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[发明专利]截面形状测量方法-CN201210167731.6有效
发明人：道胁宏和 -专利权人：株式会社三丰
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本发明提供一种截面形状测量方法，该方法是使用接触式的探头（17）测量工件（30）的多个测量位置（S1、S2、……）上的截面形状（F1、F2、……）的截面形状测量方法，当沿经过上述测量位置（S1、S2、…即在作为测量对象物的一周的量的测量区间（En）上增加了比该测量区间长出了作为规定的重复区间的加速区间（Ea）和减速区间（Ed）的距离，并且，作为使探头（17）向下一个测量位置移动时的转移区间（Em），其使探头（17）的移动方向相对于与截面形状相邻相互接邻的连续方向
截面形状测量方法

[发明专利]一种汽车车身正向概念设计截面形状优化方法-CN201711363329.4有效
发明人：秦欢;刘子建;钟浩龙;刘瑜;张坤鹏;胡裕菲;杨静;郭毅;尹佳成 -专利权人：湖南大学
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车身正向概念设计截面形状优化方法，采用自顶向下的车身多截面形状优化步骤，具有很高的计算精度和车身结构整体轻量化设计效果。汽车车身正向概念设计的车身截面形状优化方法针对车身薄壁梁的特点，采用考虑泊松效应的改良的动态刚度矩阵；使用比例向量法和薄壁梁厚度参数作为优化变量，减少优化变量，保证车身多截面整体优化的可行性；在考虑弯曲刚度、扭转刚度和一阶自由振动特征频率作为设计约束的同时，还包含三类制造装配约束条件，从而保证优化所得结构的可制造性；采用分布式并行优化技术，显著提高车身整体优化计算速度。
一种汽车车身正向概念设计截面形状优化方法

[实用新型]截面形状为“Ω”形的法兰夹具-CN201820388033.1有效
发明人：余鸣雷;汤福涛;王涛 -专利权人：福鸣环保科技（深圳）有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F16L23/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了截面形状为“Ω”形的法兰夹具，包括法兰夹具主体，所述法兰夹具主体截面为“Ω”形，所述法兰夹具主体截面包括法兰夹具主体截面圆弧部分和法兰夹具主体截面侧面裙边部分，相比矩形截面，减少重量的同时并不降低其强度
法兰夹具主体截面截面形状裙边夹具本实用新型法兰接触矩形截面外力挤压侧面圆弧形法兰变形

[发明专利]最优形状设计方法和设计系统-CN200480021477.2有效
发明人：佐佐木贵德;山本敏治;深泽义人 -专利权人：旭化成生活制品株式会社
申请日： 2004-05-25 - 公布日： 2006-09-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明的目的是能够提供最优形状设计方法，能够容易胜任地设计减震包装中所用减震材料的最优形状；以及使用所述最优形状设计方法的最优形状设计系统。所述最优形状设计系统结构的特征在于提供了最优化控制单元2a。然后，在根据所述相关关系检测到所述减震材料4的最优形状之前，所述最优化控制单元2a更新所述减震材料4的CAD数据M。以所述最优形状，所述力学响应量满足所述减震材料4的设计条件，所述减震材料4可加工，并且获得了最低加工成本。然后，所述最优化控制单元2a根据改变的CAD数据M更新所述相关关系，所述最优化控制单元2a根据更新的相关关系检测减震材料4的最优形状。
最优形状设计方法系统

[发明专利]三维形状设计系统及三维形状设计方法-CN202111409953.X在审
发明人：青山隆史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种三维形状设计系统及三维形状设计方法，其能够使各设计者的研究部分独立而施加变更。三维形状设计系统是由多个设计者对同一三维模型进行并行建模的系统。三维形状设计系统包括：复制部，其根据各设计者的输入，确定作为三维模型的一部分的研究对象部分，并复制研究对象部分的形状信息和坐标信息；变更部，其根据各设计者的输入，变更所复制的形状信息；以及显示控制部，其在显示部上显示三维模型时，将基于变更后的形状信息的形状和三维模型以重叠的方式显示。
三维形状设计系统方法

[发明专利]基于遗传算法的矩形截面形状微通道热沉的优化设计方法-CN202011095996.0在审
发明人：景大雷;占学宽;何磊;宋健;易善凯 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于遗传算法的矩形截面形状微通道热沉的优化设计方法，解决了微电子产品超高速运算导致发热量激增影响运行，造成产品更新受限的弊端，其技术方案要点是基于矩形截面形状微通道流动阻力和平均对流换热系数理论表达式，通过热阻网络模型分别建立在等截面面积/等截面周长约束下的热阻和压降的理论模型；以微通道总热阻和总压降为两个优化目标，使用遗传算法对微通道尺寸结构进行多目标优化设计；通过comsol进行仿真验证；得到微通道热沉传热传质性能最佳尺寸结构，本发明的基于遗传算法的矩形截面形状微通道热沉的优化设计方法，能够便捷优化微通道散热系数的形状和尺寸参数，提供传热传质性能的最优结构参数。
基于遗传算法矩形截面形状通道优化设计方法

