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[发明专利]变压器芯体-CN202180079806.2在审
发明人： J·汤克;A·阿加瓦尔 -专利权人：日立能源瑞士股份公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01F27/245 文献下载
摘要：提供了一种变压器芯体和形成变压器芯体的方法。变压器芯体的多个层叠层中的至少一个层叠层包括第一侧柱部件、第二侧柱部件、包括一个或多个上轭段的上轭部件、包括一个或多个下轭段的下轭部件以及包括第一中间柱段和第二中间柱段的中间柱部件。
变压器

[发明专利]蒸发器芯体-CN201410230341.8无效
发明人：邓佳佳;王长远;苏涛 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种蒸发器芯体，包括立式设置的扁管和设置在扁管之间的波纹型翅片，每块波纹型翅片均由上、下两段组成，且上段波纹型翅片的波距小于下段波纹型翅片的波距。本发明蒸发器芯体，其波纹型翅片的下段的波距大于上段的波距，由于波纹型翅片下部波距增大，使得其更容易排出冷凝水，可避免从波纹型翅片上部流下的冷凝水在波纹型翅片的下部形成水桥，进而使蒸发器的下部具有足够的空间通过与蒸发器上部区域同样的空气流量，提高了蒸发器芯体通风的均匀性，改善了芯体表面温度温差，提高了制冷性能，同时可解决蒸发器芯体结霜问题。
蒸发器

[实用新型]蒸发器芯体-CN201420278437.7有效
发明人：邓佳佳;王长远;苏涛 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蒸发器芯体，包括立式设置的扁管和设置在扁管之间的波纹型翅片，每块波纹型翅片均由上、下两段组成，且上段波纹型翅片的波距小于下段波纹型翅片的波距。本实用新型蒸发器芯体，其波纹型翅片的下段的波距大于上段的波距，由于波纹型翅片下部波距增大，使得其更容易排出冷凝水，可避免从波纹型翅片上部流下的冷凝水在波纹型翅片的下部形成水桥，进而使蒸发器的下部具有足够的空间通过与蒸发器上部区域同样的空气流量，提高了蒸发器芯体通风的均匀性，改善了芯体表面温度温差，提高了制冷性能，同时可解决蒸发器芯体结霜问题。
蒸发器

[实用新型]滤清器芯体-CN201820860341.X有效
发明人：荆向东 -专利权人：荆向东
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B01D46/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滤清器芯体，包括依托物和过滤材料，所述过滤材料均匀的铺设在依托物上，并被依托物所包裹，依托物和过滤材料以螺旋线形方式卷裹为圆柱体，滤清器芯体为分级或/和分层设计。该滤清器芯体，能完全固定过滤材料，保证过滤材料不松散和堆积，保证过滤效果的同时延长滤清器芯体的使用寿命。滤清器芯体优化的结构设计，提高了过滤效果。
滤清器芯体过滤材料依托物过滤效果固定过滤材料本实用新型分层设计过滤效率螺旋线形使用寿命目粒度分级卷裹堆积松散铺设保证优化

[实用新型]油冷器芯体-CN202123415693.5有效
发明人：乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海欧菲滤清器有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油冷器芯体，包括顶板、至少一个管板、底板和翅片，所述至少一个管板中的每个管板包括两组油水口，每组油水口均包括两个油水口，所述至少一个管板包括至少一个第一管板，所述第一管板包括第一油水口组和第二油水口组本实用新型提供的油冷器芯体安装简单、流体流阻低、散热效率高。
油冷器芯体

[发明专利]芯柱、芯体及避雷器-CN202110616293.6在审
发明人：时卫东;殷禹;张搏宇;吕雪斌;陈秀娟;张兆华;徐学亭;杨海涛;张宏涛;李威 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;金冠电气股份有限公司;西安西电避雷器有限责任公司;平高东芝（廊坊）避雷器有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： H01C7/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种芯柱、芯体及避雷器。芯柱包括：绝缘筒、多个电阻片和多个隔弧机构；其中，各电阻片均设置于绝缘筒内，并且，各电阻片沿绝缘筒的高度方向依次并列设置，每个电阻片的外周壁与绝缘筒的内壁之间均具有预设间隙；任意相邻两个电阻片之间均设置一个隔弧机构各电阻片依次并列设置，相邻两个电阻片之间均设置一个隔弧机构，在任一电阻片有缺陷产生电弧时相邻两个隔弧机构对电弧进行隔离，避免电弧烧蚀相邻的电阻片，能够有效抑制有缺陷电阻片引起的电弧，保证其余的电阻片稳定工作，当芯柱应用于避雷器时，能够有效地避免避雷器发生故障，降低了避雷器的故障率。
芯柱避雷器

