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[实用新型]湿式薄壁钢缸套柴油机-CN200320110781.7无效
发明人：王世和;姚桂华;蒋莳芳 -专利权人：常州市常通内燃机有限公司
申请日： 2003-11-14 - 公布日： 2005-04-20 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种湿式薄壁钢缸套柴油机，它包括有单缸柴油机机体或多缸柴油机机体，湿式缸套为一中空管体，它安装在单缸柴油机机体或多缸柴油机机体的气缸安装孔内，湿式缸套的中空管体为钢材质管体，其从内壁面减薄，使得其壁厚为薄壁，厚度为2.5－5.5mm，构成湿式薄壁钢缸套。它用高强度薄壁钢质结构的钢缸套取代原厚壁结构的湿式合金铸铁缸套，具有强度大、抗冲击、耐热性好、占用冷却水室空间小的特点。可使柴油机在保留湿式缸套的前提下，使缸体在一定的冷却水室尺寸和缸心距的前提下获得最大的缸径和功率，可广泛地应用到单缸和多缸柴油机上。
薄壁钢缸套柴油机

[实用新型]一种钢质手提罐生产用的喷涂设备-CN202023159615.9有效
发明人：章勇;吴福海;徐向东 -专利权人：扬州银鑫工具有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢质手提罐生产用的喷涂设备，包括支撑底座、内环和油漆输送环，所述油漆泵的排液端连接有油漆输送管，所述油漆输送管的一端与油漆输送环一侧的密封接口相连，所述内环内侧连接有固定扣座，所述固定扣座处扣接有打磨头，所述固定架的顶端安装有支撑顶板，所述支撑顶板的顶端中心处安装有液压缸，所述液压缸的底部输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端连接有夹紧头。本实用新型，液压缸的底部输出端连接有伸缩杆，液压缸带动伸缩杆的伸缩，使夹紧头夹持的钢质手提罐上下运动，打磨头对钢质手提罐外壁均匀打磨处理，获取精细的钢质手提罐，为后续的喷涂提供良好基础，有效阻止钢质手提罐表面喷涂后油漆脱落隐患
一种手提生产喷涂设备

[发明专利]发动机气缸套拉出器-CN201210478540.1无效
发明人：肖功宽 -专利权人：肖功宽
申请日： 2012-11-10 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：一款发动机气缸套拉出器，其螺杆采用方牙螺纹，下端车削成工字形杆头，拉板是一件能穿过缸孔的有凸缘的拉头，即长条外圆弧台肩形。使用时必先将螺杆先穿入拉板边上的圆孔，再导入中心条形螺孔里，便会牢固卡住；中心锥形体发挥着中心定位和导向作用；衬套是报废的旧缸套，但尺寸和长度必须大于被更换的缸套，在无旧缸套时，可用3根等长钢质圆条，或木质衬方代替
发动机气缸套拉出

[实用新型]气缸套多刀镗孔刀盘-CN201520359155.4有效
发明人：杨国敏;王海军;郭鹏鹏;李珂;吴福亮;刘志刚;陈小雨;赵立刚 -专利权人：河南中原吉凯恩气缸套有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸套多刀镗孔刀盘，包括盘体，所述盘体的圆周表面设置有多个用于安装镗刀片的刀片安装位，所述刀片安装位为非等距刀片安装位，相邻的两个刀片安装位所形成的夹角是不同的。实用新型的气缸套多刀镗孔刀盘，可以用于专门加工钢质工件，克服了钢件加工的断屑问题；镗削后内孔表面粗糙度很均匀，可以给后续的绗磨内孔加工一个良好的基准；能有效解决钢质缸套内孔规则多棱形的问题。
气缸套镗孔

[实用新型]快速接头装置-CN202021331754.2有效
发明人：于辉;孙永喜;张庆;李新来;吴会翔;王威;王升;和彬彬;宋玉显;魏丕峰 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F16L37/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速接头装置，包括母体和插头体，母体包括钢质母体外壳、钢质套圈、钢质套圈弹簧、O型支撑环、聚四氟O型圈、母体锥阀、第一钢质锥阀挡盘；插头体包括插头体外壳、插头体锥阀、第二钢质锥阀挡盘；钢质母体外壳的第一插接端内壁设置有钢珠，钢质套圈套接在第一插接端，钢质套圈弹簧设置在钢质套圈与第一插接端之间，第一钢质锥阀挡盘、O型支撑环、母体锥阀、聚四氟O型圈设置在钢质母体外壳内；插头体外壳的第二插接端的外周壁上设置有凹槽，第二钢质锥阀挡盘、插头体锥阀设置在插头体外壳内。
快速接头装置

