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[发明专利]变位系数沿轴向渐变的渐开线直齿圆柱变位齿轮及加工方法-CN201110150804.6无效
发明人：黄因慧;田宗军;沈理达;刘雷;刘志东;汪炜;高雪松 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2011-06-07 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：一种变位系数沿轴向渐变的渐开线直齿圆柱变位齿轮及加工方法，该变位齿轮的变位系数沿轴向线性变化，该变位齿轮沿轴向具有一致的基圆、一致的分度圆和渐变的变位系数、渐变的齿顶高系数、渐变的齿根高系数，所述变位系数的变化量乘以该变位齿轮的模数与该变化量所对应的截面离端面的轴向距离之比为一渐变系数，所述齿顶高系数和齿根高系数也沿轴向一致渐变，且齿顶高系数或齿根高系数的变化量乘以该变位齿轮模数与该变化量所对应的轴向距离之比也等于所述的渐变系数，它可采用普通滚切加工方法加上径向插补并使径向插补速度与横向插补速度之比等于渐变系数的方法加以实现
变位系数轴向渐变渐开线圆柱齿轮加工方法

[发明专利]变变位系数偏心齿轮传动机构-CN201110264542.6无效
发明人：赵匀;尹大庆;徐洪广;王业成;张允慧 -专利权人：东北农业大学
申请日： 2011-09-08 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： F16H1/06 文献下载
摘要：变变位系数偏心齿轮传动机构属于机械传动机构；该机构由一个各齿均具有不同变位系数和变位量的变变位系数偏心齿轮与一个偏心齿轮相互无侧隙啮合构成；所述的偏心齿轮与变变位系数偏心齿轮之间的中心距可以调整，通过安装不同的变变位系数偏心齿轮实现变变位系数偏心齿轮与偏心齿轮传动比的调整
变位系数偏心齿轮传动机构

[发明专利]偏心变位齿轮传动机构-CN200910098664.5无效
发明人：赵匀;黄节泵;方明辉;张玮炜 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2009-05-25 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： F16H1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种偏心变位齿轮传动机构。包括两个偏心量相同、各齿都有不同的变位系数和变位量的主、从动偏心变位齿轮相互啮合构成无侧隙啮合传动。偏心齿轮传动采用变位齿轮，且该种变位齿轮的各齿的变位系数和变位量均不相同，各轮齿形状也不相同，由偏心齿轮传动时的侧隙量决定，通过选取变位系数和计算变位量获得。因此，本发明的偏心变位齿轮传动机构可以消除偏心齿轮传动时，由于齿隙变化引起的运动误差、冲击和振动。
偏心变位齿轮传动机构

[实用新型]装载机驱动桥主减速器差速器锥齿轮组-CN201920900862.8有效
发明人：蔡军;曾辉;卜习燕 -专利权人：龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F16H48/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机驱动桥主减速器差速器锥齿轮组，它包括锥齿轮和半轴齿轮；所述锥齿轮的参数为：齿数比10，端面模数7，齿高系数0.9，顶隙系数0.2，径向变位系数0.256，切向变位系数0.05；所述半轴齿轮的参数为：齿数比18，端面模数7，齿高系数0.9，顶隙系数0.2，径向变位系数‑0.256，切向变位系数‑0.05；通过提高齿顶高系数以确保锥齿轮和半轴齿轮的重合度，使两个齿轮传动平稳，噪音低；通过调整径向变位系数以均衡锥齿轮和半轴齿轮的疲劳寿命，提高了锥齿轮组综合寿命，降低了故障率。
装载驱动减速器差速器齿轮

[实用新型]一种渐变齿厚式齿轮-CN201320421637.9有效
发明人：侯宁;彭方;许丽华;朱良银;吴宏;朱永进 -专利权人：马鞍山精一工程机械有限公司
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种渐变齿厚式齿轮，齿轮的上端面至下端面的齿厚随着每处截面齿轮的变位系数不同而不同，变位系数与齿宽成一定的函数关系，每处截面的齿顶圆与齿根圆也随之变化。其中，变位系数与齿宽成一定的函数关系，以齿轮的下端面作为基准，齿轮任一截面位置齿轮的变位系数计算方法如下：；式中——任一截面位置齿轮的变位系数；——基准齿轮的变位系数；——常量系数，取值范围-2~+2；
一种渐变齿厚式齿轮

