专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]非直接式自行车摆头结构-CN201020148402.3无效
  • 李德福 - 福州吉位仪器仪表有限公司
  • 2010-04-01 - 2010-12-08 - B62K21/18
  • 本实用新型涉及一种非直接式自行车摆头结构,包括定位在车梁前端的前叉臂接头、连结有前叉前叉轴,其特征是前叉臂接头下端固定有一前叉臂,前叉轴通过轴承定位在前叉臂之中;前叉臂接头上端枢设有一与前叉臂成一夹角的摆头臂,车把通过车把转轴定位在摆头臂上端;车把转轴与前叉轴间设有传动机构,两者形成传动连接。本实用新型具有构思独特、结构合理、设计巧妙的特点,改变传统车把摆头直驱动方式,通过传动机构来过渡和传递车把转向动作,而使车把和前叉轴可设计成非直接固定结构,有利于折叠自行车或者普通自行车设计出更丰富的式样
  • 直接自行车结构
  • [实用新型]一种滑板车的前叉机构-CN202020413695.7有效
  • 应刚 - 永康市酷格科技有限公司
  • 2020-03-27 - 2021-02-19 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了一种滑板车的前叉机构,包括前轮和前叉杆组件,所述前叉机构还包括前叉横梁机构及立杆,所述前叉横梁机构两端均通过万向节安装有前轮,所述前叉横梁机构内设有复位机构,所述立杆可转动的连接在前叉横梁机构的中部,所述立杆转动带动前叉横梁机构水平移动,复位机构用于将水平移动后的前叉横梁机构回复到中立位置。本实用新型通过立杆的小幅度震荡式转动,与前叉横梁机构水平式移动相互配合,使得在行驶转弯时车头转动顺畅不僵硬,极大的提高了使用的体验感。
  • 一种滑板前叉机构
  • [实用新型]前叉组件和具有它的电动代步车-CN202120240263.5有效
  • 李祥;苏辉;孙浩;陈强 - 纳恩博(常州)科技有限公司
  • 2021-01-27 - 2021-11-12 - B62K21/02
  • 本实用新型涉及代步车技术领域,具体涉及一种前叉组件和具有该前叉组件的电动代步车。所述前叉组件包括前叉装饰盖和前叉,所述前叉装饰盖安装在所述前叉上,所述前叉装饰盖包括装饰盖体和接线槽盖,所述前叉装饰盖上设有接线槽、与所述接线槽连通的第一走线孔和与所述接线槽连通的第二走线孔,所述接线槽盖可拆卸地安装在所述装饰盖体上用于封盖所述接线槽根据本实用新型实施例的前叉组件具有方便电机和控制器进行引线连接和拆卸的功能。
  • 前叉组件具有电动代步
  • [实用新型]一种车用锁块迫紧的立管锁紧装置-CN202221214974.6有效
  • 魏世昌 - 江苏喜富德金属制品有限公司
  • 2022-05-20 - 2022-08-09 - B62K21/18
  • 本实用新型提供了一种车用锁块迫紧的立管锁紧装置,包括立管主体、车把固定组件和前叉固定组件,其中立管主体包括前叉管和车把管,前叉管和车把管形成整体呈L型的一体结构,车把固定组件用于将车把本体固定在车把管中,前叉固定组件用于将前叉本体固定在前叉管中,通过调整前叉螺丝能够实现前叉本体与前叉管之间的松紧,通过调整车把螺栓能够实现车把本体与车把管之间的松紧。本实用新型能够独立对前叉部分松紧以及车把部分的松紧,并且通过简单的操作即可实现紧固,快速省力。
  • 一种车用锁块迫紧立管锁紧装置
