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[发明专利]一种在多层标签交换网络中实现虚拟专网业务的方法-CN200410074121.7有效
发明人：李国平 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2004-08-31 - 公布日： 2006-03-08 - 主分类号： H04L12/28 文献下载
摘要：本发明公开了在多层标签交换网络中实现虚拟专网业务的方法，该方法包括：PE1收到源CE－1发送来的路由后，确定需要发布的PE2，并为该路由分配PE1与CE－1之间的隧道，通过入口CM逐跳将路由信息发送出口CM；出口CM确定当前PE1到对端PE2之间是否存在隧道，如果不存在，建立PE1到PE2之间的隧道，否则，直接将至所述路由信息发送至PE2，PE2更新该VPN业务的VRF中的路由信息，并将所述路由信息发布给CE－2；当PE2收到CE－2发送的含有路由标识的IP数据包时，根据该路由标识获取到PE1的隧道信息，将IP数据包转发至对端VPN用户。本发明采用带外信令方法发布VPN路由，PE不需要运行MP－IBGP软件，PE设备复杂度大为降低，可靠性提高、成本下降。
一种多层标签交换网络实现虚拟业务方法

[发明专利]定位、导航方法和装置及相关系统、应用-CN201611254558.8在审
发明人：崔忠玮 -专利权人：沈阳美行科技有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： G01S19/42 文献下载
摘要：本发明公开了定位、导航方法和装置及相关系统、应用，当道路中存在隧道时，获取车辆与隧道入口位置之前的导航信号强度和与隧道入口位置之后的导航信号强度；若所述与隧道入口位置之后的导航信号强度比所述与隧道入口位置之前的导航信号强度强或无变化，判断车辆在隧道外道路上。本技术方案获取车辆在与隧道入口前后的导航信号强度信息，并根据导航地图数据中的道路信息，经过比较，若之后的导航信号强度与之前的信号强度相比，较强或无明显变化，判断车辆在隧道外道路上。如该车辆导航车标定位在隧道里，则经过上述方式处理和计算将其定位到隧道外道路上，提高导航定位准确率，为驾驶员行车安全提供了更好的保障，提升了用户的使用体验。
导航信号隧道入口隧道方法和装置驾驶员行车安全导航地图数据车辆导航导航定位道路信息方式处理强度信息强度比无变化准确率车标应用

[实用新型]一种地下隧道清扫装置-CN202121830345.1有效
发明人：任维峰;高子华 -专利权人：任维峰
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下隧道清扫装置，包括隧道路面，隧道路面的两侧设置高出隧道路面的路缘，路缘内部设置低于隧道路面的排水槽；路缘上与隧道路面相邻的侧部设置排水口，排水口与排水槽连通；排水口处固定设置滤网
一种地下隧道清扫装置

[发明专利]可自动组网的量子加密通信方法和系统-CN202211359488.8有效
发明人：晏志文 -专利权人：南京易科腾信息技术有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H04L9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种可自动组网的量子加密通信方法和系统，其中，方法包括：运营商边缘路由器将用户边缘路由器的用户前缀路由发送至其它运营商边缘路由器，其它运营商边缘路由器更新各自的VPN路由表；运营商边缘路由器生成隧道信息并发送至其它运营商边缘路由器以自动生成加密隧道；加密隧道对应的运营商边缘路由器请求量子密钥并更新密钥环形队列；源运营商边缘路由器计算到目标运营商边缘路由器之间的信息转发路径，并基于报文头、段指令集合和加密数据包生成报文以及发送报文；目标运营商边缘路由器将原始数据转发至目标用户边缘路由器
自动组网量子加密通信方法系统

[发明专利]一种道路隧道交通风险实时评估系统-CN201810426966.X在审
发明人：丁浩;廖志鹏;马非;夏阳于雨;须民建 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种道路隧道交通风险实时评估系统，属于道路隧道交通风险预警领域。该系统包括系统管理模块、风险源及病害知识库管理模块、风险动态识别管理模块、实时数据采集管理模块和风险预警及展示管理模块。本发明通过将蒙特卡罗法、模糊综合评估法和神经网络方法进行结合，并对道路隧道复杂环境数据及交通数据进行数据采集与分析，并通过道路隧道风险模型实时评估服役道路隧道风险，及时预防了危险发生，极大程度的减少人民生命财产损失
道路隧道管理模块实时评估风险预警人民生命财产损失数据采集与分析知识库管理模块实时数据采集系统管理模块蒙特卡罗法综合评估法交通动态识别风险模型复杂环境交通数据神经网络风险源病害模糊预防展示

