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[发明专利]一种乘用车后侧窗风振控制装置及方法-CN202310486440.1在审
发明人：张英朝;臧晓文;李劲霁;周睿卓;苗淑娟;张喆;苏畅;王国华;常贺;沈淳;刘海鹏;董春波 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本发明适用于汽车风噪控制技术领域，提供了一种乘用车后侧窗风振控制装置及方法，所述乘用车后侧窗风振控制装置包括：挡风装置，所述挡风装置包括挡风板和挡风板转动柱，所述挡风板固定安装于挡风板转动柱上，且挡风板转动柱转动安装于B柱钣金上，所述挡风板上开设有多组通孔；用于带动挡风板转动柱旋转的驱动装置，所述驱动装置位于B柱钣金内，本发明中挡风板位置可以随着不同情况进行自动调整，自动化程度高，便于对风噪进行控制。
一种乘用车后侧窗风振控制装置方法

[实用新型]一种乘用车外后视镜-CN202220606293.8有效
发明人：周星栋;程义;汪晓蔓;唐郁林 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种乘用车外后视镜。该乘用车外后视镜包括壳体，用于容纳后视镜镜片，在壳体靠近乘用车的前侧窗的一侧布置有多条第一导流筋；镜角，壳体通过镜角装配到乘用车上，在镜角的顶面上布置有多条第二导流筋。本实用新型提出了一种乘用车外后视镜，能有效降低乘用车外后视镜产生的气动噪声。
一种乘用车外后视镜

[实用新型]多功能乘用车侧围后立柱的搭接机构-CN201821127824.5有效
发明人：邓飞龙;宋睿;唐东升;冉崇琪;羊松青;杨良辰 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多功能乘用车侧围后立柱的搭接机构，其包括后柱后部内板和后柱前部内板，所述后柱后部内板的侧部和所述后柱前部内板的两端连接围设成一三角窗透光区域。本实用新型多功能乘用车侧围后立柱的搭接机构具有如下诸多优点：一、该搭接结构形式可以降低后柱前部内板的成型难度；二、搭接结构形式可以在保证车身后立柱刚度的情况下尽可能增加三角窗透光面积；三、该搭接结构形式在多功能乘用车中均适用
后柱乘用车后立柱搭接机构前部内板侧围本实用新型后部内板三角窗成型难度搭接结构透光区域透光受力围设车身传递保证

[实用新型]一种空调风道系统及车辆-CN201921726058.9有效
发明人：何青治;刘积成;王宏朝;周金哲;姜德军;马磊;李高维 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：空调风道系统包括在乘用车厢的顶部设置的回形风道，回形风道与乘用车厢的长和宽相匹配设置，从而使得回形风道沿乘用车厢的长与宽方向更加均匀的布置，同时沿回形风道设有风道出风口，风道出风口与乘用车厢的两侧围和前侧围、后侧围相间隔，从而使得风道出风口的位置能够更加靠近乘用车厢的中部；当空调出风口相回形风道内供风时，回形风道能够将冷风均匀的送到车厢的长度和宽度的各个区域，而且回形风道上的风道出风口能够向相应边的下方两侧送风，从而使得乘用车厢内的侧围与中部位置均能够被均匀的送风，从而使得乘用车厢内的冷风均匀的分布。
一种空调风道系统车辆

[实用新型]一种内上拆卸式乘用车侧窗-CN201120505971.3有效
发明人：陈勇 -专利权人：陈勇
申请日： 2011-12-04 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B60J1/16 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种内上拆卸式乘用车侧窗，具体说是一种上固玻下侧窗内拆卸式乘用车侧窗。其能有效防止漏水，增强产品气密性，车辆行驶中车窗不发响，玻璃的拆卸方便快捷，造型美观。
一种拆卸式乘用车侧窗

[发明专利]一种适用于乘用车不同工况传动系扭振分析的建模方法-CN201611151568.9在审
发明人：袁旺;杨志坚;丁康 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于乘用车不同工况传动系扭振分析的建模方法，用于乘用车不同工况传动系扭振特性的准确预测与分析，该方法在传统集中参数模型的基础上，增加考虑发动机激励、曲柄连杆机构转动惯量和齿轮啮合刚度时变特性，离合器扭转减振器和齿轮侧隙产生的非线性刚度的内容，建立了适用于乘用车分析传动系不同工况动力学特性的仿真模型，通过实测或仿真得到的发动机特定工况缸压数据作为激励，滚动阻力和空气阻力的等效阻力矩为负载，来实现对乘用车特定行驶工况的模拟本发明的方法实用性强、计算简便，适用于整车动力传动系扭振特性的准确预测与分析。
一种适用于乘用车不同工况传动系扭振分析建模方法

