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[发明专利]一种超高强度高扩孔率轮毂钢的生产方法-CN202210117182.5在审
发明人：吾塔;赵亮;赵晓军 -专利权人：新疆八一钢铁股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高强度高扩孔率轮毂钢的生产方法，钢中的成分质量百分比如下：[C]：0.040～0.055 wt%，[Mn]：1.30～1.40wt%；Si：≤0.10wt%，P：≤0.012wt%，S0.050～0.060 wt%，Ca：＜0.005wt%，其余为铁和不可避免的杂质；生产工艺流程为铁水预处理—转炉冶炼—LF精炼—板坯连铸—带钢热连轧，生产的钢带或钢板厚度为2.5mm～5 mm汽车轮毂钢；采用本方法生产的汽车轮毂钢生产的超高强度汽车轮毂钢各项性能满足用户需求（钢板的厚度以3.5毫米为主），具有低成本、高性价比优势，吨钢合金成本与相同强度级别的带钢相比低110元以上。
一种超高强度扩孔轮毂生产方法

[发明专利]一种便于安装的全钢爬架-CN202110193175.9在审
发明人：余翔 -专利权人：上海率捷建筑科技有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E04G21/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于安装的全钢爬架，包括框架，框架内腔的后侧固定连接有加强支撑架，框架内腔的前侧固定连接有隔网，框架底部的表面固定连接有插块，插块正表面的两侧均开设有定位孔，定位孔内腔前侧后侧的底部均开设有引导滑槽本发明通过设置框架、转动板、定位孔、引导滑槽、插块、卡柱、拉板、定位螺杆、插槽、复位弹簧、定位杆、卡孔、滑移槽、收纳孔、限位圈槽、弹性限位块、弹性移动柱和压簧的配合使用，方便了全钢爬架的拼接，这样全钢爬架的安装更加方便，解决了全钢爬架在使用的过程中，因不能进行拼接安装，使得全钢爬架安装过程中消耗了大量时间，从而导致全钢爬架出现安装不便的问题。
一种便于安装全钢爬架

[发明专利]一种钢卷托运支架-CN202210680418.6在审
发明人：郑昌建 -专利权人：郑昌建
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60P7/135 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢卷托运支架，包括底座，底座底面两端分别对称固定有L形板，L形板的横板与底座之间设有若干个夹板，每个夹板底面中央处均固定镶嵌有轴承，轴承外圈与夹板接触处固定连接，轴承内圈内固定套有螺纹杆本支架通过第一齿条、齿轮、齿条以及托板的设置，当挂车快速起步或者紧急刹车时，随着钢卷的滚动，两个第一齿条同步移动，第一齿条移动时通过齿轮带动齿条反方向移动，这样托板也随着齿条同步移动，这样钢卷滚动时托板反方向移动，能够有效的使得钢卷停留在原地打转，这样能够有效的减缓抵消钢卷滚动的巨大惯性，同时通过弹簧的设置，能够更进一步的缓冲钢卷向前移动的惯性。
一种托运支架

[发明专利]预制钢桁混凝土小箱梁及包含其的预制拼装式组合梁桥-CN202210735966.4在审
发明人：彭友松;宋松科;刘伟;邵林;石恒俊;权新蕊;张贤霂 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制钢桁混凝土小箱梁及包含其的预制拼装式组合梁桥，所述小箱梁包括钢筋混凝土顶板和钢桁架，钢桁架设置在所述钢筋混凝土顶板与桥梁支座之间，且所述钢桁架的上端与所述钢筋混凝土顶板固定连接，所述钢桁架的下端设置在所述桥梁支座上，并将载荷专递至所述桥梁支座；一种预制拼装式组合梁桥，包含多个所述小箱梁，横向并联设置，且相邻的两个所述小箱梁通过并联组件固定连接；本发明通过钢桁架将钢筋混凝土顶板支撑在桥梁支座上，降低了自重，适用于更大的跨径
预制混凝土小箱包含拼装组合

[发明专利]一种实现转炉终点快速出钢的方法-CN202210322884.7在审
发明人：李超;陈晨;王富亮;赵自鑫;马宁 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： C21C5/46 文献下载
摘要：本发明涉及钢铁冶金技术领域，尤其涉及一种实现转炉终点快速出钢的方法。水雾化喷嘴均匀于布置距离转炉活动空间外径1/4～1/2半径处；3)喷嘴与地面垂直方向夹角在‑30°～30°范围，保证正对转炉炉口位置；4)喷嘴压力＞2bar，气‑水雾化喷嘴开关采用远程控制，开关分别设置在主控室内和出钢岗位控制台；5)转炉冶炼终点发现钢渣活跃不能直接出钢时，向转炉喷淋雾化水雾；再次开启气‑水雾化喷嘴开关喷淋；6)在出钢岗位操作位置使用最小档位摇炉，直至出钢口位置在炉后平台位置1.5±0.5米高度的位置，停留5±不需要倒炉放渣也可以直接出钢，提高生产效率。
一种实现转炉终点快速方法