[实用新型]一种门框安装结构-CN202223362412.9有效
发明人：任小兵 -专利权人：上海崮曼门业有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： E06B1/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种门框安装结构，包括钢质门套，门扇通过铰链与钢质门套连接；钢质门套为分体式结构，包括第一分体件和第二分体件，其中，第一分体件和第二分体件磁吸连接，且钢质门套与墙体的卡合距离可根据墙体厚度调整；第一卡接端和第二卡接端沿着墙体厚度方向夹住墙体，钢质门套与墙体之间填充有发泡胶；铰链通过一个加强板与所述钢质门套连接。本实用新型通过将钢质门套设计为分体式结构，并使第一分体件和第二分体件通过磁吸连接，实现了钢质门套对不同厚度墙体的适应性调整；通过设置加强板，可方便使用紧固件连接铰链和钢质门套，可以提高铰链和钢质门套之间的连接强度
一种门框安装结构

[实用新型]一种汽轮机主汽门自动关闭器滑阀缸端盖密封装置-CN201720121558.4有效
发明人：孙东杰;方海南;范靖宇;邬建明 -专利权人：河钢股份有限公司承德分公司
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： F01D17/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽轮机主汽门自动关闭器滑阀缸端盖密封装置，属于汽轮机技术领域。技术方案是滑阀缸下端盖（6）固定在滑阀缸（1）的下端面，滑阀（2）设在滑阀缸（1）内，滑阀缸下端盖（6）上设有凸台，滑阀（2）下部的节流孔塞（7）与滑阀缸下端盖（6）的凸台之间设有节流孔塞内垫（5），钢质密封环（4）的两侧设有与O型密封圈（3）相配合的凹槽，O型密封圈（3）嵌入钢质密封环（4）两侧的凹槽内，钢质密封环（4）设在滑阀缸（1）的下端面和滑阀缸下端盖（6）之间。本实用新型的有益效果是彻底解决主汽门自动关闭器滑阀缸下端面漏油问题，消除安全隐患，保障汽轮机安全运行。结构简单，制作方便，成本低廉。
一种汽轮机主汽门自动关闭滑阀缸端盖密封装置

[发明专利]一种复合缸套及其生产方法-CN201610501848.1在审
发明人：黄德松;杨俊;朱斌 -专利权人：中原内配集团安徽有限责任公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合缸套及其生产方法，所述复合缸套由内往外依次包括合金铸铁层、铸钢层，所述合金铸铁层和铸钢层之间设有纯铜结合层，所述合金铸铁层的内壁附着复合薄膜陶瓷。本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：本发明的气缸套集合了铸铁气缸套和钢质气缸套的优点，具有刚性好、韧性高的特点，能显著提高抗疲劳强度，并且在气缸套内表面获得一层陶瓷薄膜，既增加了气缸套的高温硬度，又使缸套内表面具有自润滑性
一种复合及其生产方法

[实用新型]汽车智能防撞装置-CN200520094766.7无效
发明人：刘大山 -专利权人：刘大山
申请日： 2005-12-16 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： B60T7/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车智能防撞装置，该保险杠通过两个液压缸及设置在液压缸中的两个实心钢质柱塞推杆与汽车车体相连接，两个液压缸端部连接有减振弹簧，在液压缸及弹簧外部套有铁管，该铁管平行地固定在汽车的两个纵行的大梁上；减振弹簧另一端固定在铁管端部内侧；液压缸通过输油管路与液压油泵相连接。如果刹车后出现滑车现象可以按动设在司机驾驶室内的按钮，液压油泵给输油管路供油，液压缸工作，设置在液压缸中的两个实心钢质柱塞推杆伸出，对前部碰撞物起阻截作用。
汽车智能装置

