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[发明专利]一种层压时防止电池片位移的太阳能电池组件结构-CN201010620665.4无效
发明人：束云华 -专利权人：常州天合光能有限公司;天合光能（常州）科技有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： H01L31/048 文献下载
摘要：本发明涉及一种太阳能电池组件结构，特别是一种层压时防止电池片位移的太阳能电池组件结构，包括面板、热塑性塑料、电池片、热塑性塑料和背板，面板、热塑性塑料、电池片、热塑性塑料和背板依次层叠，在电池片的上方添加高透光丝网材料该发明的方案解决了电池片尤其是经过切割后较小的电池片在层压过程中容易发生电池片移位的问题，同时不影响组件的转换效率等性能，也不影响生产效率，不会带来显著的成本上涨压力。
一种层压防止电池位移太阳能电池组件结构

[实用新型]一种新型遥控器-CN201120197253.4有效
发明人：郭飞宇 -专利权人：深圳市创荣发电子有限公司
申请日： 2011-06-13 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型遥控器，其包括壳体和内设的电池腔；该壳体包括下端盖，所述下端盖为电池盖。有益效果是：下端盖即为电池盖，不需在背壳上设计电池盖，从而简化了背壳的结构，亦不破坏背壳的完整性。在常态下，遥控器放置时为背壳向下，此时电池盖直接与支撑面接触，支撑面上的水渍很易经电池盖边缘的间隙渗入电池腔内，影响电池的寿命，重则影响遥控电路板的正常工作。将电池盖设置为下端盖以后，能够避免该水渍的渗入。
一种新型遥控器

[实用新型]一种超薄型软包装电池的折边结构-CN201120077557.7无效
发明人：王彩红 -专利权人：江西科慧电池新能源有限公司
申请日： 2011-03-19 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种超薄型软包装电池，特别是一种超薄型软包装电池的折边结构。现有软包装电池封口后向内折边，对厚度在2mm以下的电池，由于电池倒角的影响，有效的封边宽度最多只能保留2.5mm。实践证明低于3mm的封边宽度会造成电池漏液，严重影响电池质量和密封安全性。本实用新型电池封边为“∏”形或“己”字形外折边，电池外折边宽度为3-5mm，同时满足了客户超薄尺寸和质量要求。
一种超薄型软包装电池结构

[发明专利]解决直接醇燃料电池中甲醇渗透对电池性能影响的方法-CN201811473355.7在审
发明人：孙公权;孙雪敬;孙海 -专利权人：中国科学院大连化学物理研究所
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H01M8/1011 文献下载
摘要：一种直接甲醇燃料电池电堆，包括二个端板和置于二个端板间的单体电池，所述单体电池包括双极板和膜电极，所述膜电极包括阳极催化层、疏水层、质子交换膜和阴极催化层。通过在线施加脉冲的操作方法消除阳极渗透至阴极的甲醇，从而解决渗透至阴极的甲醇导致的阴极催化剂度化和产生混合电位的问题，使甲醇渗透导致的电池性能的衰减得以恢复。该方法操作简单，能够在电池运行过程中进行操作，易于在系统运行过程中实现。
解决直接燃料电池甲醇渗透电池性能影响方法

[发明专利]动力电池回馈过充影响实时评估方法及电池管理系统-CN202110881871.9在审
发明人：尹航;徐金龙;李群 -专利权人：荣盛盟固利新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池回馈过充影响实时评估方法及电池管理系统，其中方法包括：实时采集车辆的动力电池运行信息，从动力电池信息中提取回馈过充报警信息；根据过充报警信息确认产生过充的电芯位置并计算单支电芯的过充能量信息，实时累计各电压分区的过充能量信息；调用回馈过充估算模型，回馈过充估算模型包括不同电压分区过充能量与电芯寿命衰减量对应关系的电芯加速因子系数表，利用电芯加速因子系数表，实时在线估算累计的过充能量对动力电池的寿命的影响实现电池组短板电芯的辨识和过充故障影响的实时在线评估。
动力电池回馈影响实时评估方法电池管理系统

