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[实用新型]客车及其尾舱门结构-CN202120076661.8有效
发明人：辛焕文;赵久永 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了客车的尾舱门结构，包括尾舱门外板和尾舱门内板，两者均采用RTM工艺成型，且均为玻璃钢材质；所述尾舱门外板与所述尾舱门内板的厚度均为2～4mm，且两者通过结构胶粘接形成尾舱门。与传统的铝舱门结构相比，该客车尾舱门结构的尾舱门外板和尾舱门内板均采用RTM成型工艺，可获得类似钣金件冲压结构车门的结构优势，玻璃钢材质的尾舱门外板和尾舱门内板两者的厚度均为2～4mm，大大减轻了客车尾舱门的重量，且提高了尾舱门的外观品质，同时，尾舱门表面质量显著提高，可以大大减少涂装工作量；另外，尾舱门外板和尾舱门内板的成型模具费用比钣金件冲压件模具费低很多，降低了生产成本。
客车及其舱门结构

[发明专利]尾舱门及无人机-CN202011497908.X在审
发明人：吕志斌;张朔 -专利权人：北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾舱门及无人机。通过N个子舱门，N个子舱门之间活动连接，N个子舱门中的第一个子舱门与无人机的尾部相连接，在尾舱门从闭合状态转换为打开状态时，第N个子舱门中的第N‑1个子舱门的第一运动方向与第N个子舱门的第二运动方向相反通过多个子舱门的技术方案，避免了相关技术中尾舱门整体向机身运动与机身干涉，从而解决了相关技术中尾舱门在打开过程中，尾舱门整体向机身方向运动，导致尾舱门打开时与机身的结构相干涉的问题。
舱门无人机

[发明专利]一种直升机尾舱门收放液压系统-CN202111382550.0有效
发明人：张学雷;徐峰;谭伦;王辉;徐折贵;徐建桐 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本申请提供一种直升机尾舱门收放液压系统，所述直升机尾舱门收放液压系统包括尾舱门放下电磁阀1、尾舱门收起电磁阀2、第一液控单向阀3、手动截止阀4、尾舱门收放作动筒5、位移传感器6、第二液控单向阀7、单项节流阀8、节流阀9、换速电磁阀10、手摇泵11、单向阀12及管路组成，其中：尾舱门放下电磁阀1的P口及尾舱门收起电磁阀2的P口分别连接到液压源的P口，尾舱门放下电磁阀1的R口及尾舱门收起电磁阀2的R口分别连接到液压源的R口，尾舱门放下电磁阀1的A口通过第一液控单向阀3连接到两个尾舱门收放作动筒的无杆腔，尾舱门收起电磁阀2的A口通过换速电磁阀10、节流阀9、单向限流阀8连接到两个尾舱门收放作动筒5有杆腔。
一种直升机舱门液压系统

[发明专利]全开式飞机尾舱门结构-CN202310046233.4有效
发明人：高越;包文卓;孙元骜;史文华;金强强 -专利权人：北京启时智航科技有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种全开式飞机尾舱门结构，包括：机体、尾舱门、铰链组件、气动撑杆、闭锁机构；其中，所述机体和所述尾舱门通过所述铰链组件连接，所述铰链组件位于所述机体和所述尾舱门的上端，以使所述尾舱门可向上翻转至与所述机体的尾端分离，或向下翻转至与所述机体的尾端贴合；所述气动撑杆设于所述机体上并与所述尾舱门连接；所述闭锁机构设于所述机体和所述尾舱门的连接端面上，通过开闭锁进行尾舱门的开启和关闭后的锁定。本申请实现了极大扩展通航运输飞机运输货物的使用范围，提高货物装卸效率的技术效果，进而解决了相关技术中飞机的尾舱门采用侧向开门的方式，导致开门一侧不能进行货物装卸作业，会影响货物装卸的效率的问题。
全开飞机舱门结构

[实用新型]直升机尾舱门收放联动装置-CN201120002257.2有效
发明人：吴事兵;方鹏飞;韩振忠;王珙珙;徐少林;江少进;陈水林;张炜才;陈先有;洪彬 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2011-01-06 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种随尾舱门收放的联动装置，尤其是关于一种直升机尾舱门收放的联动装置。所述直升机尾舱门收放联动装置包括铰链、盖板、滑轨和接头，其中，铰链连接机身结构和盖板，接头固定在尾舱门上，滑轨固定在盖板上，接头具有一凹槽，滑轨为与凹槽相匹配的工字形结构，接头的凹槽套在工字形滑轨上形成滑动配合，实现了盖板随尾舱门运动的联动，从而可以消除尾舱门与机体之间的三角缝隙，使整体结构外形协调，且有效改善直升机的气动外形。
直升机舱门联动装置

