专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于制作探测器外壳上盖的模具-CN202021998927.6有效
  • 张琛;王啸生;王建华 - 上海朗阀机械有限公司
  • 2020-09-14 - 2021-05-14 - B22C9/06
  • 本实用新型公开了一种用于制作探测器外壳上盖的模具,包括第一铸件模具和第二铸件模具,还包括冷却机构,所述第一铸件模具的顶部固定安装有壳体模具顶盖,且所述第二铸件模具的底部固定安装有壳体模具底座,且所述第二铸件模具的顶部开设有供模具铸件成型的铸造型腔,其中所述第二铸件模具和第一铸件模具的内侧固定安装有冷却机构;通过设计安装在第一铸件模具和第二铸件模具上的冷却机构,实现了对铸造型腔的冷却处理,同时利用第一内置冷凝管和第二内置冷凝管的内部冷却,以及外置冷凝管对铸造型腔上模具铸件的外部冷却
  • 一种用于制作探测器外壳模具
  • [实用新型]一种复合铸造壳体-CN201220341715.X有效
  • 左建令;胡桃华;陈杨帆;王旭 - 上海采埃孚转向系统有限公司
  • 2012-07-13 - 2013-03-13 - B22D19/16
  • 本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种复合铸造壳体。一复合铸造壳体,包括铝合金壳体,成型钢管管件,铝合金铸件,其特征在于:成型钢管管件的一端铸造有铝合金壳体,另一端铸造有铝合金铸件。同现有技术相比,采用混合铸造方法将钢管与铝合金壳体或镁铝合金壳体铸造在一起,从而减小铸件体积,减小铸造设备吨位。同时还可以减小机加工量,降低加工费用,采用该混合铸造方法可以减小铸造体积和机加工区域,与铝合金壳体与钢管铆接的组装结构相比提高产品精度,与全铝壳体相比则可以节省成本。
  • 一种复合铸造壳体
  • [发明专利]一种大型棒状物铸造方法-CN201310731868.4在审
  • 靳永万 - 博爱县东森铸造厂
  • 2013-12-27 - 2015-07-01 - B22D19/10
  • 本发明公开了一种大型棒状物铸造方法,其特征在于:包括以下步骤:a、对铸件的缺陷部位进行清理,去除氧化皮和杂质,使表面清洁;b、对步骤a中清理缺陷处过后的铸件表面用酒精清洗;c、对步骤b中清洗过的铸件缺陷处的基体进行加热;d、在另一容器内熔化修复材料,并将熔化后的修复材料注入铸件缺陷处,并观察缺陷处是否填充满,如果未填充满,则继续注入修复材料,如果已填充满,则冷却至室温,完成铸件缺陷处的铸造。本发明的有益效果是:缩短铸造流程,降低成本,提高了铸件的强度,使铸件不易变形,寿命延长。
  • 一种大型棒状物铸造方法
  • [发明专利]一种大型棒状物铸造方法-CN201711189747.6在审
  • 刘文昭 - 常州市凯发光明铸件厂(普通合伙)
  • 2017-11-24 - 2018-03-20 - B22D19/10
  • 本发明公开了一种大型棒状物铸造方法,其特征在于包括以下步骤a、对铸件的缺陷部位进行清理,去除氧化皮和杂质,使表面清洁;b、对步骤a中清理缺陷处过后的铸件表面用酒精清洗;c、对步骤b中清洗过的铸件缺陷处的基体进行加热;d、在另一容器内熔化修复材料,并将熔化后的修复材料注入铸件缺陷处,并观察缺陷处是否填充满,如果未填充满,则继续注入修复材料,如果已填充满,则冷却至室温,完成铸件缺陷处的铸造。本发明的有益效果是缩短铸造流程,降低成本,提高了铸件的强度,使铸件不易变形,寿命延长。
  • 一种大型棒状物铸造方法
  • [发明专利]一种铝合金铸件上的螺纹结构-CN202210726937.1在审
  • 吴俊山 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-06-24 - 2022-10-04 - B62D25/00
