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[实用新型]一种带过冷的气液分离器-CN201721519160.2有效
发明人：刘闽;刘洋;刘伟飞;邓飞;肖志鹰 -专利权人：广东米特拉电器科技有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B01D53/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带过冷的气液分离器，包括筒体，所述筒体底端设置有底座，所述筒体上安装有低压冷媒进管、低压冷媒出管和高压冷媒管道，所述低压冷媒出管上设置有低压冷媒出口，所述低压冷媒进管上设置有低压冷媒进口，所述高压冷媒管道上设置有高压冷媒进口和高压冷媒出口，所述低压冷媒进管中部设置有过滤器。本实用新型，增加高压冷媒管道，通过在高压冷媒管道上设置高压冷媒进口和高压冷媒出口，改变了传统气液分离器只可进入低压冷媒的弊端，使得装置具有过冷功能；通过将高压冷媒管道设置为螺旋形，增大了管道与筒体内部的接触面积，提高工作效率；低压冷媒进管中部设置有过滤器，可起到过滤的作用。
低压冷媒高压冷媒进管气液分离器过滤器本实用新型出管筒体进口出口工作效率管道设置筒体底端筒体内部螺旋形底座过冷过滤

[发明专利]车辆用空调装置-CN201080055879.X无效
发明人：藤井伸彦 -专利权人：三电有限公司
申请日： 2010-12-08 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：提供了能够通过使构成冷媒回路的多个部件为一体构成而减小占有空间并谋求部件数和组装工时的降低的车辆空调装置。在冷媒回路(1)，设有蓄冷内部热交换器(10)，该蓄冷内部热交换器具有冷凝器(3)的下游侧的高压冷媒所流通的高压冷媒贮藏部(11)、蒸发器(5)的下游侧的低压冷媒所流通的低压冷媒贮藏部(12)以及容纳有蓄热材料的蓄热材料容纳部(13)，将高压冷媒贮藏部(11)的高压冷媒与低压冷媒贮藏部(12)的低压冷媒热交换，并且，在压缩机(2)的驱动时，由低压冷媒贮藏部(12)的低压冷媒冷却蓄冷材料容纳部(13)的蓄冷材料，由蓄冷材料容纳部(13)的蓄冷材料冷却与低压冷媒贮藏部(12)的低压冷媒热交换之后的高压冷媒贮藏部(11)的高压冷媒，在压缩机(2)的停止时，由蓄冷材料容纳部(13)的蓄冷材料冷却低压冷媒贮藏部(12)的低压冷媒。
车辆空调装置

[实用新型]用于车辆空调系统的集成式高低压管路以及车辆-CN201821677777.1有效
发明人：卜仁杰;李娜;张建波;周玉志;石岩;张慧芳;耿鹏飞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆空调系统的集成式高低压管路以及车辆，用于车辆空调系统的集成式高低压管路包括：低压冷媒管、多个高压冷媒管、高压进口部和高压出口部，多个高压冷媒管环绕低压冷媒管设置；高压进口部套设在低压冷媒管上，高压进口部连通多个高压冷媒管的一端；高压出口部套设在低压冷媒管上，高压出口部连通多个高压冷媒管的另一端。由此，通过低压冷媒管、多个高压冷媒管、高压进口部和高压出口部配合，能够将低压冷媒管和多个高压冷媒管集成为一体，可以减小集成式高低压管路的体积，从而可以减小集成式高低压管路所占用的空间，并且，也能够减少固定安装点个数
低压冷媒管高压冷媒管高低压管路集成式高压出口高压进口车辆空调系统减小连通本实用新型车内噪音振动传递车身环绕占用配合

