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- [发明专利]齿轮减速装置-CN202111195372.0在审
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矶野宏
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丰田自动车株式会社
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2021-10-14
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2022-04-15
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F16H1/32
- 本发明提供结构简化且能获得较大的减速比的齿轮减速装置。齿轮减速装置(1)具备配置在旋转轴线(AL)上的第1旋转轴(10)以及第2旋转轴(11)、配置在旋转轴线上并与第2旋转轴一体地旋转的作为外齿的第1太阳轮(12)、被固定为不能旋转的作为外齿的第2太阳轮(13)、与第1太阳轮啮合的作为内齿的第1齿圈(15)、与第1齿圈一体地旋转并与第2太阳轮啮合的作为内齿的第2齿圈(16)以及将各齿圈保持为能绕偏心轴线(EL)自转且能绕旋转轴线(AL)公转的偏心齿轮架(
- 齿轮减速装置
- [发明专利]减速齿轮装置-CN201180071850.5有效
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寺泽英男
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三菱电机株式会社
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2011-06-24
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2014-03-12
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F16H57/04
- 小齿轮（10）与内圈（6）之间设置有圆环部（50），该圆环部呈圆环状，且由内周面（50c）、齿轮侧端部（50e）、轴承侧端部（50b）及外周面（50d）构成，其中，所述内周面围绕穿过小齿轮（10）而设置的小齿轮轴（9）的外周面，所述齿轮侧端部设置在靠小齿轮（10）一侧，所述轴承侧端部设置在靠轴承（4）一侧，所述外周面从齿轮侧端部（50e）朝向轴承侧端部（50b）的外周缘（50a）倾斜，在将从齿轮侧端部（50e）到小齿轮轴（9）的轴线（9c）的长度设为L10、从大齿轮的齿根（11a）到轴线（9c）的长度设为L11、从大径侧凸缘部（6g）的齿轮侧端面（6b）的外周缘（6j）到轴线（9c）的长度设为L2、从轴承侧端部
- 减速齿轮装置
- [实用新型]一种行星齿轮减速装置及同步马达-CN201720616356.7有效
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龚艳明
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奇伟阀门（深圳）有限公司
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2017-05-27
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2017-12-29
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H02K7/116
- 本实用新型公开了一种行星齿轮减速装置及同步马达，其中，行星齿轮减速装置包括一级减速齿轮组件、与一级减速齿轮组件连接的减速支撑板、减速箱大齿轮以及与减速支撑板连接的二级减速齿轮组件；二级减速齿轮组件与输出装置连接并带动输出装置转动；一级减速齿轮组件包括一级减速中心齿轮及至少一个一级减速行星齿轮，二级减速齿轮组件包括二级减速中心齿轮及至少一个二级减速行星齿轮；减速箱大齿轮位于一级减速行星齿轮及二级减速行星齿轮的外侧。空间尺寸小、结构紧凑、力矩传递承载能力大；同步马达采用交流电及上述行星齿轮减速装置，速度只与电网频率及马达级数有关，在受载后速度不会改变，通用互换性好、结构尺寸最优化。
- 一种行星齿轮减速装置同步马达
- [实用新型]一种低速水泵-CN201520409819.3有效
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梁伟祥
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梁伟祥
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2015-06-15
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2016-01-13
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F04B43/04
- 一种低速水泵，包括电机和隔膜泵，还包括一减速装置，减速装置与电机和隔膜泵连接。所述减速装置包括齿轮箱、箱盖、主动齿轮、第一减速齿轮、传动轴、第二减速齿轮和从动齿轮，电机轴与齿轮箱、箱盖枢接，主动齿轮与电机轴固定连接，第一减速齿轮与电机轴枢接；传动轴与齿轮箱和箱盖枢接并伸出箱盖，传动轴与所述隔膜泵连接；第二减速齿轮与传动轴枢接，从动齿轮与传动轴固定连接；主动齿轮与第二减速齿轮的大齿轮啮合，第一减速齿轮的大齿轮与第二减速齿轮的小齿轮啮合；第一减速齿轮的小齿轮与从动齿轮啮合。由于采用这样的结构，减速装置的设置，可以水泵的出水速度，保证蒸汽发生器的产生蒸汽的效率。
- 一种低速水泵
- [实用新型]一种新型齿轮减速器-CN202023043913.1有效
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闫世海
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安徽海一重工有限公司
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2020-12-16
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2021-11-30
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F16H57/02
- 本实用新型公开了一种新型齿轮减速器，包括减速箱，所述减速箱内设有转动电机、转向齿轮盘、第一减速齿轮组、第二减速齿轮组和减速齿轮盘，所述转动电机的转轴上设有驱动转盘，所述驱动转盘与转向齿轮盘啮合连接，所述转向齿轮盘能够转动与第一减速齿轮组或第二减速齿轮组啮合连接，而所述第一减速齿轮组与第二减速齿轮组分别与减速齿轮盘两侧啮合连接，所述减速箱上第一限位装置和第二限位装置。本实用新型分别将驱动转盘通过转向齿轮盘与第一减速齿轮组或第二减速齿轮组啮合，由于第一减速齿轮组和第二减速齿轮组的减速级别不同，以达到不同减速级别的效果。
- 一种新型齿轮减速器
- [实用新型]一种迷你双孔减速电机-CN201920966948.0有效
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黄婵妹
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黄婵妹
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2019-06-26
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2020-05-19
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F16H1/22
- 本实用新型公开了一种迷你双孔减速电机，包括电机、减速箱和减速装置，减速箱包括减速箱前盖和减速箱后盖，减速箱前盖与减速箱后盖活动连接，减速装置包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与第三齿轮啮合，三齿轮与第四齿轮、第五齿轮活啮合，减速装置与减速箱活动连接，第一齿轮上设有第一圆孔，电机上设有与第一圆孔相适配的转轴，电机穿过减速箱后盖与第一齿轮活动连接；本实用新型采用一体注塑成型的减速箱和减速装置的配合结构，使电机通过减速箱减速后，让双孔转速变慢下来，达到设定的减速要求，使得电机寿命延长，且安装简单、操作便捷、制造成本低。
- 一种迷你减速电机
- [发明专利]行星齿轮减速装置-CN201010183627.7有效
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为永淳;杉野隆刀
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住友重机械工业株式会社
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2010-05-18
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2010-12-29
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F16H1/32
- 本发明提供一种行星齿轮减速装置，该装置在提高轮架的主轴承附近的设计自由度的同时，不用使该主轴承附近的强度降低而进一步缩短行星齿轮减速装置的半径方向的大小。在将外齿轮(51～53)与内齿轮(56)的相对旋转成分作为输出而取出的行星齿轮减速装置(40)中，具备：被配置于外齿轮(51～53)轴向两侧的一对第1、第2轮架(62、64)；贯穿外齿轮(51～53)而连结第内销(60)具有被嵌入、固定在第2轮架(64)的嵌入端部(60E)和贯穿外齿轮(51～53)的主体部(60B)。
- 行星齿轮减速装置
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