专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可调节的舒体机-CN201320751860.X有效
  • 罗卫平;陈曼华 - 金陵科技学院
  • 2013-11-26 - 2014-05-07 - A61H7/00
  • 一种可调节的舒体机,包括机身、升降台、螺杆、按摩棒、螺纹轴、主圆锥齿轮组、支撑轴、手柄、移动台、壳体、辅圆锥齿轮组和电机,机身内有升降台,升降台底端有螺纹轴,螺纹轴下端与主圆锥齿轮组的横向圆锥齿轮相连,主圆锥齿轮组的纵向圆锥齿轮与支撑轴相连,升降台内有两个螺杆,每个螺杆对应一个移动台,每个移动台上有一个壳体,每个壳体内均有一组辅圆锥齿轮组和一个电机,电机转轴与辅圆锥齿轮组的纵向圆锥齿轮相连,辅圆锥齿轮组的横向圆锥齿轮与按摩棒尾端连接轴相连
  • 一种调节舒体机
  • [实用新型]一种圆锥曲线演示装置-CN201420007993.0有效
  • 周福南 - 周福南
  • 2014-01-06 - 2014-07-16 - G09B23/04
  • 本实用新型涉及一种圆锥曲线演示装置,包括箱体、圆锥壳体、光源和手持支架,所述圆锥壳体为两个,两个圆锥壳体的顶部通过手持支架对立连接在一起并放置于箱体内;所述两个圆锥壳体均为透明壳体,圆锥壳体内装有水,水面上漂浮有若干荧光颗粒本实用新型将两个圆锥壳体的顶部通过手持支架对立连接在一起并放置于箱体内,演示时,转动手持支架,箱体内的光源直接照射到圆锥壳体上,可根据圆锥壳体内荧光颗粒的分布显示圆锥曲线的各种形成过程,有助于学生对圆锥曲线有更直观的认识和了解
  • 一种圆锥曲线演示装置
  • [实用新型]圆形薄板自动涂油装置-CN201120476682.5有效
  • 程豪建 - 永康市加效焊接自动化设备有限公司
  • 2011-11-25 - 2012-08-22 - B05C1/06
  • 本实用新型公开了一种圆形薄板自动涂油装置,包括底板(8)、上下圆锥滚筒(5、9)、压紧气缸(1)、驱动电机(11),所述的底板(8)铰接有上圆锥滚筒座(3),上圆锥滚筒(5)可转动地设置在上圆锥滚筒座(3)上,底板(8)的后部固定有气缸座(2),气缸(1)固定连接在气缸座(2)上,气缸(1)的活塞杆与上圆锥滚筒座(3)铰接;所述底板(8)的背面固定有下圆锥滚筒座(10),驱动电机(11)固定在下圆锥滚筒座(10)上,下圆锥滚筒(9)可转动地设置在下圆锥滚筒座(10)上并由驱动电机(11)带动旋转,下圆锥滚筒(9)的锥面高于底板(8)并与底板(8)平行,上下圆锥滚筒(5、9)相互匹配。
  • 圆形薄板自动涂油装置
  • [实用新型]汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承-CN201120439991.5有效
  • 周慧;王平;王良林;何心胜 - 安徽福马车桥有限公司
  • 2011-11-09 - 2012-06-20 - F16C19/38
  • 本实用新型是一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承,属汽车轮毂轴承,其特征是该汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承主要由结构相同的左圆锥滚子轴承和右圆锥滚子轴承(即内、外圆锥滚子轴承)组成,此左、右圆锥滚子轴承在轮毂上的轴承孔内呈相向并列地安装,在左圆锥滚子轴承内圈和右圆锥滚子轴承内圈的相邻端均开设环形槽,即在左圆锥滚子轴承内圈的右端部与右圆锥滚子轴承内圈的左端部对称地分别开设环形槽,并在此相邻的左、右环形槽中安装共同的弹簧卡圈,将左、右圆锥滚子轴承的内圈相连接
