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- [实用新型]一种半挂车悬挂装置-CN202121838277.3有效
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张纯良;李秀青;张振东
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山东通润专用车制造有限公司
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2021-08-06
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2022-04-08
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B60G11/04
- 本实用新型公开了一种半挂车悬挂装置，属于半挂车悬挂技术领域。一种半挂车悬挂装置，包括前悬挂支架、后悬挂支架和车架，还包括：悬挂机构，通过铰链连接在前悬挂支架和后悬挂支架之间；活塞套，固定连接在悬挂机构顶部，活塞套内开设有内腔和外腔，推杆远离活塞套一端与车架铰链连接；储油箱，固定连接在悬挂机构底部；吸油管，贯穿悬挂机构中部，两端分别与活塞套、储油箱相连通；本实用新型可以通过活塞组件对半挂车车架进一步优化减震，同时通过液压油的流动带走悬挂机构内减震过程中产生的大量热量，持续稳定的对悬挂机构进行降温，延长了悬挂机构的使用寿命。
- 一种半挂车悬挂装置
- [发明专利]一种随路况自调节汽车悬挂-CN202210433414.8在审
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侯换弟;黄刚
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江苏紫琅汽车集团股份有限公司
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2022-04-24
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2022-09-02
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B60G17/08
- 本发明涉及一种随路况自调节汽车悬挂，包括连接车架的车架连接板和连接车轮的车轮连接板，车轮连接板能够和车轮相对转动且能够随车轮同步移动；车轮连接板和车架连接板之间连接有第一减震器，车架连接板上安装有第二减震器，车轮连接板和第二减震器通过控制传导装置传动连接。本发明在车轮连接板随车轮向上运动时第一减震器参与支撑，同时控制传导装置根据车轮的上移速度和/或力度调节第二减震器支撑力的大小，进而改变第一减震器和第二减震器总支撑力的大小，使本发明的汽车悬挂可以变软或者变硬，以此能够根据路况自适应调节本发明汽车悬挂的支撑能力能，满足不同的驾驶需求。
- 一种路况调节汽车悬挂
- [发明专利]双缸悬挂装置-CN201510211727.9有效
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史庆平
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史庆平
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2015-04-29
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2017-05-10
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B60G15/08
- 本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种双缸悬挂装置。其包括横梁、第一液压缸、第二液压缸和减震器；第一液压缸的一端设置在横梁上，第一液压缸等另一端与减震器连接；第二液压缸的一端设置在横梁上，第二液压缸的另一端与减震器连接。本发明双缸悬挂装置，在横梁上设置两个液压缸，通过将液压缸的轴线相交，并将减震器设置在交点处，从而使减震器在减震过程中，通过液压缸的双向对流，使得车轮无论在静态或动态都保持不变的轴距，使车辆行驶容易操控、平稳顺畅；该装置可以运用在悬挂，刹车，转向，横向与纵向的拉杆。
- 悬挂装置
- [发明专利]双缸悬挂装置-CN201410177207.6无效
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史庆平
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史庆平
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2014-04-29
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2014-07-09
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B60G13/08
- 本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种双缸悬挂装置。其包括横梁、第一液压缸、第二液压缸和减震器；第一液压缸的一端设置在横梁上，第一液压缸等另一端与减震器连接；第二液压缸的一端设置在横梁上，第二液压缸的另一端与减震器连接。本发明双缸悬挂装置，在横梁上设置两个液压缸，通过将液压缸的轴线相交，并将减震器设置在交点处，从而使减震器在减震过程中，通过液压缸的双向对流，使得车轮无论在静态或动态都保持不变的轴距，使车辆行驶容易操控、平稳顺畅；该装置可以运用在悬挂，刹车，转向，横向与纵向的拉杆。
- 悬挂装置
- [实用新型]一种空调机组的安装支架-CN201320130495.0有效
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袁静
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袁静
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2013-03-21
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2013-08-14
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F24F13/32
