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[发明专利]标准燃料以及标准燃料在燃料十六烷值测定方法中的应用-CN202111264956.9在审
发明人：王俊;胡晓明;杨鹤;宋海清;张然 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及十六烷值测试技术领域，公开了一种标准燃料以及标准燃料在燃料十六烷值测定方法中的应用。所述标准燃料包括低十六烷值正标准燃料和高十六烷值正标准燃料；其中，所述低十六烷值正标准燃料为挂式四氢双环戊二烯，所述高十六烷值正标准燃料选自正十二烷、正癸烷和正十四烷中的一种。本发明提供的标准燃料，具有良好的体积线性关系，严格符合正标准燃料的要求，可将测试燃料的十六烷值测定范围扩大到21.88‑81.19，而且能大大降低测试成本，适合推广。
标准燃料以及十六烷值测定方法中的应用

[发明专利]测试燃料十六烷值的方法-CN202111291246.5在审
发明人：王俊;胡晓明;张然;杨鹤;宋海清;王鹏飞 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明涉及十六烷值测量技术领域，公开了一种测试燃料十六烷值的方法。所述方法包括先利用定容燃烧弹法分别测定待测燃料的着火滞后期ID待，低十六烷值标准燃料的着火滞后期ID低和高十六烷值标准燃料的着火滞后期CN待表示待测燃料的十六烷值，CN低表示低十六烷值标准燃料的十六烷值，CN高表示高十六烷值标准燃料的十六烷值，ID待表示待测燃料的着火滞后期，ID低表示低十六烷值标准燃料的着火滞后期，ID高表示高十六烷值标准燃料的着火滞后期。
测试燃料十六烷值方法

[发明专利]一种十六烷值测量方法和系统-CN202110170790.8有效
发明人：吴石亮;肖睿;包嘉靖;曾学军;张波;罗俊仪;孟鑫 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01N33/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种十六烷值测量方法和系统，选择已知十六烷值的燃料，将已知十六烷值的燃料与空气预混，喷入可连续调节压缩比的发动机，调节压缩比使已知十六烷值的燃料与空气的预混物点燃，得到其临界压缩比与十六烷值的对应关系，重复上述操作，得到多种不同的已知十六烷值的燃料在同样燃烧条件下临界压缩比与十六烷值的对应关系，建立十六烷值‑临界压缩比拟合曲线；对待测试样在同样燃烧条件下进行同样的操作，获得待测试样的临界压缩比，利用十六烷值‑临界压缩比曲线，得到待测试样的十六烷值。本发明实现了快速准确测量柴油机燃料的十六烷值，具有测试步骤简单、测试范围广、测量成本低经济性好且操作简单等优点。
一种十六烷值测量方法系统

[发明专利]燃料油中的十六烷值改进剂-CN201880070099.9在审
发明人： K·C·H·卡尔;S·B·鲁宾-皮特尔;D·T·费鲁盖利;A·S·门尼托;徐腾 -专利权人：埃克森美孚研究工程公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： C10L1/08 文献下载
摘要：提供在加入十六烷值改进剂后表现出意外高的十六烷值的船用燃料油组合物。也提供制造这样的组合物的方法。船用燃料油组合物的意外性质部分基于通过将十六烷值改进剂添加到具有小于35的低天然估算十六烷值的烃质组合物中而实现估算十六烷值的显著改进的能力。对具有低天然估算十六烷值的燃料或燃料掺合组分的这些意外高的估算十六烷值提高使得能够生产具有理想燃烧特性、同时也保持更高的芳族化合物含量和/或使燃料或燃料掺合组分中的馏出物沸程组分的量减少或最小化的燃料组合物
燃料油中的十六烷值改进

[发明专利]一种测定柴油十六烷值的方法-CN201510387599.3有效
发明人：王海青;丁明林;武金伦;江兴珠;于林;戴磊;章连荣;李舜;陈晓敏;柯圣钦;杨琦;吴林选 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： G01N33/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油十六烷值的测定方法，所述方法通过建立燃料的风量和十六烷值的关系进行柴油十六烷值的测定，包括十六烷值测定机的风量‑十六烷值幂曲线公式的建立和柴油燃料十六烷值的测定；其中，所述风量是指在标准操作条件下，燃料在燃烧过程中达到规定着火滞后期时的进气量。本发明所述的风量‑十六烷值幂曲线法重复性好，精密度高，相对标准偏差小，满足GB/T386‑2010标准中对方法重复性的要求。
一种测定柴油十六烷值方法

