专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]记录装置-CN201980093143.2在审
  • 大原瑛一 - 精工爱普生株式会社
  • 2019-12-16 - 2021-10-08 - B41J2/01
  • 在设定有考虑了介质的浮起的第二间隔的情况下,也提高记录质量。记录装置(1)具备:压印板(15),其作为支承介质(5)的支承部;头(13),其相对于压印板(15)在主扫描方向上相对地进行扫描,对被压印板(15)支承的介质(5)喷出液滴;以及间隔变更部,其在主扫描方向上设置于夹着介质(5)的记录区域(PA)的第一区域和第二区域中的至少一方,间隔变更部设置成当从与压印板(15)支承介质(5)的面正交的方向观察时与记录区域不重复,作为间隔变更部与头(13)的间隔的第一间隔比记录区域(PA)中的作为压印板(15)与头(13)的间隔的第二间隔窄。
  • 记录装置
  • [发明专利]设备运动控制方法、设备和存储装置-CN201880087312.7有效
  • 张志明 - 深圳配天智能技术研究院有限公司
  • 2018-11-09 - 2022-10-11 - G05B19/41
  • 一种设备(500)运动控制方法、设备(500)和存储装置,该方法包括:获取设备(500)的初始运动的规划轨迹(S101);接收速度变更指令,速度变更指令包括目标速度倍率(S102);根据目标速度倍率和实际插补间隔计算得到虚拟插补间隔(S103);以及在一个或多个插补点处,根据虚拟插补间隔和设备(500)的初始运动的规划轨迹确定设备(500)的实际运动中下一插补点要到达的位置进行插补(S104)。在设备(500)的速度倍率变更后,设备(500)的初始运动的规划轨迹仍然可以被用于速度变更后的运动插补,而无需重新规划。因此,该方法可节省设备(500)的运算能力。
  • 设备运动控制方法存储装置
  • [发明专利]移动终端、动作间隔设定方法以及程序-CN201080064662.5有效
  • 秋山胜彦 - 富士通株式会社
  • 2010-02-25 - 2012-11-07 - G09G5/00
  • 本移动终端具有:倾斜度测量部,该倾斜度测量部测量移动终端的倾斜度;变更部,该变更部根据保持移动终端的用户的状态来变更要显示在该移动终端的显示画面上的内容的显示方向;检测部,在由倾斜度测量部测量出的倾斜度变化了规定值以上的情况下状态监视部,在由检测部检测出倾斜度变化事件的情况下,该状态监视部在检测出该倾斜度变化事件后到第1时间经过之前监视是否检测出倾斜度变化事件;设定部,在经过了第1时间还未检测出倾斜度变化事件的情况下,该设定部将变更部的动作间隔缩短规定时间;和动作控制部,该动作控制部使变更部按照由动作间隔设定部设定的动作间隔进行动作。
  • 移动终端动作间隔设定方法以及程序
  • [发明专利]用于辅助车辆进行车道变更的方法和设备-CN202310585007.3在审
  • 李和安 - 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
  • 2023-05-23 - 2023-07-14 - B60W30/18
  • 本发明提出一种用于辅助车辆进行车道变更的方法,所述方法包括以下步骤:获取车辆的车道变更需求,所述车道变更需求反映车辆应当从当前车道变换到目标车道上行驶,在目标车道与当前车道之间存在至少一个间隔车道;响应于所述车道变更需求,获取与所述目标车道和/或与所述至少一个间隔车道相关的道路交通信息;基于所述车道变更需求的类别和所述道路交通信息求取适于使车辆进行车道变更的时机,按照所述时机控制车辆向目标车道执行变道操作。本发明还提供一种用于辅助车辆进行车道变更的设备和一种机器可读的存储介质。在本发明中,通过集中考虑涉及多车道的变道需求,在需要相继实施多次变道的场景中提升了驾驶辅助功能的表现。
  • 用于辅助车辆进行车道变更方法设备
  • [发明专利]作业机-CN201380078197.4有效
  • 加藤正树 - 富士机械制造株式会社
  • 2013-07-23 - 2018-09-25 - H05K13/04
  • 第一安装部设于支撑板,第二安装部以能够将第一安装部与第二安装部之间的距离(安装部间距离)变更为任意距离的方式设于支撑板。通过这样的构造,能够容易地变更安装部间距离,能够将两个宽度宽的作业头安装于滑动件。另外,即使在不变更两个作业头的种类的情况下,也能够容易地变更两个作业头的间隔,较为便利。另外,通过变更两个作业头的间隔,能够防止作业头的干扰。
  • 作业
  • [发明专利]一种参数变更通知方法、系统、存储介质和电子设备-CN202110836323.4在审
  • 胡一卿 - 中国建设银行股份有限公司
  • 2021-07-23 - 2021-10-15 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种参数变更通知方法、系统、存储介质和电子设备,可以通过获得所述参数变更申请节点提交到所述参数变更申请节点的下一个所述流程节点的参数变更申请单,所述参数变更申请单包括:所述目标变更参数的变更信息;对所述变更信息进行解析,从而确定所述目标变更参数发生变更的紧急程度;根据所述紧急程度,确定相应的通知策略;控制所述流程节点中的至少一个节点根据所述通知策略进行相应的参数变更通知。不同的通知策略所使用的通知方式、通知次数和通知间隔时长等均可以不同,从而使得参数发生变更的重要程度与通知策略对应,比较符合实际情况,一定程度上可以减少不是很重要的参数变更对于通知资源占用,提高通知资源的有效率用率
  • 一种参数变更通知方法系统存储介质电子设备
  • [发明专利]混合动力驱动装置-CN202080024978.5在审
  • 河津雄太良 - 株式会社爱信
  • 2020-03-26 - 2021-11-12 - B60L15/20
  • 混合动力驱动装置在变速机构的变速控制中,运算变更作用于变速机构的输入扭矩变更量(deTr)和输入扭矩的变更时机(t15),在通过马达能够变更输入扭矩变更量(deTr)时,控制马达以使马达扭矩变更输入扭矩变更量(deTr),并且在通过马达无法变更输入扭矩变更量(deTr)时,在比通过马达能够变更输入扭矩变更量(deTr)时变更马达的驱动力的输入扭矩变更时机(t15)更早的发动机扭矩变更时机(t14),输出发动机扭矩信号
  • 混合动力驱动装置

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