[实用新型]游艇后舱门动力装置-CN201921446565.7有效
发明人：李剑波;刘雨先;吴正林;庞鑫;张志斌 -专利权人：湖南海荃游艇有限公司
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B63B34/00 文献下载
摘要：本实用新型提供游艇后舱门动力装置，游艇的后舱室尾部设有后舱口，后舱口处设有后舱门，后舱门由侧板、尾板构成，其中，侧板为两块，其一端通过销轴与后舱口底部的后舱室甲板铰接，侧板表面固定有舱门铰块，舱门铰块上活动铰接有舱门铰杆，后舱室甲板上铰接有舱门气缸，舱门气缸与舱门铰杆铰接；两块侧板另一端之间通过尾板连接固定，两块侧板相对一侧设有承托台阶，承托台阶的阶梯面转角处设有限位槽，承托台阶上活动安装有延伸板，延伸板端部延伸形成滑块，延伸板另一端由尾板承托。
游艇舱门动力装置

[实用新型]一种具有尾甲板安全扶手装置的引航船-CN201721527140.X有效
发明人：冯诚普 -专利权人：江苏兴业船艇有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型提出一种具有尾甲板安全扶手装置的引航船，其包括船体，尾甲板，所述尾甲板的后端设有拖钩固定结构，尾甲板的中间部位设置有两个底舱门以及安全扶手装置。本实用新型的引航船，在尾甲板中间位置，合理利用现有的尾甲板空间设置安全扶手装置，所述的安全扶手装置底部与尾甲板固定，并通过多个固定杆和支架形成结构牢固的两层扶手结构，可以方便大人和儿童握持，保证在船体晃动时的身体的稳定性，避免危机人身的事故发生；同时，所述的安全扶手装置结构简单，不会影响船舱门的人员出入以及底舱门的打开和关闭；也不会影响正常的工作比如船只的拖拽。
尾甲板安全扶手装置引航船本实用新型舱门船体扶手结构固定结构空间设置人员出入事故发生支架形成船舱门固定杆两层拖钩拖拽握持晃动船只保证

[实用新型]游艇用的升降式泳池-CN201921445995.7有效
发明人：李剑波;刘雨先;吴正林;吴海亮;岑波 -专利权人：湖南海荃游艇有限公司
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B63B34/00 文献下载
摘要：本实用新型提供游艇用的升降式泳池，游艇的后舱室尾部设有后舱口，后舱口处设有后舱门，后舱室甲板上开有池槽，池槽上活动扣装有盖板，后舱门由侧板、尾板构成，其中，侧板为两块，其一端通过销轴与池槽两侧的后舱室甲板铰接，铰接处的侧板表面固定有舱门铰块，舱门铰块上铰接有舱门气缸，舱门气缸与后舱口两侧的舱壁下部铰接，两块侧板另一端端部之间固定有尾板，池槽下方的后舱室甲板底部安装有池网，池网一端固定在后舱室甲板底部，池网另一端设有挂钩，挂钩与尾板配合使用。
游艇升降泳池

[发明专利]船舶的舟船滑道结构-CN201611075490.7有效
发明人：马知才;张淳;王传妹;刘金山;潘志锋;韦勇仰;苏佳伟;汪赟;顾建平 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B63B23/32 文献下载
摘要：所述的船舶包括具有尾舱的船体，在对应于所述尾舱的尾舱舱口的位置铰设有一尾舱门，所述的舟船滑道结构包括一用于供舟船出入所述尾舱的滑轮导向机构，该滑轮导向机构设置在所述尾舱门在关闭状态下朝向所述尾舱的一侧。显著提高舟船出航及返回尾舱的效率；能避免已有技术中采用吊装设施吊运所存在的碰撞情形，十分有利于保护舟船；具有理想的安全性，杜绝事故隐患。
船舶滑道结构

