专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种智能路灯-CN201220642752.4有效
  • 刘健 - 陕西朗威国际商务有限公司
  • 2012-11-28 - 2013-07-31 - F21S8/08
  • 本实用新型提供一种智能路灯,主要解决了现有路灯无法智能调节,导致电能浪费的问题。该智能路灯包括路灯灯杆和设置在路灯灯杆上的路灯灯壳,路灯灯壳顶部设置有用于接收周围光强的光强传感器,光强传感器与设置在路灯壳体内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器连接,路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段;本实用新型提供的路灯光强可根据周围环境中光强进行匹配调节,有效地降低了电能的浪费,节能环保,同时,在下段遭受撞击损坏后,可只对下段进行拆除更换,有效地节省了成本。
  • 一种智能路灯
  • [发明专利]一种色温可变的LED路灯-CN201710773218.4在审
  • 褚文利;任珠平 - 福建明业新能源科技有限公司
  • 2017-08-31 - 2017-11-24 - F21S8/00
  • 本发明提出一种色温可变的LED路灯,所述LED路灯以多枚色温LED灯珠为光源;所述色温LED灯珠在路灯出光面处规则排列;所述色温LED灯珠包括灯珠出光面处的配光透镜和灯珠内的偶数个的LED发光芯片,所述LED发光芯片的半数为冷色温LED发光芯片,另外半数为暖色温的LED发光芯片;所述冷色温LED发光芯片与暖色温LED发光芯片的工作状态互斥,使色温LED灯珠的发光色温在冷色温与暖色温之间切换;所述LED路灯设有色温切换电路控制灯珠的色温工作状态,使灯珠统一发出冷色温光或暖色温光;本发明能在保持原有路灯配光设计的前提下,切换路灯冷、暖两种色温的发光状态。
  • 一种色温可变led路灯
  • [实用新型]一种色温可变的LED路灯-CN201721109060.2有效
  • 褚文利;任珠平 - 福建明业新能源科技有限公司
  • 2017-08-31 - 2018-03-09 - F21S8/00
  • 本实用新型提出一种色温可变的LED路灯,所述LED路灯以多枚色温LED灯珠为光源;所述色温LED灯珠在路灯出光面处规则排列;所述色温LED灯珠包括灯珠出光面处的配光透镜和灯珠内的偶数个的LED发光芯片,所述LED发光芯片的半数为冷色温LED发光芯片,另外半数为暖色温的LED发光芯片;所述冷色温LED发光芯片与暖色温LED发光芯片的工作状态互斥,使色温LED灯珠的发光色温在冷色温与暖色温之间切换;所述LED路灯设有色温切换电路控制灯珠的色温工作状态,使灯珠统一发出冷色温光或暖色温光;本实用新型能在保持原有路灯配光设计的前提下,切换路灯冷、暖两种色温的发光状态。
  • 一种色温可变led路灯
  • [实用新型]一种路灯-CN201220642684.1有效
  • 刘健 - 陕西朗威国际商务有限公司
  • 2012-11-28 - 2013-07-03 - F21S8/08
  • 本实用新型提供一种路灯,主要解决了现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后,需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。该路灯包括路灯灯杆,所述路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段,上圆柱段和下圆柱段,上圆柱段下端面设置有上连接法兰,下圆柱段上端面设置有下连接法兰,上连接法兰与下连接法兰的厚度为10~20cm,上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接本实用新型提供的路灯灯杆,在下段遭受撞击损坏后,可只对下段进行拆除更换,有效地节省了成本。
  • 一种路灯
  • [发明专利]一种加固缓冲路灯-CN201210497183.3无效
  • 刘健 - 陕西朗威国际商务有限公司
  • 2012-11-28 - 2014-06-11 - F21S8/08
  • 本发明提供一种加固缓冲路灯,主要解决了现有路灯灯杆固定强度较差,无法适应恶劣自然条件,易断裂、路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后,需整体进行更换从而造成较大浪费的问题本发明通过设置圆台段,有效地增大了路灯灯杆的连接强度,增设了防撞缓冲层,有效降低了路灯灯杆弯折、折断或撞击人员伤亡的问题;本发明提供的路灯灯杆,在下段遭受撞击损坏后,可只对下段进行拆除更换,有效地节省了成本
  • 一种加固缓冲路灯
  • [发明专利]一种缓冲路灯-CN201210497108.7无效
  • 刘健 - 陕西朗威国际商务有限公司
  • 2012-11-28 - 2014-06-11 - F21S8/08
  • 本发明提供一种缓冲路灯,主要解决了现有路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题;同时还解决了现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后,需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本发明增设了防撞缓冲层,这样路灯灯杆在遭受撞击时,有效降低了路灯灯杆弯折、折断或撞击人员伤亡的问题;同时,本发明提供的路灯灯杆,在下段遭受撞击损坏后,可只对下段进行拆除更换,有效地节省了成本。
  • 一种缓冲路灯
  • [实用新型]一种公路桥头路基结构-CN201720257223.5有效
  • 董新心;田海清;解志峰;刘志坚;王文龙;王凡;戎志博;武晓勇 - 董新心
  • 2017-03-16 - 2017-11-28 - E01C3/04
  • 本实用新型涉及一种公路桥头路基结构,在夯实的基底层上填筑有与路基相同材料的填料层,在填料层上平铺有热弹性管,弹性管管体上均匀分布有出浆孔,在弹性管层上铺筑有与路基层相同材料的填料层,以此,填料层、弹性管层循环设置解决了公路桥头路基特殊部位难以压实问题,采用压力注浆对弹性管布设区域进行注浆,使无法压实的部位的空隙得到有效填充,并与周围土体或其它颗粒材料形成整体,弹性管作为加筋体埋入土体中,显著提高这些部位的强度,避免竣工投入使用后发生沉陷、开裂、桥头跳车等病害,保证高速行车的安全性,实现了桥头路基加固的不断交施工。
  • 一种公路桥头路基结构
  • [发明专利]一种散热加固路灯-CN201210497057.8无效
  • 刘健 - 陕西朗威国际商务有限公司
  • 2012-11-28 - 2014-06-11 - F21S8/08
  • 本发明提供一种散热加固路灯,主要解决了现有路灯散热效果差、路灯灯杆固定强度较差以及路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后,需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本发明通过液冷散热和散热肋片结合的方式,有效地减小了路灯散热机构的体积和重量,从而降低了路灯灯杆的制造加工成本。同时,本发明通过在圆台内增设了用于调节圆台段重量的配重腔,有效地增大了路灯灯杆的连接强度,本发明的路灯灯杆,在下段遭受撞击损坏后,可只对下段进行拆除更换,有效地节省了成本。
  • 一种散热加固路灯
  • [实用新型]一种散热加固路灯-CN201220642820.7有效
  • 刘健 - 陕西朗威国际商务有限公司
  • 2012-11-28 - 2013-07-03 - F21S8/08
  • 本发明提供一种散热加固路灯,主要解决了现有路灯散热效果差、路灯灯杆固定强度较差以及路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后,需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本发明通过液冷散热和散热肋片结合的方式,有效地减小了路灯散热机构的体积和重量,从而降低了路灯灯杆的制造加工成本。同时,本发明通过在圆台内增设了用于调节圆台段重量的配重腔,有效地增大了路灯灯杆的连接强度,本发明的路灯灯杆,在下段遭受撞击损坏后,可只对下段进行拆除更换,有效地节省了成本。
  • 一种散热加固路灯

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