[实用新型]一种降低电池热膨胀影响的汽车电池壳横梁连接结构-CN202221680854.5有效
发明人：葛磊;李欣;韩振宇;杨青;王静;田效光;张文杰 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司;凌云工业股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：一种降低电池热膨胀影响的汽车电池壳横梁连接结构，通过侧边框横梁及在侧边框横梁上布置的安装套筒与汽车的车体骨架装配；所述侧边框横梁采用铝合金挤出工艺成型的型材，在其内腔顶部配装钣金安装板，所述钣金安装板的底面预焊有凸焊螺母，所述凸焊螺母沿侧边框横梁轴向均匀布置若干组，通过凸焊螺母与螺栓配合实现汽车电池模组或电池壳体上盖的固定装配，在所述侧边框横梁的顶面上还设有与凸焊螺母位置对应的长孔或直径尺寸大于凸焊螺母内孔径的大圆孔。本实用新型解决了模组与电池壳边框连接处发生疲劳断裂的问题，达到了提高新能源汽车动力电池系统安全性的目的。
一种降低电池热膨胀影响汽车横梁连接结构

[发明专利]一种并联电池组电连接对热扩散影响的测试方法及装置-CN202010684902.7有效
发明人：刘磊;林春景;樊彬;王芳;张亚军;王金伟;刘祎帆;孙昱晗;胡建;韩丽琼 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中汽研汽车检验中心（广州）有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明公开了一种并联电池组电连接对热扩散影响的测试方法及装置，提出了一种热扩散影响的并联电池组电连接的测试方法，结合并联电池组在热扩散影响下开展时间的实验研究，利用本发明构建的科学可靠的实验数据处理办法
一种并联电池组连接扩散影响测试方法装置

[发明专利]一种保护功能的控制方法和电池管理系统-CN201610292700.1有效
发明人：宁顺刚 -专利权人：东莞新能德科技有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供的一种保护功能的控制方法和电池管理系统，该方法包括：检测电池管理系统与可移动设备之间的连接状态；根据所述电池管理系统与可移动设备之间的连接状态，开启或者关闭所述电池管理系统所在电池模组中的电池模块的保护功能本发明实施例所提供的技术方案，实现了根据电池管理系统与可移动设备的连接状态，对电池模块进行保护，在不同的连接状态对电池模块进行区分处理，在不影响电池模块对可移动设备供电的情况下，对电池模块进行了保护，避免出现电池模块性能下降、影响可移动设备的续航使用以及可能导致的损毁等问题。
一种保护功能控制方法电池管理系统

[实用新型]一种电池防震结构及锂电池产品-CN202221703186.3有效
发明人：龚娟娟;边映枚;张群 -专利权人：广东力科新能源有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池防震结构及锂电池产品，用于解决震动发生时，电池模组碰撞错位导致焊点断裂，影响电池使用的问题。本实用新型包括减震组件；所述减震组件包括用于对电池模组的端部进行限位的第一减震件以及贴设于电池模组的表面的第二减震件。所述第一减震件限定电池模组位置，防止电池模组晃动导致碰撞错位，使焊点断裂或损坏电池内部组件，所述第二减震件提供缓冲减震作用，降低震动冲击对电池模组的影响。通过上述设计，不仅提高了电池的稳定性，还增强了电池在使用过程中的安全性。
一种电池防震结构锂电池产品

[发明专利]一种基于超级电容的电池组主动均衡系统及其工作方法-CN201910285493.0在审
发明人：周俊;张鹏 -专利权人：成都极空科技有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电池管理技术领域，公开了一种基于超级电容的电池组主动均衡系统及其工作方法。通过本发明创造，可以利用超级电容来作为电量暂存媒介，并先选中高电压二次电池对超级电容进行恒流充电，再选中低电压二次电池接收来自超级电容的恒流放电，从而实现电池组主动均衡目的，既可以保证每次转移电量都是取高补低，避免了无效充放电循环，使得对电池寿命几乎没有影响，还可以利用DC‑DC恒流充放电技术保证均衡电流的恒定，使得不会因为电池之间的压差较小而影响均衡能力。另外，完成一次电池电压从高到低的均衡只需要2次电量搬移过程，均衡效率不受电池之间距离的影响，大大提高了均衡效率，即不论单体电池数目多少，都可以使均衡效率约等于0.9。
超级电容电池组均衡效率电量主动均衡系统二次电池选中电池恒定充放电循环单体电池电池管理电池寿命放电技术恒流充电恒流放电均衡电流均衡能力一次电池主动均衡低电压高电压搬移压差暂存媒介均衡保证