[发明专利]行星齿轮装置和存储有其设计程序的计算机存储介质-CN201780034752.1有效
发明人：藤本康孝;小布施大志 -专利权人：国立大学法人横浜国立大学
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F16H1/46 文献下载
摘要：本发明提供一种行星齿轮装置，其设置成构成第1行星齿轮机构的第1行星齿轮的齿数和构成第2行星齿轮机构的第2行星齿轮的齿数不同，第1行星齿轮的变位系数是xp1，与第1行星齿轮相卡合且构成第1行星齿轮机构的内齿轮的变位系数是xi1，第2行星齿轮的变位系数是xp2，与第2行星齿轮相卡合且构成第2行星齿轮机构的内齿轮的变位系数是xi2，包含变位系数xp1、xi1、xi1，内齿轮I2的变位系数是xi2，变位系数的相互关系是，在被预先赋予的设计规格的容许范围内从使动力传递效率(η)达到最大化或准最大的变位系数的组合中选出的值的组合。
行星齿轮装置存储设计程序计算机介质

[发明专利]一种发动机箱体孔心距位置精度补偿方法-CN201410628932.0有效
发明人：张士军;卞超;张胜豪 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B23B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机箱体孔心距位置精度补偿方法，其包括以下步骤：1)、加工发动机箱体；2)、测量所取发动机箱体样本中每一个箱体的轴孔孔心距；3)、依据孔心距的最大偏差确定要补偿所述发动机箱体的齿轮所需要的极限变位系数；4)、根据极限变位系数确定发动机箱体要安装的第一齿轮的附加变位系数；5)、分组加工第一齿轮；6)、测量待装配发动机箱体的孔心距，计算所需第一齿轮的计算变位系数；7)、选择附加变位系数与计算变位系数最接近的一组第一齿轮装配到发动机箱体中
一种发动机箱体孔心距位置精度补偿方法

[发明专利]面向成形齿轮的配对齿轮加工方法-CN201910284756.6有效
发明人：贲道春;王冬生;曹卫;王复光;周丽;丁业;贲旭东;蔡同富;周文华 -专利权人：江苏鹏飞集团股份有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B23F1/00 文献下载
摘要：面向成形齿轮的配对齿轮加工方法，属机械制造工程技术领域，包含一个配对齿轮加工工艺路线，一个齿轮副滑动率差Δη≤0.0001的变位系数分配计算软件包；其配对小齿轮的变位系数的选择是将已加工成形大齿轮的实测公法线长度平均值DDA0002022890210000011.JPG" imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="no" />计算的大齿轮实际变位系数x2'，代入所述面向成形齿轮副滑动率差Δη≤0.0001的变位系数分配计算软件包，算得配对小齿轮变位系数目标值x1'和小齿轮目标公法线长度值根据小齿轮变位系数目标值x1＇和其他已知设计参数加工配对小齿轮,实现齿轮滑动率差趋近于零的精度制造，主要应用于低速重载配对齿轮的制造，可延长齿轮寿命，降低传动功耗
面向成形齿轮配对加工方法

[发明专利]一种渐变齿厚式齿轮-CN201310297430.X有效
发明人：侯宁;彭方;许丽华;朱良银;吴宏;朱永进 -专利权人：马鞍山精一工程机械有限公司
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种渐变齿厚式齿轮，齿轮的上端面至下端面的齿厚随着每处截面齿轮的变位系数不同而不同，变位系数与齿宽成一定的函数关系，每处截面的齿顶圆与齿根圆也随之变化。其中，变位系数与齿宽成一定的函数关系，以齿轮的下端面作为基准，齿轮任一截面位置齿轮的变位系数计算方法如下：；式中——任一截面位置齿轮的变位系数；——基准齿轮的变位系数；——常量系数
一种渐变齿厚式齿轮

