专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种铁路工程预制梁场选址方法-CN202310570533.2在审
  • 周国华;陈雪玉;魏强;卢春房;赵健;王鹏 - 西南交通大学
  • 2023-05-19 - 2023-08-15 - G06Q10/0637
  • 本发明涉及铁路工程技术领域,公开了一种铁路工程预制梁场选址方法,包括:步骤1、获取铁路工程中与架梁施工相关的施工活动的基础数据,步骤2、获取铁路工程架梁施工活动的基础数据,步骤3、根据步骤1及步骤2的基础数据确定常量和变量,建立具有约束条件和目标函数的铁路工程预制梁场选址优化模型,步骤4、设计智能优化算法对步骤3的模型进行求解,智能优化算法为改进粒子群‑遗传算法,求解铁路工程预制梁场选址优化模型,得到梁场选址的优化方案及各梁场架梁开始结束时间、架梁方向的参考方案,本发明针对预制梁场选址问题,实现无备选点、无单个梁场架梁起终点信息的梁场选址优化,为铁路工程施工提供梁场数量和选址的决策方法。
  • 一种铁路工程预制选址方法
  • [发明专利]一种铁路工程车关键电路诊断检测系统和方法-CN201710184437.9在审
  • 冯莉;易领;赵瑞杰;连安彬;张妍;初长红 - 中车太原机车车辆有限公司
  • 2017-03-24 - 2017-07-11 - G01R31/00
  • 本发明属于铁路工程车领域,提供了一种铁路工程车关键电路诊断检测系统,包括高、低电平检测模块输入端分别与高电平关键电路中待检测的各个线路和低电平关键电路中待检测的各个线路分别连接,用于检测高、低电平关键电路中待检测的各个线路中的电平信号;人机交互单元与高电平检测模块和低电平检测模块连接,用于对线路故障信息以及发生故障的线路进行识别后显示,还用于根据输入信息显示相关的电气原理图以及电器布置图;存储单元与人机交互单元连接,用于存储铁路工程车关键电路的电气原理图和电器布置图本发明还提供了一种铁路工程车关键电路诊断检测方法,本发明提高了铁路工程车检修效率,可以广泛应用于铁路工程车领域。
  • 一种铁路工程车关键电路诊断检测系统方法
  • [发明专利]一种铁路工程生态修复决策方法和装置-CN202211329507.2有效
  • 曾赛星;宋瑞震;高鑫;陈宏权;李玉龙 - 上海交通大学
  • 2022-10-27 - 2023-05-26 - G06Q10/0639
  • 本发明涉及生态修复工程技术领域,特别是指一种铁路工程生态修复决策方法和装置,所述方法包括:获取铁路工程生态修复区的自然环境特征指标;获取铁路工程生态修复区的施工扰动特征指标;将所述自然环境特征指标和所述施工扰动特征指标进行多源异构数据融合,得到融合后的多源异构数据;使用所述融合后的多源异构数据,作为铁路工程生态修复决策的输入特征向量,构建生态修复方案决策模型;根据所述生态修复方案决策模型,输出得到不同生态修复区的生态修复方案。采用本发明,解决了难以对多源异构数据进行系统整合的问题,为铁路工程生态修复提供更加全面的决策依据,使决策结果更加客观有效。
  • 一种铁路工程生态修复决策方法装置

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