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[发明专利]有轨电车与公交共线控制方法-CN201811194091.1有效
发明人：蒋应红;董玉璞;张玉;张涛 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了有轨电车与公交共线控制方法，以半封闭路权形式运行；首先，采集包括采集有轨电车及其共线运营的公交的交通供给、交通需求、信号控制方案和有轨及接入公交特性的数据；然后判断有轨电车与公交之间是否能进行共线运营，若是，则表示所述有轨电车与所述公交之间满足共线运营要求；若否，则表示有轨电车与公交之间不能进行共线运营，有轨电车为独立路权；根据共线运营的公交与有轨电车的通行相位采用不同方程组计算接入公交的通行时间窗
有轨电车公交共线控制方法

[发明专利]一种轨道交通共线段常规公交调整方法-CN201910217052.7有效
发明人：高悦尔;王成;田秀珠;崔紫薇;崔洁;曹堉 -专利权人：华侨大学
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通共线段常规公交发车班次调整方法，利用公交车GPS数据确定高峰小时公交车流量，求解出轨道交通共线段公交专用道通行能力作为轨道交通共线段可通行常规公交车交通量的极限值，确定取消共线段的常规公交线路在高峰小时的车辆数；一种基于最大化最小高峰小时平均满载率的常规公交发车减班次建模方法，利用公交刷卡数据计算得到平均满载率，以最大化最小平均满载率为优化目标函数，以轨道交通共线段可通行常规公交车交通量的极限值、最大发车间隔、最大满载率作为约束条件，建立轨道交通共线段常规公交发车减班次最优化数学模型，并利用单步串行贪心算法对该模型进行求解。
一种轨道交通线段常规公交调整方法

[发明专利]电池装置的共线装配方法及共线装配设备、电池装置-CN202211446836.5有效
发明人：徐雷;项罗毅;邓风;宋天荣;蒋昕玮 -专利权人：中创新航科技股份有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本发明涉及电池技术领域，提出一种电池装置的共线装配方法及共线装配设备、电池装置。该共线装配方法包括：沿横梁的延伸方向，将横梁的一侧端部固定于一根边梁的中部；在边梁朝向横梁一侧装配电池组件，电池组件包括电池组和纵梁，电池组被横梁分隔；纵梁位于电池组背离边梁一侧，且沿横梁的延伸方向，纵梁可被移动至预设位置该电池装置的共线装配方法可以满足共线制造工艺对箱体内多个电池组的堆叠操作，以及，满足共线制造工艺对箱体的组装操作。
电池装置共线装配方法设备

[实用新型]可作为桌垫或遮光布或手提袋的多功能环保产品-CN202122359336.5有效
发明人：黄志强 -专利权人：黄志强
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： A47G11/00 文献下载
摘要：可作为桌垫或遮光布或手提袋等多功能的环保产品，包括：本体片材，本体片材相对两侧设有一对共线拉链；每一侧的共线拉链包含拉链左半和拉链右半，在共线上，使之左半为头端，右半为尾端，原本的拉链尾变成了在同侧拉链的中间位置；两侧的拉链头分别在本体片材的对角上,两侧的拉链尾在本体片材的另一对角上；共线拉链可以单侧头尾拉合；也可以对侧头尾拉合；或者，每侧共线拉链制成一体的结构，共线拉链的两侧头尾拉合；本体片材四角设有扣孔及吸盘孔
作为遮光手提袋多功能环保产品

[发明专利]一种激光模块与指示模块的电源共线电路-CN201910601376.0有效
发明人：程国军;余勤跃;刘忠永;扈金富 -专利权人：泛波激光设备(杭州)有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：本发明涉及一种激光模块与指示模块的电源共线电路，包括激光模块、指示模块、激光电源、助输电源以及指示驱动模块。将指示光电源与激光电源实现共线，而不相互干扰，安装方便，更重要的是，这样设置同时可以利用激光模块在扰动时，电流可以在激光模块进行泄流，保证指示模块使用寿命。
一种激光模块指示电源共线电路

