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[发明专利]一种高抗车辙能力的沥青混合料及其制备方法-CN201210363518.2有效
发明人：周卫峰;唐秀明;张秀丽;宋晓燕;史增朝;李源渊;黄会明;张卫忠;张珺;杨鸿彬;王伟;孙立喜;于太伏;张廉青;董岩 -专利权人：天津市市政工程研究院
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种高抗车辙能力沥青混合料，其由以下重量分数比的组分构成：矿料：93.5～96.5重量份；沥青：3.5～6.5重量份；抗车辙剂：0.175～0.65重量份。一种高抗车辙能力的沥青混合料的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：⑴.将沥青加热至145～165℃，将矿料加热至150～180℃；⑵.将93.5～96.5%的矿料和3.5～6.5%的沥青投入拌和机中拌合，并在沥青投入后5～8秒喷入沥青用量2～10%的抗车辙剂；⑶.在步骤⑵中喷入抗车辙剂后搅拌10～15s后添加矿粉，继续搅拌15s以上，保证拌合均匀，成品即为具有高抗车辙能力的沥青混合料。本发明的高抗车辙能力的沥青混合料的原料丰富，造价低廉、性价比高、抗车辙能力强，本发明沥青混合料制备工艺简单易行，设备简单，易于实现。
一种车辙能力沥青混合料及制备方法

[实用新型]定向阻力式沥青混合料动稳定度试验仪-CN201120470224.0有效
发明人：周秋来;山旭鸿;陈光辉;党军;刘国杰;何良波;赵增茂;李峰;王晓明 -专利权人：中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第五工程有限公司
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G01N33/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种沥青混合料抗车辙能力的测试评介设备，具体是一种定向阻力式沥青混合料动稳定度试验仪，能够反映车辆在不同坡度的沥青混合料路面上的抗车辙能力，其包括机架，设于机架下方可旋转固定的试验轮，还包括阻力仪继力切换轮组本实用新型结构新颖，其检测出来的动稳定度可以真实的反应车辆在不同坡度的沥青混合料路面上的抗车辙能力，检测结果更加真实可靠，从而选择出抗车辙能力最好的一种沥青混合料配比，用于实际道路的铺筑，有效的控制路面车辙的产生
定向阻力沥青混合稳定试验

[发明专利]一种城市交叉口用沥青混合料抗车辙性能的评价方法-CN202010766464.9在审
发明人：王燕芳;叶青;石帅锋;秘林源;康可心;邹琳;敖清文;顾凯文;陈泽南;翟殿刚 -专利权人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青混合料抗车辙性能的评价方法，通过三轴剪切试验模拟城市道路交叉口路面受力复杂工况。采用该试验得出沥青混合料的动态模量E*、相位角δ、|E*|/sinδ以综合评价抗车辙能力的方法，能够克服传统方法的局限性，从材料自身的内在特性方面更为准确地反映出沥青混合料的高温抗车辙性能。动态模量越大，相位角越小，60℃时的|E*|/sinδ越大，沥青混合料的抗车辙能力越好。
一种城市交叉口沥青混合车辙性能评价方法

[发明专利]沥青路面用抗车辙改性剂及含抗车辙改性剂的沥青混合料-CN201210544577.X有效
发明人：李昌铸;穆岩 -专利权人：北京中交路通科技发展有限公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种抗车辙改性剂，包括：（a）高密度低压聚乙烯；（b）橡胶粉；和（c）岩沥青。所述抗车辙改性剂具有良好的低温抗裂性能，粘结强度高、抗水损能力强、抗变形能力好，且成本低、制备工艺简单、操作方便，便于在沥青混合料中添加。
沥青路面车辙改性沥青混合

[发明专利]一种抗车辙沥青混合料及其制备方法-CN201710208500.8在审
发明人：马鹏程;高淑美;贾丽凤;张传明;许金山;刘爱华;毛冬梅 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明属于沥青混合料技术领域，具体涉及一种抗车辙沥青混合料及其制备方法。所述抗车辙沥青混合料，以质量份数计包括以下组分：950份矿料，48份基质沥青，0.1～0.8份的氯化石蜡，1～10份的抗车辙改性剂A，0.1～10份的抗车辙改性剂B，1～8份的脂肪酸。该抗车辙沥青混合料拌和、摊铺、碾压温度低，能够克服现有技术污染环境、能耗大、沥青老化衰退等问题，同时保证混合料的性能不受影响，提高混合料的抗车辙能力。
抗车辙沥青混合料混合料制备抗车辙能力脂肪酸基质沥青氯化石蜡改性剂A 改性剂质量份矿料碾压摊铺沥青能耗老化衰退保证

