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[发明专利]用于起动同步电动马达的控制方法和系统-CN201510542524.8有效
发明人： F·马尔雷特;T·德沃斯;R·费林格 -专利权人：施耐德东芝换流器欧洲公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： H02P6/21 文献下载
摘要：本发明涉及在功率变换器的控制单元(UC)中使用的控制方法，所述功率变换器由三个输出相连接到同步电动马达(M)，所述控制方法用于起动马达并包括：根据参考电流(Iref)确定施加到输出相的电压的第一步骤；根据定子频率(ωs)确定施加到定子的频率的第二步骤；在给定期间应用第一步骤和第二步骤的步骤，以便使得同步电动马达的转子以施加的定子频率旋转。该方法对于在功率变换器(D)和电动马达(M)之间包括变压器(TR)和正弦滤波器(SF)的结构特别有效。
用于起动同步电动马达控制方法

[实用新型]一种电动助力转向装置-CN201320527515.8有效
发明人：廖武;罗朗;王海峰;赵治辉;原丰勇 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动助力转向装置，包括：减速齿轮箱；电动马达；控制单元；所述电动马达经由所述减速齿轮箱内的减速机构将操纵辅助力提供给转向柱，所述控制单元对所述电动马达进行驱动控制，所述减速齿轮箱具有电动马达装配部和控制单元装配部，所述控制单元具有因工作而发热的功率模块，所述功率模块贴合所述控制单元装配部以利用所述减速齿轮箱散热，所述控制单元装配部位于所述减速齿轮箱的储油腔一侧。本实用新型利用了减速齿轮箱内部的循环油液散热，对控制单元的功率模块散热效果更好。
一种电动助力转向装置

[实用新型]掘进机截割部恒功率液压系统-CN200620092246.7无效
发明人：陈锷;梁坚毅;白文龙;李岩 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2006-07-26 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： E21C31/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及煤矿巷道掘进开采，具体为一种掘进机截割部恒功率液压系统，尤其是用在开采硬岩巷道的掘进机上，可实现掘进时根据截割负载的变化而自动改变截割头转速和扭矩，同时功率基本保持恒定的功效。油泵与变量马达油路连通，变量马达的输出轴与掘进机的截割头连接。截割头的截割负载压力信号输入到变量马达机构，截割扭矩和截割转速的转换取决于截割负载压力信号，根据截割负载的变化而改变马达排量和转速。本实用新型截割头可根据岩石的硬度自动调整扭矩和转速，而截割的功率几乎保持不变。
掘进机截割部恒功率液压系统

[发明专利]真空吸尘器-CN200680021887.6有效
发明人：马丁·菲塞勒 -专利权人：沃维克股份有限公司
申请日： 2006-06-21 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： A47L9/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种真空吸尘器(1)，包括提供有电动马达(M)的基座装置(2)，以及手柄(3)，该手柄能插到所述基座装置中并且包括启动柄(4)。所述真空吸尘器还包括可机械地移动的调节单元(S)，用于控制电动马达(M)的功率。用于控制电动马达(M)的功率需要的信号从手柄(3)导入基座装置(2)，并且信号接收器被安排在基座装置(2)中。本发明的目的在于在基座装置中的电动马达的功率的控制方面改进一种这样的真空吸尘器。为此目的，通过调节单元(S)的机械位移被提供能量的信号发送器安排在启动柄(4)中。
真空吸尘器

[发明专利]双源汽车推进系统以及操作方法-CN201110075835.X有效
发明人： C·C·斯坦库;R·T·道西 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-02-01 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B60L11/12 文献下载
摘要：这种汽车推进系统包括：第一电压源；功率电子装置，该功率电子装置包括耦接至第一电压源的多个功率开关装置；以及电动马达，其具有耦接至中性节点和多个功率开关装置的多个绕组，其中中性节点使多个绕组互连；还包括第二电压源，其耦接至电动马达的中性节点和第一电压源。
汽车推进系统以及操作方法