[实用新型]一种非重力自放大力真空侧舱门密封机构-CN201520486107.1有效
发明人：丁勤;曹建武;汪伟 -专利权人：航天晨光股份有限公司
申请日： 2015-07-07 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： E05F15/603 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种非重力自放大力真空侧舱门密封机构，包括与所述侧舱门传动连接的传动装置，传动装置主要由位移输出装置、滑轨、支撑座、连接销和侧舱门限位块组成，位移输出装置的输出端通过支撑座与侧舱门固定连接；侧舱门包括侧舱门门板和侧舱门压板，侧舱门压板一端与支撑座固连，连接销的首、尾分别铰接侧舱门压板和侧舱门板，侧舱门压板至少一条侧边置于滑轨上与其形成滑动副；侧舱门限位块固定在侧舱门门框的外侧，当侧舱门横移到预定工位时，侧舱门限位块紧压侧舱门的侧边；采用了力的平行四边形原理，推力将放大10倍，采用了侧舱门限位组件结构，解决了静摩擦和动摩擦状态下的侧舱门开启脱离门框的难题。
一种重力大力真空舱门密封机构

[实用新型]一种垃圾车-CN202021950802.6有效
发明人：谭春林 -专利权人：宁夏合力万兴汽车制造有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B65F3/04 文献下载
摘要：一种垃圾车，包括：罐体、铰接在所述罐体上的尾门以及设置在所述罐体一侧的提升机；所述罐体的顶部铰接有与所述提升机联动的进料舱门，所述罐体的内部转动连接有用于将所述进料舱门下方的垃圾朝向所述尾门方向压缩的转臂本实用新型中，通过提升机将垃圾桶内的垃圾由敞开的进料舱门处倒入罐体内，并在罐体内的垃圾堆积后，由液压伸缩杆带动转臂对垃圾朝向尾门方向的拐角处进行压缩，并在转臂复位后对罐体前端的垃圾进行压缩，有效增大罐体内部的容储量
一种垃圾车

[实用新型]一种小型飞机尾舱照明自动调节系统-CN202022316863.3有效
发明人：任可;郭湘川;张世坤;李海;熊升华;杨月新 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机尾舱照明技术领域，尤其涉及一种小型飞机尾舱照明自动调节系统，包括：尾舱门开/关状态检测模块、照度检测和转换模块、照明模块。本实用新型的系统不仅能够实现在打开尾舱舱门的情况下自动接通尾舱照明电路，而且还能通过测量外界照度的强弱来实现对尾舱灯亮度的自动调节，能够有效提高维修人员在飞机尾舱开展各类检查、测试和维护工作时的舒适性和便利性
一种小型飞机照明自动调节系统

[实用新型]一种抢险皮卡的可升降打开式设备舱-CN202020243638.9有效
发明人：范之兵 -专利权人：青岛九瑞汽车有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抢险皮卡的可升降打开式设备舱，涉及特种车辆制造行业领域，包括升降气缸、直角接杆、安装横梁、驱动安装块、侧边轴、传动安装块、尾门滑条、侧门滑条、插板门、尾门轴、电机槽、电机、减速器、轴承本实用新型设计方案通过升降气缸及开闭驱动轴的设计实现了抢险皮卡设备舱门的自动开闭，节省手动打开舱门的时间，有利于保证抢险救援工作的及时性，同时舱门结构优化为插板式，不占用设备舱内部空间，有利于保障设备舱内储存布局的合理性
一种抢险升降打开设备

[实用新型]一种垃圾车-CN202120344998.2有效
发明人：谭春林 -专利权人：宁夏合力万兴汽车制造有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B65F3/04 文献下载
摘要：一种垃圾车，包括：箱体、铰接在箱体上的尾门以及滑动连接在箱体侧壁的提升机；箱体顶部设置有与所述箱体内部连通的进料舱门，所述提升机驱动所述进料舱门联动开合；箱体的内部转动连接有用于将进料舱门下方的垃圾朝向尾门方向压缩的转臂
一种垃圾车

[发明专利]一种无人机发动机舱结构-CN202111048543.7在审
发明人：朱启晨;李永福;张淑焕;汝晶晶 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B64D27/18 文献下载
摘要：包括：发动机、对接法兰、前端框、唇口组件、星形尾框、舱门。第一法兰与发动机的进气道连接；前端框包括前端框腹板以及前端框缘条，前端框腹板与第二法兰连接；唇口组件包括唇口内侧蒙皮以及唇口外侧蒙皮，唇口内侧蒙皮穿过前端框腹板与对接法兰腹板连接，唇口外侧蒙皮与前端框缘条连接；星形尾框包括尾框缘条以及尾框桁条，尾框缘条为非整圆结构，尾框缘条的内侧设置有多个尾框桁条，尾框桁条与发动机的尾端连接；舱门的上端与吊挂连接，前端与前端框缘条连接，后端与尾框缘条贴合。
一种无人机发动机舱结构

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