[实用新型]一种冷媒表组结构改进-CN201920612771.4有效
发明人：冯东斌 -专利权人：台州朗讯工具股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷媒表组结构改进，包括主体，所述主体的内部设置有横向的连通管道，主体的左端设置有冷媒低压端接口、低压端压力表安装孔和低压端安装孔，冷媒低压端接口、低压端压力表安装孔和低压端安装孔均与连通管道连通，冷媒低压端接口与连通管道同轴，冷媒低压端接口内通过螺纹安装有低压连接管，低压端压力表安装孔和低压端安装孔同轴且垂直于连通管道中轴线，低压端压力表安装孔内通过螺纹安装有压力表，低压端安装孔内安装有调节阀，调节阀的数量为两个，包括呈球形的调节阀外壳和调节阀内芯，本冷媒表组结构改进，设置有调节阀，可以调节冷媒在低压端冷媒出口和高压端冷媒出口处的流量，满足高端汽车的维修需求。
一种冷媒结构改进

[实用新型]具有高低压保护的冷冻式干燥机-CN201020210452.X无效
发明人：陈蓉;王世金 -专利权人：陈蓉
申请日： 2010-05-25 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及干燥机技术领域，特指具有高低压保护的冷冻式干燥机，它包括有冷媒压缩机、冷却冷媒的冷凝器、冷却空气的冷媒蒸发器，冷媒压缩机、冷凝器、冷媒蒸发器由输送管路顺序连接并形成回路，冷凝器为水冷式冷凝器或气冷式冷凝器，冷媒压缩机电连接有高低压保护开关，高低压保护开关的高压端与冷媒压缩机的冷媒出口连接，高低压保护开关的低压端与冷媒压缩机的冷媒入口连接，当冷媒压缩机输出的冷媒压力超过设定值或输入的冷媒压力低于设定值时，高低压保护开关就会自动切断电路，使冷媒压缩机停车而起到安全保护作用，本实用新型能够防止冷媒压力波动，对冷媒压缩机起到高、低压保护，运行安全。
具有低压保护冷冻干燥机

[发明专利]空调机旁通毛细管结构-CN200410072550.0无效
发明人：王家伟 -专利权人：乐金电子(天津)电器有限公司
申请日： 2004-10-28 - 公布日： 2006-05-03 - 主分类号： F25B41/06 文献下载
摘要：本发明提供一种空调机旁通毛细管结构，包括有与空调机连接的高低压冷媒管及与其连接的旁通毛细管，旁通毛细管与低压冷媒管连接处设置一直接插入低压冷媒管的缓冲管，并向冷媒流动方向弯曲。所述缓冲管是把旁通毛细管管端插入低压冷媒管后直接向冷媒流动方向弯曲。所述缓冲管是在旁通毛细管管端接入一个与低压冷媒管的冷媒流动方向一致的连接管，并插入低压管内。本发明的效果是该结构的毛细管直接折弯后插入低压管，使出口方向与低压管中原有冷媒流动方向一致，大幅卸去冷媒对管壁的冲击改善效果比较明显，使振动加速度为5g以下。
空调机旁通毛细管结构

[实用新型]空调及其低压储油和加速冷媒循环装置-CN201020684335.7有效
发明人：张仕强 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2010-12-28 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： F25B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种空调及其低压储油和加速冷媒循环装置，所述空调包括有：压缩机、油分离器、四通阀、室外换热器、室外节流部件、室内节流部件、室内换热器、气液分离器、及低压储油和加速冷媒循环装置。所述低压储油和加速冷媒循环装置具有低压储油和加速冷媒循环装置出管、低压储油和加速冷媒循环装置进管、及低压储油和加速冷媒循环装置进液管，所述低压储油和加速冷媒循环装置出管与所述压缩机连接，所述低压储油和加速冷媒循环装置进管与所述气液分离器连接，而所述低压储油和加速冷媒循环装置进液管则与所述气液分离器的排液管连接。
空调及其低压储油加速冷媒循环装置

