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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种小型家用高通过性三轮车-CN202222028219.5有效
发明人：金学平 -专利权人：衢州宏亮工贸有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种小型家用高通过性三轮车，包括安装有前轮、车把和一对后轮的车架，车架包括前车架，其顶部设置有置物槽；后车架，其通过平行连杆与前车架活动连接；锁固机构，其用于固定平行连杆，前减震器安装在车架前端，其中一个后轮转动安装在车架后端一侧，另一个后轮转动安装在后车架上，后车架可通过平行连杆移动至前车架后端/和或前车架未安装后轮侧，在日常使用中，通过采用上述技术方案，通过狭小路段时，使锁固机构解除对平行连杆的固定，将后车架移动至前车架后方，然后通过锁固机构固定平行连杆，使车体横向宽度减小，可通过宽度仅为车把和后轮宽度的道路，大大提高了通过性。
一种小型家用通过三轮车

[实用新型]一种通过性高的安全自动旋转门-CN202223176336.2有效
发明人：张洪新;韩飞 -专利权人：青岛恒达自动门工程有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E06B3/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通过性高的安全自动旋转门，包括底座，所述底座的顶部两端均固定连接有支撑板，所述支撑板的外壁一侧开设有通风口，所述支撑板的顶部固定连接有加固盘，所述加固盘的底部且位于两个支撑板之间固定安装有工作盘，所述工作盘的底部开设有环形槽，所述工作盘的顶部安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的底部固定连接有工作柱，所述工作柱与底座之间通过轴承座连接；本装置通过电机带动工作柱转动，工作柱在轴承座作用下与底座连接，接着通过工作柱带动门框转动，门框转动时环形板在环形槽的内部转动，使门框在转动时的稳定性高。
一种通过安全自动旋转门

[实用新型]一种滑板式底盘高通过性电动皮卡车-CN202222938661.1有效
发明人：李洪广;周延平 -专利权人：上海玛仕迪电气技术有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滑板式底盘高通过性电动皮卡车，包括：相互连接的驾驶室和框架式滑板底盘；驱动电机横置在底盘框架前部，驱动电机与差速器连接；车轮分别对称设置在底盘框架上的驱动轴两端和底盘框架上的后部随动轴两端本实用新型通过将平板状动力电池组平铺在底盘框架形成的中部空间内部，改变后桥结构，提升皮卡车的通过性，解决了皮卡车后货箱短而且离地高度低，无法沿用电动轻卡的电池箱两侧布置方式的问题。
一种滑板底盘通过电动卡车

[发明专利]通过沉积高导电性组合物实现电磁干扰屏蔽保护-CN201680053875.5在审
发明人：高军波;卓绮茁;曹新培;G·卡斯塔涅达 -专利权人：汉高知识产权控股有限责任公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： C08K3/08 文献下载
摘要：本发明提供用于电磁干扰(EMI)应用的高导电性组合物(其具有不超过1×10‑3Ω.cm的体积电阻率)，使用银片、粉末或溶剂中的悬浮液。该高导电性将允许使用非常薄的膜用于EMI屏蔽保护，其进而将有助于减小封装尺寸。在一些实施方案中，所述涂层组合物由适合的手段施加于装置表面上，例如通过静电喷涂方法、空气喷涂方法、超声喷涂方法、旋涂方法等。
高导电性电磁干扰屏蔽体积电阻率涂层组合物超声喷涂电磁干扰静电喷涂空气喷涂允许使用装置表面悬浮液溶剂减小旋涂银片沉积封装施加应用

[发明专利]车辆通过性检测装置-CN202010896625.6在审
发明人：张巍;史瑞磊;赵诚;李春晓;陈迎新 -专利权人：中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01B11/26 文献下载
摘要：本发明公开了车辆通过性检测装置，涉及车辆通过性性能检测技术领域。旋转装置连接在升降装置和激光雷达模块之间，通信模块设置在壳体的内部，并且通信模块与遥控手柄信号连接，电池模块固定设置在壳体的内部，并且电池模块分别与升降装置、激光雷达模块、旋转装置及通信模块电连接；从而解决了现有技术中人工手动测量车辆的通过性几何参数
车辆通过检测装置

[发明专利]螺纹通过性检测设备-CN201410098287.6有效
发明人：庹文鑫;陈竹 -专利权人：襄阳东昇机械有限公司
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种螺纹检测设备，用于螺纹通过性快捷检测。本发明的作业人员进行螺纹旋入性检测时，仅有推入和拉出两个动作，减少了人工旋入螺母或螺栓来检测螺纹通过性的工作量，工作效率高，劳动强度低；可调速电机与旋向转换轴间通过橡胶圆锥圈实现传动，在螺纹旋入性不良时，可通过橡胶圆锥圈的打滑来实现传动失效。
螺纹通过检测设备

[实用新型]几何通过性测量装置-CN201420564308.4有效
发明人：朱智伟;张超;王卫红;袁文俊;王成业;陈素芬;回永进;孙海洋 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种几何通过性测量装置，所述测量装置包括：测量台面，用于与车辆接触；至少一个升降机，与所述测量台面连接，用于调整所述测量台面的升降高度和/或倾斜角度；以及传感器组，设置在所述测量台面上，用于在所述测量台面与车辆接触的过程中本实用新型所述的几何通过性测量装置，通过在测量台面上设置传感器组，能够直接获取车辆的最小离地间隙、接近角以及离去角，可减小误差，提高测量的精度。
几何通过测量装置

