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[发明专利]电容检测电路、触摸检测装置和电子设备-CN201980001411.3有效
发明人：范硕 -专利权人：深圳市汇顶科技股份有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01R27/26 文献下载
摘要：所述电容检测电路(100)包括：第一充放电电路(110)，用于对待测电容器(111)进行充放电；第二充放电电路(120)，用于对校准电容器(121)进行充放电；模数转换电路(130)，用于对充放电过程中所述待测电容器
电容检测电路触摸装置电子设备

[发明专利]一种不完备充放电数据下的锂离子电池健康状态评估方法-CN202210815701.5有效
发明人：毛磊;戴浪 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明提供一种不完备充放电数据下的锂离子电池健康状态评估方法，包括如下步骤：步骤1、进行电池特征提取与重构；步骤2、采用高斯过程模拟输入特征与电池SOH之间的映射关系；步骤3、构建基于变分推理的序列化高斯过程回归模型本发明适用于实际电池工况，针对实际应用中锂离子电池的充放电数据是部分且随机的问题，基于等电压区间时间差构建了一种基于随机充放电过程的共性特征。本发明可以实现基于任意电池充放电区间数据的电池SOH评估。
一种完备放电数据锂离子电池健康状态评估方法

[发明专利]储能系统的荷电状态校准方法、装置-CN201710073414.0有效
发明人：鲍芳斌;岳洪亮;魏志立 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： G01R31/388 文献下载
摘要：本发明公开一种储能系统的荷电状态校准方法，所述储能系统包括多个并联且容置电芯的机柜，包括：获取每个机柜的电芯的充放电容量，根据每个机柜的电芯的充放电容量计算每个机柜的电芯相应的电芯充放电系数，根据每个机柜的电芯的充放电容量、电芯充放电系数对每个机柜的电芯的荷电状态进行校准得到校准后荷电状态；将每个机柜的电芯的校准后荷电状态发送至充放电控制装置，所述充放电控制装置根据每个机柜的电芯的校准后荷电状态对每个所述机柜的电芯进行充放电控制与现有技术相比，本发明在系统进行SOC计算的过程中增加了电芯充放电系数Kx进行校准，可以明显改善系统并联机柜间的SOC一致性。
电芯机柜校准荷电状态充放电容量储能系统充放电充放电控制装置充放电控制改善系统联机并联容置发送

[发明专利]航空机载蓄电池应急充放电设备-CN202010096299.0在审
发明人：黄之杰;张磊;滕伟;朱琳;张明莲 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空机载蓄电池应急充放电设备，包括输入配电模块、高压并机整流模块、智能充放电模块和系统监控模块。本发明的有益效果为：其能够对充放电过程实现有效的动态监控，出现异常，及时报警显示。
航空机载蓄电池应急放电设备

[发明专利]一种充放电装置及其控制方法-CN201510765884.4在审
发明人：韩永杰;高源 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：一种充放电装置及其控制方法，具有高压交流端、低压直流端和高压直流端，所述充放电装置包括：第一整流电路、逆变电路、第一电压变换器、整流/逆变电路、可控开关、升降压双向直流变换电路、第二电压变换器和第二整流电路当所述充放电装置进入放电模式时，控制所述高压直流端向所述低压直流端放电；当所述充放电装置进入充电模式时，控制所述高压交流端向高压直流端充电。所述充放电装置将动力电池的充、放电过程在一个装置内完成，从整体上降低了动力电池充放电装置的成本、体积和重量；此外，还可以控制所述高压交流端向低压直流端充电；整流器件的选取还进一步提高了所述充放电装置的电能利用率
一种放电装置及其控制方法

[实用新型]电池系统-CN202120473603.9有效
发明人：王新峰;张俊;王宝鸡;邓登平;王鹏飞;李成;郭政 -专利权人：珠海银隆电器有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池系统，该电池系统包括：电池模组，包括放电电路和第一开关，第一开关设置在放电电路上；充电模块，与电池模组电连接，用于对电池模组充电，充电模块包括充电电路和第二开关，第二开关设置在充电电路上；监控组件，分别与电池模组和充电模块电连接，用于监控电池模组的充放电状态信息，并根据充放电状态信息控制第一开关和第二开关的通断，充放电状态信息包括电压信息、电流信息和温度信息。该电池系统通过监控组件采集电池模组的充放电状态信息，并根据充放电状态信息控制第一开关和第二开关的通断，即控制充电电路和放电电路的通断，从而控制上述电池模组的充放电，避免电池模组的充放电过程出现安全事故。
电池系统

