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[发明专利]一种飞机发动机多体式滑油箱-CN202110699405.9有效
发明人：冷钢;焦自涛;李文彪 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机滑油箱设计技术领域，具体涉及一种飞机发动机多体式滑油箱，包括：补油箱，其上具有补油箱通气孔、补油箱供油孔；供油箱，其上具有供油箱通气孔、供油箱补油孔、供油箱供油孔、供油箱回油孔；补油管，其入口端与补油箱供油孔对接，其出口端与供油箱补油孔对接；自适应补油阀，在供油箱内部设置，其中，供油箱内液位高于液位设定值时，自适应补油阀关闭，封堵供油箱补油孔；供油箱内液位低于液位设定值时，自适应补油阀打开，解除对供油箱补油孔的封堵，补油箱内的油液能够在重力作用下通过补油管注入供油箱内。
一种飞机发动机体式油箱

[发明专利]液压供油单元、液压泵站及液压供油单元的供油控制方法-CN201210566481.3有效
发明人：张军花;袁野;邹婿邵;刘之安;张劲 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：液压供油单元，包括供油流量调节装置、供油压力调节装置、控制单元（4）以及设置有流量检测装置（2）的供油控制油路（10），其中所述供油流量调节装置和供油压力调节装置中的一者设置在供油控制油路（10）上，另一者设置为用于控制液压泵，所述供油流量调节装置和供油压力调节装置分别电连接于控制单元（4），以通过控制单元的控制而调节液压供油单元的供油流量（Qs）和供油压力（Ps），并且流量检测装置（2）电连接于控制单元。此外，本发明还提供一种液压供油单元的供油控制方法和液压泵站。本发明在恒压供油控制和恒流源供油控制等方面，其控制灵活性更高，适用性更广，控制精度显著提高，并且节能性更好。
液压供油单元泵站控制方法

[发明专利]可变位置自适应切换双路节能往复供油装置-CN201810742474.1有效
发明人：侯军兴;蒋志强;高长银;苏长江;朱宝英;魏永强;王好平;刘源;张华阳 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变位置自适应切换双路节能往复供油装置，包括供油装置和电气控制系统，所述供油装置包括油箱、滤清器、往复供油泵和电控喷油器；所述往复供油泵由活塞杆、活塞和供油腔组成，所述供油腔通过所述活塞分为左供油腔A和右供油腔B，所述左供油腔A上设置供油路af，所述右供油腔B上设置供油路gm；所述往复供油泵的下端设置有可变位置阀，所述可变位置阀的下端依次连接所述滤清器和所述油箱，所述往复供油泵的上端依次连接开关阀和所述电控喷油器，所述开关阀和所述电控喷油器通过线路连接控制器；本发明结构简单，供油安全可靠、效率高、性能好，装置振动噪声小、使用寿命长，具有良好的经济效益和节能效果。
可变位置自适应切换节能往复供油装置

[实用新型]一种用于燃煤机组的供油装置-CN202221933138.3有效
发明人：皮正仁;吕建锋;陈春;周洪;蔡伟;文绍秋;朱亚;刘勇先;王正发;罗伟;杨飞平;蓝苹瑕 -专利权人：贵州省习水鼎泰能源开发有限责任公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F04F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燃煤机组的供油装置，所述燃煤机组包括机组油枪，所述供油装置包括第一供油部件和第二供油部件；第一供油部件包括分别连接在油库和机组油枪之间的进油单元和回油单元，进油单元中设有供油泵；进油单元向机组油枪供油，回油单元调节机组油枪内的油量；第二供油部件包括压气机、压缩空气罐和压力油罐；压气机向压缩空气罐提供压缩空气，压缩空气罐调节压力油罐的压强以使压力油罐能够向机组油枪供油；在燃煤机组启动阶段，开启第一供油部件向机组油枪供油；在燃煤机组稳定运行阶段，关闭第一供油部件，开启第二供油部件向机组油枪供油。本实用新型提供的供油装置，在炉前燃油系统停运状态下仍然能够对燃煤机组正常供油。
一种用于燃煤机组供油装置

