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[发明专利]电子机械制动装置、车辆-CN202211483708.8有效
发明人：施国标;孙惠春;刘鑫旺;韩冲;曹景昭;王军;王文伟 -专利权人：北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：一种电子机械制动装置、车辆，其中，电子机械制动装置包括：旋转驱动机构，包括：非同步工作的第一旋转驱动组件和第二旋转驱动组件；制动驱动机构包括：旋转件，旋转平移件以及制动传动自锁组件；制动执行机构；以及指令输出模块本装置通过指令输出模块输出制动指令和接触指令，能够控制第一旋转驱动组件或第二旋转驱动组件工作，使得制动执行机构实现增加制动力或降低制动力，采用双驱动分别独立控制增加制动力和降低制动力的方式，可避免仅采用一个旋转驱动组件在切换增加制动力和降低制动力的过程中的频繁正反输出同时，相对于以往采用液压制动的方式，本装置仅需与车轮连接，无需布置制动油管，结构简单，且响应速度快。
电子机械制动装置车辆

[实用新型]起重专用节能电机及调速系统-CN201120441769.9有效
发明人：杨启秀;赵娅;米炫 -专利权人：湖北华声机电有限公司;湖北西浦电机科技有限责任公司
申请日： 2011-11-10 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：起重专用节能电机及调速系统涉及起重机械，尤其是一种起重机专用节能电机及调速系统。该系统包括矢量型变频器、编码器、检测控制器、事故制动器、永磁同步电动机、机械制动器、防止飞车控制器，永磁同步电动机采用永磁体转子结构，无转子绕组；定子回路总电流小，电机功率密度高，体积小、重量轻，与同规格异步电动机比可降低一个机座号设计；不需串接起动电阻，控制系统起、制动、调速效果好，改善了起、制动时对整机的冲击，延长机构使用寿命；防止飞车；可带载制动停车。本实用新型设计合理、工作可靠、故障率低、震动小、噪音小、调整维修方便，与同规格起重用异步电动机比节能效果显著。可广泛推广运用于所有起重机械。
起重专用节能电机调速系统

[发明专利]一种基于电机的ABS控制方法-CN202310078539.8在审
发明人：董敏 -专利权人：武汉步锐科汽车工业科技有限责任公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电机的ABS控制方法，该方法适用于以电机产生驱动力的电子机械制动器，所述电子机械制动器包括制动钳体、由电机和减速机构组成的驱动机构、将旋转运动转化为直线运动的传动机构；其中制动钳体设置有位于制动盘两侧的摩擦片，摩擦片包括内摩擦片和外摩擦片；传动机构用于将电机输出轴的正反旋转运动转换为轴向伸缩运动，从而提供摩擦片的压紧力和实现制动回位功能；电机与上位机通讯连接；该方法中上位机根据实时的车辆所需制动扭矩控制电机输出轴的转动角度或输出扭矩，使摩擦片与制动盘之间产生的夹持力发生周期性变化，进而实现ABS功能。
一种基于电机 abs 控制方法

[发明专利]一种基于机械离心开关和继电器的保护装置及控制方法-CN202111121293.5有效
发明人：李震;易远飞;吕石磊;洪添胜;薛秀云;陈姗;温威;杨洲;周岳淮 -专利权人：华南农业大学
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H02H7/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机械离心开关和继电器的保护装置及控制方法，该保护装置包括：限速器、离心开关器、继电器控制电路以及通电刹车制动器，均安装在单轨运送装备的机械本体上；机械本体上具有电源系统和电动机；限速器与电动机的输出轴固定连接，当输出轴的转速大于等于预设阈值时，限速器甩开启动一级机械摩擦限速；电动机与离心开关器、继电器控制电路及通电刹车制动器顺序连接；当电动机的输出轴转速持续预设时长且大于等于预设阈值时，离心开关器将甩开接通继电器控制电路，启动通电刹车制动器进行二级制动限速；该保护装置可解决山地果园自走式电动单轨运送装备飞车问题，无需对现有运送装备进行改进，且该保护装置结构简单，成本较低。
一种基于机械离心开关继电器保护装置控制方法

[发明专利]一种园林工具-CN202210414912.8在审
发明人：邵灵敏 -专利权人：浙江白马实业有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： A01G3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种园林电动工具，一种园林工具，包括机身，所述机身内设有原动机上的动力部，所述机身内设有对动力部实现制动的机械制动组件，所述机械制动组件包括制动控制件和位置限制件；所述制动控制件包括手柄和第一机械制动片，所述手柄和第一机械制动片联动；所述第一机械制动片远离动力部时为所述制动控制件的第一位置，所述第一机械制动片挤压接触动力部时为所述制动控制件的第二位置；所述位置限制件包括弹性件，所述位置限制件被构造为让所述制动控制件维持在第一位置或者第二位置；本发明通过制动控制件挤压接触动力部从而让动力部减速或者停机，并通过弹性件维持刹车状态或者非刹车状态，结构简单，可靠性高。
一种园林工具

