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[发明专利]一种铝合金飞轮壳校型工装-CN202010037919.3在审
发明人：王晓平 -专利权人：新兴重工湖北三六一一机械有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B21D3/10 文献下载
摘要：一种铝合金飞轮壳校型工装，包括模板、液压设备，所述液压设备包括位于上部的用于施加压力的液压设备压板、位于下部的液压设备底板，模板下设置有支撑座，支撑座置于液压设备底板上，模板置于待校型飞轮壳毛坯内腔，模板上设置有与待校型飞轮壳毛坯内腔中部相适配的模腔，模腔侧部为两个以上用于校型飞轮壳中心孔旁边的各变形的下凸台的校型模腔，与液压设备压板相配合工作的垫块放在飞轮壳齿轮室面上并覆盖各校型模腔。本发明解决铝合金飞轮壳在铸造过程中产生局部变形问题，为铸造生产过程提供一种挽救措施，满足质量技术要求，有效降低生产成本。
一种铝合金飞轮壳校型工装

[实用新型]一种铝合金飞轮壳校型工装-CN202020073925.X有效
发明人：王晓平 -专利权人：新兴重工湖北三六一一机械有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B21D3/10 文献下载
摘要：一种铝合金飞轮壳校型工装，包括模板、液压设备，所述液压设备包括位于上部的用于施加压力的液压设备压板、位于下部的液压设备底板，模板下设置有支撑座，支撑座置于液压设备底板上，模板置于待校型飞轮壳毛坯内腔，模板上设置有与待校型飞轮壳毛坯内腔中部相适配的模腔，模腔侧部为两个以上用于校型飞轮壳中心孔旁边的各变形的下凸台的校型模腔，与液压设备压板相配合工作的垫块放在飞轮壳齿轮室面上并覆盖各校型模腔。本实用新型解决铝合金飞轮壳在铸造过程中产生局部变形问题，为铸造生产过程提供一种挽救措施，满足质量技术要求，有效降低生产成本。
一种铝合金飞轮壳校型工装

[实用新型]一种铝合金飞轮壳校型工装-CN202320295633.4有效
发明人：孙彦南;关世锋 -专利权人：哈尔滨格领科技有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B21D3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及铝合金铸造毛坯校型技术领域，且公开了一种铝合金飞轮壳校型工装，包括矫型结构和清理机构，所述矫型结构外部设置有清理机构；所述矫型结构包括支撑架、顶板、液压油缸、上模板、平衡杆、下模板，所述支撑架上端固定连接有顶板该铝合金飞轮壳校型工装，通过电动推杆带动推板下降，伺服电机带动下模板翻转，从而使下模板模腔内的金属碎屑下落排出，避免再次校型时，金属碎屑对飞轮壳毛坯产生不良影响，通过电动伸缩杆推动清洁刷进入下模板和推板之间，清洁刷将下模板模腔内的金属碎屑以及其他杂质再次进行刷除，避免模腔内部的金属碎屑及其他杂质对校型的铝合金飞轮壳毛坯造成损害。
一种铝合金飞轮壳校型工装

[实用新型]后桥加强环焊后专用校平装置-CN201120192542.5有效
发明人：卢斌;刘振兴;吴建伟;郝峰;张作森 -专利权人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
申请日： 2011-06-09 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B21D3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及压力校平装置，提供了一种后桥加强环焊后专用校平装置，校平头、校平座沿桥壳轴线相对布置，校平座、压力机构均安装于机架，由压力机构驱动校平头沿轴向进给；校平头包括安装座、安装在安装座上的至少两个压头，压头沿安装座周向均布且沿安装座径向伸缩；由各压头与桥壳接触的表面构成校平头工作面、校平座与桥壳接触的表面构成校平座工作面，校平座安装于机架顶部，压力机构安装于校平座下方，校平座上设置有通孔；校平头位于校平座上方并经通孔与压力机构相连校平时，桥壳放置方便，可自由旋转无需拆卸，劳动强度低，能完成360°校平，且各扇区校平一致性好。
后桥加强环焊后专用平装

[实用新型]对中杆用水泡仪-CN201420390279.4有效
发明人：张卫 -专利权人：江阴香江光电仪器有限公司
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： G01C9/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种对中杆用水泡仪，其特征在于它包括垂直检校块、水泡座、水泡壳、水泡和水泡底盖；在垂直检校块上设有一检校凹槽，水泡座设置在垂直检校块一端并与检校凹槽相垂直；在水泡座上设有一水泡孔；水泡壳设置在水泡孔中；水泡设置在水泡壳中，水泡壳下端封装水泡底盖。本实用新型具有能简便、快速对对中杆进行检校的优点。
中杆用水泡