[发明专利]一种500kV单相自耦有载调压变压器-CN202111477185.1在审
发明人：冯弼乾;冯春玲;安振;王炳光;戴志强;杨万波;李国旗;李琦;周一纯 -专利权人：吴江变压器有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H01F29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种500kV单相自耦有载调压变压器，其中，包括：两个旁柱、设置在所述旁柱之间的铁心柱、由内到外依次设置在所述铁心柱上的低压线圈、调压线圈、公共线圈以及串联线圈，所述串联线圈的末头出线端与所述公共线圈的首头出线端连接，所述公共线圈的末头出线端与所述调压线圈的首头出线端或末头出线端连接。
一种 500 kv 单相耦有载调压变压器

[发明专利]薄膜晶体管阵列基板、包括该基板的液晶显示器及制造该基板的方法-CN201010617521.3有效
发明人：崔竣皓;赵兴烈 -专利权人：乐金显示有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： G02F1/1362 文献下载
摘要：该薄膜晶体管阵列基板包括：划分成显示区和非显示区的基板；彼此交叉以在基板的显示区中限定像素区域的栅线和数据线；与栅线平行并且与数据线交叉的第一公共线；在数据线的两侧并且平行于数据线从第一公共线延伸的第一公共电极；在栅线和数据线的交叉处的开关元件；与栅线平行的第一像素电极；从第一像素电极延伸并且与数据线平行的第二像素电极；在像素区域中相对第一公共线形成的第二公共线；从第二公共线朝向像素区域延伸的第二公共电极；从第二公共线延伸并与数据线以及在数据线与第一公共电极之间的区域重叠的第三公共电极，数据线被在第三公共电极与数据线之间的有机绝缘膜覆盖；从第一公共线延伸至像素区域的第一存储电极；以及与第一存储电极重叠的第二存储电极。
薄膜晶体管阵列包括液晶显示器制造方法

[发明专利]集中式和离散式正极共线结构的电器短路保护电路与动力车-CN201910005759.1在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：天津九九电子有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种集中式和离散式正极共线结构的电器短路保护电路与动力车，包括集中式和离散式两种正极共线结构。集中式适合于小型车，离散式适合大型车。利用这两种结构实现了集中式正极共线结构的电器短路保护电路、离散式正极共线结构的单路电器短路保护电路、离散式正极共线结构的多路电器短路保护电路。
集中离散正极共线结构电器短路保护电路动力

[发明专利]一种高速共线通信模块及方法-CN201010263808.0无效
发明人：邬文彪;肖继军;贺海明;熊世文 -专利权人：江西联创通信有限公司
申请日： 2010-08-26 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： H04M11/06 文献下载
摘要：本发明公开一种高速共线通信模块及方法，高速共线通信模块由DSP处理器一端连接串口电路，另一端与与线路调制解调器连接，话音编解码器连接DSP处理器和电话接口，线路调制解调器输出端通过被复线与其它高速共线通信模块相连接；其方法是由二至九个高速共线通信模块节点组成共线系统，并设有一个主节点，其他为从节点，使多路节点设备间共享一对被复线完成通信组网功能。
一种高速共线通信模块方法

[发明专利]光纤拉曼与光栅共线融合传感方法-CN201010624167.7无效
发明人：何建平;周智;黄明华;欧进萍 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2010-12-29 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： G01K11/32 文献下载
摘要：光纤拉曼与光栅共线融合传感方法，属于智能监测技术领域。其特征是：直接采用一根写有光纤光栅的光纤作为光纤共线传感探头，并通过光开关将光纤共线传感探头与拉曼测温解调仪和光纤光栅解调仪连接建立光纤拉曼与光栅共线融合传感系统。系统测试时，光纤共线传感探头同时感测拉曼分布式温度场和光纤光栅局部应变和温度，并采用拉曼测温值对光纤光栅应变测试进行温度补偿以及利用光纤光栅测温值对拉曼测温值进行校正。
光纤光栅共线融合传感方法

