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[发明专利]一种高速来流条件下激光毁伤效应的多场耦合分析方法-CN202011518700.1有效
发明人：王睿星;宋宏伟;王喆;袁武;黄晨光 -专利权人：中国科学院力学研究所
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种高速来流条件下激光毁伤效应的多场耦合分析方法，包括如下步骤：预先建立包含激光的热力载荷下结构分析模型和高速来流作用下流体分析模型；根据结构瞬态热力耦合分析确定结构热力响应，获得耦合面的烧蚀退化量通过网格重构更新结构分析模型和流体分析模型；基于耦合面温度场，在耦合界面处进行数据映射，得到固体耦合面气动力、气动热，然后更新结构分析模型的载荷条件；基于更新的结构分析模型进行下一时刻瞬态热力耦合分析；依此循环，最终得到高速来流条件下激光对飞行目标毁伤效应的全耦合数值计算结果本发明提出考虑局部烧蚀效应的多场耦合数值分析策略，实现高速来流条件下激光对飞行目标毁伤效应的全耦合数值计算。
一种高速条件下激光毁伤效应耦合分析方法

[发明专利]一种用于高速流场控制的零能耗振荡射流激励器-CN202111433370.0在审
发明人：罗振兵;刘强;刘杰夫;邓雄;王林;周岩 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速流场控制的零能耗振荡射流激励器，包括集气系统与射流振荡系统。集气系统用于收集飞行器上迎向来流位置高速来流气体作为射流的气体来源，射流振荡系统内设有整流结构，以用于激发集气系统收集的高速来流气体的自激振荡，形成周期性振荡射流注入飞行器的流场控制区域，以对流场进行控制通过在射流振荡系统下部添加了一个集气系统，该集气系统收集高速来流气体并将其转化射流振荡系统的气体来源，实现了振荡射流激励器的零能耗供应，解决了传统激励器设计面临的气源问题，大幅推动振荡射流激励器的实用化
一种用于高速控制能耗振荡射流激励

[发明专利]一种基于空气幕的高铁受电弓气动噪声降噪方法-CN201810383838.1在审
发明人：赵鲲;赵昱;郝南松;张俊龙;陈正武 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于空气幕的高铁受电弓气动噪声降噪方法，在高铁行进方向的受电弓前施加一层空气幕，利用高速气流的冲击使得空气幕进行偏折从而将受电弓完全遮蔽，使得高速气流不直接冲击受电弓；本发明采用了非接触式主动降噪技术，偏折高速来流，从根本上去除噪声源，降噪效果明显；不需要在受电弓自身安装任何部件，不影响受电弓结构稳定性与电力功能；可随时开启与关闭，可以调节流量进而调节气幕大小，易于控制；用空气（空气幕）作用于空气（高速来流），气源来源方便，无任何污染排放。
受电弓空气幕高铁降噪高速来流高速气流气动噪声偏折结构稳定性电力功能非接触式气源来源污染排放主动降噪噪声源遮蔽气幕行进施加

[发明专利]一种超声速来流掺混增强结构及火箭基组合发动机-CN201811206479.9有效
发明人：杨瑞;王振国;吴继平;赵玉新;王前程;周永易 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F02K9/60 文献下载
摘要：本发明提供一种超声速来流掺混增强结构及火箭基组合发动机，包括超声速来流隔板，所述超声速来流隔板的两侧分别设有超声速来流通道，两个超声速来流通道在超声速来流隔板的尾端连通并在超声速来流隔板尾端的后方形成超声速来流掺混区，超声速来流掺混区与至少一个超声速来流通道通过至少一个引流管连通，所述引流管设在超声速来流隔板的内部。通过在超声速来流隔板的内部设置引流管来连通超声速来流隔板的侧面与超声速来流隔板的的尾端，由于引流管的两端存在压差，不需要提供额外的气源，利用流场本身的流动特点就可以在超声速来流掺混区形成射流，从而实现对超声速来流掺混区的掺混增强控制本发明应用于超声速来流掺混控制领域。
超声速隔板掺混引流管来流通道连通增强结构基组合尾端发动机火箭流动特点内部设置增强控制流场气源射流压差侧面应用

[发明专利]超声速流场中燃料喷注混合装置及燃料低压喷注混合方法-CN201510742247.5在审
发明人：刘卫东;王博;孙明波 -专利权人：中国人民解放军国防科学技术大学
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F02K7/14 文献下载
摘要：超声速流场中燃料喷注混合装置包括燃料供应系统、微型切向喷孔和涡流发生器；燃料供应系统提供的气态燃料通过微型切向喷孔注入超声速来流近壁面边界层底部并在边界层上层高速气流带动下流向涡流发生器，借助高速气流和气态燃料在涡流发生器侧边缘的脱落过程形成裹挟有燃料的逆旋流向涡对；逆旋流向涡对借助自身涡结构的自诱导机制逐渐升离壁面进入高速主流；通过逆旋流向涡对在高速主流中不稳定因素控制逆旋流向涡对在高速主流中发生破裂，使逆旋流向涡对裹挟的气态燃料与高速主流快速混合，达成喷注混合目的，喷注动力源自逆旋流向涡对从高速来流所继承的动能，而不依赖于高压驱动。
超声速流场中燃料混合装置低压方法