[实用新型]金属盒校型装置-CN202122197426.9有效
发明人：周其建;王隆方 -专利权人：重庆鸿全兴业金属制品股份有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B21D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种金属盒校型装置。所述金属盒校型装置包括工作台、侧向压紧组件、竖直压紧组件以及校型组件，所述侧向压紧组件、竖直压紧组件和校型组件均设在工作台上，所述校型组件包括两个校型模芯、校型推块、复位弹簧以及校型气缸，两个所述校型模芯滑动设在工作台上，所述工作台上设有缺口，所述校型气缸的伸缩杆穿过缺口与校型气缸的伸缩杆固定，所述校型气缸用于推动校型推块，所述校型推块用于推动校型模芯，所述校型模芯移动实现对工件定型，所述复位弹簧用于复位校型模芯。本实用新型金属盒校型装置校型效率高，且使用方便。
金属盒校型装置

[发明专利]底板蜡模结构及定向凝固型壳底板的成型方法-CN202111055450.7有效
发明人：钟文惠;胡玥;丁鹏飞;谢维;王璜;喻石亚;谭诗薪;张丽;郑朝会 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B22C7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种底板蜡模结构及定向凝固型壳底板的成型方法，所述底板蜡模结构通过在平整圆盘状的蜡模底板上设置多个呈环形分布的叶片蜡模组合凸台，以在模组组树时与多个叶片蜡模进行焊接固定，将焊缝移出了蜡模底板的平面，避免焊缝对型壳底板平面的平整度造成影响。同时，在蜡模底板的中心区域设置了蜡模校形凸台作为蜡模校形的着力点，在校形时的受力由中心向外围传递，可以有效防止底板蜡模整体出现收缩变形，进而保证了型壳底板成型时的底面平整度和圆周规整度。而且，还在蜡模底板的中间区域设置有镂空凸台，既可以减小型壳底板的底面平面面积，又防止蜡模底板由于受压出现中部凹陷进而导致定向凝固型壳底板的底面不平整的问题。
底板结构定向凝固成型方法

[发明专利]一种自动喷胶书型盒组装的校吊式机械装配生产流水线-CN201910887886.9有效
发明人：黄艺伟 -专利权人：泉州市同通电子设备有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动喷胶书型盒组装的校吊式机械装配生产流水线，其结构包括：置物箱柜、载物托台、吊装称重架、气阀吊臂架、校吊装配卡槽、挡板块、滚筒输送台，本发明实现了运用校吊装配卡槽与滚筒输送台相配合，通过结合书型盒形状，形成悬吊式压扣零部件校正横面插嵌装配操作，使自动化喷胶可以展角盒壳形成耐磨防护，同时在校正吊装操作中，对坐标系的节点安置实现精准横纵位移动作，提高了装配精度和稳定性，也运用坐标编程的完整度去结合流水线的滚筒位移形成防止输送，形成内位槽的精度校吊式抬升悬空装配效果，包裹式槽壳避免零部件掉落，也方便内磁铁吸附插接，达到机械装配生产流水线的加工原材料防护使用效果。
一种自动喷胶书型盒组装校吊式机械装配生产流水线

[发明专利]一种非规则截面薄壁铸件顶压校型方法及顶压校型用工装-CN202310299197.2在审
发明人：柳森;刘岭;冯广召;马宏宝;丁国智;陈子昂;李依帆;周耀忠;程运超 -专利权人：北京星航机电装备有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B21D1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种非规则截面薄壁铸件顶压校型方法及顶压校型用工装，属于薄壁铸件校型技术领域，解决了现有的顶压校型装置校型的力度、校型量和通用性不强的技术问题。该方法包括：基于铸件不同变形部位的绝对变形量，确定多个顶压校型部位；在所有顶压校型部位处设置顶压校型装置，实施内外对应顶压固定；获取多个顶压校型部位的绝对变形量，并判断顶压校型部位的绝对变形量是否符合铸件轮廓度要求；以不符合铸件轮廓度要求的顶压校型部位为顶压校型点，利用顶压校型装置对顶压校型点处进行顶压校型。实现了精准化多点位校型装夹，对施力点的大小及校型量能够精准掌握，使用方便。
一种规则截面薄壁铸件顶压校型方法用工

[实用新型]一种电极壳环筋液压校圆装置-CN202020811726.4有效
发明人：高永俊 -专利权人：内蒙古新创冶金有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B21D3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电极壳环筋液压校圆装置，包括电极壳和设于电极壳内部的环筋，还包括液压校圆设备，液压校圆设备伸入电极壳；对应液压校圆设备包括支撑杆，支撑杆上安装有支撑平台，支撑平台上安装有带伸缩杆的液压设备本实用新型改用液压机械校圆，提高了电极壳环形筋片精度，降低了电极壳使用过程中的故障率；整体装置的结构，采用简单的液压支撑，即可对电极壳内部的环形筋片进行大范围的作用，简单适用，成本低。
一种电极壳环筋液压装置