  • [实用新型]一种可调节手动液压叉车-CN202220025190.2有效
  • 粟超;杨亚军;张宇 - 西华大学
  • 2022-01-07 - 2022-05-27 - B66F9/22
  • 本实用新型涉及一种可调节手动液压叉车,包括手柄、液压缸、车架、连杆组件、拉杆、滑块、左前叉、右前叉、限位螺栓、连接螺栓、滑槽、连接槽、运动组件,按压手柄实现液压缸的顶升,液压缸顶升带动连杆和车架上升,连杆上升挤压拉杆,使前叉运动组件上升;滑块焊接在前叉上,滑槽通过连接螺栓与车架连接,滑槽两端安装有限位螺栓,在没有重物施加在前叉上时,滑块可在滑槽中滑动,从而改变左前叉和右前叉的间距,在货物托板举升位置和叉车前叉位置不匹配时,可改变左前叉和右前叉的间距以提升叉车的使用场景。
  • 一种调节手动液压叉车
  • [实用新型]一种单车折叠机构-CN201620267952.4有效
  • 周政 - 周政
  • 2016-04-02 - 2016-08-17 - B62K15/00
  • 一种单车折叠机构,包括前叉、轮轴、方向轮;本实用新型在前叉与方向轮之间的空间内设置有小前叉,小前叉下端与轮轴转动连接;小前叉上端设置有小前叉立柱,单车后半部分在小前叉立柱上固定套连接;前叉两臂间设置有固定杆,固定杆上设置有锁止机构,该锁止机构与小前叉立柱连接实现锁止。
  • 一种单车折叠机构
  • [实用新型]一种滑板车-CN202122038476.2有效
  • 杨志军 - 深圳市高斯拓普科技有限公司
  • 2021-08-26 - 2022-04-19 - B62K15/00
  • 本实用新型公开了一种滑板车,包括:踏板、后轮、外前叉、内前叉、前轮以及立杆解锁机构;后轮可转动连接于踏板的后端,前轮可转动连接于内前叉的底端,内前叉的顶端与踏板的前端可转动连接以用于转向;外前叉的底端与内前叉的底端可转动连接;立杆解锁机构包括立杆、把手以及解锁件;立杆的底端与外前叉的顶端焊接,立杆的顶端与把手连接;解锁件用于控制外前叉与内前叉的相对转动。
  • 一种滑板
  • [实用新型]自行车可折叠前叉-CN200820155204.2无效
  • 吴志剑 - 吴志剑
  • 2008-11-12 - 2010-02-24 - B62K21/02
  • 本实用新型自行车可折叠前叉是对现有自行车前叉的改进,由轴钉、前叉立管、圆柱销、小垫圈、螺钉、垫圈、手轮、前叉体、轴头组成,使前叉可前伸或向后折叠,以缩小折叠车折后体积,提带方便。它前叉体上制有齿槽,轴头组件上制有凸齿,可吻配啮合;绕轴钉旋转前叉体可使前叉前伸或向后折叠前叉体,使车前轮后缩,从而使车折叠后体积显著缩小。
  • 自行车可折叠前叉
  • [实用新型]一种测量自行车电动自行车前叉精度夹具-CN201420455176.1有效
  • 吕一琦;李明元;崔霞;魏俊兰 - 天津市自行车研究院
  • 2014-08-13 - 2015-02-04 - G01B5/245
  • 一种测量自行车电动自行车前叉精度夹具,包括底板、框架、锁紧前叉下模、锁紧前叉上模、上模右端盖、上模左端盖、锁母、护套、螺杆、手柄、被测前叉和专用轴。所述的底板分别与锁紧前叉下模和框架固定,框架内镶有护套;所述的护套下面锁紧2个锁母;所述的锁紧前叉上模分别与上模左端盖和上模右端盖连接;所述的被测前叉立管紧固在锁紧前叉上模和锁紧前叉下模的V型槽内;所述的专用轴装在被测前叉开口处;所述的螺杆与手柄连接且螺杆底部通过上模左端盖和上模右端盖与锁紧前叉上模配合,转动手柄带动螺杆在护套内上下滑动,同时带动锁紧前叉上模上下运动,完成试件的装卡。本实用新型采用螺杆快速夹紧,锁紧前叉上模和锁紧前叉下模的V型槽定位,使测量定位更加便捷,操作更加方便,精度更加准确可靠,降低了制造成本,提高了测量速度和频率,从而减轻了劳动强度同时提高了可靠性。
