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- [发明专利]车用可左右弯折减风阻挡泥物板-CN201310361940.9无效
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孙有福
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枣庄福源环能机械制造有限公司
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2013-08-20
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2013-11-27
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B62D25/16
- 本发明涉及一种车用可左右弯折减风阻挡泥物板，属于汽车装饰件技术领域。车用挡泥物板，其特征在于：所述采用弧形翻边的长方体上片下片用扭簧组合的挡泥物板下片的弯折方向为左右倾斜90度,向左倾斜不碰轮胎，向右倾斜不碰车身；所述挡泥物板两侧带有倾斜翻边台阶，其翻边台阶阻挡来自轮胎旋转托带飞出物体变向所述安装在挡泥物板扭簧是被密封在圆筒内，挡泥物板扭簧可包含一对呈左右旋转力对称的左右扭簧左旋力和居中扭簧右旋力；扭簧连接挡泥物板下片旋转是靠车辆运动与路面物体作用于挡泥物板下片或左或右连动；所述材料采用不锈钢板喷涂或塑料板或铝塑；所述上述方案中的车用挡泥物板适合安装在汽车上。
- 车用可左右弯折减风阻挡泥物板
- [实用新型]一种新型助力装置-CN201020636710.0有效
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张锁锁
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张锁锁
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2010-11-27
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2012-02-08
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F16H57/02
- 本实用新型涉及机械配件，具体为机械传动的一种新型助力装置，由传动装置和增扭装置两部分组成，其中传动装置包括主轴(1)、输入轮(4)、轴承(5)、输出轮(6)、防尘盖(18)、挡圈(19)、紧固螺丝(20)、轴承盖(21)；增扭装置包括套筒(2)、棘轮(3)、回程弹片(7)、支撑弹簧(8)、弹簧顶珠(9)、隔离套筒(10)、助力弹簧(11)、摆杆(12)、滚子套筒(13)、滚子(14)、拉杆(15)、助力臂本实用新型的目的是提供一种新型助力装置，通过传动装置和增扭装置的联动达到增大扭矩的目的，其主要原理是利用杠杆对力的放大作用和棘轮(3)的单向运动特性来增大扭矩的。
- 一种新型助力装置
- [实用新型]可调节的皮带夹-CN201520894623.8有效
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刘文达
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成都中亚港利科技集团有限公司
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2015-11-10
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2016-03-30
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A44B11/06
- 该皮带夹包括基座、夹板、销轴和用于提供夹紧力的扭簧，夹板通过销轴旋转连接基座，扭簧套设在销轴上，夹板上设有用于供销轴贯穿的定位孔，定位孔包括用于供销轴穿过的至少两个的槽位部以及用于供销轴在不同槽位部之间切换的通道部，槽位部与通道部连通；扭簧包括正向扭臂和反向扭臂，正向扭臂固定于夹板，反向扭臂固定于基座；在扭簧的回复力作用下，销轴置于槽位部内；在夹板上施加扭簧回复力的反作用力时，销轴脱离槽位部而进入通道部内。本实用新型夹板起到夹紧作用的部分长度可以调节，因此夹板的夹紧力会有不同，也即是扭簧会有不同的压缩状态，不会轻易产生蠕变，避免了出现无法夹紧的情况。
- 调节皮带
- [实用新型]越野车车架-CN201320467682.8有效
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余富锋
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钟连丰
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2013-08-01
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2014-02-26
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B62D21/02
- 一种越野车车架，其包括两车架单体以及固定连接两车架单体的多个横梁，其中：每一车架单体包括前部车架、中部车架、以及尾部车架；所述前部车架、中部车架、和尾部车架依次首尾相连。本实用新型的越野车车架是根据大中型承载越野汽车的特点，根据车辆的长宽高、底盘布置、车型结构，及车辆使用工况、运输条件等特点，重新设计了一款结构轻便、性能可靠、材料使用简单等特点的变截面的车架。该车架采用了承载式结构，能保证越野汽车的高通过性，同时该车架还能够承受较大的冲击力、惯性力，能够大大提高抗扭、承载等性能，提升越野车质量，增加越野车运输能力。
- 越野车车架
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