[发明专利]基于BIM技术的钢桥病害管理方法-CN202210238542.7在审
发明人：卢士军;赵玉华;杨巍;朱旭阳;王刚;杨凝紫;李树青;刘海军;张印贵;宗建雨;孔庆欣;刘烁;李智;李鹏;孙广站;田仲超 -专利权人：北京公联洁达公路养护工程有限公司;北京市首都公路发展集团有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明涉及基于BIM技术的钢桥病害管理方法，属于钢桥养护技术领域，包括图像采集装置、障碍物检测装置、摄像头移动装置、光照度检测装置、照明补光装置、主控制装置；所述主控制装置分别与所述图像采集装置、障碍物检测装置、摄像头移动装置、光照度检测装置、照明补光装置连接；所述图像采集装置用于采集钢桥目标部位的实时图像数据；所述障碍物检测装置用于检测所述图像采集装置与其对应的钢桥目标部位之间是否存在障碍物等。本方案对于夜晚、阴雨天气、雾霾严重等气象较差的情况而言，仍可以满足需求，尤其是在锈蚀病害检测方向，可以保障对应的图像采集部分获取的钢桥图像数据不会因为气象较差而导致钢桥图像数据失真。
基于 bim 技术病害管理方法

[发明专利]钢-复合材料防撞设施结构耗能性能的测试、评价方法-CN202210185416.X在审
发明人：王文炜;曹宏斌;王放;梁梁;赵强;张志厅;谌河水;朱森林;胡川开;周畅;程毅 -专利权人：东南大学;江苏恒美德新材料有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构耗能性能的测试、评价方法；属于道路桥梁防撞设施测试领域。该步骤通过摆锤装置对钢‑复合材料防撞设施进行冲击,采用采用速度传感器获取摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施前的瞬时运动速度和摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施后分离时的瞬时运动速度，通过计算得到摆锤装置的动能降低值，利用动能降低值对钢‑复合材料防撞设施进行评价。评价步骤明确易行，对比结果直观，能够充分反映结构耗能性能的特征，适应工程实际的需要，对钢‑复合材料防撞设施的生产和发展具有较好的指导意义。
复合材料设施结构耗能性能测试评价方法

[发明专利]一种车载玻璃钢化膜生产用表面超精清洗装置-CN202210425795.5在审
发明人：陈斌 -专利权人：湖南瑞盈光电科技有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B08B11/04 文献下载
摘要：本发明涉及钢化膜生产加工领域，具体为一种车载玻璃钢化膜生产用表面超精清洗装置，包括第一侧板、第二侧板、横梁、摩擦机构、水冲洗机构和污水处理机构，第一侧板顶部的边侧上通过横梁焊接有第二侧板，横梁的下方设置有摩擦机构该种车载玻璃钢化膜生产用表面超精清洗装置，利用毛刷盘在钢化膜的两面同时摩擦清理，便于清洗掉钢化膜表面粘有的油污，胶体等杂物，利用水泵向喷水箱内高压送水，便于对钢化膜的两面进行喷水清洗，清洗掉残留的清洁液和杂物
一种车载玻璃钢生产表面清洗装置

[发明专利]一种不锈钢锅退火装置-CN202210672276.9在审
发明人：闫恩雷;候雪芹;郝元国 -专利权人：启东汇海金属有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种不锈钢锅退火装置，涉及不锈钢技术领域，包括进给管道，所述进给管道上设置有弹性装置，弹性装置包括支撑滑杆，所述支撑滑杆外壁固定安装有顶杆，所述顶杆贯穿且滑动安装于进给管道上，所述顶杆外壁固定安装于缓冲板外壁上该不锈钢锅退火装置，通过设置有弹性装置，根据不同规格大小底盘的不锈钢锅落于支撑滑杆上时，缓冲板会压缩缓冲弹簧来提供初始缓冲弹力，当缓冲弹力与不锈钢锅的支撑力相等时，支撑滑杆便可停止滑动，使得支撑滑杆可以适合不同底盘规格的不锈钢锅进行进给操作
一种不锈钢退火装置

[发明专利]一种超高性能混凝土钢混结合段-CN202111656439.6在审
发明人：朱尧于;康福军;张伟;赖引明;冯良平;郭峰;程华东;黄开开;付佰勇;邓冠章;王晨阳;郭昊霖;董治卫;秦凯强;李铭;韩成博 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;佛山市顺德区工程建设中心;中交公路规划设计院有限公司;中交路桥华南工程有限公司;山东高速基础设施建设有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种超高性能混凝土钢混结合段，包括：钢梁过渡段和结合梁；钢梁过渡段包括：上过渡段和下过渡段；结合梁包括：上钢格室、中钢格室和下钢格室；上钢格室、中钢格室和下钢格室中均填充有超高性能混凝土；中钢格室的顶部与上钢格室的底部连接，底部与下钢格室的顶部连接；中钢格室的后端与混凝土梁连接；前端设置有垫板；中钢格室中还设置有至少一个抗剪腹板；每个抗剪腹板均包括：两块钢板以及填充在两块钢板之间的超高性能混凝土；上钢格室和下钢格室的后端均与混凝土梁连接；上钢格室和下钢格室的前端均设置有倾斜承压板。
一种超高性能混凝土结合