[实用新型]一种高转速高功率液压马达-CN202222280005.7有效
发明人：范建良;吴海荣 -专利权人：宁波汉竹易洋液压马达有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F03C1/053 文献下载
摘要：本实用新型属于液压马达技术领域，具体涉及一种高转速高功率液压马达，包括壳体，所述壳体内设置有柱塞。本实用新型通过将柱塞直接布置在壳体上，使得马达的结构更加紧凑，以增加柱塞直径，达到提高马达排量的效果，通过在曲轴偏心位置上设置减重孔，不仅保证了曲轴的偏心值，还降低了曲轴质心及曲轴回转中心的距离，用意减小转动惯量，以增加马达的角加速性能，通过将连杆本体的窗面改用无油轴承结构，且无油轴承采用金属薄板附着非金属层结构，使得连杆本体在推动曲轴旋转的过程中，能承受更大的相对滑动速度，不仅可提高马达的工作转速及输出功率，还可提高马达的抗液压冲击性能。
一种转速功率液压马达

[实用新型]液动调速器-CN02272926.7无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-08-30 - 公布日： 2003-08-27 - 主分类号： F16H61/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液动调速器，其点是由定量叶片油泵、叶片油压马达和油箱整体结合而成，油箱壳体包围着定量叶片油泵，定量叶片油泵的进油口与油箱腔体连通，定量叶片油泵的出油口与叶片油压马达的进油口连通，叶片油压马达的出油口与油箱腔体连通，在叶片油压马达的壳体上还转动联接有一根丝杆，丝杆与叶片油压马达定子环上的一个螺母旋接，定子环与叶片油压马达的壳体径向滑动联接。本实用新型充分利用了已有叶片油压马达的恒功率特性，使调速器具有恒功率特性的优点，而且在使用时无需另行连接油管，非常方便。
调速器

[发明专利]马达控制装置-CN202180093782.6在审
发明人：佐藤裕人 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02K11/33 文献下载
摘要：本发明涉及马达控制装置。具有两个系统的绕组的马达。马达控制装置具有基板(42)以及设置于基板并生成与马达的旋转对应的电信号的传感器(71A、71B)。第一区域(A1)及第二区域(A2)分别具有功率电路区域(A11、A12)、控制电路区域(A21、A22)、将电信号向控制电路区域传送的信号路径(R3、R4)、及将从电源供给的电力向功率电路区域(A11、信号路径设置为从马达的轴向观察不横穿电力路径及功率电路区域。
马达控制装置

[发明专利]一种带能量回收的多路阀耐久性测试系统-CN202310791823.X在审
发明人：王新;李俊士;孔祥凯;王涛 -专利权人：北京天玛智控科技股份有限公司;北京煤科天玛自动化科技有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提出一种带能量回收的多路阀耐久性测试系统，利用桥式回路、液压马达配合异步伺服电机按需对多路阀不同工作口进行加载，实现电功率回收型的多路阀耐久性试验；利用双向泵配合异步伺服电机对加载马达进行补液或分流，实现了多路阀的加载马达与泵源之间的流量匹配，提高被测多路阀的公称流量范围，实现更好的电功率回收效果；利用制动缓冲溢流阀并联到液压马达，解决经过多路阀各联中位时马达转矩异常波动的问题，提高电功率回收效果
一种能量回收多路阀耐久性测试系统

[发明专利]一种新型的储能式液压型风力发电机组调频控制系统及控制方法-CN201911090212.2有效
发明人：艾超;周广玲;高伟;杨东;陈立娟;孔祥东 -专利权人：燕山大学;南京工程学院
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的储能式液压型风力发电机组调频控制系统及控制方法，该系统包括四部分，分别为风力机部分、液压传动部分、液压储能子系统部分和发电部分，在负荷波动导致电网频率波动时，风力机通过控制风力机部分变桨距系统的桨距角、液压传动部分的变量马达摆角、液压储能子系统部分的变量泵/马达摆角来对系统输出的有功功率进行控制，进而对发电机输出的频率进行控制。协调有功功率的原则为变量泵/马达摆角控制优先，再通过调控变量马达摆角来调节输入到发电机中的功率，通过调控变量马达摆角，同时控制变桨距系统的桨距角大小，改变系统能量的输入，从而稳定发电系统的频率。
一种新型储能式液压风力发电机组调频控制系统控制方法

