专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]齿轮齿轮传动装置-CN201310200259.6在审
  • 袁敏刚;王强 - 内蒙古欧意德发动机有限公司
  • 2013-05-27 - 2014-12-03 - F16H55/17
  • 本发明提供一种齿轮齿轮传动装置。该齿轮包括圆柱状的齿轮本体和形成于所述齿轮本体的侧面上的至少三个轮齿,所述轮齿包括齿顶面和分别形成于所述齿顶面两侧的齿侧面,所述齿顶面与两侧的齿侧面分别通过过渡面衔接,且在每个横截面中,所述过渡面朝所述轮齿内部凹陷本发明的齿轮,可以减少轮齿在啮合过程中的突变,且该内凹的过渡面可存储润滑油,使得进入啮合的轮齿先接触润滑油,从而,可减少因金属直接相碰撞造成的噪声和振动。
  • 齿轮传动装置
  • [实用新型]齿轮装置以及齿轮传动马达-CN202021536714.1有效
  • 百濑阳介 - 日本电产科宝株式会社
  • 2020-07-29 - 2021-05-25 - F16H55/18
  • 本实用新型提供齿轮装置以及齿轮传动马达,该齿轮装置的一个方式具有:输出轴,其沿着输出轴线延伸;齿轮组,其以能够向旋转方向和轴向移动的方式支承于输出轴;凸缘部,其设置在输出轴的外周面,位于齿轮组的轴向一侧;弹性部件,其位于齿轮组的轴向另一侧;以及中间齿轮,其以与输出轴线平行的中间轴线为中心旋转,与齿轮组啮合,传递动力。在凸缘部与齿轮组相互对置的面上分别设置有在轴向上啮合的山部和谷部。齿轮组具有在轴向上排列并且一方的齿数比另一方的齿数多的一对齿轮。一对齿轮能够相互相对旋转并且在相互面对的面上面接触。弹性部件将山部按压在谷部上并且对一对齿轮之间施加面压。
  • 齿轮装置以及传动马达
  • [实用新型]端面齿轮传动齿轮-CN202122097580.9有效
  • 叶荣建;尹相超;高峰 - 苏州市川洋精密模具有限公司
  • 2021-09-01 - 2022-01-28 - F16H55/17
  • 本实用新型端面齿轮传动齿轮箱,包括齿轮箱驱动件、以及与齿轮箱驱动件配合使用的齿轮箱组件,齿轮箱组件包括箱体、通过转轴转动设置于箱体内的端面齿轮、以及与端面齿轮配合使用的输出件;端面齿轮包括连接于转轴的齿轮主体,齿轮主体为圆柱板体周圈设置由一圈传动部,传动部顶端均匀开设有传动齿;齿轮箱驱动件连接有齿轮箱输入齿轮齿轮箱输入齿轮传动部相啮合设置。本实用新型采用渐开线齿轮配和渐开线的共轭曲线状的端面齿轮,以实现传动方向90度转向,结构紧凑,啮合精度高,传动平稳,噪音低,且端面齿轮采用模具成型,制造成本较低。
  • 端面齿轮传动齿轮箱
  • [发明专利]行星齿轮传动箱和星型齿轮传动-CN202010618915.4在审
  • 冯金;覃琨;刘晓凡;郑晖;李嘉东;尉玉 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
  • 2020-06-30 - 2021-12-31 - F16H1/32
  • 本发明提供一种行星齿轮传动箱和星型齿轮传动箱,包括输入轴、太阳轮、至少四个行星轮、行星架、内齿圈、输出轴,所述输入轴和所述太阳轮传动连接,所述至少四个行星轮分别可转动地装在所述行星架上并分别与所述太阳轮啮合,所述内齿圈与所述至少四个行星轮分别啮合,所述行星架与所述内齿圈的其中一个与所述输出轴传动连接,另一个设置为静子件,所述至少四个行星轮中至少三个由滚动轴承支撑,其余的由滑动轴承支撑。该行星齿轮传动箱和星型齿轮传动箱同时采用滚动轴承及滑动轴承两种支撑方式,以实现各行星轮载荷的均匀分配,可以省去一套花键连接结构和一套辅助供油系统。
  • 行星齿轮传动
  • [实用新型]一种齿轮传动结构及齿轮传动-CN201920970919.1有效
  • 李扬;王飞;王志秀;徐得石;宋晓轶;王润;苑增睿 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-06-26 - 2020-04-03 - F16H57/12
  • 本实用新型属于发动机技术领域,公开了一种齿轮传动结构及齿轮传动系。该齿轮传动结构,包括相互啮合的啮合齿轮和剪切齿轮,剪切齿轮包括:主齿轮;消隙齿轮,其套设于主齿轮上,且消隙齿轮和主齿轮的齿数和模数均相同,消隙齿轮能够相对于主齿轮转动;复位件,其一端连接于消隙齿轮,另一端抵接于主齿轮,使啮合齿轮中工作齿齿面的两侧分别抵接于主齿轮的齿面和消隙齿轮的齿面,用于消除啮合齿轮和剪切齿轮之间的侧隙。该齿轮传动结构,复位件的使用寿命和弹性刚度比橡胶容易量化和评估,使用寿命长,可靠性好,从而保证齿轮传动过程中侧隙消除的效果。
  • 一种齿轮传动结构
  • [实用新型]一种齿轮传动结构及齿轮传动-CN201921511875.2有效
  • 于健;王志秀;乔芳;李扬 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-09-11 - 2020-06-26 - F16H55/14
  • 本实用新型属于发动机技术领域,公开了一种齿轮传动结构及齿轮传动副。该齿轮传动结构包括相互啮合的啮合齿轮和降噪齿轮,降噪齿轮包括:主齿轮和副齿轮,副齿轮和主齿轮的齿数和模数均相同,副齿轮套设于主齿轮上并能够相对于主齿轮转动;复位件,其分别穿设于副齿轮和主齿轮上,使啮合齿轮中工作齿齿面的两侧分别抵接于主齿轮的齿面和副齿轮的齿面所述齿轮传动结构,与现有技术采用在销钉上套设有橡胶套的方式相比,复位件的使用寿命和弹性刚度比橡胶更容易量化和评估,不容易受到齿轮间轴向力的影响,可反复承受冲击,使用寿命长,可靠性好,从而保证齿轮传动过程中侧隙消除的效果
  • 一种齿轮传动结构

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