[实用新型]带钢质门套的钢质门-CN201020055228.8无效
发明人：吴小伟 -专利权人：重庆市宁宇门业有限责任公司
申请日： 2010-01-05 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： E06B3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带钢质门套的钢质门，包括门框和铰接在门框上的门扇，还包括内门套和外门套，所述内门套与门框内侧固定连接，所述外门套与门框外侧固定连接，使用时，不需要另配门套即可方便的安装，省时省工，且门套与门框连接成一体
带钢质门套钢质门

[发明专利]一种曲柄与脚踏连接结构-CN201310133799.7无效
发明人：郑朝元 -专利权人：全维金属制品（昆山）有限公司
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62M3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲柄与脚踏连接结构，它包括曲柄、钢质齿套，所述曲柄与脚踏连接的一端成型有安装孔，所述钢质齿套连接于安装孔内，脚踏通过钢质齿套与曲柄连接，本发明通过在其安装孔内装设一钢质齿套，使脚踏直接与钢质齿套接触连接
一种曲柄脚踏连接结构

[实用新型]一款改进型汽车发动机气缸套拉出器-CN201320037283.8有效
发明人：肖功宽 -专利权人：肖功宽
申请日： 2013-01-08 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B25B27/073 文献下载
摘要：一款改进型汽车发动机气缸套拉出器，其螺杆采用方牙螺纹，下端车削成工字形杆头，拉板是一件能穿过缸孔的有突缘的拉头，即长条外圆弧台肩形。使用时先将螺杆穿过压板，又穿过锥形体再穿入拉板边上的圆孔，然后导入中心条形螺孔里，便会牢固卡住；中心锥形体发挥着中心定位和导向作用；衬套是报废的旧缸套，但尺寸和长度必须大于被更换的缸套，在无旧缸套时，可用3根等长钢质圆条，或木质衬方代替，形成120°角均布于圆周。
一款改进型汽车发动机气缸套拉出

[发明专利]一种钢质气缸套及其制备方法-CN202011040234.0有效
发明人：姜玉领;行鹏举;宋晓琳;成晶晶;郭进京;刘祥志;秦小才 -专利权人：中原内配集团股份有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢质气缸套的制备方法，包括以下步骤：A)配料完成后熔炼，得到如下成分的钢液；B)将所述钢液进行离心浇注，得到钢质气缸套毛坯；C)将所述钢质气缸套毛坯进行奥氏体化热处理再进行等温淬火，得到钢质气缸套本申请通过离心浇注的方法制备了低锰合金钢质气缸套毛坯，再通过奥氏体化以及等温盐浴淬火，使得基体转变为贝氏体和部分马氏体，最终使得到的钢质气缸套具有较高的强度、耐磨性、抗爆性能和更好的抗穴蚀性能。
一种气缸套及其制备方法

[实用新型]一种带起吊功能的机车车辆油压减振器-CN201420435877.9有效
发明人：吴忠发;王三槐;凌平;戴谋军 -专利权人：株洲联诚集团减振器有限责任公司
申请日： 2014-08-05 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带起吊功能的机车车辆油压减振器，包括储油缸、套装在储油缸内部的压力缸、设置在压力缸内的活塞座、活塞杆，活塞杆的一端和活塞座相连接，其另外一端依次穿过压力缸和储油缸且可沿储油缸来回移动、设置在穿过压力缸和储油缸的活塞杆另外一端上的上端橡胶关节、设置在储油缸的底部上的下端橡胶关节，机车车辆油压减振器还包括钢质挡圈一和钢质挡圈二，钢质挡圈一设置在压力缸内且位于活塞杆的一端的外圆周面上，钢质挡圈二包裹在钢质挡圈一外且铆接固定在钢质挡圈一上
一种起吊功能机车车辆油压减振器

[发明专利]一种贝氏体钢质气缸套及其制备方法-CN201510831381.2在审
发明人：秦小才;杨淑娟;张志武;刘金萍 -专利权人：中原内配集团股份有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明属于气缸套技术领域，具体涉及一种贝氏体钢质气缸套及其制备方法。本发明气缸套性能如下：硬度＞330HB，抗拉强度Rm＞700Mpa，将其应用于内燃机缸套上，使用效果优良。
一种贝氏体钢质气缸套及其制备方法