专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种液压安全联轴器-CN201520941524.0有效
  • 左家信;吴文进;王正健 - 江阴兴澄特种钢铁有限公司
  • 2015-11-24 - 2016-04-20 - F16D9/06
  • 本实用新型涉及一种液压安全联轴器,其特征在于:它包括联轴器(1),所述联轴器(1)的圆周上的泄油孔中插有六个安全,六个安全中一个为空心剪切(2),五个为实心封堵(3),其中空心剪切(2)和实心封堵(3)的外侧均设有密封组件(4),所述空心剪切(2)和实心封堵(3)的顶部均通过一个压紧螺丝(5)压紧,空心剪切(2)和实心封堵(3)的上方设置有剪切环(6),其中空心剪切(2)的顶部高出于剪切环(6),而实心封堵(3)的顶部低于剪切环(6)。
  • 一种液压安全联轴器
  • [实用新型]一种抗扭性良好的玻璃幕墙结构-CN202120947830.0有效
  • 张磊鹏 - 河南锦旭建材科技有限公司
  • 2021-05-06 - 2022-05-31 - E04B2/96
  • 本实用新型公开了一种抗扭性良好的玻璃幕墙结构,包括立柱与玻璃,所述立柱的两侧均设置有实心横梁,所述立柱与实心横梁连接处的内部固定安装有硬化钢,所述实心横梁靠近立柱的一侧呈对称分布开设有钢插槽,所述立柱的正面设置有若干个固定组件该一种抗扭性良好的玻璃幕墙结构,本实用通过立柱、实心横梁、硬化钢、钢插槽和钢的配合使用,实心横梁通过钢插槽将钢插入钢插槽的内部,完成实心横梁与立柱之间的固定,改变了传统的通过螺栓进行固定的方式,硬化钢的材质是经过加工硬化,使其抗变形能力更强,间接的增强了立柱与实心横梁安装固定后其抗剪、抗拉、抗扭转性能会得到显著提高。
  • 一种抗扭性良好玻璃幕墙结构
  • [实用新型]一种复合轴及混凝土泵车-CN201320050397.6有效
  • 张鹏程;冯敏;田秋娟 - 徐州徐工施维英机械有限公司
  • 2013-01-30 - 2013-08-28 - F16C11/00
  • 本实用新型公开了一种复合轴及混凝土泵车,复合轴包括实心轴和设置在实心轴外部的套筒;实心轴与套筒为过盈配合;其中,实心轴的材质为高强度轻质材料;套筒的材质合金结构钢。本实用新型的复合轴及混凝土泵车,复合轴采用内部为实心轴和外部为套筒的结构,实心轴材料采用高强轻质材料,外部的套筒能够克服轻质材料硬度较低、耐磨性不足的缺点,保证轴的耐磨性,采用过盈配合保证两者紧密结合,结构简单,加工方便,而且便于装配,能够有效的减轻轴的重量,不仅可应用于混凝土泵车,也可应用于其他工程机械。
  • 一种复合混凝土泵
  • [实用新型]汽车凸轮罩盖铸造模具的定模-CN201620254017.4有效
  • 徐建刚 - 重庆渝江新高模具有限公司
  • 2016-03-30 - 2016-08-17 - B22D17/22
  • 本实用新型公开一种汽车凸轮罩盖铸造模具的定模,定模本体为长方体结构,并在定模本体右侧开有一个半圆形缺口,定模本体的顶面设有浇铸凹槽,浇铸凹槽右部的槽深大于其左部的槽深,并在浇铸凹槽的右部设有一个安装孔,安装孔固定安装在一个挤压安装套,并在挤压安装套内滑动配合有一根实心挤压实心挤压为上小、下大的两段式阶梯轴结构。本实用新型去掉了传统结构中带水冷的异形型芯,取而代之的是设置挤压安装套和实心挤压实心挤压与挤压安装套滑动配合,完成压射后实心挤压可向上移动,从而压实附近的铝材,这样就能提高汽车凸轮罩盖右部的质密性
  • 汽车凸轮铸造模具
  • [发明专利]一种拼装式的实心内胎及其车轮-CN202010294408.X在审
  • 施顺洪 - 杭州乐钛国际贸易有限公司
  • 2020-04-15 - 2020-08-07 - B60C17/06
  • 本发明涉及车轮领域,公开一种拼装式的实心内胎及其车轮,包括数量至少为两个的实心内胎单元(10),所有实心内胎单元首尾卡合连接并形成环形胎;相邻两实心内胎单元连接处设有第一缺口(101),第一缺口内安装有连接组件(11),连接组件(11)两端分别与对应端的实心内胎单元(10)连接,实心内胎单元(10)靠近第一缺口处安装有限位(12),限位(12)上设有沿着径向方向贯穿的螺纹孔(121),连接组件(11)两端分别通过螺纹孔(121)与对应端的限位(12)螺纹连接。实心内胎为拼装式结构,从而方便将其安装在轮毂上,并且可以自由调节。人们可以在不拆卸汽车轮胎的情况下直接安装本实心内胎。
  • 一种拼装实心内胎及其车轮
  • [实用新型]载货车厢立柱总成-CN201520300375.X有效
  • 杨国洪 - 黑龙江省太平洋货车网络科技有限公司
  • 2015-05-12 - 2016-01-13 - B62D33/00
  • 载货车厢立柱总成,包括车厢立柱、实体立柱、蝴蝶板、合页,其中车厢立柱两边有防水沿,车厢立柱下端与实心立柱配合固定,蝴蝶板与车厢边带配合固定,实心立柱与蝴蝶板插接配合,合页与车厢立柱上部配合铆固,由于车厢立柱两侧增加防水沿防水堵漏效果明显,车厢立柱下端和实心立柱、蝴蝶板与车厢边带间增加螺栓贯通固定,增加了车厢立柱的稳定性和强度。
  • 载货车厢立柱总成

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