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[实用新型]一种车门限位器-CN201820711758.X有效
发明人：易贤;萧明;陈志刚 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E05C17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门限位器，包括轴承套、限位摇臂和弹簧限位件，轴承套与限位摇臂形成一体结构，限位摇臂上具有三个凸出部形成清晰的档位，限位摇臂上设置防尘套，限位摇臂从弹簧限位件的中部穿过，弹簧限位件包括限位弹簧、限位壳体和限位挡块，限位弹簧一端固定在限位壳体内表面，另一端与限位挡块连接，限位挡块与限位摇臂接触，且在接触面涂抹润滑油；限位壳体与防尘套之间靠近限位壳体设置斜垫片，所述斜垫片上设置凸台。该车门限位器可将车门打开40°或75°，并且档位清晰，密封效果好，避免了灰尘进入车门限位器及车门钣金内部。
限位摇臂车门限位器弹簧限位件限位挡块限位壳体限位弹簧防尘套斜垫片轴承套档位本实用新型密封效果好车门打开车门钣金门限位器体内表面一体结构润滑油凸出部限位壳清晰凸台涂抹穿过

[发明专利]车门限位器中心线自动生成方法-CN201710575870.5在审
发明人：朱长剑;王秋锋;郑端;金狮;李广府;苏秀荣;闫霄;王少伟;刘栓;李梦帆;张晓文;郑素君;彭杰 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门限位器中心线自动生成方法，利用传统方法根据设定的限位器旋转中心线，利用设计定义的旋转平面确定旋转中心点G1，依据车门铰链中心线及限位器旋转平面确定限位器绕车门铰链中心线旋转中心点G2，确定限位器盒体滚子与限位器中心线接触点G3，利用CATIA软件提取三个基准点G1、G2、G3坐标；利用开发的基于三个基准点G1、G2、G3的坐标及自定义拟合次数、车门最大开启角度的限位器中心线生成工具，将三个基准点G1、G2、G3坐标录入到调用的自动化限位器中心线生成工具中，自动将拟合多段限位器中心线分段轮廓结合成完整的车门限位器中心线。
车门限位器中心线自动生成方法

[发明专利]一种车门加强件-CN201510347990.0在审
发明人：赖卫华 -专利权人：柳州弘天科技有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车门加强件，包括车门下横梁、车门限位器加强件、车门内蒙皮以及一个车门下横梁前支架，车门下横梁前支架呈L形，L形的两边分别为两个安装面，一个安装面焊接在车门限位器加强件上安装车门铰链的对应位置；在此安装面上设有用于连接车门铰链的螺孔，与车门限位器加强件上安装车门铰链的螺孔重叠，车门下横梁前支架的另一安装面与车门下横梁的前部焊接。本发在原有的限位器加强件和车门下横梁之间增设车门下横梁前支架，既对车门铰链安装部位起加强作用，又可提高车门的防撞性能。
一种车门加强

[实用新型]一种车门限位器、车门及其车辆-CN201220009875.4有效
发明人：舒程鹏;谢树科 -专利权人：长沙市比亚迪汽车有限公司
申请日： 2012-01-11 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门限位器、车门及其车辆，所述车门限位器包括设置于车门上且具有一容纳腔的限位器控制盒，所述容纳腔内左右对称地设置有提供弹力的第一弹性装置和第二弹性装置，所述第一弹性装置与所述第二弹性装置相对的一端分别设置有一滚动机构所述滚动机构包括分别固定安装于所述第一弹性装置与第二弹性装置上的销轴以及可转动地套设于所述销轴上的滚套，所述销轴的外周壁与所述滚套的内周壁之间还设置有一耐磨衬套，所述车门包括安装于车身上的车门板以及安装于车门板上的车门限位器
一种车门限位器及其车辆

[发明专利]汽车侧门限位器铁芯头部结构-CN201610600534.7在审
发明人：汪冬冬;王孝军 -专利权人：丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车侧门限位器铁芯头部结构，包括限位器总成，所述限位器总成上端设置有头部止档，所述头部止档为扭头结构，所述头部止档与限位器总成呈垂直设置，所述限位器总成上和头部止档上均设置有安装孔。铁芯头部使用扭头结构，包塑后能够承受更大的过开里，增加了限位器头部止档强度，解决了限位器总成头部止档过开门包塑头部会断裂的问题。
汽车侧门限位器头部结构

[实用新型]一种车门限位器-CN201621125539.0有效
发明人：聂源 -专利权人：安徽浩源模具制造有限公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： E05C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门限位器，涉及汽车零部件领域，它包括安装基座、限位器臂、限位器盒、缓冲块，所述限位器盒上设有连接板，所述连接板上开有螺纹孔，所述连接板通过螺钉与限位器盒固连，所述连接板通过螺钉安装有清扫装置本实用新型可以自动清扫限位器臂上端及两侧的灰尘，并吸附上面的水渍，提高限位器的使用寿命。
一种车门限位器

