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[发明专利]轮胎子口护胶及其制备方法-CN202011039474.9在审
发明人：仝璐;闫蓉;杨广明;关宇辰;韩明哲;周豪;李洪波;宋玉萍;武世波;陈晓博;董志军;王文祥 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎子口护胶及其制备方法。所述轮胎子口护胶，包括如下重量份数的原料成分：天然橡胶10份‑90份、双官能化聚丁二烯橡胶10份‑90份、氧化石墨烯0.01份‑7.5份、白炭黑20份‑60份、炭黑10份‑20份和硅烷偶联剂4份‑10份本发明的轮胎子口护胶，通过设计物料组成和含量，得到一种高硬度、耐屈挠、低生热半钢子午线轮胎子口护胶，解决了轮胎子口护胶力学强度和硬度偏低、生热高等问题。
轮胎子口及其制备方法

[实用新型]一种具有良好子口耐久性能的轮胎-CN202222464907.6有效
发明人：陈飞;侯俊杰;蔡莹莹 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有良好子口耐久性能的轮胎，包括沿轮胎子口周围从轴向内侧向外侧折返的胎体帘布层以及设置在胎体帘布层轴向外侧的子口防护胶，还包括设置在子口防护胶轴向外侧的过渡防护层以及沿过渡防护层轴向外侧向内侧延伸的胎圈，胎体帘布层沿子口周围折返形成有主部和折返部，本实用新型通过在子口应力集中区域增加一层过渡防护层，可以增强轮胎胎体与子口防护胶间的粘连度的同时在应力集中区域提供一个缓冲区域，从而将大幅度延缓轮胎子口产生鼓包和脱层几率，延长轮胎使用寿命，胎侧轴向外侧还设有轮辋保护层，结合过渡防护层进一步提升子口刚性，最终实现轮胎子口耐久明显改善，且对轮胎成本影响较小。
一种具有良好子口耐久性能轮胎

[实用新型]无内胎子午线改进轮胎胎圈-CN201020540014.X无效
发明人：郑本福 -专利权人：青岛光明轮胎有限公司
申请日： 2010-09-25 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：其由胎侧胶、上三角胶、子口包布、子口耐磨胶、钢丝圈、下三角胶、尼龙包布、内衬层和胎体组成；本实用新型所述无内胎子午线改进轮胎胎圈可以解决轮胎子口部位早起损坏的问题，具体来说，在子口护布内反包端点处贴合两层带角度的尼龙包布，其主要作用是提高子口部位的强度和刚性，同时起到保护内反包端点的作用，减少子口内裂，抑制子口部位行驶中变形过大，最终减少子口空、裂和抽丝爆等质量缺陷，延长轮胎的使用寿命，增加了轮胎翻新的次数，在试验对比后显示
内胎子午线改进轮胎

[发明专利]一种具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎-CN201911365447.8有效
发明人：王建业;徐学基;王晓静;张浩;杨开玉 -专利权人：赛轮集团股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本发明公开一种具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，包括胎冠、胎侧、内衬层、带束层和胎圈，胎体包括主胎体、反包胎体，胎圈包括钢丝圈、上三角胶、下三角胶、子口护胶、钢丝子口包布、尼龙子口包布及型胶，轮胎的胎体帘布反包钢丝圈，钢丝子口包布外侧位于反包胎体帘布、型胶和子口护胶之间，钢丝子口包布内侧位于胎体帘布和尼龙子口包布之间。
一种具有提高耐久性能巨型子午线轮胎

[发明专利]适用于生产UHP轮胎的三复合胎侧挤出预口型-CN202110948928.2在审
发明人：丁木;贾进义;李威;赵光芳;王大鹏 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B29C48/30 文献下载
摘要：预口型包括两个胎侧软胶通道、两个子口耐磨胶胶通道、两个胎侧硬胶通道，预口型同一侧的胎侧软胶通道、子口耐磨胶通道、胎侧硬胶通道与另一侧的胎侧软胶通道、子口耐磨胶通道、胎侧硬胶通道对称分布；预口型正视方向的四个面，分别定义为上前面、正前面、下前面、正后面，两个胎侧软胶通道位于上前面的表面，两个子口耐磨胶通道从正后面中部贯穿预口型到正前面中部，两个胎侧硬胶通道位于下前面的表面，两个胎侧软胶通道、两个子口耐磨胶通道、两个胎侧硬胶通道的入口都位于正后面，从上到下依次对称排布，对应通道的所有出口都位于正前面，且呈轴对称排布。
适用于生产 uhp 轮胎复合挤出口型

