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- [实用新型]一种内置式双系统客车空调-CN201720724776.7有效
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朱广栋;董敏;洪杰胜;席道峰
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山东通盛制冷设备有限公司
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2017-06-21
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2018-02-23
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B60H1/00
- 本实用新型公开了一种内置式双系统客车空调，属于客车空调，其结构包括压缩机、蒸发器总成、冷凝器总成和膨胀阀，压缩机包括第一压缩机和第二压缩机，蒸发器总成包括第一蒸发器总成和第二蒸发器总成，膨胀阀包括第一膨胀阀和第二膨胀阀，冷凝器总成包括第一冷凝器总成和第二冷凝器总成，第一压缩机、第一冷凝器总成、第一膨胀阀、第一蒸发器总成、再到第一压缩机依次组成一循环系统，第二压缩机、第二冷凝器总成、第二膨胀阀、第二蒸发器总成、再到第二压缩机依次组成另外一循环系统。本实用新型具有两个独立的空调系统，两个空调系统互不干扰影响；杜绝了由于分液不均及管路布置或整车结构带来的压缩机工况不一致对空调产生的不良影响等特点。
- 一种内置双系统客车空调
- [实用新型]一种纯电动车制冷、供电控制系统-CN201720724562.X有效
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朱广栋;刘绪霞;王德超;邢传永
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山东通盛制冷设备有限公司
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2017-06-21
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2018-02-23
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B60H1/32
- 本实用新型公开了一种纯电动车制冷、供电控制系统，包括制冷机组模块、供电模块和控制模块，制冷机组模块包括蒸发器、冷凝器、电动压缩机，蒸发器安装于车厢内部，冷凝器安装于车厢前侧面或车辆底部，冷凝器与电动压缩机采用一体式设计；供电模块包括压缩机电源转换单元、风机电源转换单元和蓄电池，控制模块包括主控芯片、市电采样电路、风机控制电路、压缩机电源转换控制电路和风机电源转换控制电路。压缩机与冷凝器一体式设计减少了制冷剂管路阻力及冷损，解决行业内由压缩机安装空间受限造成的故障率较高的难题。冷藏机组的动力来源有车载蓄电池与市电直插两种形式，驻车时可高效地保证冷藏机组的动力输入，并提高电动物流车的续航能力。
- 一种电动车制冷供电控制系统
- [实用新型]一种电除霜换热器-CN201621362208.9有效
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朱广栋;王彩艳;洪杰胜;董敏;李文静;王桂平
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山东通盛制冷设备有限公司
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2016-12-12
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2017-07-25
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F25B39/00
- 本实用新型公开了一种电除霜换热器，属于电除霜换热器，其结构包括芯管、芯体进管、芯体出管、U型管和翅片，芯管包括多根，其中一根芯管与芯体进管相连，一根芯管与芯体出管相连，其余的芯管之间通过U型管相连，多根芯管之间设置有多个翅片，在芯管的表面附着有电加热丝，电加热丝随芯管一起排布，并埋在翅片中，电加热丝上设置有温控开关，温度传感器设置在芯体的翅片中，温度传感器通过电路与专用电控盒相连，专用电控盒通过电路与直流接触器相连，直流接触器通过熔断器与整车电源相连，电加热丝通过电路与熔断器相连。本实用新型具有除霜完全，不会阻碍空气与翅片之间的换热，增加换热效果，易于控制，可以实现持续工作，智能化控制等特点。
- 一种除霜换热器
- [实用新型]分体式纯电动汽车用空调系统-CN201620598266.5有效
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朱广栋;高立超;王桂平;王彩艳;席道峰
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山东通盛制冷设备有限公司
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2016-06-17
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2016-11-30
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B60H1/00
- 本实用新型公开了分体式纯电动汽车用空调系统，属于空调系统，其结构包括前HVAC总成、顶蒸总成、电动压缩机和冷凝器，电动压缩机的压缩机排气管与冷凝器相连，压缩机排气管上设置压力开关，冷凝器通过前冷出液管分别前HVAC总成和顶蒸总成相连，前冷出液管与前HVAC总成的HVAC进液管相连，还通过高压连接管与顶蒸总成的顶蒸进液管相连，顶蒸总成的顶蒸出气管通过低压连接管和前HVAC总成的HVAC出气管分别与电动压缩机的压缩机回气管相连，顶蒸进液管上设置有电磁阀，电动压缩机与整车电池电连接，电动压缩机与电控盒电连接，电控盒与空调控制面板电连接。本实用新型解决了上述汽车空调的空气质量管理及耗能严重的技术问题。
- 体式电动汽车空调系统
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