专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]新型内胎-CN201020154624.6无效
  • 沈友灿 - 沈友灿
  • 2010-04-10 - 2011-06-08 - B60C17/00
  • 一种新型内胎,该新型内胎内胎橡胶胆、内胎气嘴螺杆、内胎气嘴螺帽、内胎气嘴凹形铁内胎气嘴橡胶和气门芯组成;其特征是:本新型内胎装进外胎并安装到钢圈后,在内胎内胎气嘴螺杆上依次串连着内胎气嘴凹形铁内胎气嘴橡胶、钢圈、内胎气嘴橡胶内胎气嘴凹形铁内胎气嘴螺帽,拧紧内胎气嘴螺帽使内胎的气嘴与钢圈气嘴孔保持密封;车辆在行驶途中突然被钉子等异物扎破后,内胎橡胶胆内的气体漏到外胎内但不会迅速漏掉
  • 新型内胎
  • [实用新型]锥形内胎螺母-CN201320045162.8有效
  • 董立强;李海英;胡高全;隋广震 - 山东玲珑轮胎股份有限公司
  • 2013-01-28 - 2013-12-11 - F16B37/00
  • 本实用新型公开一种锥形内胎螺母,包括螺母主体及贯穿螺母主体设置的螺纹孔,螺母主体分上下两部分,上部分外形为锥形。本实用新型本实用新型内胎螺母分上、下两面不同设计,上端为锥形设计,方便与内胎带、与外胎的装配,并预防带金属垫片卡在内胎螺母上,造成内胎损坏漏气,底表面为平面,可以与内胎垫片良好接触,尽量减小带与与气门嘴胶间的缝隙,延长内胎使用寿命。
  • 锥形内胎螺母
  • [实用新型]自行车多层车胎-CN200920247366.3无效
  • 曹克艰 - 曹克艰
  • 2009-10-22 - 2010-06-16 - B60C5/20
  • 本实用新型涉及一种自行车多层车胎,包括外胎、内胎以及气嘴,围绕内胎内侧表面粘贴另一圈硬质橡胶,在橡胶表面粘贴另一圈内层内胎,该内层内胎的气嘴贯穿橡胶、外层内胎后伸出外胎。正常使用时,使用者只使用外层内胎,通过外层气嘴像外层内胎注入气体使其膨胀,紧密顶在外胎内壁便可,此时可正常使用;当外层内胎爆胎时,使用者可通过内层气嘴向内层内胎中注入气体,使其膨胀并逐渐压迫橡胶和外层内胎贴近外胎
  • 自行车多层车胎
  • [实用新型]一种防钉内胎-CN202320542479.6有效
  • 陈盈巧;陈剑雄 - 宁波镇海盈润汽车部件有限公司
  • 2023-03-15 - 2023-08-25 - B60C19/12
  • 本实用新型涉及轮胎防护技术领域,具体为一种防钉内胎,包括外胎,所述外胎的内部设有内胎,所述外胎与内胎之间设有隔本体,所述隔本体的内部沿胎体周向拼连设有多个隔块,所述隔本体的内部通孔处两侧设有两个环形槽,每个所述环形槽内设有骨架油封;所述骨架油封包括环形部,所述环形部的内侧设有由外胎往内胎方向向周向内侧倾斜延伸的第一唇口部。本实用新型先通过多个隔块对胎外的尖锐物进行堵挡,防止外胎外部的尖锐物与内胎接触,对内胎进行外部防护作用;再通过第一唇口部与内胎接触防止砂石和较小的尖锐物进入到内胎与隔本体之间,避免砂石和较小的尖锐物与内胎接触
  • 一种内胎
  • [实用新型]内胎的轮胎-CN200520098585.1无效
  • 柏富军 - 柏富军
  • 2005-10-31 - 2006-11-22 - B60C5/08
  • 本实用新型提供一种带内胎的轮胎,外轮胎的内面附着有内胎,其内胎由ABS树脂构成,具有良好耐磨耐冲性能,可以抵抗尖硬物体刺入,而保护内胎不受损伤,本实用新型对提高汽车的行驶性能具有较好的效果。
  • 内胎轮胎
  • [发明专利]一种载重车辆用的车轮总成-CN201310716583.3有效
  • 李勇;戚顺青;张宝亮 - 青岛双星轮胎工业有限公司
  • 2013-12-23 - 2014-04-02 - B60C15/00
