专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车空调压缩缸体的加工方法-CN202011487547.0在审
  • 陶善明;王一辰;王晓中;安礼书;郭小将 - 昆山育源精密机械制造有限公司
  • 2020-12-16 - 2021-04-23 - B23P15/00
  • 本发明公开了一种汽车空调压缩缸体的加工方法,涉及汽车空调压缩缸体的加工技术领域,具体为一种汽车空调压缩缸体的加工方法,包括以下步骤:S1、检测夹具;S2、清洁设备;S3、汽车空调压缩缸体的开孔;S4、打磨汽车空调压缩缸体;S5、清洗汽车空调压缩缸体;S6、汽车空调压缩缸体的抛光;S7、镗铣汽车空调压缩缸体。该汽车空调压缩缸体的加工方法,通过夹具校准汽车空调压缩缸体的位置,以及能够有效的限制汽车空调压缩缸体的位置,增强汽车空调压缩缸体放置的稳定性,能够为汽车空调压缩缸体受到钻孔、打磨和抛光工序提供辅助夹持限位作用,从而能够有效的提高各工序处理汽车空调压缩缸体的高效性。
  • 一种汽车空调压缩机缸体加工方法
  • [发明专利]双气缸滑片式旋转内燃机-CN201010263662.X无效
  • 李东林 - 李东林
  • 2010-08-26 - 2012-03-14 - F02B53/02
  • 本发明涉及一种双气缸滑片式旋转内燃机,其气缸体包括相对接的压缩缸体和做功气缸体;在压缩缸体和做功气缸体的对接位置处设有通气口;进气口设置在压缩缸体上,排气口和点火件设置在做功气缸体上;转子滑片组件包括偏心设置在压缩缸体内的压缩转子滑片组件、以及偏心设置在做功气缸体内的做功转子滑片组件;做功转子滑片组件上设有储气凹槽;压缩转子滑片组件和做功转子滑片组件分别连接有伸出端盖的压缩驱动轴和做功驱动轴。通过压缩缸体和做功气缸体对接连通组成整个气缸体,使得压缩和燃烧做功分别在两个腔室内完成,而避免燃烧对压缩滑片的影响,从而改善了密封性能,提高了工作效率。
  • 气缸滑片式旋转内燃机
  • [实用新型]旋转式压缩机及其缸体组件-CN201220457071.0有效
  • 周跃国;曹小军 - 广东美芝制冷设备有限公司
  • 2012-09-07 - 2013-03-27 - F04C18/356
  • 本实用新型公开了一种用于旋转式压缩机的缸体组件,包括外缸体、内缸体、滑片和活塞。外缸体的上、下两端分别设有主、副轴承,外缸体上形成有贯通其的储液腔吸气口。内缸体设在外缸体的内侧,内缸体沿周向的一部分与外缸体之间设有连接缸体,连接缸体上形成有滑片槽,内缸体、主轴承和副轴承之间限定有压缩腔,压缩腔的侧壁上形成有贯通其的压缩腔进气口,外缸体、内缸体和连接缸体之间限定有分别与压缩腔进气口和储液腔吸气口相通的储液腔滑片在径向上可滑动地设在滑片槽内且一端伸入到压缩腔内。活塞配合在压缩腔内。本实用新型的缸体组件结构紧凑、工作时噪音低。本实用新型还公开了一种旋转式压缩机。
  • 旋转压缩机及其缸体组件
  • [实用新型]压缩缸体结构-CN201620138993.3有效
  • 张家彬 - 瑞智精密股份有限公司
  • 2016-02-24 - 2016-07-27 - F04C29/04
  • 本实用新型有关于一种压缩缸体结构,适用于一回转式压缩机,压缩缸体结构的侧部开设有一穿孔,而穿孔贯穿压缩缸体结构以与位于压缩缸体结构中央的孔洞相互连通,其主要特征在于:穿孔周围环设有一隔热装置;藉此,本实用新型藉由将一隔热装置设置于缸体与低压侧的穿孔通道之间,使隔热装置可有效包覆穿孔通道,以避免传统式压缩缸体的热传导所引起的冷媒吸气过热的缺点,达到以低成本方式提升回转式压缩机性能的优势。
