专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]控制及双机架冗余控制系统-CN202220588144.3有效
  • 孟勋;康军凯;王仁哲;行增晖 - 北京和利时系统工程有限公司
  • 2022-03-16 - 2022-10-28 - G05B9/03
  • 本申请公开了一种控制和双机架冗余控制系统,所述控制包括冗余控制单元;所述冗余控制单元包括冗余应用子单元、发送缓存子单元、接收缓存子单元;所述冗余应用子单元,设置为定期将本控制冗余数据发送到发送缓存子单元,定期从所述接收缓存子单元接收对端控制冗余数据;并根据本控制冗余数据和对端控制冗余数据对本控制和对端控制进行冗余控制;所述发送缓存子单元,设置为缓存本控制冗余数据;所述接收缓存子单元,设置为缓存对端控制冗余数据。该控制和双机架冗余控制系统提高了冗余控制系统的集成度,降低了冗余系统复杂度。
  • 控制器双机冗余控制系统
  • [发明专利]一种基于并行处理的多主机接口冗余SAN控制-CN200910016156.8无效
  • 金长新;刘强;李伟;田凯 - 浪潮电子信息产业股份有限公司
  • 2009-06-12 - 2009-11-11 - G06F3/06
  • 本发明公开了一种基于并行处理的多主机接口冗余SAN控制,属于一种控制,其结构包括控制冗余模块A、控制冗余模块B及背板模块C,其中控制冗余模块A与控制冗余模块B通过高速PCIE总线P1连接,控制冗余模块A与背板模块C通过非高速互联通路PA连接,控制冗余模块B与背板模块C通过非高速互联通路PB连接。本发明的一种基于并行处理的多主机接口冗余SAN控制和现有技术相比,采用双控制双DMA通道并行处理,架构配备两个冗余控制模块,在每个控制冗余模块内部以及两个控制冗余模块之间可以进行RAID等数据的并行处理,在不失可靠性的前提下可以大大提高控制的整机性能。
  • 一种基于并行处理主机接口冗余san控制器
  • [发明专利]低压配电监控系统-CN202310058768.3在审
  • 洪应寿;蓝奇勇;史文林 - 深圳市优克雷技术有限公司
  • 2023-01-16 - 2023-04-11 - H02J13/00
  • 本发明实施例公开了一种低压配电监控系统,包括后台服务、第一冗余控制、第二冗余控制、第一交换机、第二交换机、工控机以及多个低压配电柜;工控机与第一冗余控制和第二冗余控制连接,后台服务通过第一交换机与第一冗余控制和第二冗余控制连接,多个低压配电柜通过第二交换机与第一冗余控制和第二冗余控制连接。第一冗余控制和第二冗余控制互为主备控制,当第一冗余控制出现故障时,自动投切至第二冗余控制,从而满足了电力高利用率的要求。另外,第一冗余控制和第二冗余控制通过ModbusTCP协议将低压配电柜的参数数据上传至后台服务,实现了对各低压配电柜的参数掌握,并且通过工控机可满足本地监控的可视化要求。
  • 低压配电监控系统
  • [发明专利]一种用于机器人的冗余控制系统及控制方法-CN201711008116.X在审
  • 陈伟;谷湘煜;马永超 - 深圳市朗驰欣创科技股份有限公司
  • 2017-10-25 - 2018-04-13 - B25J9/16
  • 本发明公开了一种用于机器人的冗余控制系统及控制方法,该控制系统,包括主控制、与主控制连接的第一无线通信模块,冗余控制以及与冗余控制连接的第二无线通信模块,所述主控制冗余控制均通过总线连接电机驱动;所述冗余控制包括相连接的第一控制、第二控制以及和所述第一控制、第二控制均连接的与门,所述与门连接至所述主控制对其电源进行控制。本冗余控制系统的冗余控制由两个控制组成,能够降低冗余控制故障的概率,保障了机器人在应用中不宕机;同时,当主控制与第一无线通信模块通信异常时,冗余控制获取到权限后,通过与门能够直接将主控制系统电源断掉
  • 一种用于机器人冗余控制系统控制方法
  • [发明专利]自动驾驶转向系统、方法、装置、电子设备及存储介质-CN202011562956.2有效
  • 周尚万;白洋 - 际络科技(上海)有限公司
  • 2020-12-25 - 2023-03-07 - G05B9/03
