专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]橡胶支承总成-CN201120064760.0有效
  • 刘保国 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2011-03-14 - 2011-08-24 - F16F15/08
  • 本实用新型涉及一种重型汽车零部件技术领域,特别涉及重型汽车动力总成悬置隔振的橡胶支承总成,包括外支承、置于外支承的V型框之内的内支承、主橡胶、下限位橡胶、上限位橡胶和侧限位橡胶,内支承上嵌有经过热处理强度等级可以达到10级的自制螺母,两块主橡胶分别置于外支承的两个侧板与内支承形成的两个空间内、上限位橡胶位于内支承的阶梯面上、下限位橡胶置于外支承底面和内支承下底面之间、侧限位橡胶置于内支承的阶梯面的侧面,并且与外支承和/或内支承硫化成一体。
  • 橡胶支承总成
  • [实用新型]防侧滑支承-CN200720012232.4无效
  • 梁坚毅;刘德林;刘锋 - 三一重型装备有限公司
  • 2007-05-23 - 2008-04-02 - E21C35/00
  • 本实用新型涉及煤矿巷道掘进机的重要部件,具体为掘进机尾部的防侧滑支承,解决掘进机截割头横向截割时设备尾部侧向滑动等问题。本实用新型支承的两个支承腿在掘进机中心线两侧横撑设置,并可依据巷道底板情况单独控制支腿的位置。本实用新型支承两个支承腿根据切割头回转方向分别横撑,从而使其具备防侧滑能力。安装该支承的掘进机可以大幅度提高掘进工作效率,极大地降低操作者的工作强度,提高可靠性。
  • 防侧滑后支承
  • [实用新型]汽车减振器上支承总成-CN201720762254.6有效
  • 叶勇;李志;王珏星;廖永升 - 上海汇众汽车制造有限公司
  • 2017-06-28 - 2018-01-23 - B60G13/00
  • 本实用新型提供了一种汽车减振器上支承总成,其包括上支承、防尘罩和减振器闷盖,所述防尘罩的一端与所述上支承连接,所述防尘罩的另一端与所述减振器闷盖连接;所述上支承设有上支承凹槽,所述上支承凹槽与铝壳整体铸造成型,所述防尘罩的一端设有向内凸槽,所述向内凸槽与所述上支承凹槽匹配扣合。本实用新型汽车减振器上支承总成提供了一种铝壳上支承结构,使其既能减轻产品重量,又能满足产品的功能性要求。这种结构可以与直管和波纹管防尘罩都能很好配合。
  • 汽车减振器支承总成
  • [实用新型]低温绝热气瓶支承结构-CN201721265121.4有效
  • 柳云兴;张晓光;黄晖 - 江苏深绿新能源科技有限公司
  • 2017-09-29 - 2018-05-22 - F17C13/06
  • 本实用新型涉及一种低温绝热气瓶支承结构,其特征在于:该支承结构包括外封头(1)、后部支撑板(2)、支撑管(3)、套环(4)、小管帽(5)和内封头(6);所述支撑管(3)一端与小管帽(5)组焊,另一端穿过内封头(6)并焊接,形成内封头组件;后部支撑板(2)焊接于外封头(1)上,后部支撑板(2)中部开设有通孔用于焊接套环(4),后部支撑板(2)、外封头(1)和套环(4)构成外封头组件;内封头组件的支撑管(3)穿过套环(4)与外封头组焊形成了支承结构。本实用新型的低温绝热气瓶支承结构具有可减少热量传递、贮运稳定且支撑可靠的优点。
  • 低温绝热气瓶后支承结构
  • [实用新型]发动机减震支承-CN201020138650.X无效
  • 顾国泉 - 顾国泉
  • 2010-03-17 - 2011-02-02 - B60K5/12
  • 本实用新型公开了一种发动机减震支承架,包括底板和第一支承板,底板中部设置第二支承板,第二支承板上设有弹性减震装置,该弹性减震装置与第一支承板相对,所述第二支承板的上端设有一挡板,该挡板为第二支承板上端经折转后向第一支承板方向延伸成型
  • 发动机减震支承
  • [实用新型]开门无托架支承的泵-CN00222585.9无效
  • 钱祖发 - 钱祖发
  • 2000-03-21 - 2001-01-03 - F04D7/04
  • 本实用新型是一种开门无托架支承的泵,它由泵座、电机、泵体构成,泵进口、泵出口均安装在泵体上,泵盖用连接装置连接在泵体上并用螺栓固定,与现有技术相比,本实用新型结构更加简单、使用方便、维修安装简便,与同类泵相比在输送同样的介质时耗电少
  • 开门托架支承
  • [实用新型]发动机减震加固支承-CN200920096433.6有效
  • 杨长春 - 杨长春
  • 2009-04-21 - 2010-01-27 - B60K5/12
  • 本实用新型公开了一种强度大、固定性强的发动机减震加固支承架。本实用新型发动机减震加固支承架,通过下述技术方案予以实现,包括底板和支承板,底板顶部与尾部分别设置三个螺丝固定孔,其特征是,所述底板中部设置支承板,所述支承板与支承板相对的一侧固定弹性减震块;所述底板支承板一侧设置两个加强螺丝固定孔本实用新型在原有发动机支承架的基础上增加了由支承板和弹性减震块组成的支承结构,当加大马力向前或向后提车,传动轴转动产生扭力将变速箱和发动机向上提起时,增加的支承结构就顶在了大梁上,使其无法过多上提,从而保护了支承支承固定螺丝不断裂
  • 发动机减震加固支承
  • [发明专利]采用液体静压轴承实施支承浮动的机床电主轴-CN200310112377.8无效
  • 李锻能;马平;熊万里;黄红武;张伯霖 - 广东工业大学
  • 2003-11-28 - 2005-06-01 - F16C32/06
  • 本发明是一种采用液体静压轴承实施支承浮动的机床电主轴。包括有主轴前支承(1)、主轴(5)、主轴支承(10),主轴(5)的两端分别支承在主轴前支承(1)及主轴支承(10)上,且主轴前支承(1)支承在前支承轴承座(13)上,主轴支承(10)支承在后支承轴承座(9)上,其中主轴支承(10)与支承轴承座(9)之间还设有支承浮动套(8),主轴支承(10)套装在后支承浮动套(8)内,支承浮动套(8)套装在后支承轴承座(9)上,且支承轴承座(9)在与支承浮动套本发明不仅可确保主轴的回转精度和刚度,而且结构简单,零件数量少,可大大降低主轴支承孔的机械加工难度,并能保证轴承孔位的相互位置精度。
  • 采用液体静压轴承实施支承浮动机床主轴
  • [实用新型]支撑斗-CN01248301.X无效
  • 赵明彦 - 赵明彦
  • 2001-06-20 - 2002-11-13 - F16L55/18
  • 支撑斗,包括前支承板、支承板、左支承板和右支承板;前支承板与支承板结构相同,左支承板与右支承板结构相同,其特征在于前支承板、支承板、左支承板和右支承板分别由多个模板连接构成,且前支承板、支承板、左支承板和右支承板的两侧的模板均为梯形模板;前支承板、支承板、左支承板和右支承板对接成上、下开口的斗形;左支承板和右支承板的下部分别有管道通孔。
  • 支撑

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