专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种铁路轴承合套组装机-CN201921759199.0有效
  • 车从刚;付刚;邹大勇 - 烟台凯威铁路轴承装备有限公司
  • 2019-10-17 - 2020-06-05 - F16C43/00
  • 本实用新型公开了一种铁路轴承合套组装机,属于铁路轴承组装领域,旨在提供一种降低劳动强度、提高铁路轴承安装精度和延长铁路轴承使用期限的铁路轴承合套组装机,包含工作台、撑紧装置、升降平台装置和固定架,其技术方案要点是利用升降平台装置的升降功能、撑紧装置的固定功能,确保上圈和下圈精准的组装在合套内,大大减少上圈和下圈与合套之间的磕碰,提高铁路轴承的精度,本实用新型适用于铁路轴承合套的组装。
  • 一种铁路轴承组装
  • [发明专利]一种铁路轴承智能在线检测方法及其装置-CN200810049649.7无效
  • 陈铁铭;孙岩;李振海;崔仁杰;王爱群 - 洛阳铭昊测控科技有限公司
  • 2008-04-28 - 2008-10-22 - G01M13/04
  • 本发明属于铁路客、货车车辆走行部位的轮对轴承检测技术。提出的一种铁路轴承智能在线检测方法及其装置,该装置主要包括床身(1)、振动检测机构、扭矩检测机构和校准机构及计算机(38)。本发明具有如下优越性:铁路轴承智能在线检测方法及其装置用于国内铁路货车车辆运用状态下轮对轴承的异常信息、结构健康、故障诊断。可以替代目前铁路轮对轴承完全采用人工检测,在车辆段中轮对轴承在不解体状态下,由工人手动凭感觉进行状态判断的检测方法;相对于国内60多万辆的铁路客、货车车辆,本发明不仅大大的降低了工人的劳动强度,且对于防范事故地发生起到了积极的推进作用,使我国铁路轴承在线检测分析方面快速、健康的发展。
  • 一种铁路轴承智能在线检测方法及其装置
  • [实用新型]铁路轴承智能在线检测装置-CN200820070233.9无效
  • 陈铁铭;孙岩;李振海;崔仁杰;王爱群 - 洛阳铭昊测控科技有限公司
  • 2008-04-28 - 2009-02-11 - G01M13/04
  • 本实用新型属于铁路客、货车车辆走行部位的轮对轴承检测技术。提出的铁路轴承智能在线检测装置,主要包括床身(1)、振动检测机构、扭矩检测机构和校准机构及计算机(38)。本实用新型具有如下优越性:铁路轴承智能在线检测装置用于国内铁路货车车辆运用状态下轮对轴承的异常信息、结构健康、故障诊断。可以替代目前铁路轮对轴承完全采用人工检测,在车辆段中轮对轴承在不解体状态下,由工人手动凭感觉进行状态判断的检测方法;相对于国内60多万辆的铁路客、货车车辆,本实用新型不仅大大的降低了工人的劳动强度,且对于防范事故的发生起到了积极的推进作用,使我国铁路轴承在线检测分析方面快速、健康的发展。
  • 铁路轴承智能在线检测装置
  • [发明专利]一种铁路货车轴承温度安全监测系统-CN202110459970.8有效
  • 李智;易立东;曲桂双 - 株洲科盟车辆配件有限责任公司
  • 2021-04-27 - 2023-04-07 - B61K9/06
  • 本发明公开了一种铁路货车轴承温度安全监测系统,涉及铁路货车安全监控技术领域,通过数据采集模块获取铁路货车轴承的温度、环境温度以及绝对温度,并将数据采集模块获取到的数据发送至数据分析模块,数据分析模块获得铁路货车的轴承温升以及轴承的温升系数和轴温系数,将数据分析模块获得的数据发送至采集管理模块中,采集管理模块能够根据铁路货车轴承的实际情况,调整数据采集模块的数据采集频率以及数据传输模块的信息输出频率,从而既保证了铁路货车的轴承温度的有效监测,同时降低了数据采集模块和数据传输模块的能耗
  • 一种铁路货车轴承温度安全监测系统
  • [发明专利]公铁转换装置及具有其的公铁两用车-CN202310246684.2在审
  • 白圣男;于跃;刘永;张永辉 - 中车齐齐哈尔车辆有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-08-01 - B60F1/04
  • 本发明提供了一种公铁转换装置及具有其的公铁两用车,该公铁转换装置包括:铁路行走架包括底座和轮对;安装架能够与公铁两用车的车体连接;伸缩件的两端分别和安装架以及铁路行走架连接,伸缩件能够驱动铁路行走架相对于安装架升降;其中,铁路行走架还包括轴线沿竖向设置的心轴、径向轴承以及推力轴承,伸缩件的下端和心轴的上端相连接,径向轴承的内圈和推力轴承的内圈均与心轴连接,径向轴承位于推力轴承的上方,径向轴承的外圈和推力轴承的外圈均与底座连接,径向轴承和推力轴承均为球面轴承,径向轴承的球心和推力轴承的球心重合。通过本申请提供的技术方案,能够解决相关技术中的公铁两用车在铁路运行的过程中,存在车体晃动的问题。
  • 转换装置具有两用
  • [实用新型]铁路轴承用密封结构及铁路轴承-CN201720540783.1有效
  • 刘鑫;吴丽娟;宋宏伟;刘志恒 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2017-05-16 - 2018-02-16 - F16C33/78
  • 本实用新型涉及一种铁路轴承用密封结构及铁路轴承。该铁路轴承用密封结构整体具有环形形状并包括内侧密封帽,其包括内侧密封帽径向部分和内侧密封帽自由端部;外侧密封帽,其包括外侧密封帽径向部分和外侧密封帽自由端部,通过内侧密封帽径向部分、内侧密封帽自由端部、这样,本实用新型通过在外侧密封帽和内侧密封帽之间设置接触式密封唇能够防止铁路轴承在工作过程中被金属粉尘或其它颗粒侵入并且能够防止铁路轴承内部的油脂发生泄漏。
  • 铁路轴承密封结构

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