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[发明专利]移动式防撞柱-CN201510464984.3有效
发明人：起林春;陆燊;何爱权;张建华;齐继策;吕华;肖英杰;徐柱;赵佳;徐可龙;姬乃勋;曹军丽 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动式防撞柱，其包括防撞柱基础，所述防撞柱基础包括基础混凝土以及穿设于所述基础混凝土的套筒；防撞柱管，所述防撞柱管包插接段以及防撞段，所述插接段和防撞段之间设置有沿水平方向延伸的限位翼板，所述防撞柱管的所述插接段插设于所述套筒内部。本发明的移动式防撞柱的防撞柱管插设于混凝土制成的防撞柱基础中，这种固定方式使得防撞柱管防撞性能远远大于通过螺栓固定于地面的防撞柱。此外本发明中的防撞柱管还可以从防撞柱基础中抽出，在防撞柱管抽出后可以移动到别处实用，这使得防撞柱管可以重复利用。
移动式防撞柱

[实用新型]边框防撞结构及电子设备-CN202320586935.7有效
发明人：廖庆周 -专利权人：深圳市辽源通达电子科技有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H04M1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种边框防撞结构及电子设备，其中，边框防撞结构包括中框和分设于中框四角的防撞件，防撞件包括连接部、第一防撞部和两个第二防撞部，连接部与中框卡扣连接，两个第二防撞部分设于连接部的相背两侧，第一防撞部与连接部连接且位于两个第二防撞部之间；第一防撞部凸出于中框的侧面，两个第二防撞部分别凸出于中框顶面和底面。本实用新型的边框防撞结构应用于电子设备，电子设备跌落时，由第一防撞部或第二防撞部接触地面，避免电子设备的屏幕或底壳发生磕碰变形或损坏、及避免电子设备的侧部发生磕碰变形或损坏。
边框结构电子设备

[发明专利]球式吸能缓冲汽车防撞杠-CN201510770079.0有效
发明人：范国全;李爽 -专利权人：重庆明华汽车零件有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种球式吸能缓冲汽车防撞杠，其特征在于包括前防撞钢板和后防撞钢板，前防撞钢板位于后防撞钢板前部且两者均水平设置，前防撞钢板和后防撞钢板相对面为垂面，前防撞钢板和后防撞钢板间设有至少一道与两者平行的中防撞钢板，前防撞钢板、中防撞钢板、后防撞钢板的两端分别通过侧板连接为一体，由前防撞钢板向后各级防撞钢板逐渐加厚，后防撞钢板后部连接有与其垂直的加强筋，相邻防撞钢板板间设有水平排列的橡胶球，在生撞击时前层较后层容易变形，前层防撞钢板变形挤压其后的橡胶球，每层在形变过程中，可以缓冲吸收撞击能量，减小作用力和反作用力，减少对方车辆伤害。
球式吸能缓冲汽车防撞杠

[实用新型]球式吸能缓冲汽车防撞杠-CN201520906127.X有效
发明人：范国全;李爽 -专利权人：重庆明华汽车零件有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种球式吸能缓冲汽车防撞杠，其特征在于包括前防撞钢板和后防撞钢板，前防撞钢板位于后防撞钢板前部且两者均水平设置，前防撞钢板和后防撞钢板相对面为垂面，前防撞钢板和后防撞钢板间设有至少一道与两者平行的中防撞钢板，前防撞钢板、中防撞钢板、后防撞钢板的两端分别通过侧板连接为一体，由前防撞钢板向后各级防撞钢板逐渐加厚，后防撞钢板后部连接有与其垂直的加强筋，相邻防撞钢板板间设有水平排列的橡胶球，在生撞击时前层较后层容易变形，前层防撞钢板变形挤压其后的橡胶球，每层在形变过程中，可以缓冲吸收撞击能量，减小作用力和反作用力，减少对方车辆伤害。
球式吸能缓冲汽车防撞杠

[发明专利]一种货车吸能防撞梁-CN201910337171.6有效
发明人：蔡小溪;裴玉龙;范贵宾 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种防撞梁，更具体的说是一种货车吸能防撞梁，包括固定连架、防撞座、防撞梁、侧防撞件和联动器，本发明中的防撞梁在常态下的宽度与货车相适应，当低矮的车撞击在防撞梁上时，防撞梁可以进行吸能，并且当防撞梁收到撞击时，两个侧防撞件会张开对防撞梁进行加宽，增强防撞梁的防护效果。本发明中的防撞梁可以进行抬高，避免防撞梁的离地间隙过小，造成装货的时候挖机不容易靠近情况的发生。所述防撞座可以在固定连架上竖直滑动，防撞梁可以在防撞座上前后滑动，两个侧防撞件分别滑动连接在防撞座的左右两端。
防撞梁防撞防撞件吸能货车固定连防护效果滑动连接离地间隙前后滑动竖直滑动联动器加宽装货常态挖机抬高张开