[发明专利]乘用车-CN200610128738.1无效
发明人：刘旗周 -专利权人：刘旗周
申请日： 2006-09-01 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：一种乘用车，乘坐室与驾驶室分开使用，乘坐室前上方具备独立的视野空间，采用在驾驶室后方、后上方、同时在后上方及后方的之一方位设置，为一个、多个之一种，有左、右侧门窗、前风窗、风窗洗涤器、后窗、座椅，座椅为两个、多个之一种，具备乘用车乘坐室一切必备电器设备；前乘坐室与驾驶室之间、与后乘坐室之间为流线形结构、非流线形结构之一种，且当前乘坐室与驾驶室之间、与后乘坐室之间为非流线形结构时，其间的独立视野空间采用下列之一种
乘用车

[实用新型]乘用车使用的顶置蒸发器壳体组件外壳结构-CN201420011541.X有效
发明人：袁国清 -专利权人：常州市佳乐车辆配件制造有限公司
申请日： 2014-01-08 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F28F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种乘用车使用的顶置蒸发器壳体组件外壳结构，其包括连接组合在一起的上壳体和下壳体，下壳体的内侧粘贴海绵内衬，其包括安装在上、下壳体上的进风口组件和出风口组件；其中进风口组件分别设有对称的两件，分别安装在下壳体外侧，出风口组件上，配有顶灯和开关的安装位置，所述的出风口组件上装有四个调节空调出风的方向风窗组件，所述的每个风窗组件上，安装有1个主叶片，6个次叶片，以及将上述主叶片和次叶片联动在一起的连杆本实用新型技术方案提供的乘用车使用的空调外壳结构，能够有效的保护空调内部的芯体，提高芯体的工作效率。
乘用车使用蒸发器壳体组件外壳结构

[实用新型]改善硫化后乘用车胎变形的充气装置-CN202320029074.2有效
发明人：丁全勇;顾高照;丁香伟;张海盟;焦文秀;王大鹏 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种改善硫化后乘用车胎变形的充气装置，属于轮胎生产设备领域。乘用车胎充气固定架设有固定架旋转轴承，固定架旋转轴承的上部及下部设有第一乘用车胎充气工位、第二乘用车胎充气工位，第一乘用车胎充气工位、第二乘用车胎充气工位分别设有第一工位旋转轴承、第二工位旋转轴承，固定架旋转轴承设有固定架驱动电机本实用新型硫化后的乘用车胎放到充气装置上后，由驱动电机使其后充气固定架由垂直位置旋转水平位置，从而避免了由重力导致的乘用车胎两胎侧变形缺陷的发生。另两部驱动电机使其充气工位均匀圆周旋转，使其乘用车胎均匀受力。
改善硫化后乘用车胎变形充气装置

[发明专利]一种乘用车悬置系统垂向安装位置功率流优化方法-CN202210403509.5在审
发明人：顾太平;王永亮;韩佩亨;龚贻鹏;刘浩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种乘用车悬置系统垂向安装位置功率流优化方法，包括以下步骤：在乘用车悬置系统的多激励柔性振源系统中，利用等效激励力计算方法设计乘用车的悬置系统；根据悬置系统传递至乘用车车身的功率流作为功率流优化目标函数；将悬置系统的垂向安装位置作为设计变量与约束条件；通过设计变量与约束条件计算得到功率流优化目标函数的罚函数；选取罚函数的响应系数；根据罚函数的响应系数对罚函数进行最小化计算，完成对乘用车悬置系统的垂向安装位置功率流优化本发明使得乘用车悬置系统垂向安装位置动力总成模态频率总体下降，力传递率降低，低频振动性能明显改善，加强鲁棒性，对乘用车悬置系统垂向安装位置功率流优化效果明显。
一种乘用车悬置系统安装位置功率优化方法

[发明专利]乘用车不同挡位传动系统扭振固有特性分析的建模方法-CN201810160420.4在审
发明人：颜贤;丁康;何国林;杨小青 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车不同挡位传动系统扭振固有特性分析的建模方法，所述方法包括以下步骤：S1、根据乘用车在不同挡位下，变速器不同的动力传递路径，建立传动系统扭振集中参数模型；S2、计算传动系统扭振集中参数模型中各部分的等效转动惯量和扭转刚度；S3、对传动系统扭振的固有特性进行理论推导及数值仿真分析。所述方法在传统传动系扭振建模的基础上，充分考虑在不同挡位下，变速器啮合传动齿轮及空套齿轮对整个传动系扭振固有特性的影响，建立了适用于乘用车不同挡位下传动系扭振固有特性的分析方法，能够准确预测分析传动系统扭振的固有特性
扭振固有特性乘用车传动系统传动系挡位建模挡位传动系统集中参数模型变速器分析等效转动惯量动力传递路径啮合传动齿轮数值仿真分析计算传动空套齿轮理论推导扭转刚度预测