[实用新型]抽油机制动装置-CN201620315670.7有效
发明人：吕志强;高长乐;于胜存;马述俭;李绍奇;张勇 -专利权人：新疆维吾尔自治区第三机床厂
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F16D49/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种抽油机制动装置，其包括刹车轮、外刹瓦、上制动柄、负重机构、测速器、控制器和执行机构，外刹瓦套装在刹车轮外侧，上制动柄的右端固定有凸轮并与外刹瓦上端的滑动轴左端铰接，上制动柄左部下方连有负重机构，上制动柄左端搭接在能释放上制动柄的执行机构上，对刹车轮转速进行测量的测速器的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，控制器的指令输出端与执行机构电连接。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过电控系统监测抽油机运行情况，采集信号并驱动机械装置工作，机械装置通过一系列机械传动机构进行可靠的制动操作通过内刹瓦和外刹瓦分别与刹车轮配合使用实现手动制动和电控制动互不影响的制动效果
抽油机制动装置

[发明专利]一种机、电两用高效自控卷扬机-CN200910179629.6无效
发明人：翟贵才 -专利权人：翟贵才
申请日： 2009-10-08 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B66D1/00 文献下载
摘要：一种机、电两用高效自控卷扬机，涉及起重、运输机械。由机体、传动轮、螺旋载重制动器、传动机构、钢丝绳卷筒组成。螺旋载重制动器通过机体装配在传动机构的一根传动轴上，其作用是在卷扬机工作过程中系统切断动力后能够利用载荷的反作用力自动制动，而接通动力时又能自动解开制动，从而实现高效自控；传动轮与螺旋载重制动器结合在一起；钢丝绳卷筒通过传动组件装配在传动机构上，动力通过传动机构带动钢丝绳卷筒工作。制造容易、成本低廉、结构紧凑、节能高效、制动性好、使用安全可靠、广泛应用于起重和运输机械。
一种两用高效自控卷扬机

[发明专利]电动卷扬升降装置用驱动电路的故障检测装置-CN201180044129.7有效
发明人：小山田裕彦 -专利权人：株式会社开道
申请日： 2011-09-15 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： H02P23/00 文献下载
摘要：能够对经由电动机用接触器、制动器用接触器朝电动卷扬升降装置的三相交流电动机、制动器供给驱动电力的驱动电路的各接触器的各接通/断开机械式触点或者各接通/断开半导体元件的状态进行监视，且在接通接触器之前检测三相交流的反相设置检测电路（6a～6e），与从三相交流电源电路（1）经由电动机用接触器（2）、制动器用接触器（4）分别对三相交流电动机（3）、制动器（5）供给驱动电力的驱动电路的电动机用接触器（2）以及/或者制动器用接触器（4）的各接通/断开机械式触点或者各接通/断开半导体元件并联连接，输出与交流电源电路的交流同步的脉冲信号，并设置信号处理电路（7），对来自检测电路的脉冲信号进行处理，对电动机用接触器以及/或者制动器用接触器的各接通/断开机械式触点或者各接通/断开半导体元件的正常、异常进行检测。
电动卷扬升降装置驱动电路故障检测

[发明专利]一种具有高效制动结构的电动机-CN202010593761.8在审
发明人：闫志伟 -专利权人：闫志伟
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有高效制动结构的电动机，包括电动机主体和第二电机制动片，所述电动机主体的左端上方设置有固定连接座，且固定连接座的左端上方安装有安装螺丝，所述安装螺丝的左端衔接有制动箱体，且制动箱体的下方安装有固定垫板，所述固定垫板的左端安装有第一电机制动片，且第一电机制动片的左端设置有旋转盘，所述第二电机制动片的左端安装有活动制动推板，所述活动制动推板的左端下方安装有支撑稳固座。该具有高效制动结构的电动机，与现有的普通电动机相比，增加结构的同时大大提高了整个电动机的使用性能，改良后的电动机内部拥有机械制动结构，并且拥有制动间距调节结构，有效满足了人们的使用效果。
一种具有高效制动结构电动机

[发明专利]电子机械制动装置、车辆-CN202211484926.3在审
发明人：施国标;孙惠春;韩冲;刘鑫旺;曹景昭;王军;王文伟 -专利权人：北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：一种电子机械制动装置、车辆，其中，电子机械制动装置包括：旋转驱动机构，包括：非同步工作的第一旋转驱动组件和第二旋转驱动组件；制动驱动机构，包括：自锁式单向传动组件，旋转件，旋转平移件以及锁止释放组件；制动执行机构指令输出模块输出制动指令和解除指令，控制第一旋转驱动组件或第二旋转驱动组件工作，使得制动执行机构增加制动力或降低制动力，采用双驱动分别独立控制增加制动力和降低制动力的方式，可避免仅采用一个旋转驱动组件在切换增加制动力和降低制动力的过程中的频繁正反输出同时，相对于以往采用液压制动的方式，本装置仅需与车轮连接，无需布置制动油管，结构简单，且响应速度快。
电子机械制动装置车辆

