专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]叶轮以及离心风扇-CN201620170063.6有效
  • 道下淳;福井俊史 - 日本电产株式会社
  • 2016-03-07 - 2016-08-03 - F04D29/28
  • 一种叶轮以及离心风扇,叶轮具有:以中心轴线为中心朝向下方开口杯部(20);从杯部的下侧朝向径向外侧延伸的环状的主板(30);在主板的上侧沿周向排列的多个叶片(40);与多个叶片的外端连接的圆环状的环部(50);以及将主板的上表面与杯部的外周面连接,并朝向径向内侧凸起的曲面部(60)。多个叶片的径向内端与曲面部连接,主板的径向外侧具有主板倾斜部(31),主板倾斜部随着朝向径向外侧,其上表面与环部的下端在中心轴线方向上的距离变长。
  • 叶轮以及离心风扇
  • [发明专利]送风装置-CN201911064751.9在审
  • 依田圭人;玉冈健人;平野骏 - 日本电产株式会社
  • 2019-11-04 - 2020-05-12 - F04D29/28
  • 马达具有以上下延伸的中心轴线为中心的环状的定子和以中心轴线为中心旋转的转子。叶轮固定于转子,与转子一起旋转。电路板的至少一部分配置在叶轮的轴向下方。叶轮具有叶轮筒部和叶片部。叶轮筒部配置于比定子和转子靠径向外侧的位置。叶片部从叶轮筒部向远离中心轴线的方向延伸,并沿周向配置。转子具有转子保持架,该转子保持架对配置在比定子靠径向外侧的位置的磁铁进行保持。外周面与叶片部在径向上连接。内周面与转子保持架在径向上接触。电路板上的至少一个电子部件配置在内周面的径向外侧且外周面的径向内侧。
  • 送风装置
  • [发明专利]转子、电机、动力总成和车辆-CN202210037622.6在审
  • 王少飞;郑阳;徐博 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2022-01-13 - 2022-04-29 - H02K1/274
  • 该转子包括转子铁芯,转子铁芯设有多个磁极,多个磁极沿转子铁芯的周向间隔设置;任一磁极均包括第一磁组和第二磁组,每个磁极的第一磁组至少包括第一永磁体和第二永磁体,在转子铁芯的径向面内,每个磁极的第一永磁体和第二永磁体沿磁极的径向中心线对称设置;每个磁极的第二磁组至少包括依次设置的第三永磁体、第四永磁体和第五永磁体,在转子铁芯的径向面内,第四永磁体与磁极的径向中心线垂直且第四永磁体的中心位于磁极的径向中心线,每个磁极的第三永磁体和第五永磁体沿磁极的径向中心线对称设置
  • 转子电机动力总成车辆
  • [发明专利]用于轨道车辆的中心定位装置-CN201110417099.1无效
  • 崔升基;刘艳;李春波 - 中国北车集团大连机车车辆有限公司
  • 2011-12-14 - 2012-06-27 - B61F5/18
  • 本发明提供一种用于轨道车辆的中心定位装置,该装置具有一固定架组成,固定架组成由四块侧板围成一个两端贯通的长方体空间,长方体空间内沿其中心对称设有至少两个径向调心单元;径向调心单元由连接板、支承座和两端分别与该连接板与支承座螺纹连接的径向调节螺杆构成;连接板与侧板固定连接;支承座由座体和通过紧固件固定在该座体一端的瓦状耐磨块构成;径向调节螺杆与座体螺纹连接;瓦状耐磨块在径向调节螺杆的作用下沿径向移动并共同围成一个圆形套。本发明实现了中心调整装置与车体中心销的配合可调,适用于多种规格尺寸的中心销,解决了现有技术中因尼龙套尺寸固定导致使用局限性和因无法调节补偿尼龙套磨损导致资源浪费的技术问题。
  • 用于轨道车辆中心定位装置
  • [实用新型]篷布与塔筒固定用堵塞-CN201420136171.2有效
  • 吴永忠 - 扬州市引江蓬帆制品有限公司
  • 2014-03-25 - 2014-08-13 - F16B1/00
  • 篷布与塔筒固定用堵塞,涉及运输设备用篷布与塔筒固定用的连接件的结构,包括外套和推杆,外套包括一体设置的套筒、外翻边和底座,底座上设置中心孔,中心孔内的底座上设置轴向凸齿,在套筒上设置至少两道轴向开口,在底座上设置径向开口,每个径向开口的一端分别与中心孔相连、另一端分别与相应的轴向开口相连;推杆包括一体设置的杆体、六角连接头、圆盖,杆体的一端外周设置径向凸齿和锥台形凸台,锥台形凸台靠近径向凸齿的一端外径大于锥台形凸台远离径向凸齿的一端外径;杆体穿置在套筒和底座的中心孔内,圆盖配合设置在套筒内,锥台形凸台远离径向凸齿的一端配合设置在底座的中心孔内。
  • 篷布固定堵塞
  • [实用新型]转子、电机、动力总成和车辆-CN202220089412.7有效
  • 王少飞;郑阳;徐博 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2022-01-13 - 2022-11-01 - H02K1/274
  • 该转子包括转子铁芯,转子铁芯设有多个磁极,多个磁极沿转子铁芯的周向间隔设置;任一磁极均包括第一磁组和第二磁组,每个磁极的第一磁组至少包括第一永磁体和第二永磁体,在转子铁芯的径向面内,每个磁极的第一永磁体和第二永磁体沿磁极的径向中心线对称设置;每个磁极的第二磁组至少包括依次设置的第三永磁体、第四永磁体和第五永磁体,在转子铁芯的径向面内,第四永磁体与磁极的径向中心线垂直且第四永磁体的中心位于磁极的径向中心线,每个磁极的第三永磁体和第五永磁体沿磁极的径向中心线对称设置
  • 转子电机动力总成车辆
  • [发明专利]电机的转子-CN202280020342.2在审
  • J·弗里德里希;D·克里斯;M·亚历山大;A·H·希秋;P·泰辛格;K·路特林格;M·N·阿尔本尼 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2022-02-25 - 2023-10-27 - H02K1/276
  • 一种电机(2)的转子(1),包括可围绕转子轴线(3)旋转的转子本体(4),转子本体基于横截面具有多个转子磁极(5),每个转子磁极具有磁极中心轴线(6),其中,转子磁极(5)中的多个转子磁极、特别是所有转子磁极具有两层的磁体装置(7),包括多个磁体(8)、特别是永磁体,其中,沿关于转子轴线(3)的径向方向观察,磁体装置(7)分别包括至少三个磁体(8)的内层(10)和两个磁体(8)的外层(11),其中,内层(10)形成径向向外开口的弧形,其中,外层(11)这样构造,使得外层(11)的磁体(8)之间的距离径向向外增大,其中,内层(10)的关于磁极中心轴线(6)的外磁体(8.2)和外层(11)的磁体(8)分别具有相对于磁极中心轴线(6)的倾斜角(α2、α1),所述倾斜角被包围在磁极中心轴线(6)和相应的磁体(8)的倾斜轴线(12)之间,其特征在于,径向外层(11)的磁体(8)这样布置,使得径向外层(11)的磁体(8)的倾斜轴线(12)与磁极中心轴线(6)的交点(S1)位于径向内层(10)的径向内部,并且径向外层(11)的磁体(8)的倾斜角(α1)构造得小于径向内层(10)的外磁体(8.1)的倾斜角(α2)。
  • 电机转子

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