[发明专利]频率特性可调的超声速掺混增强结构及火箭基组合发动机-CN201811206356.5有效
发明人：杨瑞;王振国;王前程;赵玉新;周永易 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02K7/12 文献下载
摘要：本发明提供一种频率特性可调的超声速掺混增强结构及火箭基组合发动机，包括超声速来流隔板，超声速来流隔板的两侧设有超声速来流通道，两个超声速来流通道在超声速来流隔板的尾端连通并形成超声速来流掺混区，超声速来流掺混区与超声速来流通道通过引流管连通，引流管包括设在超声速来流隔板的内部的扩张腔，扩张腔内设有容积可调的扩张管。由于引流管的两端存在压差，不需要提供额外的气源就可以在超声速来流掺混区形成射流，实现超声速来流掺混区的掺混增强控制，同时在引流管内布置扩张管，使得引流管喷出的射流具有一定的频率特性，并由于扩张管的容积大小可调本发明应用于超声速来流掺混控制领域。
超声速掺混引流管隔板来流通道频率特性扩张管增强结构基组合可调的扩张腔喷出射流连通发动机火箭大小可调容积可调射流频率增强控制引流后管可调气源尾端压差应用

[发明专利]具有频率特性的超声速掺混增强结构及火箭基组合发动机-CN201811206493.9有效
发明人：杨瑞;王振国;赵玉新;王前程;周永易 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F02K7/12 文献下载
摘要：本发明提供一种具有频率特性的超声速掺混增强结构及火箭基组合发动机，包括超声速来流隔板，超声速来流隔板的两侧分别设有超声速来流通道，两个超声速来流通道在超声速来流隔板的尾端连通并形成超声速来流掺混区，超声速来流掺混区与至少一个超声速来流通道通过至少一个引流管连通，引流管设在超声速来流隔板的内部，引流管内设有至少一个扩张腔。由于引流管的两端存在压差，不需要提供额外的气源就可以在超声速来流掺混区形成射流，实现超声速来流掺混区的掺混增强控制，同时在引流管内布置扩张腔，使得引流管喷出的射流具有一定的频率特性，布置不同数量的扩张腔本发明应用于超声速来流掺混控制领域。
超声速掺混引流管隔板来流通道频率特性扩张腔增强结构基组合射流连通发动机火箭增强控制叠加喷出气源尾端压差应用

[发明专利]火焰稳定器、燃烧室及火焰稳定方法-CN202310745363.7在审
发明人：李子万 -专利权人：清华大学
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F23R3/18 文献下载
摘要：所述火焰稳定器包括：钝体，钝体的钝面朝向高速来流设置，钝体内部设置有流动空腔，钝体的表面设置有射流喷嘴；导管，导管通入钝体的流动空腔，所述方法包括：将混合物通过导管通入钝体的流动空腔，从而混合物由于压差从钝体的射流喷嘴喷出，并在高速来流的作用下发生偏转形成气动屏障；气动屏障和钝体共同形成用于稳定火焰的回流区，本申请通过气动屏障和钝体共同形成的回流区来稳定火焰的，增加了火焰的稳定能力，降低了燃烧室不工作时的总压损失，减少了纯气动火焰稳定器引气量
火焰稳定燃烧室方法

[发明专利]一种高速绕流边界层的被动式降热减阻装置及方法-CN201711076812.4有效
发明人：袁湘江;陈星;杨武兵;文帅;解少飞;潘俊杰;姚大鹏 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B64C21/10 文献下载
摘要：一种高速绕流边界层的被动式降热减阻装置及方法，通过在飞行器表面设置有多个粗糙带实现飞行器的高速绕流边界层的被动式降热减阻。在高速来流条件下，利用高速边界层靠近壁面附近(即马赫数≥3.5，距壁面≤0.3倍当地边界层名义厚度区域)的绕流特点，提出了层流区延迟转捩和湍流区降热减阻新原理；采用椭圆柱、类菱柱或矩形柱等可以产生稳定尾涡结构
一种高速边界层被动式降热减阻装置方法