  • 汽车轮毂体式圆锥滚子轴承
  • [实用新型]一种中心鼓刹-CN201721323600.7有效
  • 凡爱华 - 凡爱华
  • 2017-10-16 - 2018-05-15 - B62L1/00
  • 本实用新型公开了一种中心鼓刹,包括芯轴、花鼓桶、摇臂、旋转驱动轴、传动圆锥轴、刹车圆锥轴、刹车片。所述旋转驱动轴、传动圆锥轴、刹车圆锥轴依次套装在芯轴上。传动圆锥轴、刹车圆锥轴之间设置传动圆锥轴复位弹簧。刹车片设置在传动圆锥轴、刹车圆锥轴之间。花鼓桶通过轴承与旋转驱动轴装配,旋转驱动轴通过轴承安装在芯轴上,摇臂固定在旋转驱动轴上,旋转驱动轴内端面和传动圆锥轴相对的端面上对应设置相同的斜坡圆弧槽,各斜坡圆弧槽内放置钢球。刹线通过摇臂驱动旋转驱动轴转动,与斜坡圆弧槽及钢球配合,驱动刹车圆锥轴,带动刹车片扩张,实现刹车。本实用新型作为手刹用于非机动车,其结构简单,制作方便,制动灵活可靠。
  • 一种中心
  • [实用新型]一种装载机驱动桥主减速器壳-CN201922366085.6有效
  • 廖新华 - 龙工(福建)桥箱有限公司
  • 2019-12-25 - 2020-09-25 - F16H57/022
  • 本实用新型公开了一种装载机驱动桥主减速器壳,包括主减速器壳、圆锥滚子轴承一外圈、轴承隔套、圆锥滚子轴承二外圈、圆锥滚子轴承二内圈、主动齿、调整垫片和圆锥滚子轴承一内圈;所述主减速器壳采用与轴承座一体化的结构;所述圆锥滚子轴承一外圈和圆锥滚子轴承二外圈分别装配于主减速器壳,在主动齿上装入圆锥滚子轴承一内圈,并从圆锥滚子轴承一外圈方向套入主减速器壳,放入轴承隔套,垫上调整垫片,再装入圆锥滚子轴承二内圈。解决了现有技术中因机加工误差及多次装配误差导致主动齿两个圆锥滚子轴承同轴度超差,装载机作业时出现圆锥滚子轴承间隙变大,从而造成轴承损坏并最终导致主传动总成内部损坏的的故障。
  • 一种装载驱动减速器
  • [实用新型]一种圆锥滚子加工用环带软磨装置-CN202121405836.1有效
  • 卢靖 - 洛阳城泉轴承科技有限公司
  • 2021-06-24 - 2021-12-21 - B24B5/37
  • 一种圆锥滚子加工用环带软磨装置,涉及轴承加工技术领域,主体板上固定连接有U型定位块,所述U型定位块上设有放置槽和,所述放置槽内安装有圆锥滚子固定机构,所述圆锥滚子固定机构的转动端位于通槽内,所述U型定位块上安装有限位机构,所述限位机构位于圆锥滚子固定机构的一侧,且限位机构限位端的位置与圆锥滚子固定机构转动端的位置相对应且卡接;本实用新型所述的一种圆锥滚子加工用环带软磨装置,通过圆锥滚子固定机构对圆锥滚子的位置进行固定,避免在打磨时圆锥滚子的位置发生移动,影响打磨效果,通过打磨轮位置调节机构对打磨轮的位置和角度进行调节,使打磨轮与圆锥滚子的表面相贴合,方便对圆锥滚子的环带进行去除。
  • 一种圆锥滚子工用环带软磨装置
  • [实用新型]一种圆锥滚子加工用自动上料机构-CN202320710527.8有效
  • 张军峰;肖向光;宋伟斌;范帅强;崔宏法;黄高亭;张明远 - 洛阳钰龙轴承有限公司
  • 2023-04-04 - 2023-08-01 - B24B5/14
