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[发明专利]一种钢质缸套的制备方法及钢质缸套-CN202110731566.1在审
发明人：李志杰;齐少豹;田红霞;王作峰;祁同晖 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B22D19/16 文献下载
摘要：本发明提供一种钢质缸套的制备方法及钢质缸套，制备方法包括：提供钢制材料制成的缸套本体；在所述缸套本体的内壁上形成铝层，制得铝层钢质缸套；将所述铝层钢质缸套的内壁沿着所述铝层钢质缸套的轴向划分为边界润滑区、混合润滑区及动压润滑区，所述混合润滑区位于所述边界润滑区和所述动压润滑区之间；对所述边界润滑区、所述混合润滑区及所述动压润滑区分别进行氧化处理，形成所述钢质缸套。本发明提供的钢质缸套及其制备方法，用于解决现有技术中采用铸铁缸套存在的耐磨性能和隔热性能低的问题。
一种钢质缸套制备方法

[实用新型]一种螺旋型钢质耐磨缸套-CN200820081696.5无效
发明人：陈泽民;廖云龙 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2008-09-22 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： F16J10/04 文献下载
摘要：本实用新型是一种与柴油发动机、汽油发动机、液压机械、空压机械、泵阀类等设备的活塞配套的螺旋型钢质耐磨缸套。该螺旋型钢质耐磨缸套为中空钢质管状缸套，结构为用薄壁中、低合金耐磨钢板螺旋成型后焊接螺旋缝的缸套。本实用新型大大降低了缸套的制造成本和难度，由于螺旋形焊缝可以大为改善缸套的受力状况，从而延长其使用寿命。而薄壁的耐磨钢质缸套，在强度、抗冲击性及耐热性满足使用要求的前提下，具有占用相对较小冷却水室空间的优势。如果冷却水室或缸心距尺寸确定，则可获得最大的缸径，以便提高功率。同时，“钢质薄壁”大大提高了散热效果并可以减小其安装体积。
一种螺旋型钢耐磨

[实用新型]一种应用钢质薄壁干式气缸套的柴油机-CN201420535966.0有效
发明人：胡文君 -专利权人：浙江新柴股份有限公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：一种应用钢质薄壁干式气缸套的柴油机，包括柴油机的机体(1)，机体(1)上成型有缸套孔，缸套孔四周的机体(1)上成型有水套(2)，机体(1)缸套孔的孔壁成型有若干与水套(2)相连通的槽孔，机体(1)的槽孔内插接有铜质导热柱(4)；所述机体(1)的缸套孔内插接有钢质气缸套(3)，钢质气缸套(3)的外壁和机体(1)缸套孔的孔壁之间设有二硫化钼层(5)。它采用钢质薄壁气缸套代替铸铁气缸套，从而能够减小缸套壁厚，增大气缸直径，增加了输出功率，节约了柴油，延长了使用寿命，提高了散热效果。
一种应用薄壁气缸套柴油机

[发明专利]一种高速散热型缸套-CN201410311633.4无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：南通志邦新材料科技有限公司
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：一种高速散热型缸套，其在钢质缸套外壁设有凹槽，所述钢质缸套凹槽内镶嵌有高速导热层，所述高速导热层材料为多孔金属铜合金。本发明的有益效果是：制作工艺简单，节省资源，减轻缸套重量，具有优越的导热性能。
一种高速散热型缸套

[发明专利]钢质缸套工艺流程-CN201410394010.8在审
发明人：张磊 -专利权人：青岛炜烨锻压机械有限公司
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢质缸套工艺流程，利用本发明的钢质缸套工艺流程制造钢质气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长气缸套的使用寿命；将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口
钢质缸套工艺流程

[发明专利]钢质缸套工艺流程-CN201711492079.4在审
发明人：崔锡恩 -专利权人：青岛金越隆机械有限公司
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢质缸套工艺流程，利用本发明的钢质缸套工艺流程制造钢质气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长气缸套的使用寿命；将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口
钢质缸套工艺流程粗磨翻边内孔外圆机械性能滚边低碳无缝钢管钢质气缸套耐磨性超精珩磨内孔镀铬使用寿命外圆抛光车外圆精珩磨气缸套下止口镗内孔缸套精磨拉伸内圆下料止口总长制造

[发明专利]钢质缸套工艺流程-CN201010249478.X无效
发明人：韦加伟 -专利权人：韦加伟
申请日： 2010-08-08 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢质缸套工艺流程，利用本发明的钢质缸套工艺流程制造钢质气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长气缸套的使用寿命；将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口
钢质缸套工艺流程

[实用新型]柴油机湿式薄壁钢缸套-CN200320110782.1无效
发明人：王世和;姚桂华;蒋莳芳 -专利权人：常州市常通内燃机有限公司
申请日： 2003-11-14 - 公布日： 2005-04-20 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机湿式薄壁钢缸套，它为一钢质中空管体，它安装在单缸柴油机机体或多缸柴油机机体的气缸安装孔内，该中空钢质管体从其内壁面减薄，使得其壁厚为薄壁，厚度为2.5－5.5mm，构成湿式薄壁钢缸套本实用新型用高强度薄壁钢质结构的钢缸套取代原来的厚壁结构的湿式合金铸铁缸套，这种薄壁缸套既有足够的强度、抗冲击性、耐热性，又相对较小的占用冷却水室的空间。由于本实用新型采用了上述方案，钢缸套可使柴油机在保留湿式缸套的前提下，使柴油机缸体在一定的冷却水室尺寸和缸心距的前提下获得最大的缸径，使柴油机获得更大的功率，这种方案可以广泛地应用到单缸和多缸柴油机上。
柴油机薄壁钢缸套