[发明专利]内燃机的燃料性状检测装置-CN200880004742.4有效
发明人：中岛俊哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-08-06 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机的燃料性状检测装置，其目的在于，即使是使用高十六烷值燃料时也能够精度良好地求出十六烷值。本发明的内燃机的燃料性状检测装置具备：缸内压力检测装置；基于缸内压力来计算点火延迟时间的点火延迟时间计算装置；基于点火延迟时间来辨别使用燃料是否为高十六烷值燃料的高十六烷值燃料辨别装置；在使用燃料被辨别为是高十六烷值燃料时修正内燃机的控制参数，以使得点火延迟时间变长的点火延迟时间延长装置；通过点火延迟时间延长装置延长点火延迟时间后，基于缸内压力来再次计算点火延迟时间的点火延迟时间再计算装置；基于再计算出的点火延迟时间来计算使用燃料的十六烷值的十六烷值计算装置
内燃机燃料性状检测装置

[发明专利]发动机燃料性能估计装置-CN201380018583.4有效
发明人：土山牧男;保田郁夫;岸本岳;寺田宁之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-03-11 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：根据本发明的发动机燃料性能估计装置基于燃料喷射后产生的扭矩，估计燃料的点火性(十六烷值)。通过根据EGR开度VR、车速SPD和气缸壁表面热量Qc，可变地设定用于估计十六烷值的燃料喷射的正时(十六烷值估计用喷射正时)(S103)，抑制由除燃料的点火性外的因素引起的点火延迟的变化对十六烷值的估计结果的影响
发动机燃料性能估计装置

[发明专利]一种燃料现场混合点燃内燃机及控制方法-CN200910092590.4有效
发明人：纪常伟 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2009-09-11 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料现场混合点燃内燃机及控制方法，具体涉及一种燃烧发动机的燃料配制、供给与燃烧控制。本发明的内燃机增加了一套高十六烷值和高辛烷值燃料供给和控制系统，该系统包括混合燃料电子控制单元(8)、高辛烷值燃料箱(9)、高辛烷值燃料压力调节器(10)、高辛烷值燃料喷嘴(13)、高十六烷值燃料喷嘴(14)、高十六烷值燃料压力调节器(17)、高十六烷值燃料箱(18)；通过控制高辛烷值燃料喷嘴、高十六烷值燃料喷嘴和点火模块实现对高辛烷值燃料和高十六烷值燃料的现场混和、混合比控制、过量空气系数控制及点火控制本发明避免传统单燃料火花点火内燃机在冷起动的失火，还能改善怠速性能并有效提高内燃机的中高速性能，实现内燃机全工况节能减排的目标。
一种燃料现场混合点燃内燃机控制方法

[发明专利]发动机所用燃料的十六烷值的检测装置-CN200710005885.4无效
发明人：高久麻美 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2007-02-28 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明披露一种发动机所用燃料十六烷值的确定装置。在一项实施例中，该装置包括控制器，该控制器进行编程以检测发动机的操作状态、检测发动机的燃烧状态参数并根据检测到的燃烧状态参数来确定燃烧速度。控制器还根据发动机的操作状态符合第一操作条件时的燃烧速度与燃料十六烷值之间的特性相关关系计算发动机所用燃料的十六烷值，并基于所述发动机操作状态符合第二操作条件时的燃烧速度与燃料十六烷值之间的特性相关关系根据燃烧速度计算发动机所用的燃料的十六烷值，所述发动机操作状态符合第二操作条件时的燃烧速度与燃料十六烷值之间的特性相关关系不同于用于所述第一操作条件的燃烧速度与燃料十六烷值之间的特性相关关系。
发动机所用燃料十六烷值检测装置