[发明专利]一种任意形状截面钢筋混凝土构件的配筋设计方法-CN201810693785.3有效
发明人：耿帅;孟永杰;张速;张同亿;张勇;王文渊;刘翀;祖义祯 -专利权人：中国中元国际工程有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种任意形状截面钢筋混凝土构件的配筋设计方法，包括如下步骤：步骤一，在通用有限元软件中进行实体建模；步骤二，有限元分析得到应力分布；步骤三，合理选取计算截面，并将其划分为多个区域，通过积分、求和等计算过程得到各区域合力(M，V，N)，所述多个区域为形状相对规则的区域；步骤四，根据各区域几何特征和合力进行配筋设计，所述合力为内力，即根据各区域应力结果求得内力，进行配筋设计。该方法使任意形状截面钢筋混凝土构件在结构中的应用成为可能，提高了结构设计的灵活性，可以增加使用面积，提供更加丰富、个性化的外观；分区域配筋可以使钢筋配置更加合理，节省材料。
一种任意形状截面钢筋混凝土构件设计方法

[发明专利]一种复杂截面形状的铝合金型材车载水箱护栏优化设计方法-CN202010401352.3有效
发明人：孙凌玉;褚艳涛;李立军 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种复杂截面形状的铝合金型材车载水箱护栏的优化设计方法。该方法利用PYTHON语言在ABAQUS中建立复杂截面形状的铝合金材质水箱护栏的预处理参数化模型。最后，根据上述仿真获取的数据，利用径向基插值函数和粒子群算法对其进行优化设计分析。本发明方便设计人员对复杂截面的铝合金水箱护栏进行优化设计，避免了每修改一次参数重新进行三维建模、边界和载荷条件施加、仿真提交以及结果提取等大量重复性工作，提高了设计效率。
一种复杂截面形状铝合金车载水箱护栏优化设计方法

[发明专利]评价试样截面几何形状参数的方法-CN202010274378.6在审
发明人：张宏岭;金鑫;向前;熊立波;杨国义;叶筱;陈慈辉;车俊;秦胜;甘霖;左李欣 -专利权人：武汉钢铁有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种评价试样截面几何形状参数的方法，属于精密测量和计算机辅助测量分析技术领域。本发明设计的方法基于图像处理技术，通过对采集的待测试样的相关截面进行图像采集，并对边缘图像信息进行处理后对采集的图像进行测量计算，从而知晓样截面的几何形状参数。该设计方法测量精度高，效率高。
评价试样截面几何形状参数方法

[发明专利]改变罐身横截面形状的装置-CN89101370.9无效
发明人：费利克斯·克雷默 -专利权人：埃尔帕特朗尼股份公司
申请日： 1989-03-15 - 公布日： 1994-05-04 - 主分类号： B21D51/26 文献下载
摘要：在能绕中央轴线(A)转动的转动台(30)上，数个胀开心轴(42)安装在中央轴线四周。每一胀开心轴包括固定在转动台上并限定胀开心轴轴线(B)的支撑部件(44)，排列在胀开心轴轴线四周的数个弧形棒条(52)，它们在支撑部件的径向被制导，用于径向调整。沿胀开心轴轴线方向可移动的楔形件(70)用作胀开弧形棒条。转动台转动时，公用推动部件使各楔形物接连移动。推动部件是中央径向凸轮部件(18)，至少在转动台每个旋转区域内，每个楔形件都顶靠在中央凸轮部件上，其中所述径向凸轮部件可以沿所述胀开心轴轴线移动，从而胀开所述弧形棒条。
改变横截面形状装置

[外观设计]钢纤维（变换截面形状多锚固点）-CN201930051937.5有效
发明人：陈律;马堂英 -专利权人：马堂英;陈律
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：钢纤维（变换截面形状多锚固点）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于工程建设中混合于混凝土中，提高混凝土抗拉强度、抗弯曲韧性和抗冲击韧性。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：本外观设计产品俯、仰视图不常见，故省略。
外观设计截面形状钢纤维锚固点省略混凝土抗冲击韧性工程建设抗弯曲仰视图片