[发明专利]一种薄壁铸件顶压校型方法及校型工装-CN202310299200.0在审
发明人：柳森;李浩;马宏宝;刘岭;郭诗瑶;郭智广;程运超;马林芝;冯广召 -专利权人：北京星航机电装备有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B21D1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种薄壁铸件顶压校型方法及校型工装，属于薄壁铸件校型技术领域，解决了现有的顶压校型装置校型的力度、校型量和通用性不强的技术问题。该方法包括：设定顶压校型装置的驱动件的加热温度；将顶压校型装置移动至待校型部位处，使得顶压校型装置的铸铁顶压头抵接铸件待校型部位型面处；通过顶压校型装置的电源组件向驱动件内通电，驱动件发生形变驱动铸铁顶压头作用于铸件待校型部位型面，并利用顶压校型装置的后端测温热电偶检测驱动件温度；驱动件温度达到设定的加热温度后，进行保温，保温结束后断开电流；对铸件已校型部位进行高频振动处理，以消除所述部位的应力。实现了对施力点的大小及校型量的精准掌握，使用方便。
一种薄壁铸件顶压校型方法工装

[发明专利]汽车背门装饰板校型工装-CN201510232977.0有效
发明人：邓亚均;彭树文;文才洲;黄良田;张碧桃;王卫生 -专利权人：重庆平伟科技（集团）有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B21D1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车背门装饰板校型工装，包括工作台以及设置在工作台上的定位装置压紧装置和校型装置，压紧装置包括若干个压紧机构，压紧机构包括压紧气缸、杠杆和压紧块，压紧气缸的伸缩杆与杠杆的一端连接，压紧块连接在杠杆的另一端；校型装置包括校型气缸和校型块，校型块连接在校型气缸的伸缩杆上。在校型时，只需将产品放到固定区域，然后控制气缸动作即可实现对产品的自动压紧和自动校型，相比原校型工装，取消了人工手动压紧和人工手动校型，大大降低了工人的操作难度和劳动强度；同时，通过电路控制系统可以有效地控制校型量，避免了校型量不足或校型量过度的情况，校型质量稳定，降低了因校型不足或校型过度而引起的产品报废。
汽车装饰板校型工装

[发明专利]一种LED灯头校平装置-CN201811021874.X在审
发明人：刘志勇;黎光羽;李嵩崴 -专利权人：珠海市德新合利电子科技有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种LED灯头校平装置，包括连接机构、工作台以及支撑机构，所述连接机构固定在工作台上端上，所述支撑机构固定连接在工作台下端面，所述连接机构包括连接杆、支撑架、支撑板、空腔、密封板、校平槽、灯头本体、护壳、T型杆、螺纹杆一、导流槽以及弧形夹持板，所述支撑机构包括L型滑动板、螺纹槽孔、螺纹杆二、U型活动板、支撑腿、连接条块、连接布、中空条块、固定横杆、转动杆以及U型卡扣，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现了校平的功能，且提高了连接稳定性，避免错位，也实现了升降的功能，且便于人员的乘坐。
连接机构支撑机构校平装置螺纹杆工作台条块弧形夹持板连接稳定性灯头本体固定横杆螺纹槽孔导流槽滑动板活动板连接布连接杆密封板支撑板支撑架支撑腿转动杆上端中空护壳空腔平槽校平升降错位

[发明专利]一种陶瓷基复合材料零件沉积校型工装及方法-CN202011527197.6有效
发明人：杨云云;廖军刚;田录录;李墨隐 -专利权人：西安鑫垚陶瓷复合材料有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： C23C16/458 文献下载
摘要：本发明涉及一种陶瓷基复合材料零件沉积校型工装及方法，以解决陶瓷基复合材料零件预制体在脱模后继续沉积时会出现高温变形情况，而传统的校型方法难以保证零件外型准确，还会影响沉积效果的问题。该工装包括陶瓷基复合材料的校型板，校型板上设置有校型槽，校型槽的形状与待校型零件的截面轮廓相匹配，且其宽度h比待校型零件壁厚宽1‑3mm；校型槽的内壁为锯齿状，且其相对两侧内壁的锯齿交错分布，锯齿端面宽度大于相邻两个锯齿端面间的距离校型方法包括：1)取至少一个陶瓷基复合材料的校型板，按照待校型零件的截面轮廓，在校型板上加工校型槽；2)将待校型零件装入校型槽内并固定；3)对带有校型板的待校型零件进行CVI沉积，同时进行校型。
一种陶瓷复合材料零件沉积工装方法

[实用新型]汽车背门装饰板校型工装-CN201520295011.7有效
发明人：邓亚均;彭树文;文才洲;黄良田;张碧桃;王卫生 -专利权人：重庆平伟科技（集团）有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B21D1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车背门装饰板校型工装，包括工作台以及设置在工作台上的定位装置压紧装置和校型装置，压紧装置包括若干个压紧机构，压紧机构包括压紧气缸、杠杆和压紧块，压紧气缸的伸缩杆与杠杆的一端连接，压紧块连接在杠杆的另一端；校型装置包括校型气缸和校型块，校型块连接在校型气缸的伸缩杆上。在校型时，只需将产品放到固定区域，然后控制气缸动作即可实现对产品的自动压紧和自动校型，相比原校型工装，取消了人工手动压紧和人工手动校型，大大降低了工人的操作难度和劳动强度；同时，通过电路控制系统可以有效地控制校型量，避免了校型量不足或校型量过度的情况，校型质量稳定，降低了因校型不足或校型过度而引起的产品报废。
汽车装饰板校型工装

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