靠近端部位置设置缺口，所述缺口的长度与牛腿伸出引桥侧槽口长度相对应。
一种用于更换桥梁伸缩装置槽口改装结构

[实用新型]桥梁伸缩缝跳车冲击力测试装置-CN201420418483.2有效
发明人：丁勇;章伟;林云 -专利权人：宁波大学
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：一种桥梁伸缩缝跳车冲击力测试装置，包括底座、桥梁模型、小车以及感应器组，桥梁模型设置在所述底座上并包括主桥、第一引桥及第二引桥，第一引桥、第二引桥设置在主桥的两端且主桥的两端分别通过铰支座和滚动支座与底座连接，所述第一引桥、第二引桥及主桥上部形成有一直通的桥面；小车放置在所述桥面上并能在其上以一定速度行驶，感应器组，包括用于测量的垂直于桥面方向的冲击力的第一感应器和用于测量顺桥面方向的冲击力的第二感应器，设置于主桥与第一引桥、第二引桥的接缝处。与现有技术相比，该测试装置结构简单，有效模拟车辆上下桥时对桥梁伸缩缝结构的冲击作用，准确测试冲击力，可为高性能桥梁伸缩缝设计、施工与维护提供理论依据。
桥梁伸缩缝冲击力测试装置

[实用新型]一种全断面防干扰针梁台车-CN202123117909.X有效
发明人：杨杰;朱永峰;张任忠 -专利权人：洛阳中铁强力机械有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种全断面防干扰针梁台车，涉及隧道衬砌技术领域，主桥梁下表面的两端分别安装有两个平移机构，所述主桥梁的两端分别通过销轴与后引桥和前引桥连接，所述后引桥和前引桥的驱动端分别位于主桥梁的固定端上，所述主桥梁上滑动连接有门架机构，通过平移机构对全断面防干扰针梁台车的位置进行平移，使全断面防干扰针梁台车位于隧道的中间位置，通过衬砌机构构成封闭式断面轮廓，方便工作人员进行衬砌，通过驱动机构带动全断面防干扰针梁台车进行移动，通过前引桥和后引桥方便车辆通过主桥梁
一种断面干扰台车

[发明专利]一种可随河流水位上涨自动调整高度的桥梁及其构筑方法-CN201910583704.9有效
发明人：吴晋豪;李宏男;缪沅岱 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D15/14 文献下载
摘要：一种可随河流水位上涨自动调整高度的桥梁及其构筑方法，其桥梁由主梁和引桥构成；主梁由一组封闭式主梁箱体组成，主梁箱体的前后两端分别通过可依靠水的浮力自动调节高度的支座架设在桥墩上；引桥的引桥板上端与主梁前后两个主梁箱体的桥面板端部铰接，下端通过滑轮B可在引桥承台上的托板滑槽中滑动。其构筑方法包括制作主梁箱体、制作升降装置、安装主梁箱体构成主梁、构筑引桥板等步骤。该桥梁可随河流水位自动调整高度，并具有高度自锁功能，水位上涨时桥梁既不会被淹没，也不会随水位上下波动而颠簸；水位降低后可靠人力恢复主梁的正常高度；桥梁不需过高的桥墩，工程造价相对较低。
一种河流水位上涨自动调整高度桥梁及其构筑方法

[实用新型]一种可随河流水位上涨自动调整高度的桥梁-CN201921004964.8有效
发明人：吴晋豪;李宏男;缪沅岱 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： E01D15/14 文献下载
摘要：一种可随河流水位上涨自动调整高度的桥梁，由主梁和引桥构成；主梁由一组封闭式主梁箱体组成，主梁箱体的前后两端分别通过可依靠水的浮力自动调节高度的支座架设在桥墩上；引桥的引桥板上端与主梁前后两个主梁箱体的桥面板端部铰接，下端通过滑轮B可在引桥承台上的托板滑槽中滑动。其构筑方法包括制作主梁箱体、制作升降装置、安装主梁箱体构成主梁、构筑引桥板等步骤。该桥梁可随河流水位自动调整高度，并具有高度自锁功能，水位上涨时桥梁既不会被淹没，也不会随水位上下波动而颠簸；水位降低后可靠人力恢复主梁的正常高度；桥梁不需过高的桥墩，工程造价相对较低。
一种河流水位上涨自动调整高度桥梁

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