[实用新型]洗衣机离合器的洗涤传动机构-CN202220065480.X有效
发明人：严斌;李正浩 -专利权人：宁波市利鼎电子有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： D06F37/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种洗衣机离合器的洗涤传动机构，包括依次传动连接的输入轴、行星齿轮系和波轮轴，行星齿轮系包括太阳轮、行星轮、齿圈、上行星轮架和下行星轮架，太阳轮、行星轮和齿圈均采用斜齿；太阳轮与输入轴为一体同轴的金属铆压件，太阳轮齿的变位系数为负，行星轮齿的变位系数为正；优点在于太阳轮齿为金属铆压件，强度得到大幅提高；同时调整太阳轮齿的变位系数为负和行星轮齿的变位系数为正，在满足太阳轮与行星轮啮合的条件下，缩小太阳轮的齿，扩大行星轮的齿，增强行星轮齿的强度，变位系数调负对采用金属铆压的太阳轮齿的强度影响较小，从而使得太阳轮齿和行星轮齿的强度都获得了提高，洗涤传动机构的使用寿命相应延长。
洗衣机离合器洗涤传动机构

[发明专利]分度锥综合变位和为正值的曲线齿锥齿轮副-CN86104914.4无效
发明人：梁桂明 -专利权人：洛阳工学院
申请日： 1986-07-31 - 公布日： 1990-02-28 - 主分类号： F16H1/14 文献下载
摘要：分度锥综合变位和为正值的曲线齿锥齿轮副，本发明属于机械传动机构。现有的曲线齿锥齿轮副其综合变位系数之和为零。致使小齿轮较弱，寿命较短。本发明采用分度锥综合变位和为正值的原理设计，分度锥变位后与节锥分离。啮合角增大，并且现有的机床制造，不仅具有高强度、长寿命，优化设计径向、切向变位系数组成新齿形制供各种工作条件和不同损伤形式选用，而且极易推广制造。
分度综合变位正值曲线齿轮

[发明专利]轴承密封以及转动装置-CN200480011958.5无效
发明人：山本浩;小村隆辅;丸山纯 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2004-04-30 - 公布日： 2006-06-07 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：一种轴承密封及转动装置，由沿径向容易变位的外密封、作为不沿径向伸展的环状刚性部的内环、具有密封唇的内密封、配置在外密封的外周部的外环构成，并将内密封的弹性系数设为比外密封的弹性系数大。以环状刚性部为界来确保内密封和销的密封性，在向销的径向的变位时，环状刚性部通过内密封追随销的变位而一体变位，通过外密封可以吸收环状刚性部的变位。
轴承密封以及转动装置

[其他]分度锥综合变位和为正值的曲线齿锥齿轮副-CN86104914无效
发明人：梁桂明 -专利权人：洛阳工学院
申请日： 1986-07-31 - 公布日： 1987-10-28 - 主分类号： F16H1/14 文献下载
摘要：现有的曲线齿锥齿轮副其综合变位系数之和为零。致使小齿轮较弱，寿命较短。本发明采用分度锥综合变位和为正值的原理设计，分度锥变位后与节锥分离。啮合角增大，并且用现有的机床制造，不仅具有高强度、长寿命，优化设计径向、切向变位系数，组成新齿形制，供各种工作条件和不同损伤形式选用，而且极易推广制造。
分度综合变位正值曲线齿轮

[实用新型]正变位大压力角齿轮泵-CN201020177323.5无效
发明人：邹爱标 -专利权人：龙工(江西)齿轮有限公司
申请日： 2010-04-28 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F04C2/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构简单、噪音小、效率高、维修方便的正变位大压力角齿轮泵，包括相互啮合的主、从动齿轮，所述主、从动齿轮的模数为5，齿数为9，压力角为30°，径向变位系数为0.102，齿轮高系数为1，顶隙系数为0.15。
变位压力齿轮泵

[发明专利]基于Web技术的汽车变速器齿轮传动系统的设计方法-CN200710173256.2无效
发明人：钱向阳;顾健华;褚超美;佟欣;王军伟 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海理工大学
申请日： 2007-12-27 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：系统计算实际中心距或由使用者直接给出实际中心距；系统确定最低档速比的范围以及最高档速比值，并对变速器各档速比进行分配；调用确定齿数模块确定齿数、模数和螺旋角；系统计算出分度圆直径，然后输入法向分度圆压力角、法向径向间隙系数、法向齿顶高系数和齿宽，系统调用变位系数计算和分配模块，计算出法向变位系数和，再对法向变位系数进行分配，如果选定的变位系数不符合要求，系统将给予警告；对设计结果进行校核。
基于 web 技术汽车变速器齿轮传动系统设计方法

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