[实用新型]齿轮副供油机构及齿轮箱系统-CN202223318610.5有效
发明人：夏丹;王长娜;柳杉;石东明;王海梦 -专利权人：荏原冷热系统（中国）有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮副供油机构及齿轮箱系统，该供油机构用于变速齿轮副，包括油泵，所述油泵的出口连接有第一供油管路和第二供油管路，所述第一供油管路和所述第二供油管路并联设置；所述第一供油管路的末端连接有第一供油喷嘴，所述第一供油管路上设有第一开关阀；所述第二供油管路的末端连接有第二供油喷嘴，所述第二供油管路上设有第二开关阀；所述第一供油喷嘴位于所述齿轮副的轮齿啮入的一侧，所述第二供油喷嘴位于所述齿轮副的轮齿啮出的一侧通过对齿轮副供油机构的结构优化，可根据齿轮的圆周速度改变供油位置，确保齿轮副的润滑效果。
齿轮供油机构齿轮箱系统

[发明专利]一种供油管路系统-CN201710913953.0有效
发明人：罗烈 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种供油管路系统，包含多条供油管路以及控制模块，多条供油管路并联地连接在供油端和用油端之间，控制模块控制每条供油管路的通断；其中，每一条供油管路包含燃油过滤器和加热器，当所在的供油管路控制为导通时，该供油管路上的燃油过滤器随时间而结冰；其中，控制模块在多条供油管路之间连续切换以控制其中一条供油管路导通供油，并响应于切换至下一条供油管路导通供油，而控制前一导通的供油管路上的加热器对燃油过滤器加热以消冰
一种供油管路系统

[实用新型]缸臂销控制阀及起重机液压控制系统-CN201620536872.4有效
发明人：吕西波;赵瑞学;张玉玲;仲维超 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种缸臂销控制阀及起重机液压控制系统，其中，缸臂销控制阀包括阀体，阀体上设有进油口、回油口、主供油口以及备用供油口，进油口均与主供油口和备用供油口相通，进油口能够通过主供油口和备用供油口对同一个缸销或臂销实现主备切换供油通过在阀体上设置与进油口相通的备用供油口，当主供油口的通路发生故障时，进油口还可以通过备用供油口对主供油口供油的缸销或臂销实现供油，从而保证对缸销和臂销稳定地供油，提高系统可靠性。
缸臂销控制起重机液压控制系统

[发明专利]能够进行供油方式的转换及供油确认的工程机械的供油装置-CN201010608733.5有效
发明人：姜丙昊;河周完 -专利权人：斗山英维高株式会社
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明涉及能够进行供油方式的转换及供油确认的工程机械的供油装置。本发明在工程机械的供油装置中，上部行驶体包括供油方式转换部，该供油方式转换部在一端连接能够使润滑油从容纳有润滑油的自动供油泵流入的第一供油管，在另一端连接能够将流入的润滑油注入到回转部的第二供油管，并具备手动供油单元以使用户能够手动地供给润滑油，供油方式转换部由控制单元控制，该控制单元在自动供给润滑油时切断手动供油单元，并在手动地供给润滑油时切断第一供油管。而且，连接一个以上的第二供油管，第二供油管从供油方式转换部获得润滑油并供给到回转装置的各部位，第二供油管中的一个具备用于确认向第二供油管流动的润滑油的流量的压力传感器。
能够进行供油方式转换确认工程机械装置

[发明专利]一种高速重载作动器的供油系统-CN201811638310.0在审
发明人：欧阳联格;周水庭;易子超;韩锋钢;汪祥支;朱世开;刘永;鲍涛;肖强 -专利权人：厦门理工学院;厦门威迪思汽车设计服务有限公司;安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明公开一种高速重载作动器的供油系统，涉及液压技术领域，包括低压供油系统、高压供油系统以及控制装置，低压供油系统和高压供油系统均由控制装置控制，高压供油系统为作动器的活塞缸筒供油以驱动活塞往复移动，低压供油系统为作动器的静载荷平衡装置和静压轴承供油本发明的低压供油系统与高压供油系统完全独立，因此解决了静载荷装置产生共振导致管道过载破坏的问题，以及功率消耗过高的问题。
低压供油系统高压供油系统作动器高速重载供油系统控制装置静载荷供油液压技术领域功率消耗活塞缸筒静压轴承平衡装置驱动活塞共振过载

[实用新型]一种电缆线芯涂覆供油装置-CN201620804512.8有效
发明人：张俊洋;陈庆垒 -专利权人：张俊洋;陈庆垒
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H01B13/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电缆线芯涂覆供油装置，包括待加工电缆线芯和油箱，油箱上设有供油辊，供油辊下端浸在油箱内，所述供油辊上设有1‑8条供油槽，供油槽为环形的沿供油辊转动方向的凹槽，待加工电缆线芯切向连接供油槽的上端本新型通过在供油辊上设置供油槽，供油槽可以将粘度较大的油供给电缆线芯，实现电缆线芯的被包覆。
一种电缆线芯涂覆供油装置

