专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]龙门刨床进给量控制装置-CN201020588240.5无效
  • 丁斗章 - 上海电机学院
  • 2010-11-02 - 2011-06-08 - B23Q15/013
  • 一种龙门刨床进给量控制装置,包括:前置控制;变频,与所述前置控制电连接并由所述前置控制控制;以及电动机,所述电动机由所述变频控制运转。所述变频为西门子M4变频。本实用新型通过采用变频驱动电动机直接带动丝杆实现刨床的进给,进行无触点控制,使得龙门刨床进给控制装置简化结构,参数设置和修改方便,进给控制精度高。同时使系统可靠性提高,易于维护。
  • 龙门刨床进给量控制装置
  • [发明专利]电源管理电路及电子设备-CN201980075780.7在审
  • 伊藤和则 - 罗姆股份有限公司
  • 2019-11-06 - 2021-06-25 - H02M3/155
  • 在第一模式中,第一反馈控制(110_1)根据第一反馈管脚(FB1)的信号生成第一控制信号(SCTRL1),控制第一前置驱动(120_1)。第二反馈控制(110_2)根据第二反馈管脚(FB2)的信号生成第二控制信号(SCTRL2),控制第二前置驱动(120_2)。在第二模式中,第一反馈控制(110_1)根据第一反馈管脚(FB1)的信号生成第一控制信号(SCTRL1),控制第一前置驱动(120_1)。第二前置驱动(120_2)根据来自第一电路块(BLK1)的第三控制信号(SCTRL3)驱动第二前置驱动(120_2)。
  • 电源管理电路电子设备
  • [实用新型]一种具有防尘功能外壳的空调节能控制-CN202222174772.X有效
  • 林剑波;毛庆斌;毛汉卿 - 福建高瓴电子有限公司
  • 2022-08-18 - 2023-01-03 - F24F11/89
  • 本实用新型涉及空调节能控制领域,尤其涉及一种具有防尘功能外壳的空调节能控制,包括安装板,安装板上固定安装有防护罩,防护罩上卡合安装有L型盖板,防护罩、L型盖板以及安装板组成的封闭空间内设有控制壳体,控制壳体固定在安装板上。L型盖板包括了顶部封板和前置封板,顶部封板和前置封板采用铸造工艺一体成型,前置封板上开凿有散热口,前置封板上卡合安装有集尘组件。通过安装板、防护罩以及L型盖板对控制壳体进行隔离保护,控制工作状态下产生的热量从壳体上的散热孔排出,再从集尘组件排出,保证了其散热效果,集尘组件内部安装有集尘盒,能够对灰尘进行拦截,防止外界灰尘进入控制内部
  • 一种具有防尘功能外壳空调节能控制器
  • [实用新型]微弱信号采集系统-CN201220385113.4有效
  • 王忠林 - 滨州学院
  • 2012-08-05 - 2013-01-16 - G05B19/042
  • 本实用新型涉及一种微弱信号采集系统,所述微弱信号采集系统由微弱信号、前置调理电路、A/D转换、ARM微控制、USB接口芯片和主机组成;微弱信号连接前置调理电路,前置调理电路连接A/D转换,A/D转换连接ARM微控制,ARM微控制连接USB接口芯片,USB接口芯片连接主机,采用仪表放大器有效抑制共模噪声,通过ARM处理的数字相关算法优化,保证采集系统的精度要求。
  • 微弱信号采集系统
  • [发明专利]一种电动汽车驱动装置的控制系统-CN201610540012.2有效
  • 杨亮;夏百战;石世光 - 电子科技大学中山学院
  • 2016-07-11 - 2018-04-27 - B60L15/38
  • 本发明公开了一种电动汽车驱动装置的控制系统,包括整车控制系统,所述整车控制系统的输出端与动力分配系统的输入端电连接,所述动力分配系统的输出端分别与速度控制一和速度控制二的输入端电连接,所述速度控制一的输出端与前置驱动电机的输入端电连接,所述速度控制二的输出端与后置驱动电机的输入端电连接,所述前置驱动电机的输出轴与前置差速器的输入轴连接,所述前置差速器两端的输出轴分别配合安装右前轮测速、右前轮扭矩传感、左前轮测速和左前轮扭矩传感,该电动汽车驱动装置的控制系统采用单轮单独控制,前后动力分别管理的方式,合理分配动力输出,提升车辆的适应性。
  • 一种电动汽车驱动装置控制系统
  • [实用新型]一种夜间防眩目头盔-CN201620070924.3有效
  • 杨小平;杨小波;徐瑾 - 无锡职业技术学院
  • 2016-01-26 - 2016-06-22 - A42B3/22
  • 包括盔体、防眩护目镜和电子控制;在盔体内设有一层缓冲层,盔体外部贴有反光条;盔体前部设有防眩护目镜,所述防眩目护镜安装在盔体护额位置的上部,所述防眩护目镜具有电离层;防眩护目镜正下部设有前置光敏元件,盔体后部与前部的对称位置设有后置光敏元件;在前置光敏元件下方设有电子控制;在盔体底部设有锂电池;所述前置光敏元件、后置光敏元件以及电子控制均由锂电池供电;电子控制分别与前置光敏元件以及后置光敏元件相连,所述电子控制接收前置光敏元件和后置光敏元件的信号差,改变施加给电离层的电压,促使电离层改变颜色。
  • 一种夜间眩目头盔
  • [发明专利]电动机的控制装置-CN201480039031.6有效
  • 藤原弘 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2014-07-03 - 2017-03-29 - G05B13/04
  • 本发明的电动机的控制装置具备位置检测(107)、前馈控制(101)、前置补偿(102)、反馈控制(103)、振动抑制控制(104)、转矩控制(105)、转矩估计部(108)以及调整运算部(109特别是,振动抑制控制(104)被输入作为将前馈操作量与反馈操作量相加所得到的值的操作量指令值。振动抑制控制(104)输出与被输入的操作量指令值相应的实际操作量指令值。转矩控制(105)控制通过电动机产生的操作量,使得通过电动机产生的操作量与实际操作量指令值一致。调整运算部(109)对前置补偿(102)的传递特性进行调整,使得前置补偿(102)的传递特性与从操作量指令值到操作量的传递特性相等。
  • 电动机控制装置

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