[实用新型]适用于生产UHP轮胎的三复合胎侧挤出预口型-CN202121941511.5有效
发明人：丁木;贾进义;李威;赵光芳;王大鹏 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B29C48/30 文献下载
摘要：预口型包括两个胎侧软胶通道、两个子口耐磨胶胶通道、两个胎侧硬胶通道，预口型同一侧的胎侧软胶通道、子口耐磨胶通道、胎侧硬胶通道与另一侧的胎侧软胶通道、子口耐磨胶通道、胎侧硬胶通道对称分布；预口型正视方向的四个面，分别定义为上前面、正前面、下前面、正后面，两个胎侧软胶通道位于上前面的表面，两个子口耐磨胶通道从正后面中部贯穿预口型到正前面中部，两个胎侧硬胶通道位于下前面的表面，两个胎侧软胶通道、两个子口耐磨胶通道、两个胎侧硬胶通道的入口都位于正后面，从上到下依次对称排布，对应通道的所有出口都位于正前面，且呈轴对称排布。
适用于生产 uhp 轮胎复合挤出口型

[实用新型]一种全钢越野子午线轮胎子口部位加强结构-CN201020514595.X有效
发明人：陈敏玲;李福军;阙元元 -专利权人：北京橡胶工业研究设计院
申请日： 2010-09-02 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：一种全钢越野子午线轮胎子口部位加强结构，包括钢丝圈(7)、复合填充胶(2，6)，在钢丝圈(7)和复合填充胶(2，6)外设有钢丝胎体帘布(5)，钢丝胎体帘布(5)外设有子口尼龙包布(3A，3B，3C，3D)，钢丝胎体帘布(5)反包端点高于子口尼龙包布(3A，3B，3C，3D)外端点，在子口尼龙包布(3A，3B，3C，3D)外有一层子口耐磨胶(4)以及胎侧胶(1)，其特征在于：子口尼龙包布(3A，3B，3C
一种越野子午线轮胎子口部位加强结构

[发明专利]轮胎成型方法-CN202210719329.8在审
发明人：刘前;冯耀岭;田建成;谭明明 -专利权人：赛轮集团股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B29D30/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮胎成型方法，包括：获取轮胎的胎侧与轮胎的型胶的第一贴合位置，获取轮胎的胎侧与轮胎的子口的第二贴合位置，获取轮胎的型胶与轮胎的子口的第三贴合位置；根据胎侧的结构形状、型胶的结构形状、子口的形状、第一贴合位置、第二贴合位置和第三贴合位置设计与胎侧、型胶和子口复合后的结构相适配的复合口型板，以使胎侧、型胶和子口在复合口型板的作用下复合为第一复合结构。
轮胎成型方法

[发明专利]用于形成子口耐磨胶的组合物和子口耐磨胶-CN202111535979.9有效
发明人：李雯;任衍峰;夏荣芝;中岛幸雄;韩董妮 -专利权人：赛轮集团股份有限公司;怡维怡橡胶研究院有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于形成子口耐磨胶的组合物和子口耐磨胶。用于形成子口耐磨胶的组合物包括：天然橡胶、顺丁橡胶、复合橡胶、硫化活性剂、促进剂和硫化剂，复合橡胶为1,2‑间同立构聚丁二烯与高顺式‑1,4‑聚丁二烯的混合物；硫化活性剂包括不饱和羧酸锌盐。复合橡胶的加入可以提升子口耐磨胶的模量和硬度，提高子口耐磨胶的耐磨性；同时能够大大降低填料的用量，减少生热量。不饱和羧酸锌盐的加入能增加各胶料的交联密度，进而提升拉伸强度、模量、变形恢复能力和抗硫化返原性能，从而抑制后续制得的子口耐磨胶在高温条件下的压缩永久变形，将其应用在子午线轮胎中有利于抑制胎圈部位受力发生形变
用于形成子口耐磨组合

[实用新型]内置子口加强层子午线轮胎-CN01247843.1无效
发明人：周文瑞;刘子馨;张俊伟;樊建强 -专利权人：四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司
申请日： 2001-10-10 - 公布日： 2002-07-10 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：现有汽车子午线轮胎,大都在子口胶与胎体帘布间加一个钢丝包布加强层。但是,由于钢丝包布加强层存在显著的端点效应,使子口裂口趋势加剧。为解决这一问题,品牌轮胎都采用在端点处增加性能高的加强胶条,或改用高性能的子口胶,并增加子口厚度。缺点是增加了生产成本、降低了生产效率。本实用新型与现有子午胎结构不同,特征是在本新型子午胎中,钢丝包布加强层安置在三角胶芯与胎体帘布间。这种结构既可以有效的克服加强层的端点效应,又可提高子口的刚性,增加子午胎的使用寿命;由于不需使用高性能子口胶,在生产中先使三角胶芯,钢丝圈及钢丝包布加强层复合成型为一体,使轮胎的生产降低了成本,提高生产效率
内置子口加强子午线轮胎