  • 压缩缸体结构
  • [发明专利]一种提高压缩比的发动机及其发动机气缸组-CN202011076506.2在审
  • 胡平 - 胡平
  • 2020-10-10 - 2020-12-08 - F02B71/00
  • 本发明涉及一种提高压缩比的发动机及其发动机气缸组,包括气缸体和液压缸体,液压缸体位于气缸体的下端,液压缸体的头端与气缸体的下端连接,使液压缸体的内腔与气缸体的内腔连通,所述液压缸体内设有液压活塞,所述液压活塞与液压缸体的内壁滑动配合,所述液压缸体内充有液体,通过液压活塞推动液体进入气缸,形成液柱对气体进行压缩,所述气缸体内设有隔离活塞,隔离活塞与气缸体的内壁滑动配合,所述隔离活塞与液压活塞之间连接有弹簧,隔离活塞下部安装有吸热器。本发明在气缸内设置隔离活塞将压缩过程分成近等温压缩a1和绝热压缩a2两个阶段使得压缩功大幅降低,压缩终了温度得到控制,压缩终了压力下降,为提高压缩比提供了一定空间。
  • 一种提高压缩比发动机及其气缸
  • [发明专利]环保节能型旋转活塞发动机-CN200610046857.2无效
  • 王福山 - 王福山
  • 2006-06-09 - 2007-12-12 - F02B53/02
  • 本发明涉及动力设备,具体为一种环保节能型旋转活塞发动机,包括膨胀排气汽缸体压缩燃烧汽缸体、吸气压缩缸体,膨胀排气汽缸体内设转子以及与转子紧密顶触、可随转子转动而往复运动的隔板,转子、隔板将膨胀排气汽缸体隔开,一侧与压缩燃烧汽缸体相通,另一侧与排气管相通;压缩燃烧汽缸体内设转板,转板将压缩燃烧汽缸体分隔成燃烧室和压缩室;吸气压缩缸体内设转子以及与转子紧密顶触、可随转子转动而往复运动的隔板,转子、隔板将吸气压缩缸体隔开,一侧与混合气进气管相通,另一侧与压缩燃烧汽缸体相通。
  • 环保节能型旋转活塞发动机
  • [实用新型]环保节能型旋转活塞发动机-CN200620091463.4无效
  • 王福山 - 王福山
  • 2006-06-09 - 2007-08-15 - F02B53/02
  • 本实用新型涉及动力设备,具体为一种环保节能型旋转活塞发动机,包括膨胀排气汽缸体压缩燃烧汽缸体、吸气压缩缸体,膨胀排气汽缸体内设转子以及与转子紧密顶触、可随转子转动而往复运动的隔板,转子、隔板将膨胀排气汽缸体隔开,一侧与压缩燃烧汽缸体相通,另一侧与排气管相通;压缩燃烧汽缸体内设转板,转板将压缩燃烧汽缸体分隔成燃烧室和压缩室;吸气压缩缸体内设转子以及与转子紧密顶触、可随转子转动而往复运动的隔板,转子、隔板将吸气压缩缸体隔开,一侧与混合气进气管相通,另一侧与压缩燃烧汽缸体相通。
  • 环保节能型旋转活塞发动机
  • [实用新型]一种具有压缩缸体防转结构的制冷机-CN202220104689.2有效
  • 张起国;潘可;房世龙;牛世哲;袁克钰;郝家宝;倪超 - 安徽光智科技有限公司
  • 2022-01-14 - 2022-06-24 - F25B31/00
  • 本案提供了一种具有压缩缸体防转结构的制冷机,包括机体、压缩缸体压缩端盖。机体的端面与压缩端盖的端面相互对接,机体的端面开设有中空腔、顶部开设有膨胀腔和气道,膨胀腔内设置膨胀柱塞。压缩端盖的端面上设置有压缩腔。压缩缸体的一端设置于机体的中空腔内,且另一端设置于压缩端盖的压缩腔,压缩缸体上设置有通气槽。压缩缸体压缩端盖之间设置有定位机构,以使膨胀腔依次通过气道和通气槽、与压缩腔连通。装配压缩端盖时,通过将压缩端盖与压缩缸体通过定位机构定位,同时将压缩端盖与机体固定,从而将压缩缸体固定,从而可防止压缩缸体在装配时由于人员操作和装配后由于机械振动发生转动,保证气体在压缩腔和膨胀腔之间顺畅流动