[实用新型]一种冷媒表阀体-CN202020891041.5有效
发明人：刘福兵 -专利权人：慈溪市福顺机械科技有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种冷媒表阀体，包括阀体，阀体内横向开设有流通管道，阀体的两侧开设有低压冷媒接口和高压冷媒接口，在阀体上还开设有与低压冷媒接口对应的低压表安装孔以及与高压冷媒接口对应的高压表安装孔，低压冷媒接口与低压表安装孔同轴设置且分别位于阀体的两侧，高压冷媒接口与高压表安装孔同轴设置且分别位于阀体的两侧；阀体还设置有低压调节阀孔和高压调节阀孔，流通管道的一端通过低压调节阀孔与低压冷媒接口以及低压表安装孔连通，流通管道的另一端通过高压调节阀孔与高压冷媒接口以及高压表安装孔连通本实用新型一种冷媒表阀体采用压铸一体成型，整体的结构简单，内部结构空间占用少，气密性更佳，提高了阀体的生产效率。
一种冷媒阀体

[实用新型]一种小型挖掘机用空调冷媒管路结构-CN201822178779.2有效
发明人：洪元;伍伟才;李强;孙利兵;史勇;陈祥军;周振兴 -专利权人：龙工（上海）挖掘机制造有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种小型挖掘机用空调冷媒管路结构，包括冷凝器、空调压缩机及蒸发器，其特征在于，高压冷媒口与冷凝器的进口相连，高压冷媒口通过空调高压冷媒管与空调压缩机相连，空调压缩机通过U形的空调低压冷媒管与蒸发器相连，在空调低压冷媒管的U形段上设有低压冷媒口，高压冷媒口及低压冷媒口均位于小型挖掘机的外侧。本实用新型安装方便简单，可以合理利剩余空间，也可以避免因高、低压冷媒口距离太近导致冲冷媒的仪器干涉。
空调压缩机小型挖掘机低压冷媒高压冷媒本实用新型低压冷媒管管路结构空调冷媒冷凝器蒸发器空调安装方便空调高压剩余空间合理利冷媒管冷媒干涉进口

[实用新型]一种光伏发电驱动的双循环制冷系统-CN202220758001.2有效
发明人：李存兴 -专利权人：李存兴
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F25B41/40 文献下载
摘要：一种光伏发电驱动的双循环制冷系统，包括太阳能光伏电站、压缩机组、冷凝塔、高压储液罐、低压储液罐、冷媒供液泵、节流膨胀阀、蒸发器换热装置、冷媒回流管道A、低压气泵、低压储气罐、冷媒回流管道B以及电磁阀；太阳能光伏电站与压缩机组连接；压缩机组、冷凝塔、高压储液罐、低压储液罐、冷媒供液泵以及蒸发器换热装置通过管道依序连接；在冷媒供液泵和蒸发器换热装置之间设置有节流膨胀阀；低压气泵和低压储气罐连接，低压气泵与低压储液罐的顶部连通；低压储气罐与压缩机组通过冷媒回流管道本实用新型通过利用光电驱动压缩机，把太阳能转化为冷媒的化学分子势能，白天利用光伏发电压缩冷媒储液，夜晚利用冷媒低压循环制冷。
一种发电驱动双循环制冷系统

[实用新型]一种汽车空调冷媒加注装置-CN201420394578.5有效
发明人：冯东斌 -专利权人：台州朗讯机械有限公司
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F25B45/00 文献下载
摘要：一种汽车空调冷媒加注装置，包括由高压装置部分与低压装置部分组成的表组；所述高压装置由冷媒高压接头、冷媒加注进口接头、高压表组成，冷媒高压接头与高压表之间用高压阀门控制，冷媒加注进口接头用加注阀门控制；所述低压装置由低压接头、抽真空出口接头、低压真空表组成，低压接头与低压真空表之间用低压阀门控制，抽真空出口接头与低压真空表之间用阀门控制；高压表与低压真空表之间配有视镜，在整个装置的重心位置配有挂钩。本实用新型结构简单、抽真空彻底，加注后的冷媒纯度高、不易污染，对维修后空调设备部件不会带来任何损害，空调制冷效果好，提高了汽车空调的使用寿命。
一种汽车空调冷媒加注装置

