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[实用新型]桥梁振动监测装置-CN201420811599.2有效
发明人：常晓东;秦宪国;陈鹏;谢民;边海军;韩磊宏 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
申请日： 2014-12-18 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁振动监测装置。该桥梁振动监测装置包括用于获取桥梁振动加速度的加速度获取单元，该桥梁振动监测装置还包括卡尔曼滤波单元，该卡尔曼滤波单元与加速度获取单元相连，从该加速度获取单元获取振动加速度并对振动加速度进行卡尔曼滤波。通过本实用新型公开的桥梁振动监测装置可快速准确地计算出桥梁振动加速度。
桥梁振动监测装置

[发明专利]轨道车辆监测装置-CN201410712772.8在审
发明人：陈喜红;黄明高;李冠军;李云召;刘余龙;祝贺;张青松;李小燕;伍玉刚;聂霁;张麒;何桥;罗彦云;张文涛;谢加辉 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B61K9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆监测装置包括转向架构架、加速度传感器、加速度报警部件、加速度处理器，加速度报警部件和加速度传感器均与加速度处理器连接，转向架构架的两端均设有加速度传感器。在本发明提供的轨道车辆监测装置中，通过加速度传感器实时监测轨道车辆的横向加速度，加速度处理器对轨道车辆实时加速度进行对比，当加速度传感器数值大于预定数值或加速度峰值连续超过限定次数速度值以上时，加速度处理器控制加速度报警部件报警，工作人员及时对轨道车辆进行降速处理，避免轨道车辆横向加速度过大，导致其内部横向振动加剧的情况，因此，本申请提供的轨道车辆监测装置能够提高轨道车辆的行驶安全性。
轨道车辆监测装置

[发明专利]车辆安全状态监测方法、装置、计算机设备及存储介质-CN201911009308.1有效
发明人：杨磊;黄向龙 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B62J27/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆安全状态监测方法、装置、计算机设备及存储介质。其中，车辆安全状态监测方法包括：获取被监测车辆在一个监测周期内的加速度信息和倾角信息；根据加速度信息提取加速度特征参数，得到加速度特征组，其中，加速度特征参数至少包括加速度峰值参数、加速度变化率参数和加速度能量参数；根据倾角信息提取倾角信息特征参数，得到倾角特征组，其中，倾角特征参数至少包括倾角变化率参数和倾角能量参数；获取加速度特征模板组和倾角特征模板组；根据加速度特征组、加速度特征模板组、倾角特征组和倾角特征模板组，确定被监测车辆的安全状态。本申请提供的车辆安全状态监测方法对车辆的安全状态监测准确。
车辆安全状态监测方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]阵列式位移监测装置及监测节-CN202120458174.8有效
发明人：蔡德所;郑天翱;陈声震 -专利权人：蔡德所
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种阵列式位移监测装置及监测节，包括多个监测节，监测节之间通过柔性连接管连接，在监测节内设有加速度传感器，加速度传感器与采集装置电连接，采集装置与运算装置电连接，运算装置与数据发送装置电连接，在监测节内设有一个一轴加速度传感器，一轴加速度传感器的监测方向沿着监测节的轴向方向；在监测节的两端位置还设有两个二轴加速度传感器，两个二轴加速度传感器的监测方向沿着监测节的横截面方向。通过采用阵列的加速度传感器对监测节的姿态进行监测，通过对多节监测节的联合解算，得出被监测物体的变形量。采用五轴的方案，达到同样精度要求的情况下，降低了对加速度计的精度要求，实际反而大大降低了监测系统的成本。
阵列位移监测装置

[发明专利]一种振动监测系统及振动监测系统的电源管理方法-CN201310119171.1无效
发明人：傅剑宇;吴迪;王国胤 -专利权人：重庆绿色智能技术研究院
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于加速度开关的振动监测系统电源管理方法。选择具有一定阈值加速度的常开型加速度开关用于连接振动监测系统的电源与负载。加速度开关监测环境加速度，当环境加速度等于或大于开关阈值加速度，加速度开关闭合，负载接通电源，振动监测系统进入工作状态；当环境加速度小于开关阈值加速度，加速度开关打开，负载断开电源，振动监测系统保持断电状态，进入下一个监测周期。本发明针对振动监测系统，利用加速度开关实现事件驱动的动态电源管理，不仅降低了系统结构复杂度，同时也减少了系统功耗。
一种振动监测系统电源管理方法