[发明专利]一种轮胎子口胶及其制备方法与应用-CN202011190490.8在审
发明人：杨小牛;孙洪国;王晓建;陈兆彬;尹园;郇彦 -专利权人：中国科学院长春应用化学研究所
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： C08L9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎子口胶及其制备方法与应用，属于子口胶技术领域。解决了现有技术中轮胎子口胶的耐磨性、耐热性、耐老化性等还不能完全满足使用的性能要求的问题。本发明的轮胎子口胶，包括：100重量份异戊橡胶、1～2重量份防老剂、85～105重量份炭黑、1.5～2.5重量份不溶性硫磺、0.7～1.5重量份促进剂、6～8重量份活化剂、4～10重量份增塑剂和0～3重量份粘合剂该轮胎子口胶具有高拉伸强度、高撕裂强度、优异的耐磨性、高硬度、较低的压缩生热、较好的屈挠性能和较好的抗老化性能。
一种轮胎子口及其制备方法应用

[实用新型]巨型废轮胎子口剥胶装置-CN201520996147.0有效
发明人：孙永利;姜忠扬 -专利权人：山西利达环保科技有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B29B17/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的是设计一种巨型废轮胎子口剥胶装置，该装置是把巨型废轮胎上切割下来的环形子口放在圈座上，圈座在大齿轮、小齿轮及电机的作用下转动，剥胶刀在齿条、转齿及螺杆的作用下对设置在圈座上的巨型废轮胎环形子口上残留的橡胶进行剥除，使巨型废轮胎环形子口上的钢丝裸露，以便实施对巨型废轮胎环形子口上的钢丝抽出。
巨型轮胎子口装置

[实用新型]轻载半钢子午线轮胎-CN201921869182.0有效
发明人：耿鹏;孔艳峰;于创业 -专利权人：河北万达轮胎有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了轻载半钢子午线轮胎，包括胎面胶、冠带条、芳纶骨架层、胎侧胶、子口耐磨胶层、三角胶、胎体帘布层、气密层和胎圈，胎体帘布层设置在胎侧胶的内侧，三角胶位于胎圈的上方，且该胎圈设置在轮胎的内圈，胎体帘布层包括第一胎体帘布层和第二胎体帘布层，气密层的外侧包裹第二帘布层，且该气密层的底部与子口耐磨胶层连接，子口耐磨胶层的一端与轮胎的轮辋相接触，另一端与第一胎体帘布层部分重叠。使用较小的三角胶结构，子口部分的曲挠变形区域不变，参与变形的三角胶顶部区域的形变量小，子口耐磨胶层位于胎体帘布层的外侧，并与金属的轮辋直接接触，三角胶的热量可以快速散发，提高了轮胎的耐久性能和使用寿命。
轻载半钢子午线轮胎

[实用新型]具有门形端子口的胶芯-CN200620122428.4无效
发明人：陈盈仲;洪志坚;李国清 -专利权人：庆良电子股份有限公司
申请日： 2006-07-20 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： H01R13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有门形端子口的胶芯，其端子口可分为两侧，其中一侧已插入数排端子模块，另一侧则包含数个讯号端子口、数个门形端子口。本实用新型胶芯大体上为立方矩形本体，而其中的讯号端子口可供柱状讯号端子插入而与另一侧端子模块中的叉状讯号端子作电性连接，而其中的数个门形端子口则在构成上大致半围绕住所述讯号端子口，并可供门形接地端子插入而与端子模块中的接地端子作电性连接由于门形端子口对讯号端子口围绕更完整，而有更好的电磁干扰(EMI)抑制效果。
具有端子

[发明专利]一种轮胎钢丝子口包布预复合机及其实现方法-CN201610014689.2有效
发明人：沈展;王俊彪;陈雅娟;郑月苹;李莉;吴艳瑕 -专利权人：鼎汉科技（厦门）有限公司
申请日： 2016-01-11 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B29D30/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎钢丝子口包布预复合机，它包括拉出装置、冷却水槽装置、除水装置、垫胶储积装置、垫胶贴合装置、端部头胶贴合装置、多工位卷取装置、释放装置、尼龙包布贴合装置和尼龙包布储积装置；垫胶挤出后由拉出装置送至冷却水槽装置浸泡降温，经除水装置吹干；释放的钢丝防擦布与尼龙包布贴合，经尼龙包布储积装置储积；风干垫胶与包好的钢丝防擦布在垫胶贴合装置贴合，经端部头胶贴合装置将端部头胶贴在复合件最上层，再经多工位卷取装置收料；本发明还公开了一种轮胎钢丝子口包布预复合机的实现方法本发明公开的轮胎钢丝子口包布预复合机，以部材工艺结构为向导，自动化生产，大大改善子口裂和子口抽丝的问题，提高轮胎使用寿命。
一种轮胎钢丝子口包布预复合机及其实现方法