[实用新型]一种墙壁开关-CN201620674174.0有效
发明人：刘崇山;曾科平;陈家礼 -专利权人：霍尼韦尔朗能电器系统技术（广东）有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： H01H9/16 文献下载
摘要：一种墙壁开关，其中，包括对外接口、指示灯部分、微开关部分、公共线、控制线、公共线通断模块；所述的对外接口通过控制线分别连接指示灯部分和微开关部分；所述的公共线一端连接对外接口，另一端连接指示灯部分和微开关部分，所述的指示灯部分与微开关部分之间的公共线上设有公共线通断模块。
一种墙壁开关

[实用新型]集中式和离散式正极共线结构的电器短路保护电路与动力车-CN201920008257.X有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：天津九九电子有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集中式和离散式正极共线结构的电器短路保护电路与动力车，包括集中式和离散式两种正极共线结构。集中式适合于小型车，离散式适合大型车。利用这两种结构实现了集中式正极共线结构的电器短路保护电路、离散式正极共线结构的单路电器短路保护电路、离散式正极共线结构的多路电器短路保护电路。
离散式正极共线结构集中式短路保护电路电器转换器蓄电池动力车负极线正极线本实用新型车辆成本多路电器结构实现通讯总线主控模块大型车小型车被控单路区位线束仪表关联

[实用新型]一种自动上料的汽车座椅钢管冲弧装置-CN201921546657.2有效
发明人：陈炳华;瞿道禹 -专利权人：芜湖亚利华汽车部件有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动上料的汽车座椅钢管冲弧装置，包括固定下模、钢管弧形冲裁刀具、钢管原料推送气缸以及座椅钢管输送转盘；所述固定下模上设置有相互垂直的钢管原料固定槽和弧形冲裁刀具槽，所述钢管原料推送气缸与所述钢管原料固定槽共线设置，所述钢管弧形冲裁刀具与所述弧形冲裁刀具槽共线设置；所述座椅钢管输送转盘的辊面上设置有若干个座椅钢管输送工位，每个所述座椅钢管输送工位均沿所述座椅钢管输送转盘的轴向设置；所述座椅钢管输送转盘轴线上方的一个所述座椅钢管输送工位位于所述固定下模和所述钢管原料推送气缸之间且与所述钢管原料推送气缸共线
一种自动汽车座椅钢管装置

[实用新型]一种微动开关-CN202221004701.9有效
发明人：汤锦松;林旭汉 -专利权人：厦门金思维电子有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H01H9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微动开关，涉及微动开关领域，该微动开关包括：壳体、接线端子、共线端子、连接件和按钮，接线端子数量为两个，其一端设置于壳体内，另一端为接线端；共线端子完全位于壳体内部，并与其中一接线端子连接；连接件与共线端电性连接，该连接件活动设置于所述接线端子之间，并与一接线端子常闭设置、与另一接线常开设置；按钮活动设置于壳体，用于控制连接件与接线端子电性接触或分离。
一种微动开关

[发明专利]燃气灶-CN202210045067.1在审
发明人：张蒙恩;仇磊;李桐 -专利权人：青岛海尔智慧厨房电器有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16K41/02 文献下载
摘要：本发明实施例的燃气灶，孔塞包括连接管和第一连接板，第一连接板设置在连接管内，第一连接板与连接管的轴线垂直，第一连接板上设置有第一连接孔，第一连接孔的轴线与连接管的轴线共线；阀体上具有阀杆，阀杆穿设在第一连接孔内通过上述设置，阀杆的轴线与第一连接孔的轴线共线，由于第一连接孔的轴线与连接管的轴线共线，因此阀杆的轴线始终与连接管的轴线共线，阀杆和旋钮均居中，使燃气灶在外观上更加协调，提高了燃气灶的装饰效果。
燃气灶