[发明专利]用于车辆的控制装置和控制方法-CN200780015107.1有效
发明人：守屋如人;田中雅晴;近藤真实;本田裕康 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-06-06 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：ECU执行的程序包括以下步骤：设定第一节流阀开度(S100)，基于将所述第一节流阀开度和发动机转速(rpm)用作参数的用于低速档的发动机扭矩图来设定低速档扭矩LTE(S200)，基于将所述第一节流阀开度和所述发动机转速用作参数的用于高速档的发动机扭矩图来设定高速档扭矩HTE(S300)，利用由速比梯度确定的校正比率KGR将所述低速档扭矩LTE和所述高速档扭矩HTE相结合来设定目标发动机扭矩TTE(S400)，以及控制所述发动机以产生利用所述目标发动机扭矩TTE设定的所需扭矩这样能够依照所述发动机转速来获得扭矩。
用于车辆控制装置方法

[发明专利]固体火箭发动机燃气流量调节装置环形多孔扰流结构-CN201410744755.2在审
发明人：杨永强;牛禄;刘晓丽;李海涛;周伟华;王勇;张汉秀;张训国;邹贤 -专利权人：上海新力动力设备研究所
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： F02K9/32 文献下载
摘要：本发明提出一种固体火箭发动机燃气流量调节装置环形多孔的燃气扰流结构，对高温高速来流燃气进行预混和均匀分配，减少燃气对流量调节装置阀芯的不均匀冲刷和气动冲击，也可过滤固体火箭发动机燃气中夹杂的一些大块残渣环形多孔的燃气扰流结构可以根据来流方向在环形扰流结构上加工多个通气孔，气孔形状和气孔个数根据燃气入口和喷管出口的面积进行相应调整，燃气环形扰流结构位于流量调节装置阀芯的外围，通过机械和胶粘等方式固定在燃气入口和流量调节装置阀芯之间本发明不仅具有结构简单、紧凑、易成型、装配方便、耐高温、工作可靠等特点；而且起到了预混燃气来流，均匀分配燃气，减少高温高速燃气对燃气流量调节装置的局部冲刷烧蚀。
固体火箭发动机燃气流量调节装置环形多孔结构

[实用新型]火电厂空冷平台提升换热效率装置-CN200920104764.X有效
发明人：孟新利 -专利权人：山西汉德环境工程科技发展有限公司
申请日： 2009-09-05 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F28B9/00 文献下载
摘要：火电厂空冷平台提升换热效率装置，属于改善火电厂空气冷凝器工作环境的装置，它包括支撑架，其特征在于支撑架上固定安装有折流板和导流板，导流板和折流板组装成5～80米的高度，导流板设置在折流板的上方，导流板上开有若干个孔本实用新型能够阻挡高速来流风对平台中部换热模块的不利影响，提高平台中部换热模块的换热效率；同时减小平台底部的高速气流区域，有力改善直接空冷系统在炉后大风条件下换热不利的状况，并且一定程度提升其他条件下的换热能力
火电厂平台提升热效率装置

[发明专利]一种电动垂直起降飞行器结构及其工作方法-CN202111005488.3在审
发明人：刘晓聪 -专利权人：上海时的科技有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本发明倾转动力系统具备更高的起飞和巡航性能，巡航飞行速度的提升明显提高飞行器的运营效率；设计螺旋桨倾转机构，满足垂直起降功能的同时亦可为巡航提供航向推力；设计变距机构改变螺旋桨桨距，使螺旋桨在垂直起降时低速来流以及巡航阶段时高速来流两种工况下工作于高效率区间
一种电动垂直起降飞行器结构及其工作方法

[实用新型]一种电动垂直起降飞行器结构-CN202122063795.9有效
发明人：刘晓聪 -专利权人：上海时的科技有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本实用新型倾转动力系统具备更高的起飞和巡航性能，巡航飞行速度的提升明显提高飞行器的运营效率；设计螺旋桨倾转机构，满足垂直起降功能的同时亦可为巡航提供航向推力；设计变距机构改变螺旋桨桨距，使螺旋桨在垂直起降时低速来流以及巡航阶段时高速来流两种工况下工作于高效率区间
一种电动垂直起降飞行器结构

[发明专利]可兼顾内外流性能的内乘波式进气道及其设计方法-CN200810155898.4无效
发明人：黄国平;尤延铖;梁德旺 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2008-10-15 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明是可兼顾内外流性能的内乘波式高速进气道及其设计方法。其结构是进气道由收缩段、隔离段或扩张段组成，进气道收缩段特征为采用光滑曲面的三维向内收缩。高速来流在进口处形成的曲面激波将进口完全封闭，以实现进口完全“乘坐”在激波上而无溢流。其设计方法是以特定的非轴对称内收缩基本流场为基础，根据给定的进口形状，进行流线追踪获得下游的流面，从而得到内乘波式进气道三维型面。所述的非轴对称内收缩基本流场是通过沿周向的收缩面在原有的回转面基础上进行渐变、并在轴心处布置一个特定半径的圆柱来得到。
兼顾外流性能内乘波式进气道及其设计方法

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