[发明专利]一种具有高抗车辙能力的沥青混合料及其制备方法-CN201210364708.6无效
发明人：周卫峰;宋晓燕;张存锐;孟庆营;刘淑艳;杜艳廷;王小平;袁青松;齐浩松;庞佳宇;储琚;吴贺龙;周巧妮;赵增辉;王雅宁;贺治增 -专利权人：天津市市政工程研究院
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有高抗车辙能力的沥青混合料，其由以下重量分数比的组分构成：抗车辙剂：0.2~0.5重量份；集料：94.5~96.5重量份；沥青：3.5~5.5重量份。其制备方法包括如下步骤：⑴.将抗车辙剂加入至水中制成3‰的水溶液；⑵.将抗车辙剂水溶液加入至0.075mm以上玄武岩集料中，搅拌处理，⑶.以处理过的集料中加入沥青，制备沥青混合料。本发明的沥青混合料，通过添加三价铁盐抗车辙剂，可以大幅度提高沥青的粘度，显著提高沥青路面的高温抗车辙能力，降低重载车辆和大流量交通负荷对沥青路面的损害，有效延长沥青路面使用寿命。沥青混合料制备方法简单，采用较小的抗车辙剂用量即可取得极佳效果，拌和时间短，能耗小；常温施工，施工过程易于控制，且无污染排放。
一种具有车辙能力沥青混合料及制备方法

[发明专利]一种抗车辙剂及其制备方法-CN201710699193.8在审
发明人：徐萌;张玉贞;权栋;肖护兵;郭兆民 -专利权人：江苏一诺路桥工程检测有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： C08L23/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种抗车辙剂，尤其涉及一种核‑壳式抗车辙剂，包括煤直接液化残渣10～90份；均聚物1‑100份。利用煤直接液化残渣研制的微胶囊型抗车辙剂，可以有效提高沥青混合料的马歇尔稳定度和车辙试验动稳定度50％以上，有效提高沥青混合料的残留马歇尔稳定度比，改善沥青混合料的抗水损害能力。
一种车辙及其制备方法

[实用新型]抗水害抗车辙沥青路面结构-CN202021704800.9有效
发明人：蔡必挺 -专利权人：广东雄辉市政公用工程有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗水害抗车辙沥青路面结构，由上而下依次设置有抗滑表层、改性乳化沥青粘层、抗车辙沥青混凝土层、沥青联结层、应力吸收层、碾压混凝土、级配碎石、透水混凝土，所述抗滑表层的厚度为1‑5cm，通过由上而下依次设置8层材料，抗水损害能力强，具有连通空隙，同时满足排水、抗滑、降噪功能；改性乳化沥青粘层能阻断雨水下渗；抗车辙沥青混凝土层高温性能优异，抗车辙能力强；应力吸收层延缓反射裂缝出现，提高路面整体结构性能和耐久性
水害车辙沥青路面结构

[发明专利]一种抗车辙型餐饮废油生物沥青的制备方法-CN201811617794.0在审
发明人：王超;谢亭亭;王阳 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：一种抗车辙型餐饮废油生物沥青的制备方法，是一种通过在普通餐饮废油生物沥青中加入有机化蒙脱土进行复合改性，从而具备较好高温抗车辙性能的生物沥青制备方法。它解决了目前普通餐饮废油生物沥青普遍存在的高温环境下抗变形(车辙)能力较差的技术缺点，改善了餐饮废油生物沥青的耐高温性能。本发明在餐饮废油生物沥青内掺入不同质量比例的有机化蒙脱土，通过室内多应力蠕变恢复试验，证明了有机化蒙脱土的添加明显提升了餐饮废油生物沥青的高温抗车辙能力。
生物沥青餐饮废油有机化蒙脱土制备抗车辙高温抗车辙能力高温抗车辙性能耐高温性能复合改性高温环境恢复试验技术缺点车辙抗变形掺入蠕变室内

[发明专利]道路用抗车辙改性沥青材料及其制备方法-CN200810182751.4无效
发明人：白洪岭;彭志强 -专利权人：北京新桥技术发展有限公司
申请日： 2008-12-05 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：抗车辙改性材料是发明人研发的一种天然改性沥青产品，具有强化沥青高低温性能的特点。其主要成分是以高分子量和极性较强的大分子天然沥青质为主，使其在石料表面能产生更强的吸附能力，它与石灰石、高岭石、石英岩和硅铝酸岩表面的吸附量比普通沥青高出几倍。抗车辙主要从选用沥青材料入手，采用粘附性强的抗车辙改性材料，作为沥青混合料粘结剂，可大大改善和提高沥青与石料的裹附性、粘结力和内摩阻力，达到提高沥青混合料的抗剪切强度。同时采用适宜的级配和优化面层的结构，可以提高沥青混合料的高温抗变形能力，进而提高沥青路面抗车辙能力，又可节约工程造价。
道路车辙改性沥青材料及其制备方法