- 本实用新型公开了一种空调机组的安装支架，所述的空调机组的安装支架包含一“C”形的悬挂架，所述的悬挂架的中部设有一调节架，所述的调节架的设置方向与所述的悬挂架相互垂直，所述的悬挂架上设有由减震通孔组成的减震通孔阵列，所述的减震通孔内设有可分离的减震胶圈，所述的调节架上设有一贯穿的调节开槽。本实用新型的空调机组的安装支架利用悬挂架上的减震通孔阵列和减震胶圈，能大大减缓空调的震动噪音，防止悬挂架从墙面上松脱。另外，使用者可以利用调节开槽来调节空调的安装位置，简单方便，实用性强。
- 一种空调机组安装支架
- [发明专利]一种AGV驱动轮减震结构-CN202210420170.X在审
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边旭;运侠伦;梅雪松;耿涛
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西安交通大学
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2022-04-21
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2022-07-08
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B60G3/12
- 一种AGV驱动轮减震结构，包括固定端机构，固定端机构和悬挂摆臂的一端连接，悬挂摆臂上连接有行走机构，悬挂摆臂的另一端和减震机构连接；固定端机构包括回转轴承，两个回转轴承套在固定端铰链轴上，固定端铰链轴穿过固定端支座及悬挂摆臂；减震机构包括减震弹簧，减震弹簧安装在悬挂摆臂和弹簧固定支座之间，凸轮随动器安装在悬挂摆臂上，与弹簧固定支座直接接触；行走机构使用驱动轮、减速器、驱动电机一体的AGV驱动轮；减速器或驱动电机上的螺纹孔与悬挂摆臂上第二分段的通孔对准用螺纹连接，将行走机构悬挂在AGC小车侧面；本发明在保证减震功能的同时，机械结构更加简单且易于安装，能在保证精确度的前提下进行批量生产。
- 一种agv驱动减震结构
- [实用新型]一种降噪减震的汽车座椅气泵结构-CN202221664711.5有效
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张海涛;刘涛
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东莞市安海思精密电子有限公司
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2022-06-30
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2022-11-08
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B60N2/90
- 本申请公开了一种降噪减震的汽车座椅气泵结构。包括壳体组件，气源组件和气源悬挂减震垫，本申请设计有壳体组件，壳体组件具有容纳空间，且其中部设有环形开口；气源组件设于壳体组件的容纳空间中，其具有供气端口，用于将气源组件中的气体输送出去；气源悬挂减震垫，其为环状结构，气源悬挂减震垫具有内圈和外圈，内圈套设在气源组件的外壁上，且位于容纳空间中，外圈套设于壳体组件外壁上，壳体组件通过气源悬挂减震垫连接形成封闭的容纳空间；通过气源悬挂减震垫较少气源组件与壳体组件之间的接触面积，气源组件工作时依靠气源悬挂减震垫的吸能缓冲作用，降低气源组件产生的震动，通过壳体组件使气源组件与外界分隔，从而实现降噪的目的。
- 一种减震汽车座椅气泵结构
- [实用新型]一种汽车悬挂减震器减压盖装置-CN201922071967.X有效
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叶同牛
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正阳县精工机械有限责任公司
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2019-11-27
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2020-07-24
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F16F1/36
- 本实用新型公开了一种汽车悬挂减震器减压盖装置，涉及汽车减震技术领域，具体为一种汽车悬挂减震器减压盖装置，包括上盖板、下盖板和减震橡胶垫，上盖板、下盖板和减震橡胶垫均有三个角，且每个角的上部均开设有连接孔，上盖板和下盖板的中部分别开设有上通孔和下通孔，减震橡胶垫的上端固定连接有顶胶环，顶胶环的上表面开设有套孔，套孔垂直贯穿于减震橡胶垫，顶胶环插接在上通孔的内部，下通孔内部安装有橡胶圈。该汽车悬挂减震器减压盖装置,通过挡圈和顶胶环的配合设置，使得顶胶环牢牢卡接在上通孔的内部，从而起到限制减震橡胶垫在上盖板表面侧滑的作用，到达了稳定垂直减压的目的，且减少了噪音的产生。
- 一种汽车悬挂减震器减压装置
- [实用新型]游乐车减震机构-CN201921471425.5有效
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姚运忠
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广州市炯炯侠动漫科技有限公司
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2019-09-05
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2020-05-08
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B62K9/00
- 游乐车减震机构，车架后部安装有后轮，车架前部安装有前轮；车架的两侧分别具有用于安装后轮的减震悬挂支架，设有横贯两侧减震悬挂支架的后轮安装轴，后轮安装轴上还安装有一对分别位于后轮内侧的后减震铰链；后减震铰链包括与后轮安装轴垂直的后轮安装轴套，后轮安装轴穿设于后轮安装轴孔内且构成转动配合；后轮安装轴套的前端与减震悬挂支架前沿的金属管材铰接，后轮安装轴套的后端则设有连接板，连接板的前端与后轮安装轴套的后端铰接，连接板的后端还与减震悬挂支架后沿的金属管材铰接；后轮安装轴套的顶部还设有第一弹簧减震器，第一弹簧减震器的底端与后轮安装轴套的顶部铰接，第一弹簧减震器的顶端则与减震悬挂支架上沿的金属管材铰接。
- 游乐减震机构
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