[发明专利]电池的充电方法及装置、电池管理系统与电池-CN202210273031.9在审
发明人：沈海杰 -专利权人：东莞新能源科技有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池的充电方法及装置、电池管理系统与电池，充电方法包括n个阶段的充放电循环，n为≥3的整数。在第n‑1阶段以内的每个阶段的充放电循环过程中，依次降低电池处于相对应阶段的充放电循环中的恒压充电阶段时的充电截止电流。在第n阶段的充放电循环过程中，将电池在第n阶段的充放电循环中恒压充电阶段的第n充电截止电流调整为第一电流，其中，第一电流不小于电池在第1阶段的第1充电截止电流。
电池充电方法装置管理系统

[实用新型]蓄电池内化成充放电装置及内化成充放电设备-CN201520953829.3有效
发明人：彭世平;唐建华;唐嘉伟 -专利权人：成都迅能达电源科技有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池内化成充放电装置及内化成充放电设备，蓄电池内化成充放电装置，包括电源单元、脉冲信号产生单元、信号隔离放大单元、IGBT功率单元和反馈单元；电源单元为装置中其它各单元电路提供工作电压；脉冲信号产生单元连接信号隔离放大单元，经隔离放大的脉冲信号输入IGBT功率单元；IGBT功率单元包括充电电路、放电电路和调节电路，反馈单元连接脉冲信号产生单元，用于采集蓄电池充放电过程中的参数，脉冲信号产生单元根据采集的参数控制脉冲信号的叠加组合输出本实用新型解决了现有内化成充放电装置和充放电设备存在的内化成时间长，化成过程中电池温升高，化成质量不稳定的问题，在不改变蓄电池原有配方情况下，可缩短内化成时间一半以上，并能有效提高蓄电池化成后的电池容量、充放电次数、使用寿命和电池配组比率。
蓄电池化成放电装置设备

[发明专利]动力电池组的均衡充放电系统及均衡充放电方法-CN201410822279.1在审
发明人：唐海波;邹春龙;卢世刚 -专利权人：北京有色金属研究总院
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池组的均衡充放电系统及方法，系统包括电池管理系统、开关控制器、开关阵列、充放电端口、充电器和放电器。电池管理系统采集各单体电池电压信息并传送给开关控制器。开关控制器根据电压信息控制开关阵列，使待充或放电的单体电池经开关阵列与充放电端口相通。充放电端口分两路，分别与充电器、放电器连接，当存在待充电单体电池时，使待充电单体电池与充电器连通，当存在待放电单体电池时，使待放电单体电池与放电器连通。本发明通过电池管理系统与开关控制器相互配合，由开关阵列实现对动力电池组中需要均衡的单体电池进行一对一的均衡充放电，充放电过程中的能量消耗小，可操作性强，均衡充放电效率高。
动力电池组均衡放电系统方法

[实用新型]动力电池组的均衡充放电系统-CN201420842319.4有效
发明人：唐海波;邹春龙;卢世刚 -专利权人：北京有色金属研究总院
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池组的均衡充放电系统，包括电池管理系统、开关控制器、开关阵列、充放电端口、充电器和放电器。电池管理系统采集各单体电池电压信息并传送给开关控制器。开关控制器根据电压信息控制开关阵列，使待充或放电的单体电池经开关阵列与充放电端口相通。充放电端口分两路，分别与充电器、放电器连接，当存在待充电单体电池时，使待充电单体电池与充电器连通，当存在待放电单体电池时，使待放电单体电池与放电器连通。本实用新型通过电池管理系统与开关控制器相互配合，由开关阵列实现对动力电池组中需要均衡的单体电池进行一对一的均衡充放电，充放电过程中的能量消耗小，可操作性强，均衡充放电效率高。
动力电池组均衡放电系统