[发明专利]一种抗车辙沥青改性剂及其制备方法和应用-CN201811555957.7在审
发明人：张哲;郑君;陈秀秀 -专利权人：青岛科凯达橡塑有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种抗车辙沥青改性剂及其制备方法和应用，抗车辙沥青改性剂由以下重量份的组分制备而成：POK树脂50～90份、金刚玉10～50份、相容剂0～50份、有机填料0～25份、偶联剂0.5～2份和抗氧剂制备方法包括：偶联剂与金刚玉、有机填料混合得到物料1；将POK、马来酸酐接枝聚丙烯/聚乙烯、抗氧剂混合得到物料2；将物料2、物料1挤出造粒，干燥后得到抗车辙沥青改性剂。本发明还提供了一种抗车辙沥青混合料，采用上述的上述的抗车辙沥青改性剂制备得到。本发明抗车辙改性剂能显著提高沥青混合料的模量，用于道路的承重层能显著提高沥青混合料的动态模量，从而提高道路的抗车辙能力，防止沥青路面产生永久变形。
抗车辙沥青改性剂沥青混合料制备制备方法和应用有机填料抗车辙抗氧剂偶联剂马来酸酐接枝聚丙烯聚乙烯抗车辙能力动态模量挤出造粒沥青路面永久变形承重层改性剂相容剂重量份树脂

[发明专利]一种抗车辙剂及其制备方法-CN201210363517.8无效
发明人：周卫峰;刘淑艳;闻宝联;刘雅萍;李晓莉;张昊;张健富;代印松;徐进;冯成祥;董哲;王毅;陈世超;王瑞成;胡海学;宋伟达 -专利权人：天津市市政工程研究院
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： C04B24/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种抗车辙剂，其特征在于：由以下重量百分比的组分构成：三价铁盐：40~50%；合成橡胶：40~50%；硫磺稳定剂：10~12%。一种抗车辙剂的制备方法：其特征在于：包括以下步骤：⑴.将合成橡胶粉碎至细度为80目以下；⑵.将粉碎好的合成橡胶和硫磺稳定剂按组分比例加入至三价铁盐溶液；⑶.常温下将其搅拌均匀，即制成抗车辙剂。本发明的抗车辙剂原料易于取得，制备方法简单，采用较小用量即可取得极佳效果，成本低，拌和时间短，能耗小；常温施工，施工过程易于控制，且无污染排放，提高沥青混合料高温稳定性和抗车辙能力是一种具有较高创新性的抗车辙剂本发明抗车辙剂制备方法，操作简单，易于控制，无污染。
一种车辙及其制备方法

[发明专利]一种沥青路面抗车辙剂及其制备方法-CN201510015030.4有效
发明人：宋科;赵艺楠;彭密军;彭盛;肖卓炳 -专利权人：吉首大学
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青路面抗车辙剂，由杜仲胶和聚合物按照重量份数分别为10‑100份和0‑90份混合制成，同时本发明还提供了该沥青路面抗车辙剂的制备方法。本发明一种沥青路面抗车辙剂具有使用安全方便、抗车辙效果优异的特点，能够极大的改善沥青路面结构层变形情况，提高沥青路面回弹性，增加其抗车辙能力，延长沥青路面的使用寿命，具有很大的经济效益和社会效益，符合绿色生态和可持续发展的要求同时，该沥青路面抗车辙剂制备工艺简便，制备多使用通用设备，极易进行大规模的生产使用，便于产业化应用。
一种沥青路面车辙及其制备方法

[发明专利]一种路面铺装沥青混合料构造深度抗衰减能力的测试方法-CN201510790936.3在审
发明人：关永胜;耿磊;周文;费燕华 -专利权人：江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G01N33/42 文献下载
摘要：本发明公开一种路面铺装沥青混合料构造深度抗衰减能力的测试方法，包括如下的操作步骤，(1)成型车辙板，并测试初始构造深度TD₁；(2)进行车辙试验；(3)测试车辙板的碾压后构造深度TD₂；(4)车辙板车辙试验前后的构造深度差值即为沥青混合料的抗衰减能力系数K，K＝TD₁-TD₂。本发明路面铺装沥青混合料构造深度抗衰减能力的测试方法，可以全面评价混合料的路用性能，完善了现行评价体系对混合料评价的片面性只对沥青路面投入使用初期的性能进行了评价，没有考虑到沥青路面投入使用以后各项性能指标处于逐步衰减的过程
一种路面沥青混合构造深度衰减能力测试方法

[发明专利]抗车辙路面的铺设方法及改善路面抗车辙性能的产品-CN200710120663.7无效
发明人：孟宪惠 -专利权人：孟宪惠
申请日： 2007-08-23 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： E01C7/35 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗车辙路面的铺设方法及改善路面抗车辙性能的产品，其包括：铺设至少一层大孔隙改性沥青混凝土粘结料作为路面面层；在所述大孔隙改性沥青混凝土粘结料中，灌入水泥胶乳。由于水泥胶乳与大孔隙改性沥青混凝土粘结料的良好结合，不仅使路面的结构更加密实，抗水损害能力得到增强，而且使路面的高温稳定性、低温抗裂性的性能得到提高，从而能够增强抗车辙性能，可有效防止车辙的产生。
车辙路面铺设方法改善性能产品

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