[实用新型]电动自行车的后防撞塑料护板-CN202222136820.6有效
发明人：许运枫 -专利权人：江苏林芝山阳集团有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62J27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动自行车的后防撞塑料护板，包括连接在车架上的防撞塑料护板本体，所述防撞塑料护板本体覆盖在轮胎的上方，所述防撞塑料护板本体包括前防撞板、中防撞板和后防撞板，所述后防撞板的内壁上设有沿横向连接有防撞梁，所述防撞梁位于轮胎的正后方，所述前防撞板的内壁设置有橡胶内衬，所述前防撞板和中防撞板之间通过金属橡胶支座拆装式连接，所述防撞塑料护板本体后侧受到冲击使前防撞板、中防撞板和后防撞板相对收缩对内部的轮胎进行包裹缓冲通过上述方式，本实用新型电动自行车的后防撞塑料护板，能够在电瓶车后部受到撞击时起到良好的缓冲的保护作用，在轮胎和车身内的电池之间进行缓冲，同步保护轮胎和电池的安全。
电动自行车后防塑料

[发明专利]一种应用于机场货站的装配式防撞设施-CN202111511119.1在审
发明人：方园;武斌;宋琦;王亚桥;吴闯;司楠;佘宏伟;李天兵;娄永杰;吴国铭;常江;原杰斌 -专利权人：中建三局集团有限公司
申请日： 2021-12-11 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E04H17/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于机场货站的装配式防撞设施，涉及机场用相关设施技术领域。本发明包括：移动式防撞机构，移动式防撞机构包括支座、三段式横向防撞件和滑行垫块，且支座上端中央位置通过滑行垫块连接有三段式横向防撞件，三段式横向防撞件包括中防撞杆、左侧防撞杆和右侧防撞杆，且左侧防撞杆、右侧防撞杆分别连套接于中防撞杆的内两侧中央位置，中防撞杆端部连接有锁紧机构。本发明通过设置移动式防撞机构和锁紧机构，解决了现有防撞设施，发生碰撞后，重新施工工期长、效率低，且防撞杆为单一的尺寸设置，影响使用效果，同时，用于进行尺寸调节的辅助结构在受到碰撞时，易发生脱落丢失或损坏
一种应用于机场货站装配式设施

[实用新型]一种汽车防撞装置-CN201921857508.8有效
发明人：马亚勤;韦军新;蒋扬初 -专利权人：广西农业职业技术学院
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车装置技术领域，具体为一种汽车防撞装置，包括防撞前梁、防撞中梁和防撞后梁，防撞中梁一侧设有升缩杆，升缩杆另一端连接有顶块，顶块固定于防撞前梁右侧开设的凹槽中，防撞中梁和防撞后梁使用第一弹性杆连接，第一弹性杆表面套设有抗压弹簧，抗压弹簧一端连接于防撞中梁，抗压弹簧另一端连接于防撞后梁，防撞中梁和防撞后梁之间相对设有弧形压板，弧形压板外侧连接有第二弹性杆，第二弹性杆另一端连接防撞中梁和防撞后梁，弧形压板之间设有安全气囊
一种汽车装置

[发明专利]带竖管多夹层吸能缓冲保险杠-CN201510770547.4在审
发明人：周道宾;李爽 -专利权人：重庆明华汽车零件有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种带竖管多夹层吸能缓冲保险杠，其特征在于包括前防撞钢板和后防撞钢板，前防撞钢板位于后防撞钢板前部且两者均水平设置，前防撞钢板和后防撞钢板相对面为垂面，前防撞钢板和后防撞钢板间设有至少一道与两者平行的中防撞钢板，前防撞钢板、中防撞钢板、后防撞钢板的两端分别通过侧板连接为一体，由前防撞钢板向后各级防撞钢板逐渐加厚，后防撞钢板后部连接有与其垂直的加强筋，相邻防撞钢板板间设有水平排列的轴线呈竖直状态的圆筒状的竖管；在生撞击时前层较后层容易变形，前层防撞钢板变形挤压其后的竖管，每层在形变过程中，可以缓冲吸收撞击能量，减小作用力和反作用力，减少对方车辆伤害。
带竖管多夹层缓冲保险杠

[实用新型]带竖管多夹层吸能缓冲保险杠-CN201520906130.1有效
发明人：周道宾;李爽 -专利权人：重庆明华汽车零件有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带竖管多夹层吸能缓冲保险杠，其特征在于包括前防撞钢板和后防撞钢板，前防撞钢板位于后防撞钢板前部且两者均水平设置，前防撞钢板和后防撞钢板相对面为垂面，前防撞钢板和后防撞钢板间设有至少一道与两者平行的中防撞钢板，前防撞钢板、中防撞钢板、后防撞钢板的两端分别通过侧板连接为一体，由前防撞钢板向后各级防撞钢板逐渐加厚，后防撞钢板后部连接有与其垂直的加强筋，相邻防撞钢板板间设有水平排列的轴线呈竖直状态的圆筒状的竖管；在生撞击时前层较后层容易变形，前层防撞钢板变形挤压其后的竖管，每层在形变过程中，可以缓冲吸收撞击能量，减小作用力和反作用力，减少对方车辆伤害。
带竖管多夹层缓冲保险杠