[实用新型]芯柱、芯体及避雷器-CN202121226913.7有效
发明人：时卫东;殷禹;张搏宇;吕雪斌;陈秀娟;张兆华;徐学亭;杨海涛;张宏涛;李威 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;金冠电气股份有限公司;西安西电避雷器有限责任公司;平高东芝（廊坊）避雷器有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H01C7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种芯柱、芯体及避雷器。芯柱包括：绝缘筒、多个电阻片和多个隔弧机构；各电阻片均设置于绝缘筒内，各电阻片沿绝缘筒的高度方向依次并列层叠设置，每个电阻片的外周壁与绝缘筒的内壁之间均具有预设间隙；任意相邻两个电阻片之间均设置一个隔弧机构各电阻片依次并列设置，相邻两个电阻片之间均设置一个隔弧机构，在任一电阻片有缺陷产生电弧时相邻两个隔弧机构对电弧隔离，避免电弧烧蚀相邻的电阻片，能有效抑制有缺陷电阻片引起的电弧，保证其余电阻片稳定工作，当芯柱应用于避雷器时，能有效地避免避雷器发生故障，降低避雷器的故障率。
芯柱避雷器

[发明专利]一种肋板式海水淡化装置-CN200910263114.4有效
发明人：凌祥;徐舒;彭浩 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2009-12-16 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： C02F1/04 文献下载
摘要：一种肋板式海水淡化装置，加热器、冷凝器、蒸发器和预热器的芯体设在由盖板、隔板及封条整体真空钎焊围成的空间内；第一效蒸发器芯体前面平行设置加热器芯体，第一效蒸发器芯体和加热器芯体之间设有隔板；同一效的蒸发器与冷凝器左右相邻，并列排在一条直线上，同一效蒸发器与冷凝器之间用有孔封条隔开，不同效蒸发器和冷凝器之间，以无孔封条相隔；第二效蒸发器芯体平行设置在第一效冷凝器芯体前面，第二效蒸发器芯体和第一效冷凝器芯体之间用隔板相隔，第三蒸发器芯体平行设置在第二效冷凝器芯体后面，并且与第二效冷凝器芯体之间用隔板相隔；依次类推，末效冷凝器芯体的前面设置所述预热器芯体，末效冷凝器芯体和预热器芯体之间设有隔板。
一种板式海水淡化装置

[实用新型]一种平行流换热电动客车空调-CN201520001993.4有效
发明人：朱广栋 -专利权人：山东通盛制冷设备有限公司
申请日： 2015-01-04 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平行流换热电动客车空调，属于客车空调，其结构包括蒸发器芯体、电动压缩机、冷凝器芯体，电动压缩机连接冷凝器芯体，冷凝器芯体连接蒸发器芯体，蒸发器芯体再连接电动压缩机依次构成一循环系统，在蒸发器芯体外侧设置有蒸发风机，冷凝器芯体上部设置有冷凝风机，冷凝器芯体为平行流换热器芯体，平行流换热器芯体与冷凝风机设置在冷凝器盖内，平行流换热器芯体的后部设置有电动压缩机，电动压缩机的后部设置有蒸发器芯体和蒸发风机，平行流换热器芯体与蒸发器芯体之间设置有储液干燥器和膨胀阀。本实用新型具有平行流换热器芯体比管片式冷凝器更加高效节能，能有效增加续航里程，重量轻，制冷效果好等特点。
一种平行流换热电动客车空调

[实用新型]中冷器芯体及具有该芯体的中冷器-CN201420352232.9有效
发明人：李建龙 -专利权人：苏州工业园区驿力机车科技有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及散热效果更好的中冷器芯体及具有该芯体的中冷器。中冷器芯体包括，进气口和接气口、空气通道，其中，进气口和出气口数量不等，空气通道交替分布，进气口、出气口与空气通道连通。本实用新型还公布了一种具有上述芯体的中冷器。温度高的空气从进气口进入，后经空气通道从出气口出来，这样芯体内的空气温度与周围空气温度相差较大，可以更好地进行热交换，提高散热功率、增加散热密度，实现更好的散热效果。
中冷器芯体具有中冷器