[发明专利]一种双层大跨度钢结构连廊施工工艺方法-CN202210355327.5在审
发明人：徐培峰;周旭华;张娇娇;张健;费涛 -专利权人：浙江乔兴建设集团有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E04B1/00 文献下载
摘要：本发明首先对钢连廊架的主梁进行内力分析，进而对主梁进行分段，确定吊装节点，方便对钢连廊架进行分段吊装，保证钢连廊架的安装质量；建立钢连廊架和胎架支撑部整体模型，确定胎架主体的结构尺寸，对胎架支腿进行受力分析，确定支撑架的安装点，并在钢连廊架吊装的过程中，进行下弦控制节点的投测和连廊标高投测，提高钢连廊架的空间稳定性，使得整个施工过程可控；移除胎架支撑部和支撑架的过程中，按照变形大的位置先卸载，变形小的位置后卸载的原则
一种双层跨度钢结构施工工艺方法

[发明专利]一种刚构-连续钢混混合梁铁路桥结构-CN202210305056.2在审
发明人：杨朝龙;文望青;严爱国;王德志;余泽宽;宋子威;占将德;张朝霞;聂利芳;付小军;陈晓辉;武兵;葛建刚;陈锋 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明提供一种刚构‑连续钢混混合梁铁路桥结构，包括位于中部的钢箱梁、位于钢箱梁两侧的混凝土梁段，所述钢箱梁与所述混凝土梁段通过钢混结合段相连，一侧的混凝土梁段通过刚臂主墩支撑，另一侧的混凝土梁段通过普通主墩支撑本发明在传统混凝土连续刚构的基础上，将跨中局部混凝土梁段替换为钢箱梁，降低了梁高，减轻了自重，增大了跨越能力，缩短了工期，提高了经济性。
一种连续混混铁路桥结构

[发明专利]一种基于数字孪生的热轧钢卷端面质量管控系统及方法-CN202210233179.X在审
发明人：向峰;周亚东;李红军;张弛;左颖;陶飞;谢良喜 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数字孪生的热轧钢卷端面质量管控系统及方法，包括：孪生模型构建模块，该模块针对热轧钢卷生产进行虚拟模型的构建；实时数据采集与图像获取模块，该模块通过配置的数据接口实时采集生产时的相关参数，通过工业相机获取钢卷端面图片，并对图片预处理；质量判别模块，该模块通过深度学习方法分类识别缺陷，基于一种钢卷端面质量分级判定方法对钢卷进行分级判定，分拣出质量不合格的钢卷；质量诊断模块，该模块对质量不合格的钢卷进行原因分析，确定改进方案，并应用到生产车间生产，获取数据后进行复检，实现对钢卷质量的闭环控制。
一种基于数字孪生轧钢端面质量系统方法

[发明专利]450MPa级冷轧双相钢及其酸轧工序的焊接方法-CN202210361604.3在审
发明人：余灿生;常智渊;郑之旺;郑昊青;靳阳;陈述 -专利权人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B23K26/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种450MPa级冷轧双相钢及其酸轧工序的焊接方法，通过对450MPa级冷轧双相钢的组分按C：0.03～0.11％、Si：0.05～0.60％、Mn：1.00～1.60％、P≤0.015％、焊接即选用450MPa级冷轧双相钢作为衔接材，将衔接材和原料钢卷剪切后，使衔接材和原料钢卷的焊接面对齐并处于同一水平面上再进行焊接，焊接后对焊缝进行焊后退火、打磨处理，并通过测量焊缝厚度、杯突试验对焊缝质量进行检查从而有效的解决了现有技术存在的生产过程中不稳，生产效率不高的技术问题，达到了提供一种能保证450MPa级冷轧双相钢酸轧工序生产稳定、高效的目的。
450 mpa 冷轧双相钢及其工序焊接方法

[发明专利]390MPa级冷轧双相钢及其酸轧工序的焊接方法-CN202210361632.5在审
发明人：余灿生;苏冠侨;常智渊;郑之旺;张达富;周磊磊 -专利权人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B23K26/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种390MPa级冷轧双相钢及其酸轧工序的焊接方法，通过对390MPa级冷轧双相钢的组分按C：0.03～0.09％、Si≤0.10％、Mn：0.30～0.90％、P≤0.020％、S≤0.010焊接即选用390MPa级冷轧双相钢作为衔接材，将衔接材和原料钢卷剪切后，使衔接材和原料钢卷的焊接面对齐并处于同一水平面上再进行焊接，焊接后对焊缝进行焊后退火、打磨处理，并通过测量焊缝厚度、杯突试验对焊缝质量进行检查从而有效的解决了现有技术存在的生产过程中不稳，生产效率不高的技术问题，达到了提供一种能保证390MPa级冷轧双相钢酸轧工序生产稳定、高效的目的。
390 mpa 冷轧双相钢及其工序焊接方法