[实用新型]一种用于补缺防撞墙的吊装组件-CN202120308024.9有效
发明人：宁英杰;楼树桢;杨延龙;龚世文;赵颖超;黄祎涵 -专利权人：浙江交工集团股份有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：一种用于补缺防撞墙的吊装组件，包括吊杆和防撞墙，吊杆位于防撞墙上方；所述防撞墙包括补缺防撞墙和预制防撞墙，预制防撞墙位于补缺防撞墙的相对两侧；所述吊杆中部与补缺防撞墙相连，吊杆两端分别与相对设置的预制防撞墙相抵，吊杆顶部设有吊耳；所述补缺防撞墙与预制防撞墙之间设有对拉组件；与现有技术相比，通过吊装组件使得预制防撞墙与补缺防撞墙相连，且通过调节组件使得吊杆处于水平状态下，提高补缺防撞墙在吊运过程中的垂直度和稳定性，同时对拉组件的设置，使得补缺防撞墙在上升过程中，始终受对拉组件的限位，防止补缺防撞墙与预制防撞墙的碰撞，调高补缺防撞墙的吊运和填补稳定性。
一种用于补缺撞墙吊装组件

[发明专利]装配式中防撞墙在城市桥梁中应用施工方法-CN201710349669.5在审
发明人：刘岩;白玉柱;王天翔;刘闯;张学海 -专利权人：沈阳市政集团有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及土木工程技术领域，具体是涉及装配式中防撞墙在城市桥梁中应用施工方法，适用于桥梁的中防撞墙施工，以及类似能够应用装配式构件的结构中，特别适用于现场环境无法进行现场浇筑施工的工程，以及现场环保要求高的工程装配式中防撞墙在城市桥梁中应用施工方法步骤包括混凝土梁预埋件安装、中防撞墙在工厂内进行预制、中防撞墙运输、中防撞墙安装、桥面铺装施工、连接缝处理。本发明采用工厂预制中防撞墙，减少现场施工环节，提高了施工效率、施工精度与施工质量，保证了桥梁中防撞墙的使用年限。
装配式撞墙城市桥梁应用施工方法

[实用新型]应用于模具的顶针防撞保护组件-CN201520658677.4有效
发明人：吴湘辉 -专利权人：广州友成机工有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防撞保护组件，尤其涉及一种应用于模具的顶针防撞保护组件，用于模具。包括模具和滑块，所述的滑块设在模具中，所述的模具中设有与滑块相活动连接的顶针，所述的模具中设有防撞顶杆，所述的防撞顶杆的上部伸至滑块的底部，所述的滑块中设有与防撞顶杆呈活动套接的避空孔，所述的防撞顶杆的上部为软性防撞层，所述的软性防撞层的顶部为倾斜面。应用于模具的顶针防撞保护组件结构紧凑，提升加工效率高，提高产品品质。
应用于模具顶针保护组件

[实用新型]电梯防撞脱落门板-CN201621393362.2有效
发明人：蒋荣华 -专利权人：东莞市三星电梯有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B66B13/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电梯防撞脱落门板，包括上横梁、门板本体以及地坎；上横梁设有上防撞滑槽；门板本体设有固定横杆、下封头以及防撞钢板；防撞钢板的顶端贯穿固定横杠后与上滑槽滑动连接；防撞钢板的底端贯穿下封头后与地坎滑动连接；防撞钢板的底端一侧设有导向斜面；地坎设有平行设置的门板滑槽和下防撞滑槽；下防撞滑槽与防撞钢板的底端滑动连接，且下防撞滑槽中设有卡位凹槽；卡位凹槽设有导向斜坡。上述电梯防撞脱落门板，当门板本体遭受到外力的冲击，由于防撞钢板的顶端位于上横梁中，而防撞钢板的底端位于地坎中，藉由上横梁和地坎来抵挡外界的冲击力，防止门板本体因为遭受撞击而脱落，提高电梯厅门的使用安全性
电梯脱落门板

[实用新型]一种吸尘器地刷的防撞盖板以及吸尘器-CN201821421728.1有效
发明人：檀冲 -专利权人：小狗电器互联网科技（北京）股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： A47L9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸尘器地刷的防撞盖板以及吸尘器，属于吸尘器地刷组件技术领域，解决了现有技术中柔性防撞条容易发生脱落的技术问题。上述防撞盖板包括盖板本体以及设于盖板本体前端的刚性防撞条；刚性防撞条的表面设有多条刚性防撞筋，相邻两条刚性防撞筋之间设有柔性防撞条；刚性防撞筋、刚性防撞条与盖板本体一体成型。上述防撞盖板可用于防止吸尘器地刷在吸尘过程中对墙壁和家具造成损坏。
防撞防撞条盖板吸尘器地刷盖板本体吸尘器吸尘器地刷组件本实用新型吸尘过程一体成型可用家具墙壁

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