[发明专利]复叠式热泵系统-CN202210579897.2在审
发明人：周明杰;何建奇;刘江彬 -专利权人：青岛海尔空调电子有限公司;青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F25B7/00 文献下载
摘要：为此，本发明的复叠式热泵系统包括高压冷媒循环回路、第一低压冷媒循环回路和第二低压冷媒循环回路，第一低压冷媒循环回路上设置有第二压缩机、中间换热器、第二节流构件和第二换热器，第二低压冷媒循环回路上设置有氟泵、第二换热器和中间换热器，第一低压冷媒循环回路和第二低压冷媒循环回路设置成能够选择性地通过中间换热器与高压冷媒循环回路进行换热。基于此，本发明能够有效保证高压冷媒循环回路始终运行，既能够扩大复叠式热泵系统的运行范围，还能够有效降低复叠式热泵系统的运行能耗。
复叠式热泵系统

[发明专利]复叠式热泵系统-CN202210583299.2在审
发明人：周明杰;何建奇;孟庆良 -专利权人：青岛海尔空调电子有限公司;青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F25B7/00 文献下载
摘要：为此，本发明的复叠式热泵系统包括第一高压冷媒循环回路、第一低压冷媒循环回路和第二低压冷媒循环回路，第一低压冷媒循环回路上设置有多个呈并联设置的第二压缩机，第二低压冷媒循环回路上设置有多个呈并联设置的氟泵，第一低压冷媒循环回路和第二低压冷媒循环回路设置成能够选择性地通过中间换热器与第一高压冷媒循环回路进行换热。基于此，本发明能够有效保证第一高压冷媒循环回路始终运行，既能够扩大复叠式热泵系统的运行范围，还能够有效降低复叠式热泵系统的运行能耗。
复叠式热泵系统

[发明专利]冷媒压缩泵、热管理系统及其控制方法-CN202310351425.6在审
发明人：谭永翔;徐云根;张云芳 -专利权人：浙江三花智能控制股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：一种冷媒压缩泵、热管理系统及其控制方法。冷媒压缩泵包括外壳、电机、压缩部件及气液分离器。外壳具有冷媒进口和冷媒出口，冷媒压缩泵具有分离腔、低压腔和高压腔，分离腔、低压腔和高压腔位于外壳内部，高压腔与冷媒出口连通。电机位于低压腔，低压腔与分离腔连通；电机与压缩部件连接，电机能驱动压缩部件运转，冷媒压缩泵具有压缩腔，压缩部件至少部分形成压缩腔的腔壁，压缩腔与高压腔能够连通。气液分离器至少部分位于分离腔，分离腔与冷媒进口连通。冷媒压缩泵和气液分离器可以共用外壳，节省了成本，降低了冷媒泄露的风险。
冷媒压缩管理系统及其控制方法

[发明专利]冷媒压缩泵、热管理系统及其控制方法-CN202310346931.6在审
发明人：谭永翔;徐云根;张云芳 -专利权人：浙江三花智能控制股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：一种冷媒压缩泵、热管理系统及其控制方法。冷媒压缩泵，包括外壳、电机、信号插接端和传感器。外壳具有冷媒进口和冷媒出口，冷媒压缩泵具有低压腔、压缩腔和高压腔，低压腔、压缩腔和高压腔位于外壳内部，高压腔与冷媒出口连通。电机位于低压腔，低压腔与冷媒进口连通；压缩部件，电机与压缩部件连接，电机能驱动压缩部件运转，压缩部件至少部分形成压缩腔的腔壁，压缩腔与高压腔能够连通。信号插接端与外壳连接，信号插接端用于与外部通讯连接；传感器至少部分位于低压腔或者高压腔，传感器与信号插接端电性连接。本申请将传感器设置在冷媒压缩泵内部，与冷媒压缩泵共用信号插接端，从而节省了传感器的线束成本。
冷媒压缩管理系统及其控制方法

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