[实用新型]铁路防灾系统异物侵限加速度监测装置-CN201120459583.6有效
发明人：宋建涛;李轶群 -专利权人：河南辉煌科技股份有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路防灾系统异物侵限加速度监测装置，它包括至少一组加速度监测机构，所述加速度监测机构包括监测杆、加速度传感器和底座，所述监测杆与所述底座旋转连接，所述加速度传感器设置在所述监测杆上或所述监测杆内，所述底座上设置有监测杆限位销，所述监测杆限位销设置在所述监测杆的旋转方向。该装置具有设计科学、实用性强、可靠性高的优点。
铁路防灾系统异物加速度监测装置

[发明专利]数据监测方法、装置、计算机设备和存储介质-CN201910635916.7在审
发明人：潘启灏 -专利权人：深圳和鹭赛艇体育科技有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种数据监测方法、装置、计算机设备和存储介质。通过以预设的采样频率采集船只的加速度值；同时监测加速度值的变化趋势，并根据变化趋势确定第一加速度峰值和第二加速度峰值；再根据第一加速度峰值和第二加速度峰值，确定当前时刻船只的船桨状态数据；然后将船桨状态数据发送到远程终端设备上进行监测和上述数据监测过程由第一加速度峰值确定的船桨状态数据，实现了船桨状态数据实时监测，以及状态数据的远程监测。
状态数据船桨变化趋势数据监测船只远程终端设备计算机设备采样频率存储介质峰值确定实时监测远程监测监测预设采集

[发明专利]基于角域的二十辊轧机振痕监测系统及方法-CN201310023216.5有效
发明人：邵毅敏;王利明;陈再刚;吴胜利;邓潇 -专利权人：重庆大学
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B21B38/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于角域的二十辊轧机振痕监测系统及方法，属于轧机振痕监测领域。该系统包括二十辊轧机、编码器、第一加速度传感器、第二加速度传感器和监测装置，编码器安装在工作辊的一侧，第一加速度传感器安装在上半部从左至右第三个支撑辊的轴瓦上，第二加速度传感器安装在该上半部从左至右第二个支撑辊的轴瓦上；编码器发送触发信号给监测装置，监测装置根据触发信号计算出该轧机的转速；编码器触发第一加速度传感器和第二加速度传感器采集角域振动加速度信号并将该角域振动加速度信号发送给该监测装置，该监测装置根据该角域振动加速度信号计算出参数特征值本发明采用角域信号分析的方式，提高了二十辊轧机振痕监测的精确度。
基于二十辊轧机监测系统方法

[实用新型]一种次档距振荡监测装置及系统-CN201020684729.2有效
发明人：郭志广;王睿;李翔;于钦刚;李红旗;张志荣;曹凯;倪康婷;朱为维;裴冠荣;吴应国 -专利权人：北京国网富达科技发展有限责任公司;宁夏电力公司超高压分公司
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： G01H1/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种次档距振荡监测装置及系统，该监测装置包括：加速度采集电路、主处理器电路和电源电路；加速度采集电路与主处理器电路相连接，加速度采集电路与电源电路相连接；加速度采集电路包括：水平向加速度采集单元，用于采集与被测导线垂直的水平方向震荡的水平向加速度信号；竖直向加速度采集单元，用于采集与被测导线垂直的竖直方向震荡的竖直向加速度信号；模数转换装置，将采集的水平向加速度信号和竖直向加速度信号进行模数转换处理并输出；主处理器电路将接收的模数转换处理后的水平向加速度信号和竖直向加速度信号进行无线发射；电源电路包括：高能电池。以解决高压输电线路的次档距振荡监测问题。
一种次档距振荡监测装置系统

[实用新型]通过监测手机加速度来切换主题的手机-CN201020639088.9有效
发明人：兰波 -专利权人：上海华勤通讯技术有限公司
申请日： 2010-12-02 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： H04M1/725 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种通过监测手机加速度来切换主题的手机，包括设置在手机本体内部的设置模块、加速度监测模块、总控模块以及基带芯片；所述基带芯片分别连接所述设置模块、加速度监测模块和总控模块，所述设置模块用于保存加速度传感器的灵敏度，手机主题的切换顺序，所述加速度监测模块采用加速度传感器装置监测手机的加速度，把监测到的加速度值和设置模块的值做对比，如果大于设定的值则给总控模块发消息，所述总控模块得到监测模块的消息后就进行切换手机主题的操作，本实用新型的通过监测手机加速度来切换主题的手机能够使手机能更加灵活的方式更换主题，只需甩动手机就可更换手机主题，增强了手机界面显示效果，提高了用户的视觉体验。
通过监测手机加速度切换主题