  • 本发明公开了一种载重车辆用的车轮总成,包括一条无内胎轮胎和轮辋,其特征在于,还包括有一条安装在所述无内胎轮胎腔内的内胎带,所述内胎位于所述带与所述无内胎轮胎之间。上述轮辋为一件式15°深槽轮辋或单独设计的多件式15°深槽轮辋;带参照轮辋及无内胎轮胎的内轮廓尺寸设计;内胎参照无内胎轮胎的内轮廓、所述轮辋和所述带的尺寸设计。本发明的载重车辆用的车轮总成,提高了轮胎总成整体负荷能力、耐久性能、抗冲击刺扎、保气性能,扩展了无内胎轮胎对各式路况的适用性,解决了无内胎轮胎在矿区或恶劣路面易出现轮辋变形或胎圈胎趾翘起造成漏气的问题。
  • 一种载重车辆车轮总成
  • [实用新型]一种载重车辆用的车轮总成-CN201320856109.6有效
  • 李勇;戚顺青;张宝亮 - 青岛双星轮胎工业有限公司
  • 2013-12-23 - 2014-07-09 - B60C15/00
  • 本实用新型公开了一种载重车辆用的车轮总成,包括一条无内胎轮胎和轮辋,其特征在于,还包括有一条安装在所述无内胎轮胎腔内的内胎带,所述内胎位于所述带与所述无内胎轮胎之间。上述轮辋为一件式15°深槽轮辋或单独设计的多件式15°深槽轮辋;带参照轮辋及无内胎轮胎的内轮廓尺寸设计;内胎参照无内胎轮胎的内轮廓、所述轮辋和所述带的尺寸设计。本实用新型的载重车辆用的车轮总成,提高了轮胎总成整体负荷能力、耐久性能、抗冲击刺扎、保气性能,扩展了无内胎轮胎对各式路况的适用性,解决了无内胎轮胎在矿区或恶劣路面易出现轮辋变形或胎圈胎趾翘起造成漏气的问题
  • 一种载重车辆车轮总成
  • [实用新型]一种轮胎及其-CN201621279862.3有效
  • 谭鸿浩 - 谭鸿浩
  • 2016-11-25 - 2017-07-28 - B60B21/12
  • 本实用新型公开了一种轮胎的带,包括至少两个相互匹配贴合套装的环形框。环形框的硬度按直径尺寸从小到大的顺序减小,尺寸越小的环形框的硬度越高,尺寸最小的环形框直接接触轮辋,尺寸最大的环形框与内胎接触,直接与轮辋接触的环形框的硬度最高,直接与内胎接触的环形框的硬度最低直径最小的环形框的硬度高能更好地防止轮辋造成的磨损,而直径最大的环形框的硬度最小可避免由于垫片的硬度过高对内胎造成的剪切或者磨损,对内胎的保护作用更好。不仅能防止轮辋的磨损,使用寿命更长,且能防止带自身对内胎造成的磨损和剪切作用,对内胎的保护作用更好。本实用新型还提供一种轮胎,可实现相同的技术效果。
  • 一种轮胎及其
  • [实用新型]集装组合式摔跤散打用-CN91204134.X无效
  • 董世合;周华林 - 董世合;周华林
  • 1991-03-21 - 1991-09-04 - A63B6/00
  • 本实用新型涉及摔跤等体育活动所用的。该由盖单(1)和内装内胎块的框套(2)所组成,盖单(1)与框套(2)固定连接,在框套(2)所围成的空间内整齐地摆满内胎块(3),由摆满的内胎块(3)形成一个平面,为的反面,盖单的一面为的正面。该的优点在于不损坏比赛场地的地面,在比赛过程中盖单不起皱褶,内胎块不易分离,不形成缝隙,避免由于盖单起皱褶或产生缝隙而造成运动员脚腿扭伤事故的发生。内胎损坏,便于更换。
  • 集装组合式摔跤散打
  • [发明专利]带密气的载重无内胎轮胎-CN200310121957.3无效
  • 刘昌梅 - 刘昌梅
  • 2003-12-09 - 2004-07-21 - B60C5/16
  • 本发明涉及一种用带密气的载重无内胎轮胎,适用于采用多件式平底轮辋的子午线、斜交两种结构的载重轮胎改为无内胎轮胎,其特征是:轮胎1的内壁上设有气密层2起内胎作用,带4与胎圈3的叠合处带4的外侧壁上设有磁粉或铁粉橡胶层11,胎圈的外侧壁上设有铁粉或磁粉橡胶层10,带4与胎圈3的叠合处磁性气密连接,气门嘴6设在带4上,沿用多件式平底轮辋。采用该技术方案载重轮胎改为无内胎,轮胎、轮辋不用改形设计,还能与有内胎轮胎互换使用,利用现有轮胎、带的生产设备即能生产。
  • 用垫带密气载重内胎轮胎

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