[实用新型]螺纹通过性检测设备-CN201420119840.5有效
发明人：庹文鑫;陈竹 -专利权人：襄阳东昇机械有限公司
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种螺纹检测设备，用于螺纹通过性快捷检测。本实用新型的作业人员进行螺纹旋入性检测时，仅有推入和拉出两个动作，减少了人工旋入螺母或螺栓来检测螺纹通过性的工作量，工作效率高，劳动强度低；可调速电机与旋向转换轴间通过橡胶圆锥圈实现传动，在螺纹旋入性不良时，可通过橡胶圆锥圈的打滑来实现传动失效。
螺纹通过检测设备

[实用新型]车辆通过性测量工具-CN201721384203.0有效
发明人：舒义 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆通过性测量工具，车辆通过性测量工具包括：基座、尺寸测量杆和角度指针，所述尺寸测量杆可转动地安装在所述基座上；所述角度指针可转动地安装在所述基座上。由此，通过基座、尺寸测量杆和角度指针配合，能够实现车辆的角度和距离的测量，从而可以方便的测量车辆的通过性参数。
车辆通过性尺寸测量角度指针测量可转动本实用新型测量车辆工具包括通过性配合

[实用新型]车辆通过性测量装置-CN201820113070.1有效
发明人：张静龙;王磊;于小刚;范振峰;代晨光;马涛;杜蒙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆通过性测量装置，其包括两端固定于支撑结构上的轴体，以及位于轴体两侧且枢转连接于轴体的第一检测板及第二检测板，还包括容置于第二检测板的开口上且枢转连接于轴体的第三检测板，在第一检测板及第二检测板的底部连接有举升机构，在第三检测板与轴体之间设置有阻尼机构，在第一检测板、第二检测板及第三检测板上均安装有角度测量单元，本实用新型所述的车辆通过性测量装置，通过各个检测板之间的翻转配合可以用来测量车辆的接近角、离去角、纵向通过角及最小离地间隙
检测板轴体第二检测车辆通过性测量装置本实用新型枢转连接角度测量单元最小离地间隙测量车辆底部连接翻转配合举升机构两端固定支撑结构纵向通过阻尼机构接近角离去角开口测量

[实用新型]汽车通过性测量装置-CN201721500496.4有效
发明人：舒义 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本公开涉及一种汽车通过性测量装置，该测量装置包括两个用于放置在测量基准面上的基座，两端可转动连接于该两个基座的连接杆，以及测量杆，所述测量杆的第一端与所述连接杆滑动连接，第二端形成为自由端，所述测量杆与所述连接杆垂直通过上述技术方案，测量杆可随着连接杆一起相对于基座转动，通过指针与基座上的角度刻度配合，可显示指针与测量基准面的夹角，该夹角也就是测量杆与测量基准面的夹角。这样，通过调节测量杆的角度可测出汽车通过性的角度参数。
汽车通过测量装置

[实用新型]车辆通过性检测装置-CN202021864441.3有效
发明人：张巍;史瑞磊;赵诚;李春晓;陈迎新 -专利权人：中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G01B11/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了车辆通过性检测装置，涉及车辆通过性性能检测技术领域。旋转装置连接在升降装置和激光雷达模块之间，通信模块设置在壳体的内部，并且通信模块与遥控手柄信号连接，电池模块固定设置在壳体的内部，并且电池模块分别与升降装置、激光雷达模块、旋转装置及通信模块电连接；从而解决了现有技术中人工手动测量车辆的通过性几何参数
车辆通过检测装置

[实用新型]汽车通过性测量装置-CN202021771303.0有效
发明人：李春晓;陈迎新;赵诚;张巍;史瑞磊 -专利权人：中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车通过性测量装置，涉及汽车性能检测技术领域。
汽车通过测量装置

[发明专利]一种高通过性双电机动力分流驱动桥-CN201910877273.7在审
发明人：胡胜利;徐凌志;王海燕;张妍荻;王维 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高通过性双电机动力分流驱动桥。属于新能源汽车底盘技术领域。它主要是解决目前市场上电机外挂式结构存在的传动效率损耗较大，车辆续驶里程短，总成自身重量大，空间布置以及车辆载重有限的问题。本发明具有占用底盘结构布置空间相对较小、不影响电池布置数量、电机高效工作区宽、能量利用率高、车辆续驶里程长、以及可兼顾整车动力性和经济性的特点。
一种通过电机动力分流驱动

[发明专利]一种高通过性耐磨损变距管道式叶轮-CN202111098115.5在审
发明人：丁可金;李长江;焦侬;吕伟领;李兵;张文斌;钟翌铭 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F04D29/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种高通过性耐磨损变距管道式叶轮，由至少两个变距式流道和外圈水体组成，每个变距式流道为一条变距弯曲的管道，所述变距弯曲的管道由两部分组成，每一部分由一条变距引导线和若干个截面扫掠而成。相较于传统的叶片式叶轮，本发明形成的管道式流道对流体介质中含有的固体颗粒具有更好的引导作用，在提高叶轮输送大颗粒固体通过性的同时，还可以减少颗粒物对叶轮通道内壁面的冲击，改善叶轮的磨损，另一方面，变距管道式叶轮的壁面厚度大
一种通过耐磨损变距管道叶轮

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