[发明专利]不停油更换小炉供油管道的方法和装置-CN01114951.5无效
发明人：胡西勇;姜宏;李伟民 -专利权人：洛阳玻璃股份有限公司
申请日： 2001-05-19 - 公布日： 2002-12-25 - 主分类号： F27D23/00 文献下载
摘要：提出的不停油更换小炉供油管道的方法和装置是设置有备用供油管道联接装置,在小炉换向停油时,将备用供油管道联接装置与小炉喷枪联接,在小炉换向供油时,利用与小炉喷枪联接的备用供油管道联接装置为小炉喷枪供油,在小炉再次换向停油时,将新铺小炉供油管道与备用供油管道联接装置切换,与小炉喷枪联接,完成不停止向小炉喷枪供油对小炉的供油管道进行更换。备用供油管道联接装置包括备用供油管和活动小炉供油联接装置。
不停更换供油管道方法装置

[实用新型]一种缸内设置辅助供油通道的油缸-CN202121811718.0有效
发明人：郑木发;蔡亚新;吴萍琴;黄淑珍 -专利权人：石狮市洪腾冷拔油缸有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缸内设置辅助供油通道的油缸，包括：供油筒体，位于油缸本体内部，所述供油筒体左端外表面固定有卡键，所述供油筒体后端设置有进油口；缓冲腔，位于供油筒体左端，所述缓冲腔左端设置有缸底；主供油通道，位于供油筒体内部，所述主供油通道内部设置有活塞杆，所述主供油通道左侧连接有供油输入口，所述主供油通道右侧连接有供油输出口。本实用新型解决了现有的油缸采用单柱管液压，导致活塞杆推动速度缓慢，单个供油管道无法支撑较快的推送速度，影响油缸的高效运行的问题。
一种设置辅助供油通道

[发明专利]基于油田流体压力系统的供油油箱结构-CN202110863094.5有效
发明人：柯燕凤 -专利权人：山东柏源技术有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及流体压力系统技术领域，主要涉及油田供油油箱，具体为基于油田流体压力系统的供油油箱结构，包括宏供油结构、微供油结构、供油微控组件、压力微控结构、定位标签模块、数据采集模块、数据接收模块、元件运行模块和数据处理模块；本发明是通过设置的宏供油结构、微供油结构、供油微控组件、压力微控结构、定位标签模块、数据采集模块、数据接收模块、元件运行模块和数据处理模块，对汽化室进行大量供油和微量供油的混合型供油，实现了对汽化室的控制式实时供油模式，从而解决传统的油田供油油箱结构较为简单，无法及时分配供油，且实现对油箱内部的自动检修，并提醒工作人员对其内部结构进行维修。
基于油田流体压力系统供油油箱结构

[实用新型]一种供油调压系统的快速切换装置-CN202021145242.7有效
发明人：杨晓娜;余国强;李海波;陈川;陈顺章;袁旭;朱琛;陈煜;陈实;陈盈智 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种供油调压系统的快速切换装置，包括高压供油调压装置、低压供油调压装置、一号供油切换阀、二号供油切换阀，一号供油切换阀、二号供油切换阀的进油端与燃油温控装置的出油口相通，一号供油切换阀的出油端通过低压供油调压装置与发动机低压进油口相通，二号供油切换阀的出油端与发动机高压进油口相通，高压供油调压装置的进油端与二号供油切换阀的出油端相通，高压供油调压装置的调压回油端与燃油温控装置的进油口相通。本设计能够满足各种机型的发动机对供油压力的需求。
一种供油调压系统快速切换装置

[实用新型]一种轴承磨床导轨润滑液供给结构-CN202320699645.3有效
发明人：刘阳;王世保;潘继超;李振华;张家仓 -专利权人：新乡日升数控轴承装备股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B24B53/095 文献下载
摘要：一种轴承磨床导轨润滑液供给结构，包括供油管、机床和拖板，拖板通过导轨滑动设置在机床上，在机床和拖板之间且沿导轨的长方向分布有供油块，供油块的中部栓接在机床上，供油块的尾部设置有压槽，在供油块中部的一侧靠近压槽的位置设置有进油口，在供油块的前端端面上开设有出油口，进油口和出油口通过供油块中的油路通道相连通，出油口朝向导轨；若干根供油管均沿导轨的长方向设置，供油管被压持在相应的供油块的压槽内。通过设置独立的供油块，将供油管压持在机床上，从而模块化导轨的供油结构；油路块结构简单，便于生产加工和装配并优化供油管的安装结构。
一种轴承磨床导轨润滑供给结构