[外观设计]游乐设施-CN201730008049.6有效
发明人：韦国锋;刘楠;仙田满;桑原淳司 -专利权人：北京米娅文化发展有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： 21-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称游乐设施。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于游乐。3．本外观设计产品的设计要点设计要点在于视图中示出的产品形状。本外观设计产品中的设计3的外罩上设置有截面形状不同的大孔洞和小孔洞，其中截面形状为星形的孔洞、截面形状为圆形的大孔洞和截面形状为月牙形的孔洞中均分别设置有透明或半透明材料。本外观设计产品中的设计6的外罩上设置有截面形状不同的大孔洞和小孔洞，其中截面形状为星形的孔洞、截面形状为圆形的大孔洞和截面形状为月牙形的孔洞中均分别设置有透明或半透明材料。本外观设计产品中的设计9的外罩上设置有截面形状不同的大孔洞和小孔洞，其中截面形状为星形的孔洞、截面形状为圆形的大孔洞和截面形状为月牙形的孔洞中均分别设置有透明或半透明材料。本外观设计产品中的设计12的外罩上设置有截面形状不同的大孔洞和小孔洞，其中截面形状为星形的孔洞、截面形状为圆形的大孔洞和截面形状为月牙形的孔洞中均分别设置有透明或半透明材料。
游乐设施

[外观设计]游乐设施-CN201730008035.4有效
发明人：韦国锋;刘楠;仙田满;桑原淳司 -专利权人：北京米娅文化发展有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： 21-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称游乐设施。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于游乐。3．本外观设计产品的设计要点设计要点在于视图中示出的产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片设计1立体图1。5．指定基本设计设计1。6．本外观设计产品中的设计2的A部为透明，设计5的B部为透明，设计8的C部为透明。本外观设计产品中的设计3的外罩上设置有截面形状不同的大孔洞和小孔洞，其中截面形状为星形的孔洞、截面形状为圆形的大孔洞和截面形状为月牙形的孔洞中均分别设置有透明或半透明材料。本外观设计产品中的设计6的外罩上设置有截面形状不同的大孔洞和小孔洞，其中截面形状为星形的孔洞、截面形状为圆形的大孔洞和截面形状为月牙形的孔洞中均分别设置有透明或半透明材料。本外观设计产品中的设计9的外罩上设置有截面形状不同的大孔洞和小孔洞，其中截面形状为星形的孔洞、截面形状为圆形的大孔洞和截面形状为月牙形的孔洞中均分别设置有透明或半透明材料。
游乐设施

[外观设计]游乐设施-CN201730008060.2有效
发明人：韦国锋;刘楠;仙田满;桑原淳司 -专利权人：北京米娅文化发展有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： 21-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称游乐设施。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于游乐。3．本外观设计产品的设计要点设计要点在于视图中示出的产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片设计1立体图1。5．指定基本设计设计1。6．本外观设计产品中的设计2的A部为透明，设计5的B部为透明，设计8的C部为透明。本外观设计产品中的设计3的外罩上设置有截面形状不同的大孔洞和小孔洞，其中截面形状为星形的孔洞、截面形状为圆形的大孔洞和截面形状为月牙形的孔洞中均分别设置有透明或半透明材料。本外观设计产品中的设计6的外罩上设置有截面形状不同的大孔洞和小孔洞，其中截面形状为星形的孔洞、截面形状为圆形的大孔洞和截面形状为月牙形的孔洞中均分别设置有透明或半透明材料。本外观设计产品中的设计9的外罩上设置有截面形状不同的大孔洞和小孔洞，其中截面形状为星形的孔洞、截面形状为圆形的大孔洞和截面形状为月牙形的孔洞中均分别设置有透明或半透明材料。
游乐设施

[发明专利]轮胎截面的成形方法-CN201110206630.0无效
发明人：金相协 -专利权人：韩国轮胎株式会社
申请日： 2011-07-22 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种轮胎截面的成形方法包括：设定轮胎目标性能；将确定接地压力的变量设为设计变量并使用截面形状优化过程，获得优化了接地压力的轮胎截面；和将确定轮胎刚性、张力和应力的变量设为设计变量并使用截面形状优化过程，获得优化了刚性、张力和应力的轮胎截面，截面形状优化过程包括：一、根据轮胎目标性能，输入基本信息、设计变量和目的函数；二、基于基本信息、设计变量和目的函数，由截面形状自动设计过程生成轮胎截面第一形状；三、根据第一形状，由截面形状自动网格过程生成轮胎截面第二形状；四、将第二形状的有限元分析结果值与目标性能比较，若不满足则变更步骤一的设计变量，再次从步骤二开始执行，若满足则获得最优的轮胎截面并结束。
轮胎截面成形方法

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