专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种支承辊局部剥落的修复方法-CN202011502345.9有效
  • 韩笑宇;赵席春;曹明;郭峰 - 天津重型装备工程研究有限公司;中国第一重型机械股份公司
  • 2020-12-17 - 2022-06-21 - B23P6/00
  • 本发明公开了一种支承辊局部剥落的修复方法,涉及轧辊修复技术领域,用于解决现有技术中支承辊修复工艺复杂、生产效率低、成本高、去除量大等问题。本发明的修复方法包括如下步骤:对支承辊进行探伤,获得支承辊损伤部位的轴向长度和径向深度;根据损伤部位的轴向长度和径向深度,沿支承辊的周向对损伤部位进行车削加工,去除损伤部位,保证损伤部位的完全去除,得到无损伤待修复支承辊;制造与无损伤待修复支承辊配合的局部辊套;将局部辊套套设于无损伤待修复支承辊的待修复部位进行热套装,完成支承辊局部剥落的修复。本发明的支承辊局部剥落的修复方法可用于支承辊局部剥落的修复。
  • 一种支承局部剥落修复方法
  • [发明专利]挠度或转角等效的梁结构局部等效刚度计算方法-CN202211641556.X在审
  • 秦付倩;唐盛华;刘荣凯;康丁丁;吴珍珍;方杰威 - 湘潭大学
  • 2022-12-20 - 2023-05-23 - G01M5/00
  • 本发明公开了一种挠度或转角等效的梁结构局部等效刚度计算方法,步骤如下:根据梁结构的损伤区域长度d,设置合适的局部损伤梁段长度ε;计算等效刚度系数ceq;计算局部损伤梁段的等效刚度,等效刚度=ceq×无损伤梁的截面抗弯刚度;等效刚度系数ceq可采用近似计算方法或精确计算方法,近似计算方法对梁结构铰支端至L/4、悬臂端至L/4范围和其他位置的局部损伤梁段分别计算ceq,其中L为梁的跨径,精确计算方法根据梁结构的类型,按简支梁、悬臂梁、超静定梁和局部损伤梁段中间位置损伤的等截面梁分别计算本发明提出一种简洁的局部损伤测点间等效刚度计算方法,为开展基于静力指标的损伤程度定量试验时,实际损伤程度的计算提供理论依据。
  • 挠度转角等效结构局部刚度计算方法
  • [发明专利]一种动车组乙丙橡胶电缆绝缘损伤程度的评估方法-CN202111304253.4有效
  • 权圣威;高仕斌;周利军 - 西南交通大学
  • 2021-11-05 - 2022-07-08 - G01R31/12
  • 本发明公开了一种动车组乙丙橡胶电缆绝缘损伤程度的评估方法,该方法主要适用于动车组乙丙橡胶电缆绝缘损伤程度的评估过程中,通过测量动车组乙丙橡胶电缆局部放电数据,计算局部放电量的差异系数和局部放电的时间比系数,再计算动车组乙丙橡胶电缆绝缘损伤系数,评估动车组乙丙橡胶电缆的热氧老化程度。该方法的具体步骤为:(1)得到乙丙橡胶电缆的局部放电数据;(2)计算局部放电量的差异系数;(3)计算局部放电的时间比系数;(4)计算动车组乙丙橡胶电缆绝缘损伤系数;(5)评估动车组乙丙橡胶电缆的绝缘损伤程度本发明的有益效果在于:该方法能够在不破坏电缆结构的前提下,方便快捷地评估动车组乙丙橡胶电缆的绝缘损伤程度,为动车组电缆的检修、维护提供参考。
  • 一种车组乙丙橡胶电缆绝缘损伤程度评估方法
  • [发明专利]一种基于挠度影响线的桥梁局部损伤量化方法-CN201610519967.X有效
  • 陈志为;朱松晔;蔡亲霖 - 厦门大学;香港理工大学
  • 2016-07-04 - 2018-07-31 - G06F17/50
  • 一种基于挠度影响线的桥梁局部损伤量化方法,涉及工程结构健康监测领域。包括以下步骤:1)刚度矩阵的特征值分解与组合:2)影响线矩阵的构造;3)损伤程度的量化。通过特征参数分解的方法利用影响线对损伤进行量化,获得类似灵敏度的矩阵更方便,求解过程可不迭代,求解速度更快。基于桥梁挠度影响线,可实现对局部损伤定位的同时,更能准确量化损伤程度。同现有损伤指标相比,基于影响线的损伤指标对桥梁局部损伤更敏感,而对环境因素变化不敏感,较适用于在运营环境下检测桥梁的局部损伤。相比传统基于灵敏度矩阵的损伤定位方法,类似灵敏度矩阵的构造更简单方便,求解过程可不迭代,避免数值求解的迭代不收敛问题,并且提高了求解速度。
  • 一种基于挠度影响桥梁局部损伤量化方法
  • [发明专利]桥梁裂纹损伤全息识别方法及系统-CN201310168993.9有效
  • 彭凯;杨建喜;周应星;徐略勤;程浩;贾小飞;乔奋义 - 彭凯
  • 2013-05-09 - 2013-08-14 - G01N29/12
  • 本发明提供了一种桥梁裂纹损伤全息识别方法及系统。其中系统包括:低频振动模态识别模块,用于采用振动模态识别法识别桥梁的整体损伤信息;高频声纹识别模块,用于采用声纹识别法识别桥梁的局部裂纹损伤信息;裂纹损伤全息识别模块,用于建立所述整体损伤信息和局部裂纹损伤信息的关联本发明通过将桥梁的整体损伤信息和局部裂纹损伤信息关联,实现了桥梁不同尺度和不同层次的损伤衰变信息的关联,实现了桥梁健康的全息监测模式,改变了以往技术单一、片面的监测,具有更加全面、深刻的技术优势。
  • 桥梁裂纹损伤全息识别方法系统

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