[发明专利]一种动态自适应的车辆网络路由方法-CN201210081277.2有效
发明人：朱燕民;邱永康 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： H04W40/02 文献下载
摘要：一种动态自适应的车辆网络路由方法，在不同的路况下选择不同的路由协议来转发数据包，包括如下步骤：首先，车辆以及路边节点利用历史数据来初始化整个系统，该历史信息包括车辆到达率、平均速度、穿过道路所需时间；然后，车辆产生数据包并通过GPS以及路边节点获取其他车辆的轨迹信息、位置信息和当前道路的实时道路信息；随后，车辆分别计算按道路来路由的路由策略和不考虑道路的路由策略在当前情况下的传输成功率期望以及传输时延期望；再后，选择其中一种路由策略进行传输数据包，并在需要的情况下对所选路由策略做出调整。本发明提高了路由协议的传输成功率以及数据包的传输时延，更能适用于真实环境的车辆网络路由。
一种动态自适应车辆网络路由方法

[发明专利]一种隧道无人机通信系统-CN201710426720.8在审
发明人：钱基业;伏进;宋伟;宋永端;何鎏;何致远;肖前波;周庆 -专利权人：国网重庆市电力公司电力科学研究院;国家电网公司
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道无人机通信系统，包括控制终端，用于发送飞行控制指令；用于接收飞行控制指令、并将飞行控制指令解析、编码后通过无线路由器发送给无人机的信号发送装置；用于感应无人机状态的传感器，传感器数据接收装置通过无线路由器与传感器连接本发明提供的隧道无人机通信系统通过设置无线路由器，实现了使用者对隧道内的无人机的控制，解决了隧道内无人机通信异常的问题，实现在弯曲的隧道内无人机的传感器数据能够传输回到传感器数据接收装置，解决无人机在弯曲隧道内的通信问题将无线路由器的数据传送应用到隧道无人机，能较大提高无人机在隧道中的通信稳定性和带宽，降低隧道中无人机的事故发生率，提供经济价值。
一种隧道无人机通信系统

[发明专利]通信方法、装置、系统、终端以及计算机可读存储介质-CN201910596900.X有效
发明人：李骅阳;刘必伟;陈华峰 -专利权人：中国电信股份有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H04N21/6405 文献下载
摘要：本公开的方法包括：终端对组播请求进行隧道封装，通过隧道将隧道封装的组播请求发送至组播路由器；终端接收组播路由器通过隧道发送的隧道封装的组播数据包；终端对隧道封装的组播数据包进行解封装得到数据。
通信方法装置系统终端以及计算机可读存储介质

[发明专利]一种隧道路径计算方法、装置及设备-CN201710974742.8有效
发明人：付志涛 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： H04L12/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种隧道路径计算方法、装置及设备，先获取到各个节点是否允许收集SRLG信息，并获取隧道的SRLG收集策略，进而在收集策略为强制收集策略时，仅根据允许收集SRLG信息的各个节点来计算目标隧道路径；在SRLG收集策略为建议收集策略时，先仅根据允许收集SRLG信息的各个节点来计算得到第一路径来作为目标隧道路径；如果第一路径不存在，再加入不允许收集SRLG信息的各个节点，重新计算目标隧道路径。这样，通过本发明所提供的方案，只需通过少量次数的计算即可得到最优隧道路径，最大限度保证获取到完整的路径SRLG信息，提升了隧道的建立效率及可靠性。
一种隧道路径计算方法装置设备

[发明专利]基于网络拓扑的小区光纤路由路径规划方法、系统及介质-CN202310745042.7在审
发明人：罗维;崔波;徐鹏飞;周树伦;王玉梅;雷建军 -专利权人：重庆品胜科技有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H04L45/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于网络拓扑的小区光纤路由路径规划方法、系统及介质，根据小区平面地图建立道路网络拓扑结构，将道路角点作为网络拓扑结构中的节点，将每个角点之间的实际距离作为对应边的权重，根据设备点在小区平面地图中的坐标，将设备点映射到道路拓扑结构中，得到路由拓扑结构；采用迪杰斯特拉算法计算路由拓扑结构中设备路由起点到各设备路由终点的路由路径，得到小区内的路由路径规划。代替了传统的人工规划光纤路径方法，基于小区道路进行规划，不仅极大的提高了小区光纤路径规划效率还得到了更加准确的线缆铺设距离。
基于网络拓扑小区光纤路由路径规划方法系统介质