[实用新型]一种自制动牵引火炮机构-CN202022269470.1有效
发明人：巨光青 -专利权人：重庆望江特种装备有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型的一种自制动牵引火炮包括支撑座、转轴和车轮；车轮设有两个；支撑座上开设有贯穿的通孔；转轴的一端穿过支撑座的通孔；转轴通过多个轴承与支撑座的通孔连接；还包括两套自制动机构和重力驱动机构；两套自制动机构均套设在转轴上；两套自制动机构对称布置；每套自制动机构分别位于两侧的车轮与支撑座之间；重力驱动机构分别与两套自制动机构连接；重力驱动机构位于支撑座的下方。本实用新型的一种自制动牵引火炮通过重力驱动机构驱动自制动机构对火炮的支撑座进行进行下陡坡的自动减速，降低了对牵引火炮机械车辆的制动能力要求；降低了安全隐患。
一种制动牵引火炮机构

[实用新型]电动轮矿用卡车电传动装置-CN201120283700.8有效
发明人：孟庆勇;张杰山;魏彬;蹤雪梅;魏哲雷;马玉敏;谢和平;范旭辉;蔡中义;梁媛媛;马华栋;孟祥伟 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B60L11/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动轮矿用卡车电传动装置，包括加速踏板、刹车踏板、挡位手柄、控制器、发动机、交流发电机、整流器、变频器、散热风扇、电阻栅、电制动转换器、传感器、机械制动器、交流电动机、轮边减速器、左轮对、右轮对；加速踏板、刹车踏板和挡位手柄分别通过控制电路与控制器电连接，传感器与控制器电性连接，发动机与交流发电机电连接，交流发电机与整流器电连接，整流器与变频器电连接，变频器与电制动转换器电连接，电制动转换器与电阻栅电连接，散热风扇安装在电阻栅之间，电制动转换器与交流电动机电连接，交流电动机轴与机械制动器电连接，交流电动机轴端与轮边减速器电连接，交流电动机与左轮对和右轮对电连接。本装置遵循制动优先原则，能提供矿用卡车的启动加速、匀速行驶（包括倒车）、减速制动和驻车的功能。
动轮卡车传动装置

[实用新型]制动装置及作业机械-CN202221692172.6有效
发明人：徐勇清;林国富;陈俊涛 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种制动装置及作业机械，属于制动安全技术领域，制动装置包括：使能开关、制动开关、延时保护设备和制动机构；延时保护设备的一端与使能开关相连，延时保护设备的另一端与制动开关的一端相连，制动开关的另一端与制动机构相连，通过使能开关与延时保护设备的作用，使得只有在使能开关按下一定时长后，延时保护设备才会控制制动开关得电，制动开关才能够控制制动机构进行刹车制动，有效地避免了由于误触以使紧急制动所导致的安全隐患问题。
制动装置作业机械

[实用新型]一种摩托车的制动系统-CN200520009588.3无效
发明人：向在辉 -专利权人：伍本银
申请日： 2005-07-08 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：一种摩托车的制动系统，该制动系统包括机械式的前轮制动机构和后轮制动机构、联动制动操作件和后制动操作件。与联动制动操作件联接的是一组联动控制拉索，该联动控制拉索包括有一条前制动控制拉索和一条后制动控制拉索。该前制动控制拉索的另一端与前轮制动机构的前制动臂联接；该后制动控制拉索的另一端最终与后轮制动机构的后制动臂联接。直接与后制动操作件联接的是后制动独立拉索，该后制动独立拉索的另一端最终与后轮制动机构的后制动臂联接。操纵本实用新型的联动制动操作件能使前后轮同时制动，操纵后制动操作件能单独使后轮制动。故应用本实用新型的摩托车，不会发生因误操作而使前轮先制动、进而造成事故的现象。
一种摩托车制动系统

[发明专利]汽车起步辅助装置及方法-CN201910599228.X有效
发明人：李旭 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：其中装置包括储能部分和输入输出部分；储能部分包括储能配件，储能配件被配置为用于储存储机械能；输入输出部分包括传动机构，传动机构被配置为用于实现汽车制动机构与储能部分之间的机械能传递。本发明汽车起步辅助装置，通过将汽车制动时的能量保存为弹性势能，并在汽车启步时为其提供辅助动力，实现对汽车制动产生的机械能进行重复利用，有效减少能耗损失，提高能源循环利用率。
汽车起步辅助装置方法