[发明专利]基于边缘计算的数据处理方法和数据监测及边缘计算装置-CN202010430169.6有效
发明人：陈得民 -专利权人：北京必创科技股份有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于边缘计算的数据处理方法和数据监测及边缘计算装置，本发明包括利用两个不同量程的加速度传感器分别在速度数据小于速度阈值、速度数据大于等于速度阈值且加速度小于加速度阈值、速度数据大于等于速度阈值且加速度大于等于加速度阈值情况下对被监测设备的振动状态监测本发明利用两个不同量程的加速度传感器，实现了分别在不同的速度区间、加速度区间对被测设备的振动状态数据的监测，确保了被测设备在振动过大时仍然能够获得被测设备的准确振动状态数据，并且本发明实施例利用FFT分析实现了在监测点处，即数据监测及边缘计算装置的安装位置处对振动状态数据的及时分析，从而确保对被测设备运行状态的准确监测保障。
基于边缘计算数据处理方法数据监测装置

[发明专利]高速铁路桥梁列车致动力响应监测数据分类方法-CN202310287625.X在审
发明人：于虹;余兴胜;闫俊锋;文望青;严爱国;瞿国钊;周柳雯妮;沈哲亮;崔旸;夏昕;吴孟畅;秦卓一;张哲远 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F18/2431 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种高速铁路桥梁列车致动力响应监测数据分类方法，包括以下步骤，获取第一加速度监测点和第二加速度监测点的监测数据，根据第一加速度监测点和第二加速度监测点的监测数据确定列车驶至第一加速度监测点或第二加速度监测点的标记点Ps，和列车驶离第一加速度监测点或第二加速度监测点的标记点Pe；根据第一加速度监测数据和第二加速度监测数据确定列车的相对车速、列车的运行方向和列车的编组数量；根据上述步骤中所确定的列车的相对车速、运行方向和编组数量，将监测数据划分为不同类别。本申请既实现了对车致动力响应监测数据提取过程的简化，也实现了对车致动力响应监测数据分类效率的提高。
高速铁路桥梁列车动力响应监测数据分类方法

[发明专利]自动识别左右轮的方法、装置及胎压监测设备-CN201410007178.9无效
发明人：李红京;谷韬;杨文;罗永良;闫浩 -专利权人：深圳市道通科技有限公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明适用于汽车技术领域，提供了一种自动识别左右轮的方法、装置及胎压监测设备，所述方法包括：满足定位条件时，采集各个轮胎的Z轴加速度和X轴加速度；所述Z轴加速度为轮胎的向心加速度，所述X轴加速度为轮胎沿切向的加速度；根据所述采集的Z轴加速度和X轴加速度的相位变换关系定位左右轮。本发明提出的方法、装置及胎压监测设备可实现实时、智能地识别左右轮。
自动识别左右方法装置监测设备

[实用新型]一种静态倾斜角度及振动监测系统-CN202120546546.2有效
发明人：唐德尧;龚妙;李修文;杨荣华 -专利权人：北京唐智科技发展有限公司;唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种静态倾斜角度及振动监测系统，转换装置利用信号转换功能将采集装置采集到的振动加速度信号转换为振动加速度数据，计算装置利用倾斜角度计算功能计算出倾斜角度值，无需额外加装倾角传感器就能通过振动加速度传感器得到振动加速度数据和倾斜角度值，降低了监测成本。静态倾斜角度及振动监测系统，包括：采集装置、转换装置、计算装置、输出装置；采集装置用于采集振动加速度信号；转换装置具有信号转换功能，信号转换功能为将振动加速度信号转换为振动加速度数据；计算装置具有倾斜角度计算功能，倾斜角度计算功能用于根据振动加速度数据计算出倾斜角度值；输出装置用于输出振动加速度数据及倾斜角度值。
一种静态倾斜角度振动监测系统

[实用新型]一种架空输电线路舞动监测装置及系统-CN200720191071.X有效
发明人：郭志广;李翔;李红旗;秦小平;裴冠荣;张予;于钦刚;张倩 -专利权人：国网北京电力建设研究院
申请日： 2007-12-29 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： G08C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种架空输电线路舞动监测装置及系统，所述的装置包括：加速度传感器、信号调理单元、无线收发单元以及电源；加速度传感器与所述的信号调理单元相耦合，信号调理单元与所述的无线收发单元相耦合；其中，所述的加速度传感器对架空输电线路导线上的舞动监测点的舞动加速度信号进行监测，并将监测的加速度信号传送给所述的信号调理单元；信号调理单元对所述的加速度信号进行信号调理，并将生成的加速度标准信号传送给所述的无线收发单元；所述的无线收发单元将接收的加速度标准信号进行无线发射；电源用于提供工作电能。以定量的监测架空输电线路舞动的轨迹、幅值、舞动阶次等参数，并对架空输电线路舞动进行在线监测。
一种架空输电线路舞动监测装置系统

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