专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]堵口盖及-CN201210221355.4有效
  • 吴文能;吴兆平;郑焕成;刘艳 - 长城汽车股份有限公司
  • 2012-06-30 - 2012-10-10 - F01M11/00
  • 本发明涉及一种壳及壳上所用的堵口盖。堵口盖包括两端分别为插入端和截止端的柱状的塑料本体,在本体的表面上还设有包括导槽和第一横向区的导向槽,在截止端上固连有一凸台,该凸台与本体相接的端面上具有凸出的卡接柱。壳包括设有泄油孔的塑料壳体,所述泄油孔的内壁上具有适于插入到导槽及第一横向区内的导向柱,在泄油孔的外端面上具有可供卡接柱滑入的卡槽,当卡接柱滑入卡槽内时,所述的导向柱可位于导向槽的第一横向区内。壳的导向柱进入堵口盖上导槽的第一横向区,并且卡接柱进入卡槽内,可以对堵口盖进行精确的安装,保证连接程度的一致性,保证了防松效果。
  • 油底壳油堵口盖油底壳
  • [发明专利]-CN201810053140.3有效
  • 林义裕;伊藤泰隆 - 铃木株式会社
  • 2018-01-19 - 2020-09-01 - F01M11/00
  • 提供能提高刚性而抑制变形的壳。在深度较浅的第1壳部(31)形成有第1粗滤器部(34),第1粗滤器部(34)从第1壳部(31)的前壁(31B)沿着第1壳部(31)的壁(31A)在曲轴(3A)的旋转中心轴(3a)的方向上延伸,与第1壳部(31)形成为一体。在深度较深的第2壳部(32)设有从第1粗滤器部(34)的后端部朝向第2壳部(32)的壁(32A)延伸的第2粗滤器部(35)。在第1粗滤器部(34)的后端部形成有供第2粗滤器部(35)的前端部嵌合的凸台部(31E),凸台部(31E)形成于连接第1壳部(31)的壁(31A)和弯曲部(33)的位置。
  • 油底壳
  • [发明专利]-CN201780064477.8有效
  • M·勒查蒂埃;J-C·奎瓦利埃;J·德马戈 - 法国诺华公司
  • 2017-10-12 - 2021-07-27 - F01M5/00
  • 本发明涉及一种壳(1),其包括下壳(2),该下壳(2)用于容纳发动机润滑,其中,被称为吸油流(I)的油流经由吸出管(44)被吸出以供给润滑回路,且被称为返油流(II)的油流落入该壳(1)。所述壳(1)包括:防乳化板(8),该防乳化板(8)设置在壳(1)中;和定向装置,该定向装置可在过渡期内将返油流(II)的至少一部分定向至位于吸出管(44)的管嘴处的区域,在该过渡期内,的温度低于最佳工作温度
  • 油底壳
  • [发明专利]-CN201410272572.5无效
  • 王冲;林凯;钟华;林光明;范绍波 - 广西金创汽车零部件制造有限公司
  • 2014-06-19 - 2014-10-15 - F01M11/00
  • 本发明涉及一种用于柴油发动机的壳,包括壳体、波纹侧板、挡斜板、凸台加强筋,壳体的两侧是由波纹侧板构成,在壳体内侧壁上有一圈挡斜板,在壳体开口周边上设置有凸台加强筋。更进一步是所述壳体1内侧壁上的挡斜板与水平面成20°—45°的夹角。所述凸台加强筋是均匀分布在壳体开口周边上。本发明的壳的壳体两侧由波纹板构成,采用波纹板可增加散热面积,同时波纹板能吸收振动能量,故能实现降噪和散热的作用;壳体内部设置一圈挡斜板,防止机油晃动和溢出;此外壳体上方开口周边上设置的凸台加强筋,
  • 油底壳
  • [实用新型]-CN201520317349.8有效
  • 隋鹏超;秦连朋;郝其山 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2015-05-16 - 2015-10-07 - F01M11/00
  • 本实用新型涉及一种壳,包括浅油池和深油池,所述深油池位于所述浅油池的底部且与所述浅油池连通,还包括第一接油箱和第二接油箱,所述第一接油箱和所述第二接油箱位于所述浅油池的相对两侧;所述第一接油箱与所述深油池对应侧的外壁连接在一起本实用新型的有益效果:可成型异形壳,增大油壳的存油量,壳模态强度高,设计合理。
  • 油底壳
  • [实用新型]-CN201520350269.2有效
  • 陈禄 - 内蒙古欧意德发动机有限公司
  • 2015-05-27 - 2015-11-25 - F01M11/00
  • 本实用新型提供一种壳,壳底部设置有放油螺栓,壳内设置多个稳挡板,稳挡板上设置有通孔和凸起。壳中的稳挡板上的凸起增大了壳和机油的接触面积,进而提升了壳对机油的散热效果,且在壳的稳挡板上设置了通孔,通孔的截面可以增加油壳和机油的接触面积,通孔还可以增强壳中的机油的流动性,进一步提升了壳对机油的散热效果,进而减少了发动机零部件的磨损。
  • 油底壳
  • [实用新型]-CN201420325924.4有效
  • 王冲;林凯;钟华;范绍波;林光明 - 广西金创汽车零部件制造有限公司
  • 2014-06-19 - 2014-12-17 - F01M11/00
  • 本实用新型涉及一种用于柴油发动机的壳,包括壳体、波纹侧板、挡斜板、凸台加强筋,壳体的两侧是由波纹侧板构成,在壳体内侧壁上有一圈挡斜板,在壳体开口周边上设置有凸台加强筋。更进一步是所述壳体1内侧壁上的挡斜板与水平面成20°—45°的夹角。所述凸台加强筋是均匀分布在壳体开口周边上。本实用新型的壳的壳体两侧由波纹板构成,采用波纹板可增加散热面积,同时波纹板能吸收振动能量,故能实现降噪和散热的作用;壳体内部设置一圈挡斜板,防止机油晃动和溢出;此外壳体上方开口周边上设置的凸台加强筋
  • 油底壳
  • [实用新型]-CN201520389256.6有效
  • 崔凯;丁守福;郭亚松;张栋;赵文彬 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2015-06-06 - 2015-11-18 - F01M11/00
  • 本实用新型涉及一种壳,包括连为一体的浅油池和深油池,所述浅油池的池底内壁对应设有若干第一加强筋,所述深油池靠近所述浅油池的池底内壁处设有若干第二加强筋,且所述深油池的池底内壁其余部分设有若干第三加强筋本实用新型的有益效果:有效提高壳的模态强度,减轻油壳的重量,可实现挡,减少使用成本。
  • 油底壳

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