[发明专利]基于MPLS和GRE的ADS-B网络系统-CN202011389865.3在审
发明人：陶骏;胡梦露;应沈静;汪亚玲 -专利权人：安徽信息工程学院
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H04L12/723 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于MPLS和GRE的ADS‑B网络系统，包括ADS‑B接收器，所述ADS‑B接收器经过的第一个路由器充当CE路由器，用户区域边缘路由器充当P路由器，所述CE路由器到所述P路由器之间的路由器为PE路由器，各个用户分部区域的所述P路由器和用户总部P路由器之间建立逻辑的GRE隧道，加密透明传输用户数据，用户的MPLS VPN接入电路跨越GRE隧道。本发明设计合理，使多套ADS‑B系统通过MPLS VPN网络和GRE隧道发送数据，数据通过加密后采取标签交换的方式进行发送，并透明的穿越运营商网络，不需要支付运营商额外的费用，ADS‑B数据数据发送安全
基于 mpls gre ads 网络系统

[发明专利]一种列车在LTE链路和WLAN链路之间无缝切换的方法及系统-CN202211698511.6在审
发明人：王明林;李贤平 -专利权人：上海寰创通信科技股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H04W36/16 文献下载
摘要：本发明提供一种列车在LTE链路和WLAN链路之间无缝切换的方法及系统，涉及无线通信技术领域，包括：列车端在列车行驶过程中，分别通过LTE网络端和WLAN网络端与轨旁的地面网络端之间建立第一通用路由封装隧道和第二通用路由封装隧道；列车端周期性检测第一通用路由封装隧道的第一链路质量和第二通用路由封装隧道的第二链路质量，并在第二链路质量优于第一链路质量时将第二通用路由封装隧道作为列车端与地面网络端之间的业务承载链路；以及在第二链路质量不优于第一链路质量时将第一通用路由封装隧道作为业务承载链路
一种列车 lte wlan 之间无缝切换方法系统

[发明专利]实现非均衡负载分担的方法及装置-CN201110054667.6无效
发明人：郜忠华 -专利权人：杭州华三通信技术有限公司
申请日： 2011-03-08 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：本发明公开了实现非均衡负载分担的方法及装置，将对应同一目的地址的多个普通隧道口的功能转移到一个具有相同目的地址的隧道聚合口上实现，使这些普通隧道口只执行转发功能，第一这样将无需对多个隧道口先进行路由层面的等价，然后再针对等价后的各个隧道口进行非均衡负载分担，而只需在隧道聚合口进行非均衡负载分担，第二无论多少路由经过该目的地址对应的隧道聚合口进行转发，隧道聚合口的负载分担比例都是不变的，第三隧道口无需配置互联网协议IP地址或使能内部网关协议IGP，大大节省了IP地址资源和IGP资源，第四只需针对隧道聚合口维护负载分担比例，而不用针对每个路由都维护负载分担比例。
实现均衡负载分担方法装置

[实用新型]新型交通路口结构-CN201420112535.3有效
发明人：钟仁兵 -专利权人：钟仁兵
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型交通路口结构，属于公路设施技术领域，包括由横向道路和纵向道路组成的十字交通路口，其特征在于，十字交通路口的每条道路由隔离带分为左右两部，右部车道由直行车道、左转车道以及位于最右侧的右转车道组成，左部车道为右部车道的对称反向行驶车道；所述横向道路的直行车道经天桥通行以跨过十字路口，纵向道路的直行车道经地下隧道通行以跨过十字路口，左转车道经位于天桥下方路面上的环岛通行，所述右转车道经弧形连接路与另一道路相连通
新型交通路口结构

[发明专利]一种不中断交通明挖浅埋隧道下穿既有道路的施工方法-CN202210306001.3在审
发明人：解振乙;刘仕茂;赵伟;周磊;王伟兴;余仁举;任文鹏;刘贤;张海禄;欧阳斌;杨通海;邓卫平;吴思承;石家宽;冉艳霞;吴仕鹏 -专利权人：贵州桥梁建设研究院有限公司;贵州桥梁建设集团有限责任公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种不中断交通明挖浅埋隧道下穿既有道路的施工方法。本发明包括临时桥台施工、贝雷梁架设、隧道上方土体开挖、隧道仰拱施工及填充、隧道上方土体回填及既有道路恢复、贝雷梁移拆及临时桥台修整。现场作业中采用不中断交通明挖浅埋隧道下穿既有道路的施工方法，使临时桥台支承贝雷梁形成简支梁桥稳定体系，将上方道路通行与下方隧道施工分隔，提高了既有道路和隧道的安全性，缩短了施工工期；采用明挖的材料回填边坡和贝雷梁可重复使用，充分体现了绿色环保的可持续施工理念；隧道施工中只施作二次衬砌，节约了施工成本和工程造价。
一种不中断交通明挖浅埋隧道既有道路施工方法