  • 一种具有压缩缸体结构制冷机
  • [实用新型]舰船海洋平台垃圾水压缩处理器-CN201220140287.4有效
  • 朱剑文 - 朱剑文
  • 2012-04-06 - 2012-12-26 - B30B11/04
  • 一种舰船海洋平台垃圾水压缩处理器。属垃圾压缩处理领域。包括有活塞和海水压力室和垃圾压缩室的缸体,吊环吊绳结构,附加可装卸缸体加强抗压力紧固螺杆框架。有活塞和海水压力室和垃圾压缩室的缸体利用海水压力对垃圾进行压缩环保处理。附加可装卸缸体加强抗压力紧固螺杆框架在缸体外表面加强了缸体抗压能力减少缸体螺纹结合处拉力。缸体外表面的吊环吊绳使缸体可以升降。
  • 舰船海洋平台垃圾水压处理器
  • [实用新型]一种提高压缩比的发动机及其发动机气缸组-CN202022237949.7有效
  • 胡平 - 胡平
  • 2020-10-10 - 2021-04-02 - F02B71/00
  • 本实用新型涉及一种提高压缩比的发动机及其发动机气缸组,包括气缸体和液压缸体,液压缸体位于气缸体的下端,液压缸体的头端与气缸体的下端连接,使液压缸体的内腔与气缸体的内腔连通,液压缸体内设有液压活塞,所述液压活塞与液压缸体的内壁滑动配合,液压缸体内充有液体,通过液压活塞推动液体进入气缸,形成液柱对气体进行压缩,所述气缸体内设有隔离活塞,隔离活塞与气缸体的内壁滑动配合,所述隔离活塞与液压活塞之间连接有弹簧,隔离活塞下部安装有吸热器。本实用新型在气缸内设置隔离活塞将压缩过程分成近等温压缩a1和绝热压缩a2两个阶段使得压缩功大幅降低,压缩终了温度得到控制,压缩终了压力下降,为提高压缩比提供了一定空间。
  • 一种提高压缩比发动机及其气缸
  • [实用新型]一种新型压滤机-CN202121451364.3有效
  • 吕洪波;肖川 - 湖南砼伴机械有限公司
  • 2021-06-29 - 2022-01-04 - B01D25/38
  • 本实用新型涉及压滤机技术领域,公开一种新型压滤机,包括压缩缸体压缩机构以及卸料机构,压缩机构包括安装在压缩缸体左侧的第一油缸、安装在压缩缸体右侧的第二油缸、与第一油缸连接的第一活塞、与第二油缸连接的第二活塞,第一活塞和第二活塞均位于压缩缸体内,压缩缸体的顶部设置有进料口,压缩缸体的底部设置有卸料口,卸料机构包括推料油缸、安装在推料油缸上的推料杆以及安装在推料杆上的弧形推板,推料油缸能够通过推料杆推动弧形推板进入压缩缸体内,压缩缸体的正中间为环形带孔压滤缸体
  • 一种新型压滤
  • [发明专利]套管气回收装置-CN201810349148.4有效
  • 李青坤 - 李青坤
  • 2018-04-18 - 2020-09-29 - E21B43/00
  • 包括气体压缩缸体,所述气体压缩缸体的顶部设有密封法兰,所述气体压缩缸体的底端的中部设有与气体压缩缸体连通的排液缸体,所述压缩缸体内设有上活塞,所述排液缸体内设有下活塞,所述排液缸体的外壁的上部设有排液管,所述排液管上设有排液单流阀,所述排液缸体的底部设有进液阀,所述进液阀远离排液缸体的一端设有进液管线,所述气体压缩缸体的底端设有四通,所述四通的第一个接口与气体压缩缸体连通。
  • 套管回收装置

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