[实用新型]智能型节能推草机-CN201220740849.9有效
发明人：彭五超 -专利权人：常州格力博有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： A01D34/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能型节能推草机，包括：电池单元、控制单元、驱动单元和电机马达，所述电池单元包括至少两个电池包，所述电池单元连接控制单元，所述控制单元连接电机马达，所述电池单元与电机马达之间设置有用于电池包智能切换的开关，所述控制单元和电机马达之间连接有驱动单元，所述控制单元和电机马达之间还连接有检测单元。通过上述方式，本实用新型智能型节能推草机能够随着负载变化而智能调节推草机输出功率，在草茂密时自动输出较大功率，在草稀疏时自动输出较小功率，起到了节能目的，提高了效率，同时推草机的电量可以由一个电池包或多个电池包进行提供
智能型节能推草机

[实用新型]一种衣车节电器-CN200520057899.7无效
发明人：林文献 -专利权人：东莞市石碣飞达电子厂
申请日： 2005-05-10 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： H02M5/257 文献下载
摘要：该衣车节电器串接于马达和电源输入端之间，衣车节电器包括一变压电路，该变压电路的输入和输出端并接有一控制开关。本实用新型针对马达在工作时电能的浪费现象，采用微电脑处理器，对马达的实际功率进行实时检测和计算，而后按照马达的实际负荷通过可控硅来控制其输出大小，使得运行电压与输出功率有效匹配，电机的功率因子得到明显改善本实用新型另一个特点就是，当其内部的变压电路出现故障无法正常工作时，可手动将控制开关闭合，这样电源与马达之间的电路直接导通，可继续工作。
一种节电

[其他]用于转换器的电源故障制动电路-CN86107452无效
发明人：杉本重幸;甲藤政之;长南克彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 1986-10-31 - 公布日： 1987-04-29 - 主分类号： H02P7/63 文献下载
摘要：这种转换器单元的控制电路具有适当的结构，以便当检测出电源故障时，无论此时运行状态如何，都通过把专用于电源故障的减速方式用于转换器单元的功率变换器驱动电路，使马达减速。因此，通过利用从马达来的返回功率，能使直流母线电压近乎保持恒定，且在发生电源故障时无需附加任何外部电路或机械制动，就可使马达尽可能迅速地停止运行。
用于转换器电源故障制动电路

[发明专利]用于转换器的电源故障制动电路-CN86107452.1无效
发明人：杉本重幸;甲藤政之;长南克彦;甲藤政之;长南克彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 1986-10-31 - 公布日： 1996-10-02 - 主分类号： H02P7/63 文献下载
摘要：这种转换器单元的控制电路具有适当的结构，以便当检测出电源故障时，无论此时运行状态如何，都通过把专用于电源故障的减速方式用于转换器单元的功率变换器驱动电路，使马达减速。因此，通过利用从马达来的返回功率，能使直流母线电压近乎保持恒定，且在发生电源故障时无需附加任何外部电路或机械制动，就可使马达尽可能迅速地停止运行。
用于转换器电源故障制动电路

[发明专利]脱水方法和装置-CN201280053442.1有效
发明人：马丁·理查德·格雷维特;亚努兹·克里多夫·傅拉瑞;马切伊·拉法尔·鲁达斯;肖恩·尼尔·西尔拉斯;保尔·奥斯丁·伍顿 -专利权人：安纳科股份有限公司
申请日： 2012-09-06 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： C02F11/12 文献下载
摘要：一种脱水方法，所述方法包括：(i)采用马达(22)驱动的螺旋(12)将待脱水材料沿封闭壳体(14)的长度方向输送；(ii)监测马达(22)的功率需量的变化率；(iii)根据步骤(ii)获得的马达(22)的功率需量的变化率调整所述待脱水材料受到的背压的强度；及(iv)在所述壳体(14)的一端(20)形成脱水材料的残留堵塞物。
脱水方法装置