  • 本发明涉及汽车车身部件,具体涉及一种铝合金铸件上的螺纹结构。该螺纹结构包括铝合金铸件本体,在所述铝合金铸件本体上设有多个钢质螺母套,所述钢质螺母套与铝合金铸件本体铸造为一体。在铝合金铸件本体压铸生产前,将钢质螺母套装配在模具中,压铸过程中铝合金铸件熔液凝固形成螺纹和钢质螺母套的外螺纹啮合,一次铸造完成零件成型和钢质螺母套装配。本发明采用预埋螺母并铸造于一体,无需满足铝合金铸件螺纹高精度机加要求,可有效避免装配带来的质量问题,满足多次拆装要求。
  • 一种铝合金铸件螺纹结构
  • [发明专利]超低硫磷高温高压阀体铸造成型工艺-CN201410361908.5有效
  • 蒋春宏;陈永丽 - 兰州兰石集团有限公司
  • 2014-07-28 - 2014-12-10 - B22C9/24
  • 本发明涉及阀体铸造技术领域,公开了一种超低硫磷高温高压阀体铸造成型工艺。以超低硫磷高温高压阀体铸件的三个管口的中心所在平面为分型面,三个管口的正上方分别设置有第一冒口,阀体铸件各管相交处上方分别设有第二冒口,下方设有数块冷铁,冷铁与铸件之间用铬矿砂隔开,采用底返式浇注系统浇注,横浇道处与阀体铸件下方,并在同一水平面和数条内浇道相连,内浇道的顶端出口设置在所述管口靠近端面管壁上。采用本发明的铸造成型工艺生产的阀体铸件成型好,形成的基体组织致密,本发明应用铸造工艺CAE模拟技术,缩短了铸件生产周期,合理优化了铸件制作工艺,节省模型和造型材料,降低了铸件生产成本,具有较高的经济效益
  • 超低硫磷高温高压阀体铸造成型工艺
  • [发明专利]一种汽车铸件铸造方法及铸造装置-CN202211587164.X有效
  • 陈良进;牟雄;方宏机 - 广东启新模具有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-04-28 - B22D27/08
  • 本发明涉及铸造方法技术领域,且公开了一种汽车铸件铸造方法及铸造装置,解决了容易使得铸件位置发生偏移的问题,其包括装置本体,装置本体的下方设有铸件座,铸件座内开设有控制腔室,铸件座的底部固定连接有底座,装置本体的底部设有第一连接块,铸件座的顶部开设有第一通孔,第一连接块贯穿第一通孔,第一连接块的底端与位于铸件座内的抖动块固定连接,铸件座上设有用于驱动抖动块抖动的抖动机构,抖动块的底部设有下夹板,下夹板的两侧分别固定连接有第一齿板,两个第一齿板相远离的一侧分别设有齿轮,齿轮远离第一齿板的一侧设有第二齿板;避免装置本体的位置发生偏移,便于外部脱模机构取出铸造件。
  • 一种汽车铸件铸造方法装置
  • [发明专利]一种多场加压铸造设备控制系统-CN202210969058.1有效
  • 陈强;李明;徐超;赵高瞻;陶健全;黄志伟;高诗情;杜传航;赵祖德 - 中国兵器装备集团西南技术工程研究所
  • 2022-08-12 - 2023-08-29 - B22D46/00
  • 本发明公开了一种多场加压铸造设备控制系统,本发明可利用非线性加压曲线,来动态控制铸件型腔进行加压和/或泄压,以达到对铸件铸造充型速度和凝固时环境压力的动态控制;利用凝固温度场分布数据,来控制铸件型腔内的各冷铁的加热和冷却,从而实现对铸件凝固温度的时序控制;以及利用铸件结构,来输出空占比信号控制磁场发生器对应电源的输出功率,以通过改变电流强度,来对铸件关键部位的磁场力和磁场强度进行调控,以在铸造过程中引入交变行波磁场,从而利用磁场促进熔体扩散、破碎枝晶臂、实现晶粒细化、促进氧化夹杂上浮以及净化熔体;由此,即可实现铸件铸造过程中温度、压力以及熔炼强度的精确控制,从而提高铸件质量,减少加工缺陷。
  • 一种加压铸造设备控制系统

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