[发明专利]车辆的充放电管理方法、系统、介质、终端及云端-CN202111444794.7在审
发明人：刘沛 -专利权人：博泰车联网（大连）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L58/13 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的充放电管理方法、系统、介质、终端及云端；所述方法包括以下步骤：获取车辆的充电信息和放电信息；所述充电信息至少包括对应充电动作的开始充电时间和结束充电时间；所述放电信息至少包括对应放电动作的开始放电时间和结束放电时间；根据所述充电信息和所述放电信息判断所述车辆是否处于恶意充放电状态；本发明通过获取车辆的充电信息和放电信息，判断当前该车辆是否处于恶意充放电的状态，从而能够在判断出该车辆处于恶意充放电状态时，及时限制该车辆的充放电，做到及时避免该车辆由于频繁快速充放电造成的电流过大，电池过热，引发车辆自燃现象的出现，从而提高了该车辆在使用过程中的安全性。
车辆放电管理方法系统介质终端云端

[发明专利]识别车辆充放电模式的方法、车载充电机及车辆和介质-CN202010617234.6在审
发明人：陈彦宇;房伟嘉;程东;薛鹏辉;陈明文 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种识别车辆充放电模式的方法、车载充电机及车辆和介质，所述识别车辆充放电模式的方法，所述车辆包括车载交流充电插座，所述车载交流充电插座包括接地端子和充电连接确认端子，所述方法包括：获取充电/放电连接过程中所述充电连接确认端子与所述接地端子之间的电阻值；根据所述充电连接确认端子与所述接地端子之间的电阻值确定充放电模式，其中，所述充放电模式包括交流模式和直流模式。该方法，对于具有车载交流充电插座的车辆，可以识别车辆充放电模式，为车辆进行直流或交流充放电控制提供参考。
识别车辆放电模式方法车载充电机介质

[发明专利]一种多充放电通道的电流在线检测与自动校准电路和方法-CN201811061700.6在审
发明人：彭正雄;李震 -专利权人：江苏金帆电源科技有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种全自动的多充放电通道的电流在线检测与自动校准电路，包括：电流检测模块、电流采样模块、通道切换模块、校准控制模块和充放电控制模块，电流检测模块、通道切换模块和充放电控制模块中分别设置有与充放电通道一一对应的电流检测单元、通道切换单元和充放电控制单元，电流检测单元的输入端串设在相应的充放电通道中，通道切换单元的输入端与电流检测单元的输出端一一对应相连，通道切换模块的输出端与电流采样模块的输入端相连，电流采样模块通过通讯与校准控制模块相连，校准控制模块通过通讯与充放电控制模块相连。本发明很好地解决了电池在生产过程中因各充放电通道电流不一致而造成的电池性能的差异。
充放电通道充放电控制模块电流采样模块电流检测单元通道切换模块校准控制模块输入端电流检测模块通道切换单元自动校准电路在线检测输出端充放电控制单元电池性能生产过程不一致通讯电池

[发明专利]电动车铅酸蓄电池组智能管理系统-CN201610471049.4在审
发明人：项泽玉 -专利权人：项泽玉
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车铅酸蓄电池组智能管理系统，涉及动力蓄电池管理技术领域，包括电池包外壳、铅酸蓄电池组、数字接线片组、电流传感器、充放电控制模组、电池组充放电接口、充放电正极主线、充放电负极主线、主控模组及数字接线片数据线、充放电控制数据线、电压传感器正极线、电流传感器正极线、无线传输模组、无线传输数据线和移动通讯机；由于采用外部移动通讯机作为客户端界面来显示蓄电池的工况，可随时了解和管控蓄电池组的充放电状况，既方便又能增强了使用体验，系统内部采用了充放电管理模组，所以蓄电池组在充放电过程中可以得到良好的保护和控制。
电动车蓄电池智能管理系统

[发明专利]充放电系统上位机控制方法、装置、设备及存储介质-CN201911311410.7在审
发明人：陈建泽;陈锐杰;钟少磊;杜义贤 -专利权人：广东利元亨智能装备股份有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种充放电系统上位机控制方法、装置、设备及存储介质，其中，一种充放电系统上位机控制方法包括：与第一芯片建立连接；发送工步指令并控制所述第一芯片将所述工步指令发送至一个或多个第二芯片，以使所述第二芯片执行所述工步指令后获取工步数据本发明实施例提供的一种充放电系统上位机控制方法，通过上位机准确控制充放电系统对外部待充电设备进行充放电等操作并对操作过程进行实时监控，分析处理数据，解决了现有技术中无法对充放电系统进行准确监控的技术问题，降低了电池充放电的推进难度，实现了对充放电系统进行精确控制和实时分析的效果。
放电系统上位控制方法装置设备存储介质