[发明专利]一种商用车和乘用车动力系统电磁兼容通用加载测试系统-CN202010366319.1在审
发明人：陈春水;张余斌;布图格奇 -专利权人：安徽精科检测技术有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车和乘用车动力系统电磁兼容通用加载测试系统，包括试验台主体、电波暗室、屏蔽控制室、屏蔽消音室，试验台主体包括测功机、测功机底座、穿墙轴、增速齿轮箱、工装钢架、工装底座，穿墙轴通过绝缘弹性联轴器连接增速齿轮箱，增速齿轮箱的低速轴用于商用车动力系统和乘用车动力总成的电磁兼容加载测试，高速轴用于乘用车电动机的电磁兼容加载测试；电波暗室包括吸波劈尖、天线、屏蔽式数据采集箱、测试桌、接地铜排。本发明可实现商用车和乘用车动力系统的电磁兼容加载测试，同时考虑试验台的减振设置，可以解决传统试验台不能同时满足商用车动力系统和乘用车动力总成的低速大扭矩加载测试和乘用车电动机高速加载测试。
一种商用乘用车动力系统电磁兼容通用加载测试

[发明专利]一种RFID标签装置及其在乘用车制造中的安装方法-CN201810066046.1在审
发明人：吴承静;唐陇月 -专利权人：吴承静;唐珑月
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G06K19/02 文献下载
摘要：一种乘用车制造中的RFID标签装置，包括安装在乘用车前围板区域的RFID标签零件、安装在乘用车左前柱内侧区域的RFID标签零件、安装在乘用车右前柱内侧区域的RFID标签零件、安装在乘用车前风窗框上部区域的RFID标签零件、安装在乘用车顶盖区域的RFID标签零件，所述RFID标签零件采用卡扣装置或支架装置安装在乘用车上。本发明在乘用车的白车身焊装生产过程中，把RFID标签作为白车身骨架的组成零件，安装于白车身骨架上。
乘用车白车身骨架读取内侧区域无遮挡顶盖区域卡扣装置上部区域生产过程支架装置组成零件白车身风窗框可安装右前柱焊装前柱围板天线制造写入

[实用新型]一种乘用车制造中的RFID标签装置-CN201820113426.1有效
发明人：吴承静;唐陇月 -专利权人：吴承静;唐珑月
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G06K19/02 文献下载
摘要：一种乘用车制造中的RFID标签装置，包括安装在乘用车前围板区域的RFID标签零件、安装在乘用车左前柱内侧区域的RFID标签零件、安装在乘用车右前柱内侧区域的RFID标签零件、安装在乘用车前风窗框上部区域的RFID标签零件、安装在乘用车顶盖区域的RFID标签零件，所述RFID标签零件采用卡扣装置或支架装置安装在乘用车上。本实用新型在乘用车的白车身焊装生产过程中，把RFID标签作为白车身骨架的组成零件，安装于白车身骨架上。
乘用车白车身骨架读取内侧区域无遮挡本实用新型顶盖区域卡扣装置上部区域生产过程支架装置组成零件白车身风窗框可安装右前柱焊装前柱围板天线制造写入

[发明专利]基于移动式的电动乘用车动力电池更换平台的控制方法-CN201510463508.X有效
发明人：谢子聪 -专利权人：谢子聪
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：一种基于移动式的电动乘用车动力电池更换平台的控制方法，包括换电平台系统的尾板在尾板电动推杆的驱动下向厢体尾部后侧的方向展开平放在地面后形成一平台，同时设置在厢体尾部最外侧的自动伸缩坡板打开预设角度并支撑在地面上形成一用于电动乘用车驶上尾板的平台的坡板；电动乘用车驶上尾板的平台后，尾板的平台对平台上承载的电动乘用车完成更换电动乘用车的动力电池的控制。本发明解决了在新的用于电动乘用车动力电池更换的移动式加电的技术方案中，由于移动式的特性，导致进行换电的平台的结构不能过大要适应于移动式特性的空间，而且要方便对行驶上平台的电动乘用车进行定位和控制更换电动乘用车的动力电池的问题
基于移动式电动乘用车动力电池更换平台控制方法

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