[实用新型]缸套无油润滑装置-CN200920012756.2无效
发明人：董亮 -专利权人：董亮
申请日： 2009-04-07 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：一种可以使无油润滑压缩机受温度变化的影响极小，压缩机的输气系数比较稳定，寿命及经济性都较高的缸套无油润滑装置。该装置由钢质活塞、无油润滑缸套、缸体、缸盖阀片组件等组成。钢质活塞装在无油润滑缸套内，其与无油润滑缸套之间的间隙可以不考虑热膨胀因数而预留膨胀间隙，按照钢-钢摩擦有油润滑的活塞-缸套之间的配合间隙那样采用很小的间隙，可以降低压缩机的泄漏系数，提高压缩机的输气系数和性能在钢质活塞外表面加工有迷宫槽，可以增加密封效果，无油润滑缸套装在缸体内，缸体可以限制无油润滑缸套径向尺寸不因热膨胀而改变，缸体的右侧有一个凸台，限制无油润滑缸套的轴向膨胀位移。缸盖阀片组件装在缸体上，同时也起到限制无油润滑缸套的轴向位移的作用。因此，无论径向膨胀还是轴向膨胀均不能改变无油润滑缸套的形状尺寸，只是增加无油润滑缸套的内应力，达到本实用新型的目的。
缸套无油润滑装置

[发明专利]客车门泵缸套工艺流程-CN201410394009.5在审
发明人：张磊 -专利权人：青岛炜烨锻压机械有限公司
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车门泵缸套工艺流程，利用本发明的钢质缸套工艺流程制造钢质气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长其使用寿命；将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口
客车门泵缸套工艺流程

[发明专利]客车门泵缸套工艺流程-CN201711488218.6在审
发明人：崔锡恩 -专利权人：青岛金越隆机械有限公司
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车门泵缸套工艺流程，利用本发明的钢质缸套工艺流程制造钢质气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长其使用寿命；将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口
工艺流程缸套客车门泵粗磨翻边内孔外圆机械性能滚边低碳无缝钢管钢质气缸套耐磨性超精珩磨钢质缸套内孔镀铬使用寿命外圆抛光车外圆精珩磨下止口镗内孔精磨拉伸内圆下料止口总长制造

[发明专利]客车门泵缸套工艺流程-CN201110339137.6无效
发明人：韦波 -专利权人：韦波
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F04B53/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车门泵缸套工艺流程，利用本发明的钢质缸套工艺流程制造钢质气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长其使用寿命；将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口
客车门泵缸套工艺流程

[实用新型]一种气缸套内撑夹具-CN201520717459.3有效
发明人：赵永新 -专利权人：洛阳百成内燃机配件有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于气缸套机械加工的工艺装备，提出一种气缸套内撑夹具。提出的一种气缸套内撑夹具包括有锥体（1）、钢质撑套（2）和推拉杆（5）；钢质撑套（2）上套置有胶套（8）；胶套（8）由设置在钢质撑套所述扇形块外壁面上的弧形段构成；胶套（8）的内壁面具有凸起，钢质撑套（2）扇形块的外壁面上具有与胶套内壁面上所具有的凸起凸凹扣合的凹槽；钢质撑套（2）在推拉杆（5）的作用下沿锥体（1）的锥形表面向后滑动，并使钢质撑套（2）向外扩张从而使胶套（8）弹性撑紧在气缸套毛坯的内孔中本实用新型避免了撑套的钢质外圆与气缸套毛坯内孔凸起硬物的强硬对顶，达到了减少缸套崩裂而造成废品损失的目的。
一种气缸套夹具

[实用新型]一种压力分散型预应力锚索施工装置-CN201520605147.3有效
发明人：赵建斌;孔繁盛;张军;董立山;孙志杰 -专利权人：山西省交通科学研究院;山西交科公路勘察设计院
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： E02D5/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压力分散型预应力锚索施工装置，包括钢绞线、钢质承载板、钢质弹簧、活塞缸和挤压套，所述钢绞线的端部依次通过钢质承载板、钢质弹簧套于挤压套上，钢质弹簧安装于活塞缸内部；所述钢质弹簧处于压缩状态本实用新型根据各单元锚在同荷载作用下因自由长度不等而引起的伸长差值，在承载板与挤压套之间设置相应长度的钢质弹簧，各单元同时张拉时，钢质弹簧发生变形，从而保证各单元锚的受力均匀。
一种压力分散预应力施工装置

[实用新型]一种多级油缸的导向结构-CN202321000707.3有效
发明人：杨邦祝 -专利权人：泸州市巨力液压有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级油缸的导向结构，包括外缸筒、一级以上的中间活塞缸筒及中心活塞杆；外缸筒及各中间活塞缸筒的前端内圆均间隔的设有两支承环槽及间隔位于对应支承环槽后方的两定位环槽，各中间活塞缸筒及中心活塞杆外均套有两组钢质挡圈及支承环，钢质挡圈均置于各自的定位环槽内，钢质挡圈均内设阶梯孔，支承环的前段均固设有凸环，凸环均置于各自的支承环槽内，支承环的后段均置于各自对应钢质挡圈的阶梯孔中；本实用新型可提高活塞杆的行程，且导向效果好，并降低加工成本
一种多级导向结构

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