[实用新型]一种车门限位器及其汽车-CN201520855054.6有效
发明人：叶文周;罗威;张雷鸣 -专利权人：惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： E05C17/46 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门限位器，包括拉杆、限位盒、卡块和支架，所述拉杆穿过限位盒，拉杆的尾部套装卡块，所述拉杆的头部开有滚珠孔，所述滚珠孔中镶嵌有滚珠，所述滚珠与滚珠孔间隙配合，所述支架上设置支架转轴，本实用新型还公开了一种汽车，包括如上所述的一种车门限位器。本实用新型旨在解决现有的车门限位器存在拉杆与限位盒存在角度偏差导致产生偏磨和异响的问题，消除车门开关的偏磨和异响。
一种车门限位器及其汽车

[实用新型]一种可调节的汽车车门限位器-CN202122989852.6有效
发明人：沈松;孟辉 -专利权人：重庆宏锐汽车零部件有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： E05C17/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节的汽车车门限位器，包括活动块、固定块、滑动机构和限位机构，所述滑动机构设于固定块上，所述活动块卡接设于滑动机构上，所述活动块通过滑动结构滑动设于固定块上，所述限位机构设于滑动机构和活动块上，本实用新型属于汽车车门限位器技术领域，具体是指一种可调节的汽车车门限位器，活动块和固定块通过滑动机构相连，使得活动块和固定块相互滑动而不脱开，活动块位置通过限位机构进行调节，实现了活动块的调节功能。
一种调节汽车车门限位器

[实用新型]一种车门限位器-CN201822176534.6有效
发明人：李文轩 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： E05C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门限位器，包括限位盒及限位臂，限位臂活动穿设于限位盒内，限位盒包括两个相对设置的限位部，两个限位部分别设于限位臂两侧并与其活动抵紧，限位部包括气缸，气缸包括两端开口的筒状结构、可沿筒状结构轴向移动且与限位臂配接的滑块该车门限位器通过简单的机械配接关系，将限位部中的气缸设置为可调节内部空间的结构，以调节内部压力，从而不仅可以按照具体使用要求调节限位器的过档力，还能在当滑块因为长期使用而磨损造成力值衰减时，调节气缸压力弥补过档力衰减，有效提高车门限位器的使用性能及使用寿命。
限位臂限位部车门限位器筒状结构限位盒气缸轴向移动滑块配接衰减压力调节组件本实用新型气缸内压力活动穿设两端开口门限位器内部压力气缸压力使用寿命使用性能相对设置可调节限位器抵紧磨损

[外观设计]油门限位器旋转底座-CN201830360430.3有效
发明人：王奎力 -专利权人：上海奎力智能科技有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：油门限位器旋转底座。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于油门限位器。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计油门限位器旋转底座图片

[外观设计]车门限位器偏心结构-CN202030572804.5有效
发明人：沈松 -专利权人：重庆宏锐汽车零部件有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车门限位器偏心结构。2.本外观设计产品的用途：用于车门限位器的拉杆固定与导向。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车门限位器偏心结构

[实用新型]槽型结构限位臂的车门限位器-CN202021876942.3有效
发明人：杨文娟 -专利权人：襄阳久征汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E05C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门限位器技术领域，尤其涉及一种槽型结构限位臂的车门限位器，其限位臂为扁平结构，限位臂设置有限位槽，限位座沿所述限位槽滑动，限位槽均匀设置有若干定位凹槽，限位座内部设置有限位套，限位套与限位臂抵触，限位套为设置限位弹簧，本实用新型增强了限位臂抗磨损性，档位调节顺畅，卡档稳定。
结构限位车门限位器

[实用新型]一种带限位器加强板的车门限位器-CN202220898135.4有效
发明人：刘攀文;姚和 -专利权人：武汉博凯汽车零部件有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门限位器领域，具体为一种带限位器加强板的车门限位器，包括主臂、限位器壳体、车身安装支架、安装板和加强板；车身安装支架与主臂转动连接，主臂贯穿限位器壳体的内侧；限位器壳体的内侧设置有限位夹紧装置，加强板和安装板均呈“L”形板状的结构，加强板与限位器壳体可拆卸连接，加强板和安装板上均开设有多个安装孔，并且加强板和安装板上均开设有供主臂穿过的矩形孔；安装板上的矩形孔的内侧上下端均设置有密封胶条，安装板的侧面上对称安装有两组密封防尘组件
一种限位器加强车门

[实用新型]一种车门限位器打包装置-CN201922092692.8有效
发明人：刘瑞;刘从胜;王贵华 -专利权人：襄阳市瑞富达机械有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B65B35/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及打包装置技术领域，且公开了一种车门限位器打包装置，解决了目前市场上的车门限位器打包装置，只能进行单个限位器的打包，工作效率相对低下，同时传统车门限位器打包装置，不能进行导向装箱，无法保障限位器精准下料的问题
一种车门限位器打包装置

[实用新型]汽车背门下部限位器-CN201420507992.2有效
发明人：郭志远;吴春广;都成燕;周卜军;包永亮;陈士昌;吴礼军 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车背门下部限位器，该限位器包括安装在车身上的车身限位组件和安装在车门上的车门限位组件；所述车身限位组件由车身限位支架和支撑块组成，所述车身限位组件以螺栓与车身固定安装；所述车门限位组件由车门限位底座、缓冲块以及橡胶垫组成，所述车门限位组件以螺栓与车门固定安装。本实用新型能够对汽车背门下部进行限位，使背门在汽车行驶过程中不会产生较大抖动，其独立于背门锁及锁销，且对车身精度要求低。
汽车门下限位器