专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种隧道炉返回线升结构及双通道隧道-CN202320752052.9有效
  • 梁聪元;罗文欣;李金湘 - 深圳市浩宝技术有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-07-28 - F27B9/20
  • 本实用新型属于隧道炉技术领域,涉及一种隧道炉返回线升结构及双通道隧道炉,该隧道炉返回线升结构用于安装在隧道炉体下方,包括滚筒输送线、返回线升机构;滚筒输送线穿过隧道炉体且输送平面位于隧道炉体的加热腔底部;返回线平行设置在滚筒输送线下方,用于输送料框回流;升机构包括驱动件、传动组件和升组件,传动组件安装在返回线外侧,升组件连接在传动组件上并位于滚筒输送线下方;在料框经滚筒输送线输送至隧道炉体的加热腔内时,驱动件通过带动传动组件使升组件上下移动,使升组件上的升柱从隧道炉体下方穿过滚筒输送线的间隙空间向上升料框,使料框远离输送平面,料框在隧道炉体内定点加热。
  • 一种隧道返回线顶升结构双通道
  • [发明专利]一种并行隧道的洞门施工方法-CN202110565247.8在审
  • 陈奕才;刘勇;李博;常龙;刘堂明;韩杰;夏天 - 中建八局华南建设有限公司
  • 2021-05-24 - 2021-07-27 - E21D9/00
  • 本发明涉及一种并行隧道的洞门施工方法,包括以下步骤:a、设计并拼装隧道的洞门钢环和中立柱;b、施工隧道第一时的洞门结构;c、完成隧道第一进,然后拆除隧道第一时的洞门结构;d、施工隧道第二时的洞门结构;e、完成隧道第二进,然后施工洞门混凝土结构。有益效果是:通过在洞门钢环中用螺栓安装中立柱,利用中立柱分别与洞门钢环两侧配合,从而先后形成左、右线隧道管用的洞门结构,使左、右线隧道管的进都能利用该洞门钢环进行施工,保证了洞门结构都能满足并行管机的净空要求
  • 一种并行隧道施工方法
  • [发明专利]一种隧道钢模板衬砌台车-CN201711378248.1有效
  • 张罗悦 - 厦门雅众建设集团有限公司
  • 2017-12-19 - 2019-03-12 - E21D11/40
  • 本发明公开了一种隧道钢模板衬砌台车,其结构包括:横移机构、门架、水平梁、门架斜撑、主动行走机构、支撑千斤、堵头模板、门架支撑柱、边模、边模丝杆、升油缸、边模竖向丝杆、上横梁、加固杆、模架支撑杆、模架、工作台、梯子、护栏、从动行走机构、底部千斤、门架横梁、钢轨、枕木,模架底端设有横移机构;本发明一种隧道钢模板衬砌台车,装设有横移结构,能够快速调整模版中心线隧道衬彻中心线对齐,避免了需要多次调整台车进入隧道的位置来保证台车设计中心线隧道衬彻中心线对齐
  • 一种隧道模板衬砌台车
  • [实用新型]正线隧道与双层施工横通道交叉处二衬施工系统-CN201921868739.9有效
  • 徐重之 - 中建八局轨道交通建设有限公司
  • 2019-11-01 - 2020-06-16 - E21D9/14
  • 本实用新型公开了一种正线隧道与双层施工横通道交叉处二衬施工系统,包括:右线砖墙,砌筑于右线隧道左侧;一体浇筑成型的右线隧道二衬及第一平结构,第一平结构上回填有素混凝土;下导洞砖墙,砌筑于下导洞中,下导洞中由下至上依次回填有夯实素土和素混凝土;上导洞砖墙,砌筑于上导洞中,上导洞中由下至上依次回填有夯实素土和素混凝土;左线砖墙,砌筑于左线隧道的左侧;一体浇筑成型的左线隧道二衬及第二平结构,第二平结构的上方回填有素混凝土;上导洞和下导洞之间留有施工横通道的免拆段临时仰拱本实用新型仅需拆除部分施工横通道临时仰拱,无需再拆除正线隧道左、右线洞门之间的施工横通道临时仰拱;节省混凝土。
  • 隧道双层施工通道交叉处二衬系统
  • [实用新型]矩形隧道衬砌台车-CN201521050674.9有效