[发明专利]一种基于ECSA的质子交换膜燃料电池寿命预测方法及系统-CN202310247093.7在审
发明人：李曦;李贝佳;郭子昂;傅俊;盛闯;曾令鸿 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ECSA的质子交换膜燃料电池寿命预测方法及系统，属于燃料电池系统领域，包括：S1、构建质子交换膜燃料电池降解半经验模型，所述模型包括电压影响因子单元、相对湿度影响因子单元、温度影响因子单元及速率常数计算单元；S2、在质子交换膜燃料电池工作状态下，测量电堆实际输出电压、燃料电池内部的气体相对湿度及电堆温度，并将其输入至所述模型中，得到所述ECSA值，进而预测燃料电池的寿命。同时还提供了一种基于ECSA的质子交换膜燃料电池寿命预测系统。本发明能够提升对质子交换膜燃料电池寿命预测的通用性和准确性；通过模型预测，得到三种因素与燃料电池降解的相关性结论，对延缓燃料电池衰退起到指导作用。
一种基于 ecsa 质子交换燃料电池寿命预测方法系统

[发明专利]一种燃料电池系统低温启动装置及方法-CN202010015579.4有效
发明人：徐鑫;甘全全;王永湛;戴威 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池系统低温启动装置及方法，装置包括燃料电池电堆、电子开关、DCDC控制器、阳极加热电阻、阴极加热电阻；其中，燃料电池电堆、DCDC控制器电连接构成控制回路；电子开关、阳极加热电阻、燃料电池电堆、阴极加热电阻电连接构成加热回路；方法包括闭合电子开关连通加热回路，使加热电阻在燃料电池电堆的电流作用下产生热量，加热燃料电池电堆的阴阳极侧的单片电池。与现有技术相比，本发明结构简单，操作方便，只需控制加热回路与控制回路即可实现对燃料电池两端进行加热，改进过程对燃料电池电堆影响较小，切断加热回路即可停止加热电阻工作，不影响两端单片温度，并且不会出现高电压，不影响燃料电池效率及寿命。
一种燃料电池系统低温启动装置方法

[发明专利]一种内短路测量对锂离子电池性能影响的评估方法-CN202110437473.8有效
发明人：宫娇娇;黄建根;高明霞;许梦清 -专利权人：万向一二三股份公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明公开了一种内短路测量对锂离子电池性能影响的评估方法，克服了现有技术中通过判断电压是否下降至0V判断电芯能否通过内短路测试，但即便是电池通过了内短路测试，施加短暂的高电压也会引起电芯局部放电，电池后续性能可能会产生一定的影响，却没有进行相关的评估，最终制得的电池具有潜在的失效性，具有一定的技术局限性的问题，它包括下列步骤：制备若干组电芯；对电芯进行内短路测试，直到产生局部放电；将经过内短路测试的电芯制备成电池；将未经过内短路测试的电芯制备成电池；对电池进行循环测试；检测电池是否存在析锂现象。针对内短路测试对软包锂离子动力电池性能的影响进行了分析，并分析电池性能衰退的主要原因。
一种短路测量锂离子电池性能影响评估方法

[发明专利]一种根据EIS谱快速判断负极涂布工艺对电池循环性能影响的方法-CN201210583251.8无效
发明人：李新峰;孙菲;王颖;高俊奎 -专利权人：天津力神电池股份有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及锂离子电池技术领域，公开了一种根据EIS谱快速判断负极涂布工艺对电池循环性能影响的方法。所述方法通过调节负极涂布机涂布工艺参数制备一系列不同负极片，对利用所述不同负极片制作的锂电池进行循环性能测试，并测量所述锂电池的电化学阻抗谱，建立锂电池的电化学阻抗谱与循环性能间对应关系，根据所述对应关系及测量的锂电池电化学阻抗谱，预测负极涂布工艺参数对锂离子电池循环性能的影响。由于采用上述方案，本发明可实现不需再对电池进行充放电循环性能测试就能快速地预测负极涂布工艺参数对锂离子电池循环性能的影响，从而节约了电池循环性能测试的时间和成本，并可快速找出最佳负极涂布工艺参数。
一种根据 eis 快速判断负极工艺电池循环性能影响方法

[发明专利]一种防止整车蓄电池馈电的用电设备控制方法-CN202010314999.2在审
发明人：黄宇刚;田杨;李青川;谭福伦 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止整车蓄电池馈电的用电设备控制方法，用组合仪表监测整车蓄电池电压，整车电压低于23.5V时断开不影响整车安全运行的大功率用电设备。本发明选择对整车安全运行没有影响的大功率用电设备，避免蓄电池过冲过放，延长蓄电池使用寿命，防止整车蓄电池馈电，影响车辆启动及其他设备正常运行。
一种防止整车蓄电池馈电用电设备控制方法