[实用新型]一种顶置式客车空调-CN201120288229.1有效
发明人：朱广栋;布占倡;洪杰胜;高立超 -专利权人：山东通盛制冷设备有限公司
申请日： 2011-08-10 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F24F13/30 文献下载
摘要：一种顶置式客车空调，包括空调机壳体、冷凝器芯体、冷凝风机、蒸发器芯体、蒸发风机、压缩机、电源和电器控制装置，所述蒸发器芯体和冷凝器芯体沿汽车行进方向左右并列设置，冷凝器芯体设置于空调机壳体的中间腔内，蒸发器芯体分别设置于中间腔两侧的蒸发器腔内；在蒸发器芯体外侧的空调机壳体内设置有蒸发风机，冷凝风机设置在冷凝器芯体上方；压缩机通过管路连接冷凝器芯体，冷凝器芯体通过管路连接蒸发器芯体，蒸发器芯体通过管路连接压缩机依次构成一循环系统；在冷凝器芯体与蒸发器芯体的连接管路上按介质流动方向依次设有储液器、干燥器和膨胀阀。
一种顶置式客车空调

[实用新型]机柜空调器-CN201620506716.3有效
发明人：张航宁;葛纯刚 -专利权人：合肥靖源通节能科技有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F24H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机柜空调器，包括：箱体、冷凝器芯体、冷凝风机、蒸发器芯体、蒸发风机、压缩机和储液罐；所述冷凝器芯体、冷凝风机、蒸发器芯体、蒸发风机、压缩机和储液罐均设于所述箱体内部；所述冷凝器芯体与蒸发器芯体相对设置；所述冷凝风机设于所述冷凝器芯体下方；所述蒸发风机设于所述蒸发器芯体上方；所述储液罐、蒸发器芯体、压缩机和冷凝器芯体通过管路连通形成循环回路；所述箱体靠近所述蒸发器芯体的一侧设有前面板；所述前面板上对应所述蒸发器芯体的位置设有网孔
机柜空调器

[实用新型]一种异形汽车散热器-CN201820791309.0有效
发明人：孔庆智;韩书亮;米云芳;崔明志;张鹏;张海东;董祥杰 -专利权人：青岛东洋热交换器有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种异形汽车散热器，包括散热器芯体及水室，其特点是：散热器芯体包括上部散热器芯体和下部散热器芯体，上部散热器芯体和下部散热器芯体均为矩形散热器芯体，上部散热器芯体的长宽尺寸小于下部散热器芯体的长宽尺寸水室包括上部水室、中间水室和下部水室，上部水室设置在上部散热器芯体的顶部，中间水室的上下两侧分别连接上部散热器芯体和下部散热器芯体，下部水室设置在下部散热器芯体的底部，异形汽车散热器整体呈“凸”字形。本实用新型的外型与汽车前部“凸”字形冷却空间形状吻合，较普通散热器的有效散热面积增大，从而提高了散热器的散热性能，满足了发动机功率提升所需。
散热器芯体水室汽车散热器异形散热器本实用新型中间水室有效散热面积发动机功率矩形散热器冷却空间汽车前部散热性能上下两侧形状吻合外型芯体

[实用新型]一种冷暖芯体一体化水暖蒸发器-CN201420558098.8有效
发明人：刘文东;潘振利;赵博;陈宏伟 -专利权人：郑州科林车用空调有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：一种冷暖芯体一体化水暖蒸发器，包括蒸发器壳体，所述蒸发器壳体上设置相同系统的冷芯体和暖芯体，所述冷芯体和暖芯体分别设置在蒸发器壳体的左、右两侧，在左、右两片冷芯体和暖芯体的外侧各设置至少4个蒸发风机，所述蒸发器壳体的中间平行于冷暖芯体设置一个支撑板，在蒸发器壳体的一侧垂直于冷暖芯体设置一个储液器，所述冷芯体和暖芯体采用无缝焊接整合成一体。解决了传统水暖蒸发器占用空间大，不宜装配的问题，冷暖芯体一体化设计，增大蒸发器的换热面积，强化传热，提高制冷量和制热量。
一种冷暖一体化水暖蒸发器

[发明专利]一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调-CN202111052095.8在审
发明人：潘鹏;李楠楠;李新杰;崔厚明;陈乾坤;牛玲 -专利权人：豫新汽车热管理科技有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，包括空调右壳体，所述空调右壳体的一侧设有暖风芯体凹槽和蒸发器芯体凹槽，且暖风芯体凹槽的内部通过螺钉连接有暖风芯体，所述蒸发器芯体凹槽的内部设有蒸发器芯体，空调右壳体的一侧通过螺钉连接有对蒸发器芯体固定的蒸发器下盖板，空调右壳体的蒸发器芯体凹槽上端设有与蒸发器芯体上端固定的蒸发器上盖板，所述蒸发器下盖板的前表面设有对暖风芯体的连接管道固定的暖风芯体盖板一，该带有新型芯体盖板扣合结构的汽车空调，结构简单，密封性强，不仅保证了暖风芯体在空调总成内的稳定性，而且拆装便捷，可以提高塑壳的出模精度。
一种带有新型盖板结构汽车空调

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