  • 本实用新型公开了一种圆锥滚子加工用自动上料机构,包括打磨机架,所述打磨机架的上表面通过固定支架转动连接有圆锥滚子固定盘,所述圆锥滚子固定盘通过连接轴连接有安装在在所述固定支架上的第二驱动电机,本圆锥滚子加工用自动上料机构通过设置圆锥滚子下料通道、下料架、上料推送架、推料孔和第一电动推杆便于将圆锥滚子胚体送入到圆锥滚子固定孔内,通过设置第二电动推杆、排料推送架和产品收集盒体便于将加工后的圆锥滚子从圆锥滚子固定孔内排出,机械化的实现对圆锥滚子进行上料和排料,省时省力,通过设置两组第一驱动电机、打磨片和固定架便于对圆锥滚子胚体的两端进行同时加工。
  • 一种圆锥滚子工用自动机构
  • [实用新型]一种承载能力高的圆锥滚子轴承-CN202222380448.3有效
  • 刘元兴;张秀霞;汪新然 - 山东海赛轴承科技有限公司
  • 2022-09-07 - 2023-05-09 - F16C35/04
  • 本实用新型公开了一种承载能力高的圆锥滚子轴承,包括圆锥滚子轴承本体、内环和外环。本实用新型通过设置加固支撑组件配合安装支撑组件对外环的外侧进行加固支撑,解决了现有的圆锥滚子轴承在使用时会采用简单的基座进行安装,而圆锥滚子轴承在使用时其顶部与底部会受到安装器械的承载压力,而在使用后圆锥滚子轴承的顶部与底部会长期受到承载压力的压紧,导致圆锥滚子轴承在使用一端时间后,圆锥滚子轴承的顶部与底部易受到压力变形的情况,而圆锥滚子轴承在变形后无法与其内部的滚子进行规则接触,导致圆锥滚子轴承出现无法使用的情况,因此圆锥滚子轴承在使用时安装承载力较差,降低了圆锥滚子轴承使用稳定性的问题。
  • 一种承载能力圆锥滚子轴承
  • [实用新型]一种车辆用智能差速装置-CN202122017414.3有效
  • 白金砖 - 白金砖
  • 2021-08-25 - 2023-06-02 - F16H48/08
  • 本实用新型提供一种车辆用智能差速装置,属于差速器技术领域,包括差速系统和转向控制系统,转向控制系统用于监控车辆的转向并控制差速系统;差速系统包括左圆锥齿轮、右圆锥齿轮、差速圆锥齿轮、动力输入轴和差速输入轴,左圆锥齿轮和右圆锥齿轮分别转动设置在动力输入轴的左侧和右侧,差速圆锥齿轮同时与左圆锥齿轮和右圆锥齿轮相啮合,差速输入轴设置在差速圆锥齿轮上,动力输入轴的左端与左圆锥齿轮的外端之间通过左齿轮啮合机构实现传动连接,动力输入轴的右端与右圆锥齿轮的外端之间通过右齿轮啮合机构实现传动连接;本实用新型具有结构和制造工艺简单的优点,而且制造成本低,转向控制方便,有利于推广使用。
  • 一种车辆智能装置
  • [实用新型]一种差速器-CN202122017405.4有效
  • 白金砖 - 白金砖
  • 2021-08-25 - 2023-06-02 - F16H48/08
  • 本实用新型提供一种差速器,属于差速器技术领域,包括左圆锥齿轮、右圆锥齿轮、差速圆锥齿轮、动力输入轴和差速输入轴,所述左圆锥齿轮和所述右圆锥齿轮分别转动设置在所述动力输入轴的左侧和右侧,所述差速圆锥齿轮同时与所述左圆锥齿轮和所述右圆锥齿轮相啮合,所述差速输入轴设置在所述差速圆锥齿轮上,所述动力输入轴的左端与所述左圆锥齿轮的外端之间通过左齿轮啮合机构实现传动连接,所述动力输入轴的右端与所述右圆锥齿轮的外端之间通过右齿轮啮合机构实现传动连接,所述左齿轮啮合机构的外端和所述右齿轮啮合机构的外端分别设置有左轮输出模块和右轮输出模块
  • 一种差速器

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