  • 一种测量自行车电动自行车前叉精度夹具
  • [实用新型]自行车避震前叉之锁掣构造-CN200520055135.4无效
  • 廖学湖 - 深圳信隆实业股份有限公司
  • 2005-02-25 - 2006-03-29 - B62K25/08
  • 本实用新型涉及一种自行车避震前叉之锁掣构造,本实用新型在前叉管组之中任一前叉管与前叉竖杆之联结处设有避震装置,在另一前叉管与前叉竖杆的相对应活动位置处套设有一锁掣构造,该锁掣构造固设在该前叉竖杆之一端,并且可做进入或退出该前叉的状态改变。该锁掣构造由一套设于该前叉管中的心轴与固定管所构成,该心轴一端轴设于前叉竖杆之一端,另端伸入固定管中设有一梢体,该固定管设有可供该梢体纵向移动之纵向槽,以及与纵向槽相通并可供梢体横向移动之横向槽,而固定管底侧则固定于前叉管底侧在锁掣构造进入前叉之状态下,前叉管与前叉竖杆通过该锁掣构造可达到将避震器功能锁掣之目的。
  • 自行车前叉构造
  • [发明专利]长寿命高可靠性的电动车前叉减震器及其制造工艺-CN202210929804.4在审
  • 刘清涛;蒋淑惠 - 无锡天禧机械设备制造有限公司
  • 2022-08-04 - 2022-12-09 - F16F13/00
  • 本发明公开了一种长寿命高可靠性的电动车前叉减震器,包括与车把相连的立管,立管其远离车把的一端固定连接前叉肩,前叉肩与立管的连接处位于前叉肩的中间位置,前叉肩的两端分别固定连接有减震柄管,两根减震柄管滑动设置在前叉管内,前叉管上设有与减震柄管适配的盲孔形滑槽;前叉管内套设第一减震弹簧,第一减震弹簧上端固定连接在减震柄管其位于前叉管的端部上、下端抵靠前叉管的内底壁;盲孔形滑槽内填充注入润滑油,减震柄管其面向前叉管的一端设有用于在减震柄管相对前叉管滑动时用于将润滑油引导入减震柄管内的过油容腔本发明能够减少减震柄管与前叉管内部的衬套之间的摩擦,并且减震柄管上不会出现润滑油,避免污染减震柄管。
  • 寿命可靠性电动车前叉减震器及其制造工艺
  • [实用新型]前叉组件转动内限位结构-CN202320182643.7有效
  • 刘健;李勤 - 天津市远东蓝剑科技有限公司
  • 2023-02-10 - 2023-08-08 - B62K21/02
  • 本实用新型涉及一种前叉组件转动内限位结构,所述前叉套管内部两侧分别设置一个挡板,该两个挡板之间的前叉组件上端的叉肩上设置有一个伸入前叉套管的限位块,该限位块随着前叉组件向两侧转动时能被两侧的挡板限位。本实用新型中,前叉套管内设置固定管,固定管上端和下端的转动支撑套件分别用于转动支撑把横把立套件和前叉组件并使在固定管内相互连接的把横把立套件和前叉组件能够转动,固定管和前叉套管之间的挡板形成了两侧的限位,能够阻挡前叉组件前侧设置的限位块的转动位置,由此实现了把横把立套件和前叉组件的转动角度,由于限位块和挡板均处于前叉套管的内部,前叉套管对其有保护作用,不会受到外力的破坏,而且整体限位结构简单,实用性更好
  • 前叉组件转动限位结构

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