  • 本发明提供一种自动驾驶转向系统、方法、装置、电子设备及存储介质,该系统包括通过主CAN线相连的主控制和主转向执行和通过冗余CAN线相连的冗余控制冗余转向执行;主控制冗余CAN线相连;在主控制、主转向执行、主CAN线、冗余控制冗余转向执行冗余CAN线各自不满足运行条件时,主控制冗余控制根据当前的执行方式和转向控制指令对智能车辆进行转向驾驶;主控制冗余控制对主转向执行冗余转向执行的执行方式根据预设的执行状态策略进行配置,能够从CAN线架构、执行控制之间的交互关系实现对车辆转向的冗余控制,不论任何设备出现故障,都有系统进行接管,保证行驶安全。
  • 自动驾驶转向系统方法装置电子设备存储介质
  • [实用新型]可自动恢复冗余冗余控制系统-CN201521042817.1有效
  • 陈小杰 - 重庆川仪自动化股份有限公司
  • 2015-12-11 - 2016-08-03 - G05B9/03
  • 本实用新型提供一种可自动恢复冗余冗余控制系统,包括:第一控制、第二控制、监听模块及冗余激活模块;第一控制与第二控制通过线缆电连接,电缆构成第一控制与第二控制冗余通道;监听模块适于实时监听冗余通道的状态:当监听到冗余通道发生故障时,监听模块将冗余通道故障信息上报监控人员;当监听到冗余通道故障解除时,监听模块将冗余通道故障解除信息发送至冗余激活模块;冗余激活模块适于在接收到冗余通道故障解除信息之后,依据冗余通道故障前的冗余状态自动激活冗余本实用新型的冗余控制系统及冗余自动恢复方法可在冗余通道故障解除后第一时间迅速自动恢复,保持原来的冗余状态,不仅快速可靠而且节省开支。
  • 自动恢复冗余控制系统
  • [发明专利]车辆冗余制动系统及控制方法-CN202211057498.6在审
  • 张守伟;张立永 - 嬴彻星创智能科技(上海)有限公司
  • 2022-08-31 - 2022-11-29 - B60T17/18
  • 本发明提供一种车辆冗余制动系统及控制方法,该系统包括:自动驾驶主控制分别与自动驾驶冗余控制、主制动控制和第一冗余制动控制连接,自动驾驶冗余控制分别与主制动控制和第一冗余制动控制连接;自动驾驶冗余控制根据第一健康状态向主制动控制发送第一激活指令,主制动控制根据第一健康状态,响应自动驾驶主控制发出的第一控制指令或响应自动驾驶冗余控制发出的第二控制指令,根据指令响应第一情况发送生成的第一报文;第一冗余制动控制根据接收的第一报文中的第三健康状态或第一激活指令,响应第一控制指令或响应第二控制指令。本发明兼顾了车辆制动功能,且能够实现集成冗余,降低了车辆制动系统所占用的空间。
  • 车辆冗余制动系统控制方法
  • [实用新型]一种LED显示屏双主控冗余系统-CN201220449989.0有效
  • 宗靖国;袁胜春 - 西安诺瓦电子科技有限公司
  • 2012-09-05 - 2013-03-13 - G09G3/32
  • 本实用新型提供一种双主控冗余系统,主要解决了现有冗余系统采取网口冗余的方式,在控制损坏时易造成播放中断的问题。该双主控冗余系统包括与被配置LED显示屏连接的至少一组主控制冗余控制,主控制冗余控制均与图像信号传输接口、数据通信接口连接;所述主控制冗余控制的组数与被配置LED显示屏相适配;所述主控制冗余控制均通过网络传输媒介与被配置本实用新型提供的双主控冗余系统,当一台控制出现故障时,系统将立刻切换到另外一台控制,以保证屏体显示正常显示,其有效地避免在现场直播或是重大项目的显示屏播放时,因控制损坏而导致黑屏的情况。
  • 一种led显示屏主控冗余系统
  • [发明专利]可自动恢复冗余冗余控制系统及其冗余自动恢复方法-CN201510934870.0有效
  • 陈小杰 - 重庆川仪自动化股份有限公司
  • 2015-12-11 - 2023-06-13 - G05B9/03
  • 本发明提供一种可自动恢复冗余冗余控制系统及其冗余自动恢复方法,包括:第一控制、第二控制、监听模块及冗余激活模块;第一控制与第二控制通过线缆电连接,电缆构成第一控制与第二控制冗余通道;监听模块适于实时监听冗余通道的状态:当监听到冗余通道发生故障时,监听模块将冗余通道故障信息上报监控人员;当监听到冗余通道故障解除时,监听模块将冗余通道故障解除信息发送至冗余激活模块;冗余激活模块适于在接收到冗余通道故障解除信息之后,依据冗余通道故障前的冗余状态自动激活冗余本发明的冗余控制系统及冗余自动恢复方法可在冗余通道故障解除后第一时间迅速自动恢复,保持原来的冗余状态,不仅快速可靠而且节省开支。
  • 自动恢复冗余控制系统及其方法

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