[发明专利]确定内燃机内燃料的十六烷值的方法-CN200580001566.5有效
发明人：青山太郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-06-01 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种技术，以便能够在实际运行内燃机的状态下更准确地确定燃料的十六烷值。当内燃机处于切断燃料供应的状态下(S101)，执行用于确定十六烷值的燃料喷射(S105)，其中在压缩冲程或膨胀冲程过程中将指定量的燃料喷射到燃烧室内。根据从指定时刻到点燃时刻的时间段来确定燃料的十六烷值，在该点燃时刻，点燃用于确定十六烷值而喷射的燃料。
确定内燃机燃料十六烷值方法

[发明专利]一种用于烃类燃料的联合氧化和加氢处理的方法和系统-CN201380051177.8在审
发明人：罗杰·卡伊·洛特;卡马卢尔·阿里芬·尤索夫 -专利权人：赛塔麦克斯投资有限公司
申请日： 2013-07-23 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： C10G67/12 文献下载
摘要：一种用于联合还原和氧化处理液烃原料以形成具有增加的十六烷值和降低的硫含量的改进的液体燃料的方法。具有给定的十六烷值的改进的液体燃料的产率高于仅通过氧化处理增加十六烷值的工艺。可首先加氢处理原料以降低硫含量，随后通过氧化处理以增加十六烷值。加氢处理的中间产物流的第一部分可被氧化处理以产生高十六烷值的调合用原料，其与加氢处理的中间产物流的第二部分合并以产生具有增加的十六烷值和降低的硫含量的改进的液体燃料。借助于高能空化的联合加氢处理与氧化处理将产率和燃料质量最大化。
一种用于燃料联合氧化加氢处理方法系统

[发明专利]十六烷值推定装置-CN201180069591.2有效
发明人：土山牧男;伊藤嘉康;宫浦猛 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：通过预定量的燃料喷射阀的驱动控制来执行用于燃料的十六烷值的推定的燃料喷射。检测与燃料喷射的执行相伴产生的柴油机的旋转变动量，并且基于所述旋转变动量推定燃料的十六烷值。检测来自燃料喷射阀的实际的燃料喷射量，在实际的燃料喷射量与预定量之差为判定值以上时，限制执行燃料的十六烷值的推定。
十六烷值推定装置

[发明专利]燃料组合物-CN200780030425.5无效
发明人： R·H·克拉克;R·J·斯特拉德林;R·W·M·沃德勒 -专利权人：国际壳牌研究有限公司
申请日： 2007-06-27 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： C10L1/23 文献下载
摘要：增大含费-托衍生燃料组分的燃料组合物的十六烷值以达到目标十六烷值X的方法，所述方法包括向组合物中加入浓度c的点火促进剂，其中c比理论预计为获得所述目标十六烷值X所需要加入的浓度小。点火促进剂优选2-乙基己基硝酸酯，和燃料组合物适合地是柴油或煤油燃料。一种用于压缩点火式发动机中的燃料组合物，所述燃料组合物的十六烷值为85或更大，和含有费-托衍生燃料组分和点火促进剂。
燃料组合

[发明专利]发动机燃料特性推定设备-CN201380017266.0有效
发明人：土山牧男;伊东聪智;泉隼太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-03-11 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：在本发明的燃料特性推定设备中，当发动机的燃料被切断时，基于车辆速度SPD设定上限转速NEmax。当发动机转速NE变得小于或等于上限转速NEmax(在S102中为是)时，实施用于推定燃料的十六烷值的燃料喷射，所述燃料的十六烷值是燃料的点火性能的指标值。利用通过喷射的燃料的燃烧而产生的发动机转矩的大小来推定十六烷值。通过在车辆速度SPD较高时将上限转速NEmax设定为较小的值，该设备限制点火延迟时间的变化，并且提高推定十六烷值的精确度。
发动机燃料特性推定设备

[发明专利]用于柴油机燃料的十六烷值确定装置及确定方法-CN200880106454.X无效
发明人：安田宏通 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-09-11 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F02D35/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于柴油机燃料的十六烷值确定装置及确定方法。在燃料中断期间微量燃料喷入燃烧室，并且当所述微量燃料燃烧时检测气缸压力。然后，基于检测到的气缸压力计算燃烧比，并且确定用于基于所述燃烧比确定十六烷值的确定曲柄角。基于所述确定曲柄角确定十六烷值。
用于柴油机燃料十六烷值确定装置方法

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