  • 李银辉;何德伟;文同轩 - 文同轩
  • 2015-12-16 - 2016-06-01 - E21D11/10
  • 本实用新型公开了一种矩形隧道衬砌台车,包括模,侧模,吊挂机构,升油缸,侧模油缸,隧道断面加宽机构和行走机构;所述模通过吊挂机构与大横梁连接,其中大横梁与立柱连接并位于立柱顶部;所述侧模通过侧模油缸与立柱连接;所述升油缸一端与端部立柱连接,另一端与行走机构连接;所述隧道断面加宽机构位于模与大横梁之间,包括平移连接板和平移油缸,其中平移连接板与模连接,其中平移油缸一端与平移连接板连接,另一端通过固定块与大横梁连接;所述平移油缸是用于移动模,使得模的中心线隧道中心线对齐,从而保证模安装精度;本实用新型设计合理,结构简洁,使用方便,脱模容易,工作效率高,适合多种断面施工。
  • 矩形隧道衬砌台车
  • [发明专利]一种组合式管系统及施工方法-CN202010151470.3在审
  • 唐志辉;雷明锋;朱立成;周峰;李永恒;彭立敏;施成华 - 中铁第六勘察设计院集团有限公司;中南大学
  • 2020-03-06 - 2020-05-19 - E21D9/00
  • 本发明提供了一种组合式管系统。转角工具管和对称工具管;所述标准工具管、基脚工具管和转角工具管上均设有定位导向装置,所述标准工具管、转角工具管和对称工具管上均设有与定位导向装置相匹配的凹槽,用以实现标准工具管、基脚工具管、转角工具管和对称工具管沿隧道边界轮廓线的拼接定位本发明还提供了一种组合式管系统施工方法,包括根据隧道和工具管尺寸,确认四种工具管拼接方式;对隧道进行分块、分段管施工;推预制隧道管节替换工具管;开挖土体,绑扎钢筋笼,然后对隧道底部进行浇筑。本发明通过各工具管之间的定位拼接,可对隧道实施分块推施工,降低了大断面矩形隧道推施工的工作难度。
  • 一种组合式系统施工方法
  • [实用新型]隧道原位扩建预应力锚索张拉结构-CN202120107212.5有效
  • 吴学震;刘思宏;关振长;邓涛 - 福州大学
  • 2021-01-15 - 2021-09-24 - E21D21/00
  • 本实用新型涉及一种隧道原位扩建预应力锚索张拉结构,包括同轴设置的小孔径钻孔与扩径钻孔,扩径钻孔从原隧道的衬砌处延伸到扩建隧道的开挖轮廓线处,小孔径钻孔从扩建隧道的开挖轮廓线处延伸到外部围岩深处,小孔径钻孔内部插设有锚索,锚索的外端穿过扩径钻孔后延伸至原隧道的衬砌外部并经张拉装置进行预应力张拉,扩径钻孔的底端锚索上安装有锁具,锁具经扩径钻孔内部的推装置进行轴向推。结构简单,突破以往隧道施工中“先开挖后支护”的模式,利用原位隧道的空间进行预先支护,并施加预应力,可以最大限度控制围岩变形。
  • 隧道原位扩建预应力锚索张拉结构
  • [发明专利]一种隧道桥梁建造临时支护设备-CN202211407109.8有效
  • 虞航峰;方晓敏;吕杨军;石亚琴 - 浙江汉宇设计有限公司
  • 2022-11-10 - 2023-05-02 - E21D19/04
  • 本发明涉及隧道支护技术领域,具体涉及一种隧道桥梁建造临时支护设备,包括支架和拱板,所述支架包括横梁,所述拱板呈弧形用以支撑隧道壁;所述拱板与横梁之间设有升件,所述支护设备还包括主滑座和两侧滑座,所述主滑座和两侧滑座均能够沿横梁长度方向滑动,且两所述侧滑座对称设于主滑座的两侧,所述主滑座设有驱动机构,所述主滑座和驱动机构保持相对定位;所述驱动机构用于驱动两侧滑座沿相反的方向同步滑动;所述两侧滑座上均固定连接有用以抵靠隧道侧壁的横撑。本发明可以保证最终拱板的中心线隧道的中心线基本重合,同时还能驱动两横撑抵接到隧道的两侧侧壁上对隧道两侧的侧壁起到支护作用。
  • 一种隧道桥梁建造临时支护设备

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